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1、公路恢復(fù)方案1、 道路機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 上面層:4cmSBS細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)下面層：6cm中粒式瀝青混凝土 上基層：20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5:95) 下基層：20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（4：96） 墊 層：30cm級(jí)配砂礫 結(jié)構(gòu)層總厚度：90cm 2、道路填方按1：1.5、挖方按1:1的坡度作綠化護(hù)坡。 施工工藝1、工藝流程溝槽清理土質(zhì)檢驗(yàn)分層鋪土、耙平夯實(shí)檢驗(yàn)密實(shí)度修整找平人行道及車行道路面恢復(fù)驗(yàn)收2、 施工操作（1)溝槽清理:將溝槽中回落的垃圾、砂漿、石子等雜物清理干凈； （2)回填土采用粘土或亞粘土，不得采用凍土、垃圾、木材及軟性物質(zhì)回填.管道兩側(cè)及管頂以上0。5m內(nèi)2、的回填土，不得含有碎石、磚塊等雜物,且不得采用灰土回填.距管頂0.5m以上的回填土中的石塊不得多于10、直徑不得大于0.1m，且均與分布。 （3）根據(jù)填的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時(shí)間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為2）時(shí)進(jìn)行碾壓,以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果。分層填筑:溝槽回填時(shí)采用分層夯實(shí),先回填管底局部懸空部位，再回填管道兩側(cè)，局部填筑應(yīng)對(duì)稱、均勻。路基基底每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層的填筑施工。 （4）回填土分層鋪攤，采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，每層厚度不大于250mm，每層鋪攤完后，隨之耙平，再用打夯機(jī)夯實(shí)； (5）回填時(shí),每層至少夯實(shí)達(dá)到三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯3、，夯夯相接,沿基坑的長(zhǎng)度方向進(jìn)行,縱橫交叉，分層夯打，不留間隙,在墻邊、邊角、邊坡邊緣、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)角、管邊等無(wú)法用打夯機(jī)夯實(shí)的部位人工用木夯夯實(shí)； (6）對(duì)于不同標(biāo)高處的夯實(shí)，先夯較低部分，對(duì)于一次不能夯實(shí)到位時(shí)，可斜向分層,坡度角為1：2,上下層錯(cuò)縫不少于1000mm,接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角等重要部位； (7)修整、找平：填土全部完成后，進(jìn)行表面拉線找平，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的部位鏟平，低于標(biāo)準(zhǔn)高程的應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí). （8）路基壓實(shí) 為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測(cè)出來(lái)的壓實(shí)度具有一定的代表性和真實(shí)性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行4、壓實(shí)度檢查,自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后,方可填筑下一層。 為達(dá)到最佳壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓:1、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行,不合格時(shí)，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。3、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓,然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。4、碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓,采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m1.5m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。瀝青路面施工方案（一） 、道路級(jí)配砂礫石墊層施工 1、 在級(jí)配砂礫墊層施工前,首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，5、寬度，路拱橫坡，路基壓實(shí)度和平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級(jí)配和規(guī)定的壓碎值,砂礫備料要過(guò)篩.正式施工前在路幅一側(cè)的車道上嚴(yán)格按規(guī)范要求修筑一段長(zhǎng)度不少于50米的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長(zhǎng)度,一次鋪筑的合適厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，試驗(yàn)段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開(kāi)工。2、墊層施工時(shí)，四個(gè)施工處平行作業(yè),砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái),各類人員40-80人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實(shí)度。3、用料計(jì)算和運(yùn)輸.根據(jù)路段墊層的寬度和試驗(yàn)確定的一次鋪筑及松鋪系6、數(shù),計(jì)算各段需要的墊層材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積，計(jì)算每車材料的堆放距離，并按距離料場(chǎng)由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時(shí)，要嚴(yán)格掌握卸料距離，避免材料不足或過(guò)多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開(kāi)始進(jìn)行。 4、攤鋪。用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整,并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料.攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。局部離析由人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和后,再進(jìn)行整平和整型。含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，要進(jìn)行晾曬或補(bǔ)水。 5、碾壓。用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一7、遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項(xiàng),在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。 6、質(zhì)量自控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （二） 、道路底基層施工方案 本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層. 1、 工藝流程 施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生. 2、 施工準(zhǔn)備 、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收,所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施8、工要求，分堆碼放。 、機(jī)械準(zhǔn)備:按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位.調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械,使其處于良好狀態(tài). 、對(duì)下承層交接驗(yàn)收，參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。 、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn).3、 施工放樣 恢復(fù)中樁,在每隔20m設(shè)立中線控制樁.土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程,平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)9、的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁,計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。 4、 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量.級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門(mén)的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 5、 運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減10、少混合料的離析.運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑. 6、攤鋪 底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī),保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 7、 碾壓 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后(一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓.碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先11、用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓,由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí),每碾壓段折回的位置呈階梯形,不能位于同一斷面上。碾壓過(guò)程中，設(shè)專人檢測(cè)平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí).碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換料,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 8、 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤12、鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè),兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行. 9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間,封閉交通。 