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1、xx（xx）至xx高速公路改擴建工程項目6合同段涵洞及通道專項施工方案編制： 復核：審批:目錄1工程概況及編制依據31.1工程概況31。2編制依據32施工組織計劃32.1人員配置32。2設備機具配置42。3技術準備42.4材料計劃53施工工藝流程圖54涵洞和通道施工步驟64。1施工準備64.2涵洞、通道基礎施工64。3涵臺施工74。4蓋板預制94.5蓋板安裝及防水層94.6通道路面94。7洞口施工104.8 附屬工程104.9臺背回填105質量保證體系和質量保證措施115。1質量保證體系115.2質量保證措施116安全措施和環境保護措施136。1安全措施136。2環境保證措施15涵洞及通道專項2、施工方案1工程概況及編制依據1。1工程概況泉州至xx高速公路xx至xx段改擴建工程項目6合同段起止樁號為K1299+600K1324+500，路線全長24.9Km，改建20。4km，新建4。5km；通道及蓋板涵洞有92座，其中通道53座,涵洞39個.線路起位于廣西省xx市柳江縣穿山鎮境內，自仁安村樂塘屯繼而分別通過穿山鎮、鳳凰鎮、最后止于來賓市鳳凰鎮唯都新村境內。圖1。1原蓋板通道照片1.2編制依據 （1）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）； (2)公路工程質量驗收評定標準(JTG F80/1-2004)； （3)標準化施工技術指南橋梁分冊； （4）xx（xx）至xx高速公路改3、擴建工程兩階段施工圖2施工組織計劃2.1人員配置施工負責人外設質檢員、施工員、安全員。在施工負責人的統一領導下,對質檢員、施工員、材料員、安全員確定明確的職責、職權，既有明確分工，又要有機地協調配合，指導施工工人施工.工人需焊工、砼工、普工及操作員,鋼筋在加工廠集中加工然后運輸到工點，確保工程質量、工程進度和施工安全。表1.1每工點人員配備表工種人數工種人數現場負責人1人工隊班長2人技術人員1人焊工4人質檢人員1人砼工4人安全員1人普工4人合計18人2.2設備機具配置鋼筋在加工廠集中加工，現場不考慮鋼筋加工設備；根據工程的規模和工期的要求，滿足工程質量、安全和環保要求,現場場地條件和臨時用電等4、情況，合理確定設備的投入力量和機械的配套工具，見下表表1。2主要施工機械設備配置表序號設備名稱型 號單位數量備注進場時間1交流電焊機BX1-300F-3臺22016。2.292照明設備臺4夜間施工2016.2.293全鉆儀TOPCON臺12016。2.294平板車輛輛1鋼筋運輸2016.2。295鋼尺50m臺22016。2.296砼拌合站jS1200座1拌合站2016.2.297砼運輸車10m3臺4拌合站2016。2.298柴油發電機200Kw臺2備用2016。2.299挖掘機小松臺1基坑開挖2016.2.2910振搗器ZDN60臺82016。2。292.3技術準備工程施工前對全線涵洞、通道做5、好調查，平整場地,修筑必要的施工便道，以滿足施工要求。外場做好測量控制網點、水準點的復核，測設主軸線的放樣工作，并報監理單位檢查認可，樁基軸線定位控制點及水準點應設置在不受臨時設施及機械運行影響的地點，做到牢固可靠。內場檢查有關技術資料是否齊全，向各班組織作業人員進行技術交底,闡明樁基分項對整個工程的重要意義及施工注意事項，加強質量意識教育和施工安全技術教育，真正做到質量第一,確保安全。2.4材料計劃 材料進場后應對施工中涉及的材料進行現場調查，并計劃好倉儲數量,選擇好的供應商和生產商，落實好材料管理“源頭把關，過程控制，主要材料為鋼材、水泥、各種砂石料。鋼材料、水泥均有質量檢驗合格證并定期定6、批次檢驗，砂石料經實驗室檢驗合格。