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1、拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)和施工工藝通過(guò)分析拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，找到適合該結(jié)構(gòu)的最正確施工工藝，對(duì)腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板架立、混凝土澆筑等方面的施工工藝進(jìn)行探討。腳手架搭設(shè)比照了懸空支架法和滿堂排架法的優(yōu)缺點(diǎn)，從而確定腳手架搭設(shè)采用滿堂排架法；鋼筋綁扎從下料到綁扎根據(jù)技術(shù)要求提出了一些考前須知；考慮到渡槽結(jié)構(gòu)屬薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，對(duì)此模板加固采用對(duì)拉螺桿加固；由于渡槽結(jié)構(gòu)屬于小體積混凝土，混凝土澆筑必須控制好下料速度和鋪料層厚，就混凝土澆筑提出了幾倉(cāng)混凝土交替澆筑的建議，有助于提高施工效率和質(zhì)量。一、工程概述西藏自治區(qū)拉洛水利樞紐的配套灌區(qū)工程由申格孜、扯休、曲美、聶日雄四大灌區(qū)和配套渠系、涵閘等組成2、，灌區(qū)總干依山布置，渠線穿越申格孜灌區(qū)北部的一斷塊山，進(jìn)入扯休灌區(qū)，通過(guò)達(dá)拉埡口進(jìn)入曲美灌區(qū)，穿越甲舍拉山口到達(dá)聶日雄灌區(qū)。設(shè)計(jì)灌溉面積45.39萬(wàn)畝1畝1/15hm2，下同，設(shè)計(jì)流量19.40m3/s，最大引水流量23.40m3/s，引水線路總干渠長(zhǎng)42.734km。其中申格孜I段配套灌區(qū)包含了#1#11過(guò)水渡槽及設(shè)計(jì)變更增加的#0#6新增小渡槽等，渡槽跨度分為8m、10m、12.13m、13m、14.29m等5種形式，過(guò)水渡槽由排架柱和槽身結(jié)構(gòu)形式組合而成。二、渡槽結(jié)構(gòu)過(guò)水渡槽由渡槽排架柱和渡槽槽身構(gòu)成，渡槽排架柱分為2柱和4柱，其中2柱排架柱單柱尺寸分為0.4m0.6m、0.5m0.7m3、，4柱排架柱單柱尺寸分為0.3m0.5m、0.5m0.5m；槽身由底板和上部八字墻及拉桿組成稱(chēng)為開(kāi)口箱梁槽結(jié)構(gòu)。1.開(kāi)口箱梁槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)拉洛工程特點(diǎn)，本工程過(guò)水渡槽結(jié)構(gòu)一般選取開(kāi)口箱梁槽結(jié)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)尺寸為底板厚度30cm，邊墻為3025cm漸變，上部拉梁為立方體結(jié)構(gòu)。為增加槽身縱向剛度，減少底板跨中槽向彎矩，槽身斷面宜采用窄深式斷面，拉洛工程總干渠設(shè)計(jì)引水流量19.4m3/s，基于此，根據(jù)水力學(xué)計(jì)算，選擇上述渡槽結(jié)構(gòu)較適合該工程，受力較為有利。2.渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)拉洛工程地處高寒、高海拔地區(qū)，給施工帶來(lái)了不少的挑戰(zhàn)和難度，該工程渡槽結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)：渡槽結(jié)構(gòu)混凝土屬于薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，這給混凝土4、澆筑振搗工作帶來(lái)了不少難度。過(guò)水渡槽屬于高排架施工作業(yè)，腳手架搭設(shè)需仔細(xì)慎重。過(guò)水渡槽跨度大，在施工時(shí)需充分考慮其受力情況。三、渡槽施工工藝1.腳手架搭設(shè)渡槽施工的難點(diǎn)在于渡槽槽身的施工。渡槽支撐結(jié)構(gòu)施工工藝的制定和實(shí)施，是整個(gè)渡槽工程施工的核心技術(shù)，也是渡槽施工的重點(diǎn)和工作量最大的工作。其施工工藝必須平安可靠、經(jīng)濟(jì)適用。根據(jù)工程的特點(diǎn)，本工程采用懸空支架法和滿堂排架法施工工藝均可滿足施工要求，為此對(duì)兩種方案進(jìn)行了比擬。懸空支架法懸空支架法是利用預(yù)埋在排架上的支撐構(gòu)件，通過(guò)斜撐等方式形成一個(gè)作業(yè)平臺(tái)和支撐體系，完成高空部位的施工作業(yè)。