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1、20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區橋式起重機安裝施工方案編制：審核：批準:目錄1編制說明12編制依據13吊車梁驗收24設備及其附件開箱檢驗25軌道安裝26起重機的安裝37電氣設備安裝58試運轉59質量保證措施610 HSE保證措施811勞動力組織及施工機具1112工程交工技術文件1213JHA危害分析表121編制說明1.1概述20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區廠房內為方便設備安裝、材料加工和檢修，設置四臺起重機，為電動雙鉤雙梁橋式起重機，主要由橋架(裝有大車運行機構)、小車（裝有小車運行機構和起升機構）、電器設備三大部分組成，每臺起重機總重約 t.為了安全、順利、規2、范的完成此橋式起重機安裝工作，特編制此方案。根據現場實際情況，大車地面組對完畢整體吊裝，小車另行吊裝。1.2起重機的主要參數見表11表11 起重機主要參數名稱項 目單位參 數備注電動雙鉤雙粱橋式起重機型 號起重量主鉤t付鉤t大車軌距m大車基距m小車軌距m大車運行速度m/min小車運行速度m/min起升速度主鉤m/min副鉤m/min起升高度主鉤m副鉤m電機總功率KW運動機構工作級別整機工作級別防爆等級2編制依據2.1電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范 GB 502562014;2。2起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB 50278-2010；2。3起重機械試驗規范和程序 GB 5903、52011；2.4起重機械安全規程 GB 6067-2010;2。5橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 GB 101832005；2.6通用橋(門）式起重機安裝工藝 QJ/SH1325.23。02-20043吊車梁驗收3。1吊車梁不得下撓。測量吊車梁中心線，每根柱子處測一點（放線時每隔2m測一個點）。吊車梁的水平度，用水準儀測量，每根柱子測一個點?？缇鄿y量用鋼卷尺測量。質量要求見表31；表31 吊車梁質量標準名稱及代號 允許偏差（mm）備 注兩軌道頂面相對標高柱子處10其它處15中心位置5頂面標高+10-53。2測量兩吊車梁中心線間的距離，允許偏差不大于15mm；3。3吊車梁應在軌道中心的一邊4、70mm處，按吊車梁縱向位置每隔2m打一點,然后彈上墨線,作為安裝軌道線找正用的基準線.4設備及其附件開箱檢驗4。1按裝箱單檢查設備及其零部件的數量、型號、規格尺寸,應符合設計隨機技術資料的要求,并應有出廠合格證明書及必要的出廠試驗記錄；4。2檢查鋼絲繩型號、規格長度，不應有腐蝕、變形和斷絲等現象；4。3對減速機等運轉設備外觀檢查應無異常情況;4。4滾筒、滑輪及車輪等部件外觀檢查應無傷痕、裂紋等缺陷;4。5檢查鋼軌的直線度，允許偏差不超過3mm；4.6傳動軸應無變形，軸承應轉動靈活，無卡澀現象；4.7吊鉤應有制造單位的合格證等技術證明文件,方可投入使用，否則應經檢驗,查明性能確認合格后方可使用5、.5軌道安裝5。1鋼軌鋪設前應對其端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設； 5。2 鋼軌吊裝時應注意鋼絲繩的拴掛位置，防止鋼軌產生永久變形;5。3軌道安裝的允許偏差要求見表5-1； 表51 軌道安裝質量標準 名稱及代號允許偏差(mm）軌道中心位置3軌距5軌道縱向水平度偏差1/1000軌道頂面基準點標高10同跨全行程軌道標高10同一截面兩平行軌道相對標高偏差105。4鋼軌底面應與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長度超過200mm時,應加100120mm的墊鐵墊實,每處墊鐵不應超過三層，墊好后應與鋼梁焊接牢固;5。5 鋼軌采用直接頭，用夾扳聯結，接頭處高低差及側向錯位不應大于1mm，間隙不應大于2mm6、；5。6 兩平行軌道的接頭位置應相互錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪間距；5.7調整固定軌道，用經緯儀、水準儀、鋼卷尺、彈簧秤進行最后測量檢查,并做好記錄；5。8經施工、總包、監理、建設單位共同檢查確認合格后，方可將壓板與墊板焊死,參照圖集GDGL4；5。9 車擋按設計給定尺寸制作，車檔與吊車梁為焊接連接，其焊角高度不低于連接件最小厚度，應由鋼結構專業安裝在鋼梁上；5。10同一跨度內兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面,否則應用橡膠板進行調整,使兩者到定位軸線的距離偏差4mm；5。11 在起重機安裝試車完畢后，應對軌道聯接螺母進行一次全面擰緊；6起重機的安裝6。