模板采用5mm厚鋼模板，從廠家統一訂購,設備、模板進場后應及時組織驗收，并進行登記備查，對不合格的設備和模板必須清退出場.進場材料建立完整的工程材料管理臺賬.不合格澆筑基礎混凝土澆注涵身混凝土（綁鋼筋、支模、澆注砼）澆筑涵帽混凝土附屬工程涵背回填基底處理檢驗基底承載力基坑開挖測量放樣合格監理工程師認可監理工程師認可監理工程師認可蓋板安裝蓋板預制監理工程師認可監理工程師認可基底處理檢驗基底承載力基坑開挖測量放樣監理工程師認可監理工程師認可3施工工藝流程圖4涵洞和通道施工步驟4.1施工準備 施工現場采取封閉式管理，在施工現場四周設立圍欄并懸掛醒目警示標志，以隔離施7、工現場和非施工現場。施工現場周圍清除雜物、場地平整、鏟除軟土、整平夯實.對涵洞上下游水系進行全面的調查，若不能保證排水暢通，則及時報監理工程師及業主現場確定是否進行移位或改變流水面高程.施工范圍內有電線及光纜，的報備有關部門進行拆除。設備、人員及材料提前進場。4.2涵洞、通道基礎施工 1）基坑開挖開挖前準確放出基坑的平面位置。開挖前應將上游水源截斷或進行引排，確保基坑開挖時沒有明水干擾;坑開挖時應按要求進行放坡處理，并保證人工操作所必需的工作面,對于高邊坡應采取必要的安全保護措施，防止土體滑移造成安全事故。開挖時在基坑上部采用水準儀全程控制基底高程，基底應預留1030cm用人工進行清理，清到位8、后進行高程復核。基坑四周應設置臨時排水溝，以保持基坑干燥，在基底承載力滿足要求的情況下應盡快用砂漿封閉（石質基礎除外)。基底需用3cm砂漿墊層封底，并在其上進行基礎放樣,并用墨線彈出模板線。在軟弱地基上修建涵洞時，應在軟基處理達到圖紙規定及監理工程師批準的沉降完成后進行。 2)片石及砂礫找平層施工 對設置片石換填的基礎，應在基底平整干燥的情況下，分層進行片石換填,有條件的還應分層進行碾壓；砂礫找平層也應分層灑水碾壓密實，然后進行測量放樣；為了防止模板底部漏漿，也便于模板支設,在模板底部設寬10cm左右的砂漿帶。3）基礎支模支模前應根據基坑實際地質情況確定沉降縫的具體位置,并繪制沉降縫平面布置圖9、（沉降縫統一設置成2cm）.為了便于預制蓋板的安裝，每道沉降縫應設置成整米數，不能為整米數的則盡量并入洞口段進行消化,以保持整個墻身的美觀；根據沉降縫布置圖進行基礎模板施工，為了便于施工,最好進行跳倉支模，這樣模板數量足夠的話,基礎分二次即可完成。基礎厚度超過1米的，應設置橫向對拉桿，模板上部用長鋼管進行鎖口。模板之間應采用螺栓連接，模板縫中間應加設雙面膠條防止漏漿；施工模板一律采用5mm厚鋼板制成，并保證臺帽線型及平整度,八字墻與墻身同步施工且一次成型.模板外側鋼管頂撐底部與土體相接處必須采用木板或扁平石塊支墊,防止土體沉陷后跑模；模板內側應事先進行打磨處理,并涂上符合要求的脫模劑；模板之間10、應采用螺栓連接,模板縫中間應加設雙面膠條防止漏漿。 4）基礎砼施工基礎砼澆筑前應復核基礎頂面高程,并在模板上進行標記，利用模板頂面高程進行雙控，確保流水面高程滿足規范要求;基礎砼澆筑時采用跳倉施工,分層振搗，控制好砼塌落度，均稱施工，砼施工速度不宜太快,施工過程中應安排模工四周進行查看，防止跑模.沉降縫處應采用2cm厚泡沫板填充；砼澆筑完成后立即埋設連接鋼筋，采用50cm長20的螺紋鋼筋，雙排間距50cm,上下各留25cm，預埋時帶線施工，使鋼筋整齊平順。砼澆筑完后應對基礎頂面進行第一次收面,根據模板上的高程標志控制流水面標高,墻身范圍可不進行收光，但兩墻身之間的流水面一定要嚴格控制標高，充分11、利用原漿收面，并保證流水面坡率.待砼快要初凝時，應對流水面進行二次收面，并掛線控制，力求精準；基礎砼施工完以后應按要求及時進行養護，并在砼達到2。5mpa才能拆模。