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1、物料提升機安裝施工方案實例一、編制依據(略)二、工程概況及安裝條件本工程位于東興路東側，建筑面積15000 m2,地下一層，地上八層，混合結構, 建筑物呈“T”型布置，總長度88米，總寬度34米，總高度24. 6米。龍門架三 臺，一臺位于1#樓西側(22) (24)軸間，一臺位于2#樓東側(24) 一 (25) 軸間斜邊處，另一臺設置在2#樓東側一軸間，該三臺提升架主要用于裝飾 工程運輸物料，安裝高度為27米。三、安裝機構設置現場總指揮：某安裝負責人：某安裝機具負責人：某安裝人員：某、某、某、某卷揚機手：某、某、某四、提升架安裝低架提升機的基礎應符合下列要求：A. 土層壓實后的承載力應不小于82、0Kpao B.澆注C20混凝土厚度300mmo C.基礎表面應平整，水平偏差不大于10mm。D.基 礎應有排水措施，不得有積水浸泡基礎。1. 安裝前，首先檢查龍門架體的垂直度，導軌的平行度，導軌時接點的措位差, 立柱安裝后，要求在兩個方向上作垂直度檢查，傾斜度應保證1%。以內，達不到 標準應在底架下塞墊調整片，直到調整符合要求為止。2. 安裝地梁，先組裝好地滑輪再連接底盤，找好水平，堅固地腳螺栓。 業人員直接與司機聯系。2、司機不能清楚看到各層作業情況時，此時應設專門信號員。3、使用高架提升機時，司機與各層必須使用通訊裝置。十一、卷揚機操作棚1、防護棚要防雨、防砸，棚頂用5cm厚腳手板鋪滿鋪3、嚴。2、機棚對提升機一面嚴禁放置障礙物影響司機視線，其他三面都要進行圍護， 地面要硬化。十二、避雷1、臨電規范規定：井字架及龍門架若在相鄰建筑物防雷裝置以外有，又在地面 雷暴日規定的高度之中時，則應裝防雷裝置。2、防雷裝置包括：避雷針可采用中20鋼筋。長度1一2米置架體頂端，接地體可 與重復接地和阻值不大于10。3. 放置自開平臺就位，使套架中心線與立柱中心線重合。4. 將第一組立柱標準節放入套架內，底端與地菜用螺栓連接找正緊固。5. 將提升滑輪組置于安裝好的兩立柱頂端。6. 安裝手動卷揚機于自井平臺上，并按規定的繞繩方式穿好提升鋼絲繩。7. 將扒桿安裝于自開平臺上。8. 利用手動卷揚機提升自4、升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊，取下提升滑輪組 件置于平臺上。9. 利用扒桿或塔吊安裝好第二組標準節，并將提升滑輪組置于第二組標準節頂 部。10. 重復步驟9提升平臺至立核頂面。11. 安裝撐桿并緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標準節垂直偏差，調整到 符合要求。12. 安裝卷揚機。13. 放進吊籃，調整升降吊籃的水平度及導靴滾輪與導軌接觸面的間隙，達到設 計要求后，再安裝兩對楔體組件。14. 楔體組件必須安裝在升降吊籃左右兩側槽鋼柱體的同一水平下，將楔塊提到 上止點就拉抱合后，再將楔體座焊接在槽鋼體上，焊接必須達到要求。15. 安裝斷繩保護系統，升降動滑輪軸心必須與升降吊籃承重中心重合，安裝5、好 的升降動滑輪能靈活轉動，彈簧拉板與滑輪壓及座體輪向間隙一致，壓縮彈簧受 壓時，兩鋼絲間隙大于成等到于0. Id （d是鋼絲直徑），四組調整一致。16. 安裝杠桿，連接校鏈。17. 搖臂釵鏈機構，按圖樣尺寸位置安裝后，轉動應靈活，臂板中心線角度應一 致，當升降動滑輪提升到應體頂點時，用調節螺栓調整四個楔塊，抱合磨擦面與 導軌接觸面的間隙達到15mm,升降機滑輪軸降到下止點，楔塊提升到上止點（夾 緊狀態）。18. 卸料對開防護門，開門靈活，插銷自如。將拉伸彈簧連接在擺臂上，再將鋼 絲繩繞過導向繩輪與門相接，推拉門子調整拉伸彈簧拉力，當門開啟后，楔塊必 須提到上止點（門軸中心距離索繩孔中心lOO6、inm）,此時，門架升降機就基本安裝 就緒，以下主要是如何實現升降。19. 將第三組標準節送入吊籃，提升吊籃到接近極限高度，然后利用扒桿安裝好 第三組標準節，將提升滑輪組件置于第三節標準節頂部，再重復步驟9提升平 臺。20. 架設好第三節時，應做龍門架作外封閉釵手架，組裝好第一道進料門，并做 斜支撐處理，按樓層高度在架管上安裝磁控開關支架，應可以正式投入使用。21. 龍門架架設高度為27米，應在第9米處設置第一道附著，以后每間隔9米增 加一道。桿節增高，外封閉釵手架及附著同步進行，以保證門架工作平穩為準則。