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1、旋挖鉆機(jī)鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書主送單位橋九隊(duì)編號2006018工程名稱武廣客運(yùn)專線XJDI標(biāo)日期2006-9-22施工項(xiàng)目：東湖高新特大橋樁基礎(chǔ)施工一、旋挖鉆機(jī)就位把鉆機(jī)開到樁位附近，盡量使車體保持水平，如斜坡過大可用墊砂石調(diào)整，位置確定后鎖緊履帶，回轉(zhuǎn)主機(jī)和變幅油缸，將鉆頭尖精確對準(zhǔn)樁位木樁上的小釘，點(diǎn)動(dòng)觸摸屏的回轉(zhuǎn)置零按鈕，通過桅桿鉛垂?fàn)顟B(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)整鉆桿豎直。把樁尖落至與護(hù)筒上沿同一平面內(nèi)，把深度儀設(shè)零。二、護(hù)筒埋設(shè)將擴(kuò)孔器安裝在鉆頭頂，鉆頭著地、旋轉(zhuǎn)、開始鉆進(jìn)，以鉆頭自重或加壓油缸作為鉆進(jìn)壓力，形成孔徑比鋼護(hù)筒直徑略大的孔，鉆進(jìn)到可下護(hù)筒深度后，用副卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩將鋼護(hù)筒吊裝到孔2、內(nèi)，通過護(hù)樁掛十字線校核樁位與護(hù)筒中心位是否一致，如不一致調(diào)整護(hù)筒校正，校正后護(hù)筒外圍加土填實(shí)，按現(xiàn)場土質(zhì)的情況，鋼護(hù)筒長度不小于2m，護(hù)筒直徑比樁徑大200mm，以便鉆頭在孔內(nèi)上下升降。三、鉆進(jìn)埋設(shè)好護(hù)筒后即可進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)，開鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，鉆孔過程中堅(jiān)持減壓鉆進(jìn)，保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。在操縱動(dòng)力頭作鉆孔旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，將鉆桿放至孔底，按下主卷揚(yáng)機(jī)浮動(dòng)按鈕即可進(jìn)行加壓鉆進(jìn)工作，在鉆渣達(dá)到一定裝斗量時(shí)（裝斗量的多少根據(jù)不同地質(zhì)情況確定，一般不大于總?cè)萘康?0%），即應(yīng)提鉆。提鉆時(shí)將鉆桿反轉(zhuǎn)1-2圈，使鉆斗門關(guān)閉，一定要旋轉(zhuǎn)提鉆，在將動(dòng)力頭抬高的同時(shí)，操縱住卷揚(yáng)3、機(jī)將鉆桿、鉆具提出孔口，將鉆桿轉(zhuǎn)至卸土位置，上提鉆桿，撞開斗門，倒出鉆渣。扳動(dòng)上車回轉(zhuǎn)開關(guān)回轉(zhuǎn)至樁位，然后通過觸摸屏將回轉(zhuǎn)角度清零，繼續(xù)下一輪鉆進(jìn)作業(yè)。如此周而復(fù)始，直至將樁孔鉆至設(shè)計(jì)深度。編制者復(fù)核者簽收者單位：武廣客運(yùn)專線XJDI標(biāo)中鐵十八局集團(tuán)有限公司二分部旋挖鉆機(jī)鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書主送單位橋九隊(duì)編號2006018工程名稱武廣客運(yùn)專線XJDI標(biāo)日期2006-9-22四、清孔清孔采用換漿法，當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后鉆頭提離孔底20cm左右空轉(zhuǎn)，繼續(xù)供給泥漿，保持泥漿正常循環(huán)，經(jīng)數(shù)十分鐘或數(shù)小時(shí)待孔內(nèi)泥漿換4、完直至穩(wěn)定狀態(tài)為止，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度低于1.1以下，含砂率小于2%，且孔底最終沉碴厚度不大于設(shè)計(jì)，柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于10cm。此時(shí)迅速拆除鉆機(jī)，下鋼筋籠，灌注水下混凝土。若用于柱樁，在完成上述換漿要求后，還應(yīng)加入清水繼續(xù)循環(huán)。五、檢孔用檢孔器檢查孔徑、豎直度。六、吊裝鋼筋籠鉆孔樁的鋼筋籠在4#拌合站鋼筋籠加工區(qū)分段制作，用平板車?yán)\(yùn)到墩點(diǎn)安裝。制作安裝時(shí)主筋接頭錯(cuò)開不小于50cm，鋼筋接頭現(xiàn)場取樣作試驗(yàn)。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。主筋外緣至設(shè)計(jì)樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度7cm，保護(hù)層用圓柱形混凝土墊塊來保證。