表4.1混凝土分層澆筑厚度項次振搗方法澆筑層厚度（mm）1用插入式振動器3002用附著式振動器3003用表面振動器配筋稀疏時250配筋較密時1504.3涵臺施工 1)墻身模板施工模板安裝前應復核基礎頂面高程,并放出涵洞中線，同時放出墻身模板線；由于涵洞、通道基礎頂面是有一定縱坡的，為了使墻身模板保持垂直，便于端模加固，應在基礎頂面沿模板線用高標號砂漿帶或三角方木消除縱向高差，不漏漿。墻身平面模板可以先拼裝好以后再整體吊裝，模板應橫向12、拼裝（有利于保持模板穩固)，先設立桿，再背橫桿，背桿間距以60x80為宜，一塊模板(2m2）最少設四根拉桿,拉桿孔必須采用機械鉆眼。整體模板大面平整度應不大于5mm，相鄰模板高差小于2 mm，垂直度不超過0.3臺高。一個沉降縫的墻身模板應對稱安裝，用鋼管架連成一體，單個墻身模板主要采用對拉桿加固，模板上口四周可設纜繩；封端模板應采用符合墻身厚度的鋼模拼裝,。仔細打磨一遍，模板拉桿應采用多人對稱緊螺絲,為保險起見最好設雙螺帽。背墻澆筑時要事先準備好吊模，且盡量采用鋼模為了保證臺帽頂部的平整度,建議將背墻吊模做成L形,將臺帽頂部封閉澆筑。2）鋼筋施工鋼筋應事先運至涵洞、通道施工現場分類堆放，并準備13、好綁扎工具；待砼澆至臺帽底部時,暫停砼施工,立即在倉內綁扎安裝鋼筋骨架，并在準確定位后予以固定，防止鋼筋因砼振搗發生偏移和下沉，尤其要采取有效措施保證鋼筋保護層厚度。表4。2鋼筋成型與安裝允許偏差項 目允許偏差(）檢驗頻率檢驗方法范圍(m）點數兩排以上受力筋排距5102用鋼尺量受力筋102用鋼尺量箍筋間距2025個箍筋間距距離1尺保護層厚度52用尺量 3)砼施工涵洞、通道墻身模板安裝好以后,應對墻身平面坐標、涵洞、通道中線、高程、幾何尺寸、模板垂直度、平整度、穩固度等進行仔細復核，并通知監理工程師驗收合格后方可申請澆筑砼.采用吊車進行砼運輸時，倉內必須掛溜筒，溜筒離砼面不得高于2米，采用輸送泵14、進行砼運輸時,兩個墻身盡量對稱施工。砼施工時振搗棒不得少于3條，振搗手不少于2人。墻身砼澆至臺高的1/4時，應適當放慢澆筑速度,并安排模板工在四周進行巡查，并隨時對模板垂直度進行觀測，發現異常情況立即進行加固處理,必要時暫停砼施工；砼施工工作架應與模板體系分離，工作架上面應滿鋪木板（鐵絲固定）,周邊設防護欄桿。表4.3澆筑混凝土的允許間斷時間（min）項次混凝土入模溫度（）使用水泥硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥，粉煤灰硅酸鹽水泥120309012021019120150359150180 振搗中盡量做到橫向到邊,縱向到頭，不留死角，不過振,不漏振，；分層振搗時，振搗棒伸入下層砼以不超15、過5cm為宜，防止產生過振現象；當砼澆至臺帽底部時暫停砼澆筑,立即安裝臺帽鋼筋并進行有效固定，然后支設背墻吊模并加固，最后澆筑臺帽及背墻砼；臺帽頂部應安排專人進行收面，嚴格掛線控制高程和坡度，要求暗涵涵臺平整度小于5mm,明涵涵臺平整度小于2mm。砼施工中，應盡量避免形成施工縫，當不可避免時，應盡量使砼面成水平狀，最好能處理到與模板縫齊平，然后將砼外側用抹子收平，2-3cm寬即可，中間部位仍然保持毛糙，必要時插上連接筋；再次澆筑砼前應將下部拉桿螺絲緊到位，并在砼面上灑水泥凈漿一層,然后正式上部澆筑砼；墻板必須待砼強度大于2.5mpa時才能拆除，拆除時不得撞壞邊角，破壞砼外觀. 4)涵臺養生澆筑16、完成后應及時對外露面進行覆蓋，并按要求進行養生；涵臺模板拆除后應立即灑水養生，然后用塑料薄膜進行包裹密封，或用土工布進行覆蓋，墻身頂部放置水箱進行滴灌養生；砼養生時間原則上不小于14天，其中前三天尤其重要，必須時刻保持水分.4.4蓋板預制預制蓋板的施工采用集中下料，集中拌合，集中預制，集中養護的辦法施工。