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1、隧道工程施工工藝一、總體方案 （一）施工原則 采用大型施工機(jī)械配套施工，開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測探測技術(shù)對(duì)圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。（二）施工布置隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況，采用單向掘進(jìn)，隧道進(jìn)口布置一個(gè)隧道專業(yè)機(jī)械化施工隊(duì)。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護(hù)與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求，本隧道不設(shè)施工支洞。（三）總體方案根據(jù)磐南隧道圍巖情況、及2、斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合本承包人現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，確定類圍巖采用正臺(tái)階開挖法施工，類采用全斷面開挖法施工。隧道出渣采用側(cè)翻裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。初期支護(hù)施作及時(shí)可靠，襯砌砼采用機(jī)械化作業(yè)，二次襯砌采用砼輸送車、輸送泵和全斷面液壓襯砌臺(tái)車相配合的方案。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，高速支護(hù)參數(shù)。開挖前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、探測工作，根據(jù)圍巖情況采取相應(yīng)的施工方案。二、隧道施工測量控制為保證隧道貫通精度，擬定如下測量控制方案：1、地表平面控制（1）為保證洞口投點(diǎn)的相對(duì)精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個(gè)或二個(gè)以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn)。（3、2）地表控制網(wǎng)經(jīng)過多次復(fù)測，復(fù)測無誤后方可引線進(jìn)洞的測量工作。2、洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制測量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在洞口埋設(shè)二個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線控制點(diǎn)。（2）洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè)24個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)級(jí)網(wǎng)觀測及平差計(jì)算，以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測量。3、測量方法及措施（1）地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。（2）高程控制按四等網(wǎng)施測，用自動(dòng)按平水準(zhǔn)儀施測，精度至毫米。（3）洞內(nèi)控制測量與地表控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測量使用全站儀。（4）具體要點(diǎn)：4、A、項(xiàng)目部測量組負(fù)責(zé)地表平面控制測量、高程控制測量和洞內(nèi)引線控制測量，提供正確的進(jìn)洞方位和高程點(diǎn)。施工隊(duì)對(duì)提供的測量成果和樁以復(fù)核無誤后方可使用，并負(fù)責(zé)中線、高程測量。中線測量在隧道每掘進(jìn)20米，襯砌每10米時(shí)各進(jìn)行一次，隧道每延伸100時(shí)建導(dǎo)線網(wǎng)稞一次。B、測量作業(yè)需按測規(guī)要求，原始記錄齊全，測量資料整潔無誤，各種計(jì)算工作必須兩人獨(dú)立進(jìn)行，對(duì)照無誤后方可進(jìn)行下一步工作。C、所使用儀器，鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。D、測量組需保管好各種測量樁，包樁時(shí)注明樁號(hào)，以防女士毀壞或用錯(cuò)樁。4、隧道貫通誤差的調(diào)整（1）為保證隧道準(zhǔn)確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：橫向允許誤差100mm，高程允許50mm。5、（2）隧道測量除在測量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還應(yīng)在施工測量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口聯(lián)測，確保隧道施工的貫通精度。（3）當(dāng)貫通誤差較小時(shí)，可按原設(shè)計(jì)資料進(jìn)行襯砌，并在未襯砌的100m地段內(nèi)調(diào)整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。三、洞口工程隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。