22. 附墻架與建筑物的連接圖附后，根據現場實際選用。23. 外封閉腳手架進料口附后。27、4. 外封閉腳手架示意圖附后。五、調試1、空載提升吊籃在全行程范圍內作升降、變速、運行三次（楔塊取下），驗證架 體的穩定性、兩導軌間的距離是否達到技術要求，并同時觀察進出料門是否靈敏, 不允許有振顫沖擊現象。2、將吊籃懸掛離地面100-200mm，調整導鞭滾輪與架體導軌的間隙，八處一致 后，裝好楔塊，達到鎖緊狀，再將升降滑輪降到下止點，調整調節螺栓至拉緊狀 態。在額定荷載下將吊籃提升到離地面2-3米高停機，將對開防護門打開鎖住， 調整鋼絲繩長度，檢查制動夾持的可靠性，吊籃不下滑。3、升降吊籃內施加額定載荷，使其試運行三次，并作開門自鎖試驗，再吊籃升 高到2-3米高度，進行模擬斷繩試驗，其滑落行8、程不能超過lOOmnio4、在升降吊盤上取額定起重量的125% （按5%逐級加量（作提升、下降、開門停 靠自鎖試驗（此時不做斷繩試驗）,下滑不能超過lOOmin,下降速度在30-40in/min 時，要求動作準確可靠，無異常現象，金屬結構不變形，無裂痕及油漆脫落和連 接松動損壞等現象。六、安裝中技術要求1、立柱兼作導軌架，為吊籃運行滾動的軌道，其標準節接頭處階差小于Imm,安 裝時必須注意調整。2、立柱全高的垂直度偏差應W1%。；兩導軌平行度偏差不大于5mm。3、各連接螺栓必須緊固。4、高空作業人負必須質證上崗，系好安全帶，門架下和立柱周圍5米內禁止站 人，以防物體跌落傷人。5、四級風以上禁止9、安裝作業。七、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗：1、立柱垂直度檢驗；2、 緊團連接件檢驗；3、空載運行試驗；4、額定載荷試驗；5、模擬斷繩試驗；6、 超載25%試驗，經試驗合格后方可投入使用。八、操作使用及注意事項1、操作者必須持主管部門頒發的操作證上崗，應熟悉本設備技術性能，能熟悉 掌握卷揚機操作，注意及時停機，拉斷總閘，嚴禁沖頂和沖底事故。2、安全裝置一一停層控制必須由專人管理，并近定進行設試檢查，保持靈敏可 靠，不能帶病運行，一般情況下，每月及暴雨后，需對架體基礎、鋼絲繩的磨損 程度、楔體抱閘、所有鎖軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧卷揚機、抱閘等易損件 和關鍵10、部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查，發現問題及時維修，不帶通病運 行。3、導軌表面嚴禁涂抹任何油脂，導鞭滾輪銷軸每班應加注1次潤滑油脂。4、升降吊籃每班首次運行時，應作空載及滿載試運行，檢查制動靈敏可靠后方 可投入運行。5、吊籃載物升降時，應使載荷均勻分布，嚴禁超裁；偏運行禁止帶人運行。6、吊籃停靠就位，聯絡信號要做到準確無誤。7、吊籃停穩后再打開防護門，開后支穩后方可上人卸料。吊籃下降時，首先必 須關好防護門，插好銷軸后，再明確聯絡信號。8、安裝時專職的操作機手參加安裝調試，以便進行使用和調整維護的技術交底。9、禁止在6級風以上作業，禁止非操作人員啟動卷揚機。10、收班時應放下吊籃，嚴禁將吊11、籃擱置在空中長期停放，并要拉閘斷電，鎖好 電源箱。九、維護、保養與運輸每項工程結束對卸下的標準節、吊籃、平臺等結構要全面清洗，除銹刷漆。電機、 手動卷揚機、安全裝置等要進行維修保養。儲存時禁止雜亂堆放、碰撞、擠壓，要按順序放好，轉場運輸時要捆綁牢固。物料提升機安裝安全要點一、架體制作物料提升機作為起重機械分類升降機類中的一種，在施工現場中廣泛應用，既有 定型廠家生產的產品，也有企業自己制作的架體，而企業制作的架體一般結構無 設計依據，未經計算，制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制濫造以致在使用 中不能滿足施工要求，留下事故隱患，因此特規定：1、企業自行制造的架體必須有設計計算書，并經上級相關部12、門和總工審批。2、企業自行制造的架體指的是用型鋼材料，預制成標準節或標準件到施工現場， 按照圖紙進行組裝的架體；禁止使用腳手架鋼管、扣件組成的架體。3、施工單位施工現場使用的物料提升機不管是定型產品還是自制產品，自架設 驗收合格之日起30日內應向建設行政主管部門進行登記，驗收合格，發放登記 標志后方可使用。二、限位保險裝置1、吊籃必須設置定型化的停靠裝置，停靠裝置必須靈活可靠。嚴禁使用腳蹬滾 杠。