在預制場的臺座上按規范進行鋼筋的綁扎，綁扎應符合規范及設計要求。預制蓋板采用鋼模板，一次澆注完成，不得間斷。澆注完成后及時覆蓋草簾并灑水養護.待砼達到一定強度后拆模，不得有蜂窩、麻面、掉角等缺陷，外露面的外形應線形正確、順暢、光潔。如有缺陷應鑿除松弱層, 用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤，17、再用較高標號水泥砂漿或砼填塞搗實,覆蓋養護，達到美觀效果。預制蓋板必須在混凝土達到設計強度70后才能脫底模。4.5蓋板安裝及防水層蓋板吊裝前,用水泥砂漿將臺帽抹平，使蓋板底面和臺帽頂兩面相互平行,連接緊密.蓋板架設完畢后，用刷子給梁板頂面徹底刷上一道瀝青膠結材料底層，連續灑布一層熱瀝青混合物，而后在熱瀝青層上鋪油氈。鋪油氈前,應將油氈表面的云母片、滑石粉等雜物清除。油氈鋪完后，在其表面再灑布一層熱瀝青層做為封閉層，在封閉層凝結前不應與水或土接觸。施工過程中，應注意烈日暴曬，瀝青流淌。4。6通道路面通道路面結構為15cm水泥混凝土+20cm水泥穩定碎石+15cm填土（壓實）。路面施工前,將通道內18、的軟土等全部清除干凈，換填路基填料，采用人工夯實或小型壓路機壓實，壓實度在90%以上，碎石墊層采用連續級配硬質碎石，強度不低于30Mpa ,碎石攤鋪后,要整平，采用小型打夯機夯實，通道外可用壓路機壓實。混凝土路面采用人工攤鋪，兩側立鋼模，振動采用平板振動器進行振動，振動要密實,混凝土面要抹平并拉毛.4.7洞口施工洞口八字墻施工應嚴格按照圖紙要求進行,施工時應按外形尺寸進行掛線，按照規范要求進行澆筑,保證八字墻的外形尺寸和外觀良好,八字墻與涵身之間留1cm沉降縫，用瀝青麻絮填塞。洞口砌筑，按設計尺寸表面平順,頂面不得超過設計標高，洞口鋪砌等漿砌片石結構應注意片石選擇,片石最小尺寸處厚度不小于1519、cm,無風化且強度達標。漿砌片石采用擠漿法，砂漿飽滿、密實，砌縫相互錯開。砌體外露面應平整,勾縫均勻美觀。表4。4八字墻實測項目項次檢查項目規定值或允許值檢查方法或頻率1砼強度（MPa）在合格標準內按附錄D或F檢查2平面位置(mm）50經緯儀：檢查墻兩端3頂面高程(mm）20水準儀：檢查墻兩端4底面高程（mm）505豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢查兩處6斷面尺寸（mm）不小于設計尺量:各墻兩端斷面4。8 附屬工程 （1）涵洞沉降縫端面應豎直、平整，上下不得交錯，貫穿整個斷面。塞縫材料應嚴格按設計要求使用，填塞密實。 (2）錐坡及出入口鋪砌等漿砌片石結構應注意片石選擇，片石最小尺寸處厚度20、不小于15cm，無風化且強度達標.在使用前要用水沖洗干凈.漿砌片石采用擠漿法的施工工藝，砂漿飽滿、密實，砌縫相互錯開。砌體外露面應平整，勾縫均勻美觀.4.9臺背回填臺后回填應在蓋板和臺身砼強度達到80%以后進行，兩側要對稱施工。回填材料采用石灰土，石灰土在土場集中拌和,運至工地。分層填筑,每層松鋪厚度不超過20cm,嚴格控制回填土的含水量和石灰含量,確保臺后填土的壓實度達到95以上.每道工序報檢過程記錄，和自檢資料一起作為存檔，壓實盡量采用15T18T壓路機，壓路機距離臺身不得小于1米，壓路機達不到的地方，使用沖擊夯壓實,在回填壓實施工中，保持結構物完好無損。5質量保證體系和質量保證措施5.121、質量保證體系 為確保施工的順利進行，我項目部建立了嚴格的質量管理制度，健全質量獎罰制度.嚴格控制施工質量。 1）成立以項目副經理為組長、項目經理部工程技術負責人和質檢部負責人為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環。 