10、 質(zhì)量檢測(cè) 底基層完成后,按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定.（三） 、道路基層施工方案 本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層. 1、 工藝流程 施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。 2、 施工準(zhǔn)備 、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。 、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位.調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、13、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量,確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。 、對(duì)下承層交接驗(yàn)收 參加下承層驗(yàn)收。鋪基層前對(duì)底基層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。 、路面基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 3、 施工放樣 恢復(fù)中樁,在每隔20m設(shè)立中線控制樁。底基層要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi),根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度,放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前,在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī). 4、 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過(guò)試14、拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速,嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制,水泥應(yīng)有專門(mén)的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量,使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻,通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 5、 運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析.運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通暢,盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。 6、攤鋪 基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行15、單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。 施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī),保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、 碾壓 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 .直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓.碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位,再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí),每碾16、壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過(guò)程中，設(shè)專人檢測(cè)平整度,不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換料,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 8、 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m15m同時(shí)進(jìn)行。 9、 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生,養(yǎng)生期間，封閉交通。 10、 質(zhì)量檢測(cè) 基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定。17、(四）、道路砌筑側(cè)石及花臺(tái) 側(cè)石及花臺(tái)施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)容。具體施工步驟為：首先檢查進(jìn)場(chǎng)側(cè)石質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣(每10m掛線）人工開(kāi)挖溝槽安砌側(cè)石、隔離帶后背填料勾縫 路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻,勾縫密實(shí)。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑,整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實(shí)均勻，無(wú)雜物污染。(五)、透層、粘層施工 路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開(kāi)始透層施工.透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動(dòng)顆粒,重點(diǎn)檢驗(yàn)標(biāo)高、平整度、全面成型(無(wú)松散、無(wú)浮塵)。平整度超限處用銑削機(jī)平,如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施工時(shí)先在基層上灑水保持濕潤(rùn)，在按18、照設(shè)計(jì)要求在基層上均勻?yàn)⒉挤鈱尤榛癁r青。待其滲透一段時(shí)間后，并采用設(shè)計(jì)要求的透層礦料按用量均勻?yàn)⒉?配備瀝青灑布車2 臺(tái)，并按規(guī)范做好養(yǎng)護(hù)工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進(jìn)行一次，粘層施工注意做好緣石防污染,中下面層保持清潔。具體操作步驟如下： 1、 除基層表面所有的殘雜物,然后灑水濕潤(rùn)。 2、按設(shè)計(jì)用量?jī)纱尉鶆虻臑⒉迹瑑纱慰偭繛榛|(zhì)瀝青1。01。1kg/m2。 3、撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后,集料用量按照24m3/1000m2撒布。4、碾壓：石屑撒布后，用68噸鋼輪壓路面先靜壓1遍，再用810噸輪胎式壓路機(jī)壓一遍. 5、養(yǎng)護(hù):碾壓完畢后，封閉交通七天.（六）、道路瀝青砼面層施工方案19、 本項(xiàng)內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪筑. 1、 攤鋪和壓實(shí)設(shè)備 (1）瀝青混合料攤鋪機(jī)先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備,并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步壓實(shí)。 (2）攤鋪混合料時(shí),控制攤鋪機(jī)能按照與滿意地?cái)備伝旌狭舷鄥f(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行。 （3）壓實(shí)機(jī)械選用雙鋼輪和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí).并配備振動(dòng)夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。 2、拌和 熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機(jī)械在瀝青拌和站拌制。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱,拌合料出廠溫度控制在125160。瀝青混合料應(yīng)均勻一20、致，無(wú)花白、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不合要求不準(zhǔn)使用。 3、 混合料的運(yùn)送 （1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余,開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛. （2)已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。 4、混合料的攤鋪與修整 （1)攤鋪混合料之前,對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時(shí)按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。 （2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量,施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過(guò)程21、中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。 （3）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)的工具來(lái)攤鋪和整修。 5、混合料的壓實(shí) （1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對(duì)不規(guī)則表面修整后，隨后對(duì)其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。 （2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過(guò)分位移，開(kāi)裂或推移進(jìn)行碾壓. （3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號(hào)。 （4）碾壓從一邊或一側(cè)開(kāi)始，并在縱向平行于路中線進(jìn)行,根據(jù)機(jī)械型號(hào)確定重疊寬度。 （5）瀝青混合料開(kāi)始碾壓的溫度,正常施工不低于110，不超過(guò)165.低溫施工不低于120，不超過(guò)175。碾壓終了溫度22、為70。 （6）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。 （7)保持車輪與瀝青路面之間濕潤(rùn)，防止粘結(jié)。 6、取樣和試驗(yàn) 施工技術(shù)規(guī)范的要求測(cè)定集料級(jí)配和瀝青含量、壓實(shí)度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均上報(bào)監(jiān)理工程師。 7、 外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn) 施工完成后的瀝青砼表面平整密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無(wú)明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順,面層與路緣石及其結(jié)構(gòu)物銜接平順,無(wú)積水現(xiàn)象。(七）、施工進(jìn)度安排沿即墨市大信鎮(zhèn)營(yíng)王路敷設(shè)污水收集管線，本路段由建設(shè)單位單位完全提供場(chǎng)地后,我們將保證在60天施工期完成全部工程量，將道路回復(fù)原狀，恢復(fù)交通。