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1、北京軌道交通工程建設(shè)隱患排查治理體系經(jīng)驗(yàn)交流,匯 報(bào) 提 綱,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況二、隱患排查治理體系建設(shè)成果三、隱患排查治理系統(tǒng)功能四、隱患排查治理運(yùn)行及應(yīng)用成效,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司經(jīng)市安監(jiān)局、國資委批準(zhǔn)，成為隱患排查治理體系試點(diǎn)單位。根據(jù)北京市人民政府關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)隱患排查治理體系建設(shè)的意見（京政發(fā)201423號(hào)）和北京市安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)北京市安全生產(chǎn)事故隱患排查治理體系建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017）的通知（京安發(fā)201416號(hào)）以及關(guān)于深入開展國有企業(yè)隱患排查治理體系建設(shè)試點(diǎn)工作的通知（京安監(jiān)發(fā)201520號(hào)）文件的要求，2、我公司在市安監(jiān)局和國資委指導(dǎo)下、在綜合近3年來開展隱患排查治理工作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了深入地體系修編、系統(tǒng)升級(jí)、推廣應(yīng)用與成果總結(jié)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,1、公司成立隱患排查治理體系建設(shè)組織機(jī)構(gòu)為了保證隱患排查治理體系工作的順利進(jìn)行，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司成立隱患排查治理體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組：領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：丁樹奎（總經(jīng)理）常務(wù)副組長(zhǎng)：樂貴平（副總經(jīng)理）成 員：韓少光、孫長(zhǎng)軍、劉鑫、吳精義、宮本福、曹伍富、呂高峰、程貴峰、徐陵、童松、雷安定、鄭向紅、范永盛、張瑜、林麟。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司安全質(zhì)量監(jiān)察總部，辦公室主任由韓少光（安全質(zhì)量監(jiān)察總部副主3、任）擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員進(jìn)行隱患排查治理體系建設(shè)及日常工作。同時(shí)，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司通過與專業(yè)咨詢公司合作，對(duì)項(xiàng)目提供技術(shù)保障。專業(yè)技術(shù)人員包括：隱患排查技術(shù)專家2人，隱患排查治理工程師2人，抽調(diào)隱患排查專業(yè)人員4人。,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,2、全力推動(dòng)試點(diǎn)工作，多方征求改進(jìn)意見。2015年4月公司召開了建設(shè)隱患排查治理體系試點(diǎn)動(dòng)員會(huì)，會(huì)上宣布了隱患排查治理體系試點(diǎn)方案和計(jì)劃。為使隱患排查治理信息系統(tǒng)各項(xiàng)功能滿足國家及北京市不斷發(fā)展的安全生產(chǎn)形勢(shì)需要和軌道交通建設(shè)工程不斷提高的安全管理標(biāo)準(zhǔn)。4月下旬以及五月份，領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員通過討論會(huì)、書面和當(dāng)面交流等形式，共征求了6個(gè)4、部門，10個(gè)施工單位、5個(gè)監(jiān)理單位，共計(jì)52人對(duì)隱患排查治理信息系統(tǒng)的意見，收集條款32項(xiàng)。,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,3、梳理法律法規(guī)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、分析查找隱患，確定隱患排查清單。共梳理了法律法規(guī)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)38項(xiàng)。中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國建筑法 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南安全帽安全網(wǎng)安全帶 起重機(jī)械安全規(guī)程、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80 龍門架及井架物5、料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范JGJ88 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120 建筑施工腳手架安全技術(shù)規(guī)范等等,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,通過對(duì)參建各方在建設(shè)過程中發(fā)生的各類安全質(zhì)量隱患進(jìn)行歸納、整理、分析，共中找出1746項(xiàng)致險(xiǎn)隱患，并將其中易導(dǎo)致人員傷亡、較大經(jīng)濟(jì)損失的462項(xiàng)致險(xiǎn)隱患?xì)w納分16類。