2）由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員,成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。 3）質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢查權、事后驗收權、質量否決權，項目部質檢部直接對項目經理部負責，不受任何人,任何事干擾。專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗的專業技術人員，經項目經理部批準后方能擔任.施工測量隊責任22、工程師試驗室責任工程師項目經理質量工程師工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任工區副主任監理工程師工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任工區主任質量安全部責任工程師各施工隊責任工程師技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人技術負責人各作業班組質檢員圖5。1質量保證體系框圖5.2質量保證措施 1）23、質量目標 質量目標是確保全部工程達到國家及交通部現行的工程質量驗收標準。具體指標： 單位工程一次驗收合格率100，優良率達到95以上。 2杜絕施工重大質量事故。 竣工文件做到真實可靠、規范整齊，實現一次驗收交接。 2）涵洞、通道接長 涵洞、通道接長，原則上采用與原相同的結構形式，位于有破壞嚴重的原鋼筋混凝土蓋板涵應采用不小于原跨徑、高度的箱形結構重建或接長。接長的涵洞和通道注意對接頭處的防水處理。對于斜交涵，接長時,一般應拆除原涵端斜管節，即以正管相接。原通道口部分,端墻、基礎應拆除，新老通道之間設沉降縫處理。 為了不降低凈空標準,涵洞、通道接長部分坡度需要作適當的調整，明通、明涵多需同時采用24、降低被交道、洞口標高的方式保證凈高。軟土路段涵洞、通道基礎擬采用復合地基處理方法進行,通過復合地基布局的變化來實現新老基礎沉降的一致性，盡量減小工后差異沉降。3）通道有積水，凈空不足時解決措施 若調查過程中發現部分涵洞通道功能弱化，如部分通道積水，對當地群眾的出行帶來不便;由于地方經濟發展較快，部分原有通道凈空明顯不足；部分涵洞排水不暢。針對上述問題，應采取以下措施： 針對通道積水問題，如果通道進出口標高一邊高一邊低，則可通過對通道排水溝進行清淤排除積水問題;若通道進出口均比兩側地形低，則應在通道進出口挖通路基排水溝,并在排水溝上設置帶有泄水孔的蓋板,通過縱向排水溝把本應流入通道的水排到更低點25、。 針對通道凈空不足問題，采用鑿除原有路面來加高凈空,由于舊通道均為分離式基礎,基礎間采用40cm厚片石鋪砌，通道內路面為50cm厚素混凝土，故至少可加高凈空50cm。 針對涵洞排水不暢問題,施工時應首先進行清淤,疏通涵洞，然后才能拼接新涵洞，新拼接的涵洞應采用稍大一級的蓋板涵，以方便后期運營過程中的清淤。圖5。2通道凈空解決方案4） 蓋板預制及安裝質量控制 加強預制構件尺寸公差的控制在構件預制時產生尺寸偏差，它由下列因素引起： a。模板或模型制作時測量尺寸不準確，以及加工時固有精度誤差；b.砼加工時,模板的變形；b.模板由于多次使用而磨損；d。預制件由于立即拆模而引起的新鮮砼坍落和散開；e.26、砼在完全結硬前拆模情況下，堆放和運輸引起的構件變形；f。由于砼收縮引起的變形;g。由于溫度應力引起的變形；h.由于預制安放時不準確；i.場地強度局部不夠，預制件在硬化前,因場地變形導致模板沉降而引起構件變形。 