在洞口開挖、隧道進(jìn)洞之前，由于洞口地質(zhì)條件相對(duì)較差，先進(jìn)行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，再進(jìn)行洞口開挖、明洞施工、洞門、擋墻、排水系統(tǒng)等洞門附屬工程施工。在洞內(nèi)施工前，先修建好洞門及洞口外墚墻，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。（1）洞口仰坡加固處理洞口邊坡處于暫時(shí)平衡狀6、態(tài)，為確保洞口仰坡的長期穩(wěn)定和隧道洞口段的施工安全，并滿足抗震要求，在隧道施工前，加強(qiáng)排水和植草防護(hù)。在距坡頂5米自然坡設(shè)天溝一道，平臺(tái)設(shè)截水溝，天溝、截水溝采用漿砌片石，平臺(tái)用漿砌片石封閉加固。漿砌片石施工人工采用擠漿法進(jìn)行砌筑。在施工范圍的左右兩側(cè)由人工進(jìn)行橫向刷順，坡面由人工植草防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場地形及仰坡平臺(tái)位置處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防落石護(hù)欄的施工。（2）洞口開挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側(cè)60M范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶，用裝載機(jī)輔以挖掘機(jī)整平壓實(shí)，修建供風(fēng)、供水、供電設(shè)施，并用作材料存放場地和機(jī)械停放場地。隧道洞口地質(zhì)條件較差，因此施工時(shí)保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。根7、據(jù)洞口的實(shí)際情況，先作好防排水，按設(shè)計(jì)圖和實(shí)際地形，修筑洞頂截水溝，并與原有排水系統(tǒng)妥善連接，使之形成完整的排水系統(tǒng)，防止地表水流入施工場地范圍內(nèi)，保持路基洞口邊坡穩(wěn)定、安全。洞口邊、仰坡開挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開挖邊線，清除開挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運(yùn)渣至棄渣場。為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡是避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng)，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。四、明洞施工明洞開挖同洞口開挖，明洞基礎(chǔ)要落在穩(wěn)固地基上，如在土層上，須挖至基巖，用漿砌片石或素砼回填找平。明洞襯砌采用8、液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場拌合樓拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，防止移位。明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材，可根據(jù)實(shí)際情況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護(hù)層。防水層在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行。墻背填充采用7.5漿砌片石，墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，拱背回填對(duì)稱分層夯實(shí)，由于回填量不大，采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行回填。在回填土石上設(shè)粘土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成10.75m臺(tái)階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工，并連接良好。明洞仰拱、鋪9、底、水溝、路面施工同暗洞施工。五、洞口附屬工程施工洞附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。隧道洞門按設(shè)計(jì)的開工進(jìn)行施工。洞門施工在明洞施工完成后進(jìn)行，砼采用自拌泵送砼。洞門裝飾采用3cm砂漿抹面+綠色涂料，利用洞門砼澆注時(shí)的支架進(jìn)行。洞門端墻采用15號(hào)漿砌片石砌筑，靠端墻3m內(nèi)的防護(hù)與洞門端墻整體修筑，采用擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻的施工。排水溝及截水溝采用漿砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。六、洞身施工（一）、開挖方法類圍巖段采用短臺(tái)階開挖法施工，類圍巖段采用正臺(tái)階開挖法施工，類圍巖段采用全斷面開挖法施工。1、類圍巖開挖類圍巖開挖采用短臺(tái)階留核心環(huán)形法開挖。上臺(tái)階開挖高度約為10、4.5米。上臺(tái)階搭設(shè)簡易支架，采用人工手持風(fēng)鉆打眼、光面爆破作業(yè)，類圍巖盡量不采用爆破作業(yè)，采用短臺(tái)階法開挖，鎬鏟作輔助開挖，需爆破時(shí)，采用微震光面爆破，人工利用簡易臺(tái)架半裝藥聯(lián)線，下臺(tái)階鉆眼采用三臂液壓臺(tái)車鉆眼。