根據(jù)隱患產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度及社會(huì)影響程度，將隱患風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低分為四個(gè)等級(jí)，并明確了參建各方分級(jí)響應(yīng)責(zé)任。編制、修訂北京市軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患管理辦法、安全質(zhì)量隱患等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)、安全質(zhì)量隱患排查要點(diǎn)、軌道交通施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通建設(shè)工程安全管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)等9冊(cè)體系6、文件，形成安全質(zhì)量隱患排查平臺(tái)架構(gòu)。,4、建立隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn),一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,5、建立隱患排查治理系統(tǒng)化管理模式 通過對(duì)在隱患排查治理系統(tǒng)試運(yùn)行情況的總結(jié)，以及對(duì)系統(tǒng)管理流程的改進(jìn)，將“綜合信息、隱患排查、隱患評(píng)估、危險(xiǎn)源管理、隱患態(tài)勢(shì)分析、隱患統(tǒng)計(jì)、工程隱患管理報(bào)告、質(zhì)量安全培訓(xùn)、隱患治理、險(xiǎn)情預(yù)警”等工作統(tǒng)一納入到隱患排查系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在公司所屬6條線路、53個(gè)標(biāo)段，包括73站86區(qū)間，逐步推行施工現(xiàn)場(chǎng)隱患排查系統(tǒng)，將隱患排查治理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。,（一）各級(jí)責(zé)任：明確建設(shè)單位安質(zhì)總部、項(xiàng)目中心監(jiān)督管理職責(zé)，落實(shí)施工單位、監(jiān)理單位各級(jí)人員責(zé)任，明確各7、層級(jí)隱患排查頻次與密度，實(shí)現(xiàn)各級(jí)隱患的及時(shí)處置、閉環(huán)管理與工作留痕。（二）整改閉環(huán)：不同級(jí)別隱患從高到低分別由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位對(duì)應(yīng)響應(yīng)，明確規(guī)定響應(yīng)時(shí)限和整改時(shí)限，整改完成上傳隱患照片和整改后照片。（三）數(shù)據(jù)處理：設(shè)立隱患地圖顯示系統(tǒng)、隱患排查治理全過程數(shù)據(jù)庫、隱患排查治理提示及自動(dòng)短信告知，具備自動(dòng)生成排查周報(bào)、檢查通知單，隱患動(dòng)態(tài)增補(bǔ)等功能。建立手機(jī)隱患排查治理平臺(tái)，可在不同平臺(tái)實(shí)時(shí)登錄系統(tǒng)查閱隱患排查、治理信息。,一、隱患排查治理體系建設(shè)情況,6、項(xiàng)目試點(diǎn)實(shí)施進(jìn)度,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,（一）企業(yè)隱患排查治理制度文件（二）企業(yè)個(gè)性化隱患自查標(biāo)準(zhǔn)（三）崗位隱患排查清單（8、四）重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況（五）隱患排查治理管控機(jī)制（六）隱患排查違約責(zé)任追究（七）隱患排查治理宣傳教育培訓(xùn)情況（八）安全質(zhì)量隱患信息管理(九)安全質(zhì)量隱患資料庫,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司下發(fā)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患排查與治理管理辦法（暫行）（軌道安質(zhì)字【2013】433號(hào)），并根據(jù)實(shí)際情況，于2015年進(jìn)行了修訂，關(guān)于印發(fā)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患排查與治理管理辦法（暫行）（修訂）的通知（軌道安質(zhì)字2015325 號(hào)）,（一）企業(yè)隱患排查治理制度文件,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,隱9、患自查標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)中華人民共和國建筑法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、北京市安全生產(chǎn)條例、城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法等法律、法規(guī)、規(guī)章、及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定。