加強預制構件吊裝、運輸過程中的管理，制定合理的運輸、吊裝計劃及方案.吊裝前，現場施工技術員要檢查復核涵洞構件型號、尺寸、樁號是否與設計相符合.并檢查復核基礎中線、基礎標高、基礎平整度、沉降縫、洞身長寬是否達到要求或與設計相符。 5)嚴格按照規范及驗標要求對施工的全過程進行控制表5.1 通道總體實測項目項次檢查項目規定值或允許值檢查方法或頻率1軸線偏位（mm） 20經緯儀：檢查2處2流水面27、高程（mm）20水準儀、尺量：檢查洞口2處，拉線中間12處3涵底鋪砌厚度（mm）+40，10尺量：檢查35處4長度(mm）+100，50尺量:檢查中心線5孔徑（mm)20尺量：檢查35處6凈高（mm）20尺量：檢查35處6安全措施和環境保護措施6。1安全措施1）安全保證體系建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全生產領導小組。項目經理為安全生產第一責任人；項目安全質量部為安全保證職能部門，設專職安全工程師；施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書,嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法28、律法規和技術標準,建立健全安全生產保證制度,定期檢查安全生產情況,召開安全會議,發現問題及時解決，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。專職安全工程師及各施工隊隊長 2）安全保證措施措施施工前由施工負責人組織召開本單位的是預備會,布置和安排施工作業內容、程序、方法、技術要求、組織分工和重點安全事項，確保安全卡控人員。施工作業前，必須對既有涵洞、通道和路基排水設施進行延伸和改造,確保線路排水通暢。對既有涵洞、通道內管、線、電纜進行防護處理.開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設施時，必須及時采取保護措施后方可繼續作業，確保既有線行車安全。按規定對所有參與施工作業的人員進行全員安全培訓，考試合格后，持證上崗。翼29、墻拆除對原有錐體和端翼墻,應分段拆除，以防出現溜坍，影響行車安全。端、翼墻拆除過程中，要有專人防護，在路線上設置明顯的防護標志,必要時，設置防護柵欄和警示牌,夜間要有照明設施。施工前應對存在的安全隱患進行排查,如邊坡穩定性，危石等。拆除過程發現有安全問題應立即停止施工,并通知相關負責人及時采取對應措施后再進行施工.注意天氣情況，雨天及時對拆除翼墻處邊坡進行防水覆蓋，坡腳堆放沙袋，確保邊坡穩定。基坑開挖新舊涵洞、通道接頭處的基坑開挖后，應立即砌筑基礎和邊墻，恢復路基邊坡，使原有路基穩定后再繼續施工涵洞、通道接頭處的基坑，應隨挖、隨接，及時回填,開挖后應立即砌筑基礎和邊墻,必須及時回填路基邊坡,待30、既有路基穩定后再繼續施工.開挖基坑應預留刷坡寬度，防止基坑坍塌。施工應避開雨天突擊連續作業，基底承載力合格后，及時回填建筑基礎混凝土，如不能及時澆注則用砂漿封底。基坑周圍設置防護，禁止在基坑邊緣定時清理，禁止堆放施工材料等雜物,防止墜物傷人.雨季施工防護措施注意天氣預報，施工現場做好排水措施.按規定坡度挖好排水溝,確保施工工地排水暢通。對填土較高的高邊坡接長涵洞、通道，施工現場應挖好截水溝，防止雨水沖入現場，浸泡基坑.施工現場配備足夠的防雨設施,如防水彩條布，雨天對基坑邊坡進行覆蓋，防止邊坡受雨水沖刷而坍塌.配備抽水設施,雨后及時排除基坑內積水。雨期設專人負責，及時疏通排水設施，確保排水暢通，31、雨后及時檢查地基以及主體，發現問題及時處理。保持老路排水暢通老路基、橋涵、便道施工棄土、棄石，不準卸在既有橋梁、涵洞、通道上游，防止暴雨沖涮產生泥石流堵塞橋涵、沖毀路基，威脅行車安全。