優(yōu)點(diǎn)是不需立支架和對(duì)地基進(jìn)行處理，施工速度快，且防止因地基承5、載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。缺點(diǎn)是支撐部件需要提前預(yù)埋，高排架數(shù)量較少，較大的部件還需吊裝設(shè)備吊裝。2.滿堂排架法施工方法碗扣式腳手架采用直徑為48mm、壁厚為3.5mm的鋼管。立桿間排距為0.6m0.6m，步距為1.2m，高度小于24m；為保證支撐體系的整體穩(wěn)定性，順渡槽方向設(shè)置縱向間距3m的剪刀撐，橫向設(shè)置間距3m的剪刀撐，順渡槽方向設(shè)置間距4m的斜撐，斜桿與地面的傾角宜在4560之間。必須設(shè)置縱橫掃地桿，縱向掃地桿用直角扣件固定在距根底上方0.2m的立桿上，橫向掃地桿用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下的立桿上。腳手板采用竹串片板。底托順橋向設(shè)置10cm10cm6、支撐墊木，在鋼管頂端放置可調(diào)頂托，頂托直徑為38mm長(zhǎng)600mm，可調(diào)長(zhǎng)度為350mm。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，一般控制在200mm左右，頂托插入鋼管內(nèi)長(zhǎng)度不得小于300mm。立桿頂部可調(diào)托座上鋪設(shè)10cm10cm橫向方木作為分配梁體，間距30cm，用鐵線與支架頂部可調(diào)頂托連接，縱向方木上鋪設(shè)10cm10cm橫向方木，間距30cm，用小耙釘從側(cè)面與縱向的方木連接。3.渡槽施工鋼筋制安1鋼筋加工考前須知本工程所用鋼筋全部在鋼筋加工廠加工成型。鋼筋使用時(shí)，嚴(yán)格履行領(lǐng)料手續(xù)。鋼筋的調(diào)直和去除污銹應(yīng)符合以下要求。鋼筋的外表應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將外表油漬、漆污、銹皮、鱗銹等去除干凈：鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，7、鋼筋中心線同直線的偏差不應(yīng)超過(guò)其全長(zhǎng)的1；鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其外表傷痕不得使鋼筋截面面積減少5以上；如用冷拉方法調(diào)直鋼筋，那么其矯直冷拉率不得大于1。鋼筋切割和彎曲在加工廠進(jìn)行。鋼筋的切斷采用鋼筋切斷機(jī)完成。鋼筋彎曲利用鋼筋彎曲機(jī)完成。2鋼筋安裝的技術(shù)要求鋼筋安裝施工程序。清理基層，豎向筋接長(zhǎng)，劃?rùn)M筋間距線，綁扎橫向鋼筋，放置保護(hù)層墊塊。)鋼筋安裝。a.鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各局部鋼筋的大小尺寸，均應(yīng)符合施工詳圖及有關(guān)文件的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層按施工詳圖要求布置與預(yù)留。b.現(xiàn)場(chǎng)焊接或綁扎的鋼筋網(wǎng)，其鋼筋交叉的連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定進(jìn)行。c.安裝后的鋼筋，應(yīng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性。預(yù)先綁8、扎和焊接的鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架，在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中應(yīng)采取措施，防止變形、開(kāi)焊及松脫。d.在鋼筋架設(shè)完畢。未澆混凝土之前，須按照設(shè)計(jì)圖紙和?水工混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)?的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好檢查記錄。檢查合格的鋼筋，如長(zhǎng)期暴露，應(yīng)在混凝土澆筑之前，重新檢查，合格前方能澆筑混凝土。e.在鋼筋架設(shè)安裝后，應(yīng)及時(shí)妥加保護(hù)，防止發(fā)生錯(cuò)動(dòng)和變形。f.在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)及時(shí)矯正。