類圍巖段開挖前采用超前管柵或進(jìn)行預(yù)加固，開挖后立即噴4cm厚的混凝土，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求打設(shè)、架立14號(hào)工字鋼鋼拱架，隨后分層噴射C20鋼纖維混凝土至設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行初期支護(hù)。施工按“先深探，管超前、預(yù)注漿、半斷面、留核心、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤測量”的原則進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測。施工進(jìn)入不良地質(zhì)地段前，采用超前鉆探來探明地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，對(duì)易坍塌的地段，對(duì)掌子面進(jìn)行11、噴素混凝土來封閉，噴層厚度為35cm。2、類圍巖開挖、類圍巖段采用正臺(tái)階開挖法，施工示意圖及開挖施工程序框圖如下。隧道正臺(tái)階施工作業(yè)程序圖上臺(tái)階測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆炮眼裝藥爆破通風(fēng)灑水監(jiān)控量測清危排險(xiǎn)出 渣穩(wěn)定性安全檢查打錨桿、掛網(wǎng)、噴砼開挖下臺(tái)階噴錨支護(hù)立鋼拱架模筑混凝土施工方法 上臺(tái)階開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆，預(yù)留光爆層爆破。下半斷面采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，光面爆破，上臺(tái)階由ITC-312H隧道挖裝機(jī)裝渣，下臺(tái)階由CAT973側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)渣。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，下半斷面12、開挖后仰拱緊跟。循環(huán)圖表根據(jù)隧道圍巖、斷面和配備機(jī)械情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時(shí)間，繪制出形象直觀的循環(huán)圖表來顯示此方法工序循環(huán)情況。正臺(tái)階開挖法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)圖作 業(yè) 名 稱作業(yè)時(shí)間(分)循 環(huán) 時(shí) 間（分）12024036048060072084096010801150測量放線40上臺(tái)階超前支護(hù)120上臺(tái)階打眼爆破150上臺(tái)階通風(fēng)排煙30上臺(tái)階出碴120上臺(tái)階初期支護(hù)150下臺(tái)階打眼爆破通風(fēng)240下臺(tái)階出渣180下臺(tái)階初期支護(hù)1202、類圍巖段開挖磐南隧道的類圍巖開挖采用全斷面開挖計(jì)開挖，鉆孔機(jī)鉆眼、光面爆破作業(yè)。鉆眼深度為3m，循環(huán)進(jìn)尺2.8m；人工裝藥；側(cè)卸式裝載機(jī)配合13、自卸汽車裝運(yùn)出渣。找頂和清除危石由人工進(jìn)行。類圍巖段開挖后按設(shè)計(jì)要求打中空注漿錨桿，并噴射砼至設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行初期支護(hù)。七、光面爆破設(shè)計(jì)1、爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。起爆方式采用毫秒微差塑料導(dǎo)爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破參數(shù)。2、施工流程光面爆破施工流程見光面爆破施工工藝流程框圖。工藝流程 注意事項(xiàng) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工布眼紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過5cm定位開眼臺(tái)車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開眼誤差在35cm鉆眼鉆工注意布置圖熟練操作平臺(tái)，臺(tái)下專人指揮及時(shí)調(diào)整深度。周邊眼14、外插角2，交界處臺(tái)階1。清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)，注意連結(jié)次數(shù)，專人檢查。引爆，管距一簇導(dǎo)爆管自由10cm。裝藥分片分組按藥量自上而下進(jìn)行，雷管對(duì)號(hào)入座，炮泥堵口。堵塞長度20cm。檢查炮眼痕跡保存率80%，圍巖粉碎，炮眼利用率90%。瞎炮處理查明原因，迅速果斷按規(guī)定處理。以確保安全為標(biāo)準(zhǔn)。光面爆破施工工藝流程圖八、初期支護(hù)1、支護(hù)類型本隧道初期支護(hù)共包括砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等型式，依據(jù)圍巖類別及地表覆蓋層厚度的不同而分別設(shè)置。施工支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松馳。2、施工工序見初期支護(hù)施15、工流程圖。施工準(zhǔn)備是否符合標(biāo)準(zhǔn) 否調(diào)整處理欠挖清理危石通風(fēng)排煙 是打超前錨桿并焊接沖洗巖面檢查斷面超欠挖 超挖是否10cm 模筑混凝土到設(shè)計(jì)厚度 圍巖量測 有無質(zhì)量問題 有反饋、確定支護(hù)參數(shù)改進(jìn) 無施工放樣初期支護(hù)施工流程圖3、砂漿錨桿施工（1）錨桿將砂漿和錨桿的功能合二為一，實(shí)現(xiàn)了注漿與錨固的一體化，在一定的注漿壓力作用下漿液可充分地充填圍巖孔隙和裂縫，進(jìn)一步改良圍巖，錨桿外表的可聯(lián)結(jié)螺紋（2）技術(shù)參數(shù)型號(hào)直徑（mm）壁厚（mm）錨固力（KN/m）重量（Kg/m）螺紋方向R323251204.1左旋（3）操作步驟A、用鑿巖機(jī)鉆眼用高壓風(fēng)清孔。