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1、A.B組填料填筑施工工藝一、工藝概況用A、B組填料填筑基床，并碾壓密實的一種施工工藝。A組-優質填料。包括硬塊石，級配良好和細粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂。 B組-良好集料。包括不易風化的軟塊石（膠結物為硅質或鈣質），級配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂、細粒土含量在15%30%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土和細砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。適用于高速與客運專線鐵路路基基床底層A、B組填料填筑施工。二、作業內容 1A、B組填料的強度和級配檢測、驗收下承層、測量放樣；2填料的運輸、分層攤鋪平整、分層灑水與碾壓、分2、層檢測、路堤邊坡及路面修正；3填寫檢查檢測記錄及試驗報告、報驗。三、質量標準與檢驗方法（一）基床底層應選用A、B組填料，填料中碎石最大粒徑不得大于10cm。（二）基床底層填筑壓實質量標準及檢驗方法，見下表，對填料雖符合要求但達不到壓實標準，應采取改良措施。基床底層填筑壓實質量控制標準序號檢驗項目質量標準及允許誤差檢驗數量及方法砂類土及細礫土粗石類及粗礫土1地基系數K30（Mpa/m）130150每填高約0.9m，100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點2動態變形模量Evd（Mpa）4040每填高約0.9m，100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，路基中部2點3空3、隙率n（%）2828每層沿縱向每100m，檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點4壓實系數K-每層沿縱向每100m，檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，路基中部2點（三）基床底層外形尺寸質量標準及檢驗方法，見下表：基床底層外形尺寸質量標準及檢驗方法序號檢驗項目質量標準及允許偏差檢驗數量及方法1中線距路肩邊緣距離0，50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點，尺量2寬度不小于施工圖表示值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點，尺量3橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面，坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點，2.5m直尺量5厚度30mm沿線路縱向每100m4、抽樣檢驗3點，水準儀測量四、施工準備（一）路基施工前的準備工作必須根據工程的特點、進度要求，且摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計、施工工藝設計和工序質量控制設計，合理安排施工力量，從技術、物資、人力和組織等方面為路基施工創造條件。施工準備工作是否充分直接影響到工程的進度、質量和施工單位的經濟效益。對工期和質量產生決定性影響，必須認真對待，為施工提供科學依據。 （二）熟悉核對施工圖，接到施工圖后應組織技術人員全面熟悉核對。充分了解設計標準，核對基床底層預埋管線的設置及路基與相鄰結構物的關系，作好核對記錄，需辦理變更手續的應按有關規定及時辦理。 （三）施工前，應做好土石方的調配方案。取土場應根據5、施工圖和施工地段總的土石方調配計劃，并結合路基排水和當地土地利用、環保規劃進行布置，不得任意挖取。 （四）填料檢驗 填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。對填料的強度、顆粒、級配等相關項目按鐵路工程土工試驗規程(TB10102)規定的試驗方法進行檢驗，確保基床底層填層的填料達到A、B組填料標準要求。 （五）工藝試驗 在大面積填筑前，應選取有代表性的、長度不小于100m的地段進行工藝試驗。通過試驗驗證作業組織和各施工班組施工的質量能力和施工效率，查找問題，優化工藝，形成用于指導下步施工的工藝。工藝試驗設計：根據施工機6、械配置方案和作業班組、作業區段劃分，擬定幾個“松鋪厚度+碾壓方式”方案進行試驗，確定不同壓實機械和填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織等工藝參數，最后從設備來源、施工效率、經濟效益幾個方面對比，選擇最佳方案。五、施工機械及工藝裝備（一）施工機械A、B組填料路基填筑主要施工機械包括挖掘機、裝載機、推土機、碎石設備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設備、級配碎石攤鋪機、灑水車等。（二）檢測儀器主要檢測儀器包括K30平板荷載儀、水準儀、Evd、2.5米直尺。六、工藝控制流程基床底層A、B組填料施工工藝及質量控制流程見下圖：基床底層A、B組填料施工工7、藝及質量控制流程七、工藝步驟說明（一）施工開始條件 1施工準備工作全部完成； 2.試驗段取得的各項技術參數符合施工圖要求，機具人員已進場，施工組織設計、施工工藝設計和工序質量控制沒計已編制。 （二）測量放樣 l.現場交樁以后，必須完成中線、水準的施工復測，并與相鄰地段貫通閉合。之后才施放線路中心樁和路基邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必須符合客運專線施工測量的有關規定。測量工作必須貫徹雙檢制。 2依據中心位置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側邊樁。包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置，標明其輪廓并預留超填寬度。 （三）下承層處理、驗收 1.填筑高度大于2.5m的路堤，先清理基底表層的植被，挖除樹根，8、再做好臨時排水設施。對基底下的古墓、暗溝、洞穴，應按有關規定處理。以消除后患。 2.地面橫坡緩于1：10時，路堤可直接填筑在天然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，應清除地表草皮。地面橫坡為l：1 01：5時，應清除草皮。原地面陡于1：5時，要自上而下挖臺階，平臺的寬度不小于2m。 3.認真按施工圖及質量標準進行基床底層下承層驗收。包括下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程。驗收合格后，方可進行下一道工序施工。 （四）分層填筑 l.