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架分節(jié)吊入樁孔內(nèi)。吊放鋼筋骨架5、入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁，防止塌孔。焊接時(shí)先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行雙面搭接焊，焊縫長度不小于主筋5d，逐段焊接，逐段下放，骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，勿使扭轉(zhuǎn)變形。七、下導(dǎo)管導(dǎo)管每節(jié)長2.02.5m，配12節(jié)長11.5m短管。導(dǎo)管由管端粗絲扣聯(lián)接，接頭處用橡膠圈密封防水，混凝土澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。混凝土由混凝土罐車直接卸進(jìn)漏斗，直接灌注，同時(shí)以汽車吊配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。八、灌注前的二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時(shí)間間隙較長，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉渣，所以下完導(dǎo)管灌注混凝土6、前用高壓編制者復(fù)核者簽收者旋挖鉆機(jī)鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書主送單位橋九隊(duì)編號2006018工程名稱武廣客運(yùn)專線XJDI標(biāo)日期2006-9-22風(fēng)管下到孔底，將孔底沉渣吹起。復(fù)測沉渣厚度摩擦樁在100mm以內(nèi)，柱樁在50mm以內(nèi)，此時(shí)清孔就算完成，立即澆注水下混凝土。九、灌注水下混凝土混凝土由4#拌合站集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，直接灌入導(dǎo)管漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。混凝土坍落度18cm22cm，并通過試驗(yàn)確定摻入適量緩凝劑，初凝時(shí)間不小于6h。灌注前檢查混凝土的均勻性和坍落度。在漏斗中放入隔水塞，然后再灌注首批混凝土。首批混凝土的灌注數(shù)量滿足導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m并不大于3m，并能填充到管底7、部的間隙。首批混凝土灌注正常后，灌注必須連續(xù)，嚴(yán)防斷樁事故。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將整斗混凝土從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管中的橡膠密封墊。在灌注過程中應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，防止污染環(huán)境。 灌注過程中經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)拆除導(dǎo)管調(diào)整導(dǎo)管埋深。并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。導(dǎo)管埋深控制在1m3m。導(dǎo)管埋深由專人負(fù)責(zé)測量，并及時(shí)填寫水下混凝土灌注記錄。為防止鋼筋骨架上浮，在鋼筋籠頂部焊接四根吊筋，將對稱兩根固定在混凝土澆注架上，其余兩根焊到鋼護(hù)筒上。為保證樁的灌筑質(zhì)量，樁頂部加灌18、m高度，多余部分在施工承臺前鑿除。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場地。編制者復(fù)核者簽收者旋挖鉆機(jī)鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書主送單位橋九隊(duì)編號2006018工程名稱武廣客運(yùn)專線XJDI標(biāo)日期2006-9-22鉆孔樁鉆孔允許偏差表序 號項(xiàng) 目允 許 偏 差1孔 徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深柱 樁不小于設(shè)計(jì)孔深，并進(jìn)入設(shè)計(jì)土層3孔位中心偏差群 樁100mm4傾斜角1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁100mm柱 樁50mm鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差表序 號項(xiàng) 目允 許 偏 差1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm2鋼筋骨架直徑10mm3主鋼筋間距0.5d4加強(qiáng)筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%編制者復(fù)核者簽收者4