B、通過快速注漿，如需有壓注漿改善圍巖結(jié)構(gòu)，只需壓16、力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力即可。增加了錨桿的抗撥力。C、將加工好的22螺紋鋼錨桿體插入錨孔。4、噴射砼砼施工噴射砼在錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝后立即進(jìn)行，盡快支護(hù)圍巖。九、 圍巖監(jiān)控量測1、量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對(duì)量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。2、量測項(xiàng)目 根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，圍巖特點(diǎn)，設(shè)計(jì)考慮進(jìn)行如下項(xiàng)目的量測：拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗(yàn)、圍巖內(nèi)部位移量測、地表沉降觀測和掌子面地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀測，施工中根據(jù)具體情況增加其它量測項(xiàng)17、目，以滿足施工需要。3、施工監(jiān)控流程 見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。4、監(jiān)控量測方法隧道開挖支護(hù)時(shí)，及時(shí)埋入觀測計(jì)或錨固件。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開發(fā)公司研制的ZW-3型圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗(yàn)用錨桿抗撥計(jì)，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗(yàn)的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。量測方法及儀器見附圖，量測斷面測點(diǎn)布置見附圖。地質(zhì)超前探測預(yù)報(bào)開挖開挖面巖性的觀察埋入觀測預(yù)進(jìn)埋件初期支護(hù)砼初期支護(hù)狀部觀察初讀數(shù)拱頂下沉和凈空收斂按設(shè)計(jì)頻率量測繪數(shù)據(jù)整理和計(jì)算機(jī)處理圍巖變形趨于穩(wěn)定變形曲線出現(xiàn)反常施作二次襯砌加強(qiáng)支護(hù)圍巖控流程框圖18、5、測點(diǎn)布置及量測頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距平均為5m。量測頻率依據(jù)開挖后的時(shí)間、測點(diǎn)距開挖面的距離以及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。6、數(shù)據(jù)整理在取得量測數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測結(jié)果的可靠性：對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時(shí)態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。7、信息反饋用經(jīng)驗(yàn)對(duì)量測情況進(jìn)行信息反饋。通過對(duì)目測和位移量測結(jié)果的分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反饋到設(shè)計(jì)和施工中，確定二次襯砌和仰拱施工時(shí)間，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計(jì)19、參數(shù)。十、防水層鋪設(shè)1、洞外拼接每次鋪設(shè)防水層前，洞外寬敞的平整場地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊，固化后備用。防水板長邊的搭接寬度為10cm ,邊涂刷膠粘劑邊粘結(jié)，并用三合板和壓碾在搭接處均勻擦壓，以增加粘結(jié)密實(shí)度。2、洞內(nèi)懸掛防水層在盲溝施工完成后進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)在專用水板吊掛臺(tái)車上完成。防水層懸掛在11號(hào)鐵絲上，鐵絲一端固定在12mm的膨脹螺栓上。3、鋪設(shè)要求對(duì)于初期支護(hù)表面存在的外露鋼筋頭予以齊根切除，并用1：2的水泥砂漿抹平，以防頂破防水板。對(duì)初期支護(hù)表面存在的凹凸部分局部找平修補(bǔ)。環(huán)向盲溝設(shè)于有集中水流處，集中小股水流處設(shè)橡膠板盲溝，大股水流處設(shè)彈簧管盲溝，彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大小而定，20、一般13根，盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝身不得侵入襯砌內(nèi)，否則鑿槽埋設(shè)。縱橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏止水帶。