填筑壓實按照“區段流程法”橫向全寬、縱向水平分層填筑施工。作業區段劃分：底層準備區段，攤鋪區段，碾壓整形區段，檢測報驗區段。 2從最低一層開始分層填筑，分層填筑厚度應根9、據壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度。填筑的松鋪厚度由工藝試驗確定。 3根據松鋪厚度計算每車攤鋪料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度。 4每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于5Ocm。 5采用碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于35cm；采用砂類土時，分層的最大壓實厚度不應大于3Ocm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于1Ocm。 6為保證填層邊部的壓實質量，每一填層都應進行施工放線，放出填層中線和填筑邊線。為保證填層邊部的壓實效果，填筑時宜將兩側路基各加寬3010、50cm。填筑后按結構寬度刷坡。（五）攤鋪平整 1平整施工步驟及作業標準 1.1 采用推土機按全路堤面寬均勻攤鋪。經推土機攤鋪后層面高程比計劃松鋪高程高4cm。 1.2 用光輪壓路機快速靜壓一遍。 1.3 平地機初平。初平后層面高程比計劃松鋪高程高3cm。 1.4 用光輪壓路機碾壓2遍(邊部壓34遍)，中速或快速行進。 1.5 測量層面高程。縱向每2Om設1個測量斷面。每斷面24個測點。 1.6 平地機精平。層面高程高于計劃松鋪高程0.5 cm。1.7 每一攤鋪層填料中的粗細料應攤鋪均勻，不應有粗集料或細集料窩，并使層厚均勻、層面平整。 2平整作業要點 2.1 先將中心線樁移置于一側路肩上，并11、在樁處插立標桿，扎上布條，顯示路肩正確高度，便于司機觀察。 2.2 平地機在立桿的對側作業時，須有人觀察指揮平地機調整刀片高度。 2.3 平地機以較大切土深度進行粗平，切除高處補平低處，行駛到段落終端時，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進行精平，用刮刀細致刮平。 2.4 一側平完后將中心樁及標桿移到整好的一側，平地機在未平整的一側按上述步驟進行平整。 2.5 路拱斷面須用調整刮刀角度的辦法，在平整時刮出路面橫坡。 2.6 平地機用刀片按邊坡坡度在路肩以下邊坡上修刮0.51.0m的高度，可整出路肩線及邊坡面。（六）振動碾壓 1按照重型擊實試驗確定的最佳含水量2的范圍進行填料含水量控12、制，若含水量超過2時應及時晾曬或灑水翻拌。當填料處于最佳含水量控制范圍時，即可進行碾壓。 2采用重型、特重型壓路機，按平行線路方向走行，先兩側后中中間的順序，按先靜壓后弱振、再強振的步驟進行碾壓。按照工藝試驗確定的壓實參數控制壓實速度和壓實遍數，一般壓路機的碾壓速度，頭兩諞以1.571.7km/h為宜，以后用2.O2.5km/h，最大碾壓速度不宜超過4.0km/h。 3施工縫搭接碾壓。各區段交接處，應互相重疊壓實。直線段由兩邊向中中間，曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。邊部多碾壓28遍。橫向輪跡重疊不少于4Ocm。前后相鄰兩區段縱向重疊不小于2.0m，上下兩層填筑接頭處錯開不少于3m，做到無13、漏壓、無死角。 4重視對預埋管線等結構周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處不能靠近壓實時，采用小型壓實機具壓實。預埋管線等結構的施工與路基工程同步實施。并對各類與路基同步施工的結構物制訂有針對性和詳細的作業指導書并加強檢查與監測。確保路基表層和與路基同步施工的結構物的施工質量和安全。 （七）壓實檢測 基床底層A、B組填料壓實標準根據填料類別采用地基系數K30、動態變形模量Evd和孔隙率n三項指標控制。對填筑壓實質量可疑地段，應根據工程質量控制的需要，增加檢驗的點數。通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，改進工藝，加強施工質量管理,確14、保基床底層路基質量滿足施工圖要求。各項檢測指標合格后可進入下一填層施工。 (八)、整修成型 1隨每填層的鋪筑、碾壓進程同步整修，保證填筑邊坡整齊平順，使碾壓設備能夠走行到邊。 2為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌。應及時(每填筑0.90.5 m)對邊坡進行拍實夯壓。 3在路堤填筑完成后，按照施工圖標示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡,清除多余填土，并對邊坡進行夯壓。 (九)、基床底層完工驗收 1基床底層頂面的最后一層施工完成后進行路基成型后的整平、整修作業。 2同時進行自檢、復檢,合格后報驗監理工程師抽檢的三級質量檢測系統，嚴格按照驗標要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。檢驗15、不合格者，不得進行下一道工序施工。八、作業組織 (一)以機組(一套施工機械的組合)為單位組織路基填筑施工，一個路基填筑機組承擔一個施工段的施工。1個機組下設4個作業工班(填筑工班、攤鋪工班、平整工班、碾壓工班)，配屬壓路機、挖掘機、平地機、推土機、裝載機、灑水車、自卸汽車等施工機械。具體配置數量應首先按照每天12個作業循環(在一個施工段上填筑1層為1個作業循環)確定的碾壓作業時間配置壓路機，再按照壓路機的施工能力配置其他機械。由于挖掘機一般只配1臺，也可以按照挖掘機的施工能力進行機械配置。平地機1臺，一般可以兼顧23個施工段的平整作業。裝載機、灑水車應根據實際需要確定是否配置和配置數量。（二）16、測量和試驗工作可以組織測量、試驗2個工班和1個測試工班，測量工3人，試驗員4人。（三）一般質量工程師、測量工程師、試驗工程師、質檢員由項目部統一安排，對各施工段履行檢查、指導、督控職責。九、施工安全與環境保護(一)施工安全 1施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入： 2施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修； 3. 為保證施工安全現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育。 4施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離。制訂作業程序和運行路線，確保協調施工，安全生產。（二）環境保護 1建立環境保護體系、落實環境保護的各種責任制； 2規范施工現場的場容。保持作業環境的整潔衛生； 3制定水土保持措施及生態環境保護措施，消除或減少施工污染； 4在距居民生活區較近的施工現場，須建立必要的噪聲控制設施，如隔聲屏障等。減少因施工對周圍居民環境的影響。