適用于北京市軌道交通工程建設(shè)單位、參建施工、監(jiān)理單位開展安全質(zhì)量隱患排查與治理工作。將隱患分為施工材料、施工機(jī)具、文明施工、臨時(shí)用電、起重吊裝、移動(dòng)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆、軌道工程質(zhì)量、軌行區(qū)安全、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量、高架橋質(zhì)量、消防安全、冬施、防汛等39類。,（二）企業(yè)個(gè)性化隱患自查標(biāo)準(zhǔn),二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,軌道交通建設(shè)工程是多工種同時(shí)作業(yè)。隱患排查治理工作項(xiàng)目和排查內(nèi)容是10、隨工程進(jìn)展不斷變化的。在施工過程中發(fā)生的隱患都會(huì)對(duì)工程安全、質(zhì)量產(chǎn)生影響。公司要求所有參與隱患排查的人員在排查過程中覆蓋全部在施工作面，只要發(fā)現(xiàn)隱患不論是屬于哪個(gè)方面的都要上傳系統(tǒng)。同時(shí)、規(guī)定臨時(shí)用電、機(jī)械安全等專業(yè)工程師的隱患排查頻率。,（二）企業(yè)個(gè)性化隱患自查標(biāo)準(zhǔn),二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,（二）企業(yè)個(gè)性化隱患自查標(biāo)準(zhǔn),（三）、崗位隱患排查清單對(duì)于安全員、質(zhì)量員、機(jī)械工程師、電氣工程師等重點(diǎn)崗位，制定崗位隱患排查清單。,21,（四）、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況,22,土方開挖（含馬頭門）,支護(hù)結(jié)構(gòu)、臨時(shí)支撐及二襯施作,方案落實(shí)情況,超前支護(hù)注漿效果初期支護(hù)開裂、變形情況 臨時(shí)支撐架11、設(shè)、二襯施作順序,設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況,5）施工過程,23,降（堵）水施工效果,土方開挖,支護(hù)體系施作效果,超挖與超載,24,始發(fā)到達(dá),參數(shù)控制,遠(yuǎn)程監(jiān)控及管片質(zhì)量,端頭加固效果橡膠簾布、扇形壓板專項(xiàng)措施落實(shí)情況,土壓力 同步注漿及二次補(bǔ)漿 刀盤扭矩、推力、軸線偏差,遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)管片錯(cuò)臺(tái)及破損情況,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,公司歷來對(duì)工程重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估都高度重視。每條線路在初步設(shè)計(jì)和施工前都要分別對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專冊(cè)。,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,公司對(duì)每條地鐵建設(shè)線路的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所都進(jìn)行了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，12、形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專冊(cè)。,（四）重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況,（五）隱患排查治理管控機(jī)制 公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)隱患排查治理工作高度重視，2014年7月，為使隱患排查治理體系更好的發(fā)揮隱患排查、治理和事故預(yù)防工作,不留死角，防止反復(fù)，有效防范和遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。提高安全質(zhì)量管理的整體水平，為實(shí)現(xiàn)公司“三杜絕、一減少”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。公司召開所有參建單位領(lǐng)導(dǎo)參加的隱患排查治理專題會(huì)，會(huì)上明確建立隱患排查治理常態(tài)化管控機(jī)制。每周一次隱患排查例會(huì)、每月一次安質(zhì)例會(huì)、每雙月一次董事會(huì)安全專題會(huì)。依據(jù)當(dāng)期隱患排查治理情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理狀態(tài)與風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行分析，有針對(duì)性地提出加強(qiáng)改進(jìn)措施。參建各方、各級(jí)組織的13、各類檢查。