嚴(yán)禁為方便混凝土澆筑擅自移動(dòng)或割除鋼筋。3鋼筋連接槽身混凝土工程鋼筋均采用單面電弧焊接頭。鋼筋接頭。a.本工程大于16mm的鋼筋接頭全部采用手工電弧焊。個(gè)別調(diào)整部位，可采用綁扎接頭。b.焊接9、鋼筋的接頭，應(yīng)將施焊范圍內(nèi)的浮銹、漆污、油漬等去除干凈。c.手工電弧焊應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)焊條。雨天進(jìn)行露天焊接，必須有可靠的防雨和平安措施。d.焊接鋼筋的工人必須有相應(yīng)的考試合格證件。e.鋼筋接頭應(yīng)分散布置。4.模板設(shè)計(jì)與施工1模板方案依據(jù)槽身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，槽身澆筑分兩層澆筑，第一層從底板外表起至邊墻50cm即八字墻頂部以上20cm，第二層為槽身兩側(cè)墻及拉桿澆筑，澆筑高度約為4m。槽身模板亦按混凝土澆筑層次配置。即模板安裝分兩期進(jìn)行，第一期安裝自槽身底板外表至邊墻50cm，第二期邊墻50cm至槽身頂部的墻身及翼板。第一期模板形式后稱(chēng)底層模板采用木模，25t汽車(chē)吊裝配合人工完成拆立。第二期模板形式采用墻身木10、模板為自邊墻50cm以上至槽身頂部的墻身及翼板模板。側(cè)模由25t汽車(chē)吊裝配合人工完成拆立。2模板安裝當(dāng)模板下部承重支撐架搭設(shè)完成并檢查合格后，即可進(jìn)行槽身底層底模安裝，根據(jù)測(cè)量放樣控制底板高程和方向；對(duì)跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按要求起拱。拱度為2(跨度大于4m時(shí))，最高點(diǎn)在渡槽跨度的中部，向上下游兩側(cè)變形。在底模鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行邊墻鋼筋安裝。當(dāng)?shù)装邃摻罱壴瓿珊髮⑦M(jìn)行封頭過(guò)縫模板以及槽內(nèi)八字角模板的安裝；在槽內(nèi)八字角模板安裝完成后為防止八字角混凝土翻漿，在水平面需臨時(shí)鋪設(shè)一塊B3015鋼模壓腳，初凝前撤除抹面。槽身上部邊墻利用底板八字角對(duì)拉螺栓作為下部支撐點(diǎn)。側(cè)墻模板11、頂部與側(cè)墻模板連成一體，墻體兩邊翼板豎向模板上部用鋼管支撐。在翼板下加做臨時(shí)支撐，保證翼板模板和拉桿梁支撐有足夠的剛度。槽身模板采用25t汽車(chē)吊裝配合人工吊裝就位，人工倉(cāng)位拼接。為防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，模板安裝接縫處輔以雙面膠條密封。以上是對(duì)“拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)和施工工藝的介紹，更多內(nèi)容請(qǐng)登錄查詢。內(nèi)容總結(jié)1拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)和施工工藝通過(guò)分析拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，找到適合該結(jié)構(gòu)的最正確施工工藝，對(duì)腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板架立、混凝土澆筑等方面的施工工藝進(jìn)行探討2為增加槽身縱向剛度，減少底板跨中槽向彎矩，槽身斷面宜采用窄深式斷面，拉洛工程總干渠設(shè)計(jì)引水流量19.4m3/s，基于此，根據(jù)水力學(xué)計(jì)算，選擇上述渡槽結(jié)構(gòu)較適合該工程，受力較為有利3在翼板下加做臨時(shí)支撐，保證翼板模板和拉桿梁支撐有足夠的剛度內(nèi)容總結(jié)（1）拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)和施工工藝通過(guò)分析拉洛工程渡槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，找到適合該結(jié)構(gòu)的最正確施工工藝，對(duì)腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎、模板架立、混凝土澆筑等方面的施工工藝進(jìn)行探討（2）鋼筋綁扎從下料到綁扎根據(jù)技術(shù)要求提出了一些考前須知（3）3.渡槽施工鋼筋制安1鋼筋加工考前須知本工程所用鋼筋全部在鋼筋加工廠加工成型（4）2鋼筋安裝的技術(shù)要求鋼筋安裝施工程序