2、超高限位裝置，安裝在距天梁不少于3米處或卷揚機機體上，必須靈敏可靠。 當使用摩擦式卷揚機時，超高限位不準采用斷電方式。應采用報警（響鈴）方式， 以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，慢慢松開使吊13、籃滑落。3、高架（30米以上）提升機除具備上述的安全裝置外還應安裝下極限限位器、 緩沖器、超軾限制器和通訊裝置。三、架體穩定 提升機架體穩定的措施有兩種：當建筑物主體未建造時可采用纜風繩與地錨接法; 當建筑物主體形成時可采用邊墻桿與建筑結構連接的方法來保障架體的穩定。1、纜風繩與地錨（1）高度在20米以下時可設一組（不少于4根），高度在20-30米以下設兩 組，超過30米時不應采用纜風繩，應采用鋼性連接。（2）纜風繩必須采用鋼絲繩，直徑不小于9. 3mm,與地面夾角為45 60度，嚴 禁使用鋼筋，鉛絲等，其它材料替代。（3）纜風繩必須為單獨栓在各自的地錨上，纜風繩與地錨采用花籃螺栓連接， 嚴禁14、將纜風繩栓在樹上或電桿上及設備上。（4）纜風繩穿過墻體樓板時應預先加套管，纜風繩與天梁、地錨的固定繩卡少得小于3個，旦滑鞍必須卡受力繩方。2、與建筑結構連接（1）邊墻桿選用材料應用提升機架體材料相適應，連接緊固合理，與建筑結構 的連接方法應在安裝方案中有設計并有施工圖紙。（2）連墻桿與建筑結構連接形成穩定結構架，其豎向間隔不得大于9米，且在 建筑物頂層必設1組，架體頂部自由高度不得大于6米。（3）在任何情況下連墻桿都不準與腳手架相連接。四、鋼絲繩1、鋼絲繩應維護保養良好，不得有嚴重的扭結、變形、斷絲、銹蝕、缺油的現 象，嚴禁使用拆減、接長或報廢的鋼絲繩。2、鋼絲繩用繩卡連接時，間距為鋼絲繩直徑15、的6-8倍，繩卡緊固應將鞍座放在 承受拉力的長繩一邊，U形卡環放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。3、鋼幺幺繩在地面上的部分不得拖地，應有托架過路要有保護措施。五、樓層卸樓平臺防護1、樓層卸料平臺寬度不小于80cm,采用木腳手板橫鋪、鋪滿、鋪嚴、綁牢，嚴 禁用模板做平臺板。2、平臺兩側應設1 一 1.2米高雙道防護欄桿，并掛安全網。3、卸料平臺內側應設定型化、工具化的防護門，防護門高1一1. 2米。4、提升機進料口防護門應設防護棚，其寬度應大于提升機外部尺寸，長度：低 架提升機應大于3米，高架提升機應大于5米，防護棚頂鋪不小于5cm的腳手 板，并鋪滿、鋪嚴。六、吊籃1、吊籃進出料口必須設置定16、型化、工具化的安全門。2、吊籃兩側應設置固定欄板或鋼絲網，其高度為1 一1.2米。3、吊籃與架體的涂色應有明顯區別。4、吊籃提升嚴禁使用單根鋼絲繩。5、高架提升機應采用吊籠運作物料。吊籠頂板可采用5cm厚板。6、物料提升機在任何情況下都不準人員乘吊籃、吊籠上下。七、安裝驗收1、規范規定物料提升機在重新安裝后使用之前，必須進行整機實驗，符合要 求后方可投入運行。2、試驗方法及內容（1）試驗前編制試驗方案，對場地進行全面檢查。（2）空載試驗：包括上升下降變速、制動不少于三次。（3）額定載試驗：按偏心位置1/6處加不少于3次。（4）試驗中檢查金屬結構有無變形、裂紋、節點松動，將試驗結果填寫記錄， 由17、參加試驗的人員簽字確認是否合格。八、架體1、安裝與拆除作業前應根據現場作業及設備情況編制施工方案，并對作業人員 進行分工交底。2、物料提升機基礎應按圖紙要求施工，低架提升機基礎土層壓實后承載力應小 于80kpa,澆筑C20混凝土 30cm厚，并預埋地腳螺栓，基礎表面應平整并高于 地坪，并做排水溝。3、架體安裝的垂直偏差最大不超過架體的0. 15%。一0. 3%。4、架體與吊籃的間隙，即吊籃導靴與導軌的間隙應控制在5-10mm內。5、架體外側用安全網封閉，司機面可用立網保護。6、在提升機架體上安裝搖臂扒桿時應加保險繩作業時，吊籃與扒桿不能同時作 用。7、規范規定：井架式提升機的架體在與各樓相接的開口處應采取加強措施。九、傳動系統1、卷揚機地錨應在卷揚機前方打入兩根立樁，防止卷揚機受力轉動。2、卷揚機上鋼絲繩應排列整齊，不得咬繩和相互壓絞，運行中鋼絲繩在卷筒上 的圈數不少于3圈。3、滑輪組與架體應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩，鉛絲柔性連接和使用開口 板式滑輪。十、聯絡信號 1、低駕提升機使用時，司機可以清楚看到各層通道及吊籃內情況下可由各層作