公司、項(xiàng)目管理中心定期檢查和抽查，施工、監(jiān)理單位定期綜合檢查和每日巡查，全方位、全覆蓋在建線路每個(gè)角落，全面推進(jìn)、督促安全管理在施工一線的落實(shí)。,（六）隱患排查違約責(zé)任追究 每半年圍繞公司年度總體部署，對(duì)項(xiàng)目管理單位安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行一次考核，隱患排查治理工作執(zhí)行、貫徹情況是重中之重。對(duì)施工、監(jiān)理單位未按照公司隱患排查治理體系要求落實(shí)各項(xiàng)工作的，以及現(xiàn)場(chǎng)問題突出的，通過記分、警告、約談、通報(bào)批評(píng)等手段，進(jìn)行警示。并將責(zé)任追究結(jié)果納入對(duì)施工監(jiān)理單位的履約考評(píng)，與招投標(biāo)掛鉤。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重問題隱患的，以及未按時(shí)整改的，公司嚴(yán)格按照工程合同約定，在追究責(zé)任單位違約責(zé)任的同時(shí)，扣除其14、相應(yīng)違約金。以下為部分違約處罰單。,（七）隱患排查治理宣傳教育培訓(xùn)情況 為使各參建單位人員在比較短的時(shí)間內(nèi)熟練使用系統(tǒng)，公司制定了宣傳培訓(xùn)教育計(jì)劃，并與系統(tǒng)研發(fā)單位共同編制了培訓(xùn)教材。從2011開始，首先在試點(diǎn)單位開始對(duì)系統(tǒng)涉及的人員進(jìn)行培訓(xùn)，到2013年逐步擴(kuò)大至公司負(fù)責(zé)建設(shè)的所有軌道交通工程。在培訓(xùn)的同時(shí)，公司與系統(tǒng)研發(fā)單位根據(jù)培訓(xùn)和使用中各方提出的意見和建議不斷對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。2014年7月，公司召開所有參建單位參加的隱患排查系統(tǒng)培訓(xùn)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)參加培訓(xùn)人員達(dá)1500多人次。,二、隱患排查治理體系建設(shè)成果,公司對(duì)隱患排查治理工作制訂了宣傳教育培訓(xùn)計(jì)劃，并開展全網(wǎng)級(jí)、線路級(jí)以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的宣傳教15、育培訓(xùn)。,（五）企業(yè)隱患排查治理宣傳教育培訓(xùn)情況,（八）安全質(zhì)量隱患信息管理,(九)安全質(zhì)量隱患資料庫,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,在修訂管理辦法的基礎(chǔ)上，對(duì)隱患排查與治理信息系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)研發(fā)。,信息系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)介綜合信息,綜合信息模塊的隱患地圖功能：根據(jù)用戶權(quán)限顯示該用戶管轄權(quán)限范圍內(nèi)的線路標(biāo)段的隱患信息可視化提示,隱患地圖展示信息如下：“黃色圓點(diǎn)”代表此工點(diǎn)隱患級(jí)別為三級(jí)；“隱患總數(shù)”代表此工點(diǎn)隱患總數(shù)為26個(gè)；“查看隱患”點(diǎn)擊可以查看隱患詳情。,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,3、信息系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)介 隱患排查,隱患排查：根據(jù)用戶的角色身16、份，匯總該用戶需要定期開展日、周、月排查的工作任務(wù)，點(diǎn)擊排查，可進(jìn)行排查工作界面。,隱患排查信息操作：1、根據(jù)權(quán)限顯示用戶需每天、每周、每月排查工作任務(wù)；2、顯示已經(jīng)完成與未完成排查任務(wù)提示；3、點(diǎn)擊“開始排查”可以開始現(xiàn)場(chǎng)排查工作,信息系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)介 隱患治理,隱患治理：根據(jù)用戶的角色身份，系統(tǒng)自動(dòng)推送該用戶需要響應(yīng)、整改、消除申請(qǐng)、核準(zhǔn)以及消除的工作任務(wù)，系統(tǒng)記錄不同參建方協(xié)同處置過程記錄。,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,信息系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)介 考核管理,考核管理：系統(tǒng)根據(jù)不同單位、不同角色人員的排查、響應(yīng)、整改、消除等工作職責(zé)自動(dòng)匯總工作完成情況，并自動(dòng)記錄與排序,考核管理操作：17、1、按單位、部門、崗位與人員四個(gè)層次考核2、自動(dòng)匯總與排序；3、點(diǎn)擊可查看詳細(xì)違規(guī)記錄,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,信息系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)介 綜合統(tǒng)計(jì),綜合統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)按線路、單位、隱患項(xiàng)目、排查時(shí)間、隱患等級(jí)等進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的分析與決策支持。