十一、二次襯砌施工1、見二次襯砌施工程序框圖。2、循環(huán)圖表詳見二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖。二次襯砌施工程序框圖監(jiān)控量測確定施作一次襯砌1 中線水平放樣檢查2 鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道施工準(zhǔn)備混凝土輸泵混凝土運(yùn)輸洞外混凝土拌合站臺(tái)車移位1 水平定位立模2拱部中心線定位立模3邊墻模板凈空定位臺(tái)車定位施作止水帶1 拱墻模板固定成型2清理基層1 自檢2監(jiān)理工程師終檢涂脫模劑灌注混凝土脫模臺(tái)車退出養(yǎng)護(hù)二次襯砌施工作業(yè)循環(huán)圖作業(yè)名稱作業(yè)時(shí)間(小時(shí))循環(huán)時(shí)間（時(shí)）61218243036424854測量放線1模板臺(tái)21、車就位6風(fēng)水管改修3灌注砼16養(yǎng)生24脫模、清理43、仰拱及填充、鋪底、邊墻腳施工工藝仰拱采用分段灌注，每環(huán)長度6m，灌注采用掛線控制幾何尺寸，在灌注前按設(shè)計(jì)要求安裝好鋼筋，鋼筋施工工藝同拱墻施工，擋頭板為特制木模。仰拱填充和鋪底，待仰拱砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行施工，每環(huán)長度6m。砼采用自拌砼，砼泵直接泵入模內(nèi)，采用插入式振搗器搗固，填充采用插入式和平板振搗器配合振搗。邊墻腳采用木支撐和定制模板立模，每環(huán)長度12m。4、襯砌方式及機(jī)具隧道二次襯砌模筑凝土采用襯砌臺(tái)車整體澆注，一次襯砌長度8-12M。施工采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車。大塊模板，臺(tái)車與模板各成獨(dú)立系統(tǒng)，可進(jìn)行穿行式作業(yè)，也可進(jìn)行平移作業(yè)。襯22、砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意圖5、施工方法兩洞口各設(shè)一個(gè)混凝土自動(dòng)計(jì)量集中拌合站，配兩臺(tái)JS500型拌合機(jī)和兩臺(tái)PL800自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，砼采用三次投料拌合，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，附著式振動(dòng)器振搗，插入式砼振動(dòng)器輔助振搗。特殊地段分部襯砌時(shí)可用小型砼輸送車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械灌注。6、施工安排二次襯砌在初期支護(hù)和圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后施做。襯砌前應(yīng)做好防水板的鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔溝槽、管洞的設(shè)置。防水砼配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行，鋼筋砼襯砌灌注前要做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗，兩次襯砌間工作縫及沉降等要做止水帶的安設(shè)工作。十二、 路面設(shè)施1、水溝電纜槽有仰拱地段水溝側(cè)端與隧底填充同時(shí)灌23、注，仰拱與襯砌邊墻間的工作縫在灌注砼時(shí)先鑿毛，并在水溝內(nèi)側(cè)工作縫處鑿毛后用M10水泥砂漿勾縫。無仰拱襯砌地段水溝側(cè)墻在鋪底前完成。2、洞內(nèi)路面隧道路面施工，模板采用定型鋼模制作，鋼制三角支撐。根據(jù)實(shí)際情況采用分幅施工，一次成型。在隧道開挖襯砌工序全部完成后進(jìn)行。隧道路面施工前，先清除填充及鋪底表面的渣子和雜物。砼運(yùn)輸車送砼至工作面，采用砼攤鋪機(jī)攤鋪砼，模板采用高度與砼路面厚度一致的鋼模板，整平采用輥軸式振動(dòng)整平機(jī)，搗固從邊墻起開始，先用插入式振搗器振搗，每一位置持續(xù)振搗時(shí)間不少于20s，再用平板振搗呂縱橫交錯(cuò)全面振搗，同一位置振搗時(shí)間不宜少于30m。真空吸水機(jī)吸水，用旋轉(zhuǎn)式抹面機(jī)進(jìn)行抹面，然后24、人工精細(xì)抹平旋轉(zhuǎn)紋路，砼表面無波紋水跡時(shí)，用壓紋機(jī)壓紋，時(shí)間要掌握適當(dāng)。隧道路面設(shè)置橫縫和縱縫。橫向縮縫采用假縫，設(shè)置傳力桿；縱縫在行車道中線處設(shè)置，并設(shè)置拉桿。施工縫盡量設(shè)在脹縫或縮縫處，并設(shè)置傳力桿。傳力桿采用普通光圓鋼筋，拉桿采用螺紋鋼筋。在隧道洞口設(shè)一脹縫。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后按設(shè)計(jì)進(jìn)行脹縫和縮縫的切割，砼養(yǎng)生期滿后及時(shí)對(duì)接縫進(jìn)行封填，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在路面砼養(yǎng)護(hù)期或未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，不允許重車行走。十三、隧道裝飾工程隧道側(cè)墻采用白色瓷磚飾面，飾面高度2.5m。瓷磚貼面裝飾將裝飾作業(yè)的表面清洗干凈并作好基層，作到橫縫通直，粘貼牢固、整齊、面平、美觀，不允許背后有空響。洞口裝飾表面平整、清潔。裝飾施工需符合現(xiàn)行裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。