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1、廣樂T2標鋼棒牛腿法施工工藝 概述：在公路橋梁技術日益發展的今天，隨著橋梁跨度越來越大，墩身及蓋梁體積也隨之增大，同時也給蓋梁施工帶來了更大的難度，尤其是高墩大體積蓋梁的施工，傳統的一些施工方法已經很難滿足施工要求。鋼棒法施工在蓋梁施工中使用已久，然而由于蓋梁體積增大，荷載增加，傳統的鋼棒法施工很難達到受力要求，結合實際情況及受力分析，本方案對傳統的鋼棒法施工進行了改良，采用牛腿結合鋼棒的方法，使之具有鋼棒法施工優點的同時又能承受較大的荷載，尤其適合實心薄壁墩蓋梁的施工。本方法已在廣樂高速T2合同段玉井特大橋成功運用。1、鋼棒牛腿法施工工藝原理鋼棒牛腿法蓋梁支架施工工藝是利用兩頭開絲的鋼棒將牛2、腿用螺帽錨固在墩身上，然后在牛腿上安裝上部支架進行蓋梁施工。其工作原理是針對圓形鋼棒抗拉、抗剪能力強而抗彎能力弱的特點，利用牛腿將蓋梁豎向荷載傳遞至鋼棒根部并將傾覆彎矩轉化為鋼棒拉力和墩身反力，從而使鋼棒只承受剪力及拉力，充分發揮圓形鋼棒的性能。蓋梁施工完畢后，拆除支架，抽出鋼棒即可重復周轉施工，施工方便、快速。2、支架構造2.1、總體構造鋼棒法施工支架由鋼棒、牛腿、錨固螺栓、橫梁、縱梁及沙箱等組成，根據蓋梁體積及懸臂長度確定鋼棒尺寸，橫梁可選擇工鋼或貝雷梁，牛腿寬度根據需要設計。支架總體布置如下圖所示（以玉井特大橋為例，各圖后附實體照片）。 圖2-1-1 蓋梁支架總體構造圖2.2、鋼棒構造鋼3、棒為實心結構，建議使用45#鋼加工制作，可提高鋼棒強度，減小尺寸，減少對墩身的破壞。鋼棒兩頭開絲，一根鋼棒加工兩個螺栓，施工時將鋼棒穿過墩身預留孔，然后利用螺栓將鋼棒錨固于墩身上。根據墩身寬度不同，需加工不同長度的鋼棒。鋼棒構造如下圖所示。圖2-2-1 鋼棒構造圖2.3、牛腿構造牛腿為鋼板組焊結構，可使用普通A3鋼或16Mn鋼加工制作。牛腿為傳力結構，將蓋梁荷載傳遞至鋼棒及墩身，根據橫梁寬度，牛腿可設計成不同寬度。牛腿構造如下圖所示。 圖2-3-1 牛腿構造圖 蓋梁支架牛腿 蓋梁支架牛腿2.4、沙箱構造支架利用沙箱卸載拆除，沙箱使用鋼管制作，每個牛腿上布置兩個沙箱，每個沙箱卸載高度約為8cm。4、沙箱構造如下圖所示。 圖2-4-1 沙箱構造圖蓋梁支架局部外觀 蓋梁鋼筋施工 蓋梁澆筑完成后外觀3、總結3.1、優點鋼棒牛腿法施工作為一種改良的蓋梁支架施工方法，具有以下優點：1） 、受力簡單明確，為結構受力分析帶來便利；2） 、所有構件預制，安裝拆除方便快速，無需高空焊接等繁瑣工序，極大地提高了效率，節省了工期，同時加強了施工安全性； 3） 、構件使用過程無損壞，可周轉使用，節約了成本，加快了進度；4） 、對墩身截面破壞很小，保證了墩身質量，同時也符合標準化施工要求；5） 、安裝不受地形限制，尤其適合山區施工；6） 、通用性廣，通過改裝鋼棒或牛腿等方法，支架可適用于各種不同尺寸及重量的蓋梁施工，甚至也可以適用于圓形墩身。中高墩蓋梁施工均可參照適用。3.2、對照分析項目傳統施工工藝鋼棒牛腿法施工工藝成本比較支架重量重輕玉井特大橋68個蓋梁節省技術、材料、安裝、運輸各方面成本共計約100余萬元。材料損耗大小周轉速度慢快施工難度高低