,三、安全質(zhì)量隱患管理信息系統(tǒng)功能,在市安監(jiān)局、國資委的指導(dǎo)下，安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)已在北京市軌道交通建設(shè)管理公司所負(fù)責(zé)的工程中全面應(yīng)用，并取得良好效果。1、落實(shí)各方主體責(zé)任，提高自查自報(bào)隱患的自覺性和主動(dòng)性，促進(jìn)安全生產(chǎn)制度以及各項(xiàng)工作的落實(shí)。隱患排查體系的建立，強(qiáng)化了參建各方自身安全管理體系，調(diào)動(dòng)了施工單位自檢體系主動(dòng)18、性，充分發(fā)揮監(jiān)理單位在安全管理中的監(jiān)督作用，加強(qiáng)了建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全掌控力度，公司可隨時(shí)調(diào)取各個(gè)施工標(biāo)段隱患排查與治理數(shù)據(jù)。隱患責(zé)任主體清晰準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)隱患處置閉環(huán)管理與工作留痕。2、提高參建單位安全管理意識(shí)和重視程度。隱患管理體系規(guī)定建設(shè)、施工、監(jiān)理單位各級(jí)各部門隱患排查頻率，隱患排查、整改情況實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)，基本杜絕安全檢查形式化、隱患整改無人負(fù)責(zé)等現(xiàn)象。,四、隱患排查治理運(yùn)行及應(yīng)用成效,3、隱患排查與治理量化管理。公司建立“橫向到邊、縱向到底”隱患排查與治理考核體系。對(duì)建設(shè)、監(jiān)理、施工單位和相關(guān)部門全面考核，考核數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，匯總。對(duì)系統(tǒng)顯示，未按規(guī)定頻率完成隱患排查、未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成19、整改、整改不到位等違規(guī)行為，公司以警告、通報(bào)、約談以及違約責(zé)任追究等手段，落實(shí)對(duì)隱患責(zé)任單位和責(zé)任人的處置。4、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。北京市軌道交通建設(shè)工程參建單位多，各單位安全管理水平不一。隱患管理體系的應(yīng)用使隱患排查與治理工作達(dá)到系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和信息化，提高安全質(zhì)量管理的整體水平，有效解決了在安全管理中領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)安全管理人員個(gè)人水平?jīng)Q定單位安全管理效果。為實(shí)現(xiàn)公司“三杜絕、一減少”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。5、調(diào)動(dòng)參建單位安全管理主觀能動(dòng)性。隱患管理體系鼓勵(lì)自查自改，施工、監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)自身存在的隱患在時(shí)限內(nèi)完成整改的，不計(jì)入違約記錄。增強(qiáng)了參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)安全質(zhì)量管理部門排查隱患的支持力度。,四、隱患20、排查治理運(yùn)行及應(yīng)用成效,四、隱患排查治理運(yùn)行及應(yīng)用成效,6、安全管理信息化。隱患管理體系的應(yīng)用，使得工程建設(shè)過程中的安全管理信息能夠及時(shí)傳遞，各級(jí)安全管理人員能夠及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，并進(jìn)行處置。2014年7月至今，共有87個(gè)標(biāo)段，41個(gè)總監(jiān)辦，1481人使用隱患排查與治理系統(tǒng)，其中建設(shè)方63人、施工單位986人、監(jiān)理單位403人；排查出各級(jí)隱患28454個(gè)，整改消除28432個(gè)，具體情況見下表：,四、隱患排查治理運(yùn)行及應(yīng)用成效,通過隱患排查系統(tǒng)的應(yīng)用，北京市軌道交通建設(shè)管理公司所負(fù)責(zé)的工程事故發(fā)生率明顯減少，基本實(shí)現(xiàn)在建設(shè)過程中做到預(yù)防微小事故，減少一般事故，確保軌道交通工程建設(shè)安全快速推進(jìn)，提高軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量管理水平和工作效率，做到安全質(zhì)量管理工作的科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化。實(shí)現(xiàn)了“杜絕群死群傷，杜絕結(jié)構(gòu)坍塌，杜絕由于地鐵施工引起的過量沉陷影響建構(gòu)筑物使用功能”的安全目標(biāo)，為推進(jìn)軌道交通平安建設(shè)發(fā)揮了積極作用。,謝 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