凡在既有線橋涵上游進行土石方施工，泥石對排水設備有影響時，施工單位應及時清除，必要時在橋涵進口前方設置臨時攔擋建筑物，以攔截雨季大量泥石流入.施工用電 施工現場用電設備應定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器每季度測定一次絕緣強度，移動式電動機，潮濕環境下電氣設備使用前應檢查絕緣電阻； 用電設備、線路安裝必須由專業電工進行，連接可靠，使用絕緣電纜、電線，線路無絕緣損傷，接頭無絕緣外露; 在供配電工作區如變壓器、32、配電所、高壓電機和避雷塔等，設置電力標志牌；用電設備采用一機一閘，并配置漏電開關,由專業電工操作和維護.各電源點設置規范、醒目的警戒標志。 防火及防雷措施防火及防雷電措施，切除一切可能造成火災、爆炸事故的根源,嚴格控制火源，嚴格管理易燃、易爆和助燃物。生活區及施工現場配備足夠的滅火器材,并同當地消防部門保持聯系，加強安全防范工作。對職工進行防火安全教育,杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習慣。在生活區、倉庫、車間和重要的電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。夜間施工夜間施工時，所有施工車輛、小型機具以及各防護裝置均要粘貼反光標牌反光膜.夜間施工作業須配備充足、有效的照明設33、施、通訊設施和應急藥品；現場作業點采用高架燈（日光色鏑燈）作為主要照明設施。作業人員須在巡視或工作過程中穿戴反光背心、佩備手電筒。夜間施工時，應在施工重點防撞作業點、重要交叉路口、門洞式通道等應適當增設爆閃燈、誘導標識.作業人員穿戴安全保護裝備，保持高度的安全防范意識。6。2環境保證措施 環境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，做好公路建設的環境保護工作,減輕因公路建設導致的環境污染，保護自然、維護生態平衡，保證人體健康。 我們將在施工中嚴格執行環境保護法有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環境污染的法律和法規，采取必要的措施防止施工中的燃料、化學物質、污水、廢料和垃圾等物質對河流、湖泊34、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規范化措施，把施工對環境和居民生活的影響減少到最低限度。我們將積極主動地與當地環保部門及環保監理工程師聯系，定期向他們匯報工作，取得當地環保部門的支持，加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護，經常到工地進行檢查、督促、獎優罰劣。把環保工作當成一項重要的、經常性的工作來抓. 現場液態、固態等各類廢棄物，應按照規定進行處理，嚴禁擅自掩埋、焚燒或排放；施工現場應設置機動車輛沖洗設施、排水溝及沉淀池，施工、生活污水經處理達標后，方可排放，防止水土污染。施工現場宜經常灑水，避免揚塵污染空氣。 臨近居民區施工時產生的噪聲不應大于現行建筑施工場界噪聲限值的規定，施工作業人員在噪聲較大的現場作業時，應采取有效防護措施，施工所產生的振動對鄰近建筑物或設備會產生有害影響時，應采取相應的措施并進行監測。應節約用地，少占用農田。不得隨意占用或破壞施工現場周圍相鄰的道路、植被以及各種公共設施場所。應加強環境監測和事故預防，施工中應盡量減少對原有自然環境的破壞。自行開采砂石的單位應辦理礦管等手續并做好環境保護工作，防止水土流失。工程交工前，應及時對臨時輔助設施、臨時用地和棄土等進行處理，保證做到工完場清，符合環保要求.