1將兩端梁7、的中部用螺栓與橋架連成一體，拼裝后的橋架主要尺寸要求應符合表61；表6-1 橋架的檢查標準名稱及代號允許值（mm）簡 圖主梁上拱度F1912對角線L1、L2相對差|L1L25小車軌距T0的偏差跨端2跨中+5+1同一截面上小車軌道高低差C3主梁旁彎度f正軌箱形梁SZ/2000注： 主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內，且主梁上拱度FS/1000。測量方法用0。5mm拉力150N鋼絲測量上拱度，鋼絲自重的下垂度,行車跨度為16。5m時為3.5mm、10.5m時為1。5mm； 當現場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差; 主梁旁彎度應向外側凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為一8、塊筋板之間的距離。 6。2吊運橋架時嚴禁捆扎平臺,捆扎主梁或端梁時，鋼絲繩下面必須用護墊;6。3組裝橋式大車運行機構后，應符合下表62規定：表6-2 橋式大車運行機構的檢查名稱及代號允許偏差簡圖起重機跨度S135002。35起重機跨度S1、S2的相對差S1S2|5大車車輪的水平偏斜tg0。0008同一端梁大車車輪同位差26.4 把小車安放在已拼好的橋架軌道上，應保證小車的主動輪與軌道面在軌道全長上接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1mm，間隙區間不大于1mm間隙區的間隙累積長度不超過2mm.7電氣設備安裝按設計圖紙檢查電氣控制線路、元器件安裝要符合防爆等級的要求，不得有遺漏和損壞.小車輸電系統安裝9、應注意電纜滑車的組裝質量,滑道的安裝質量,接頭處不能出現錯位，高低不平現象，否則拖動電纜滑車運行不通暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時，應按圖紙及該產品安裝說明書進行安裝試車。8試運轉8。1 一般要求8。1.1 起重機應分別進行無負荷、靜負荷和動負荷試運轉.8。1。2 試運轉前應切斷全部電源,并按下列要求進行檢查：8。1。2.1所有聯接部位應牢固；8。1.2。2鋼絲繩繩端公須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應正確;8.1.2。3電氣線路系統和所有電氣設備的絕緣電阻及接線應正確；8.1。2。4轉動各機構的制動輪，使最后一根傳動軸旋轉一周不應有卡住現象。8。2 無負荷10、試運轉8.2。1 分別開動各機構的電動機，各機構應正常運轉,操縱機構操作方向應與起重機各機構的運動方向一致，限位開關和其它安全保護裝置的動作應準確可靠，大、小車運行時不應卡軌運轉。8。2。2 車輪與軌道面的接觸情況應符合下列要求：8.2。2.1大車車輪均應與軌道面接觸，不應有懸空現象；8。2.2。2小車主動車輪在運行區間應與軌道面接觸,被動車輪與軌道面的間隙不應大于1mm，間隙區每段長度不應大于1m,累計長度不應大于2m；8.2.3 吊鉤下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應少于 2圈（固定圈除外）;8。2。4 用電纜導電時，收纜和放纜速度應與運行機構的速度相協調；8。3 靜負荷試運轉8。3。111、 起重機應停在廠房的柱子處。8。3。2應逐步增加負荷作幾次起升試驗,然后起升至額定負荷10t，在橋架全長上來回運行,卸去負荷。8。3。3將小車停在橋架中部,起升10t的負荷，離地面約100mm，停留10min,然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復三次后,測量主梁的實際上拱度不應小于9.5mm；8。3.4 應將小車停在橋架中部，起升10t負荷，測量下撓度不應大于10mm；8。4 動負荷試運轉8。4。1 起重機各機構的動載荷試驗應分別進行,如果起重機規范中有規定時，應作聯合動作試驗;試驗應在機構承受最大載荷的位置和狀態下進行.試驗中，對每種動作應在其整個運動范圍內作反復起12、動和制動，并按其工作循環，試驗至少應延續1h。試驗還應包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動,此時試驗載荷不應出現反向動作，起重機的動載試驗載荷應為10t；8.4。2 最終檢查確認下列內容：8。4。2.1起重機金屬結構各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質量，對橋式起重機主要是端梁連接處的質量;8。4。2.2機械設備、金屬結構和吊具的強度和剛度以及起重機鋼軌的強度;8。4。2。3各機構動作靈敏、平穩、可靠,性能應滿足使用要求，限位開關和保護連鎖裝置的作用應可靠、準確；8。4.2.4潤滑部位的潤滑良好,軸承溫升不超過65，溫度不超過95.9質量保證措施9。1針對橋式起重機的性質及其現場安裝程序，我公司建立如下13、質量保證體系,見圖91；項目經理：項目責任工程師：器材負責人：檢驗負責人：安裝、電儀施工隊安裝、電儀各施工班組圖9-1 質量保證體系質量保證工程師工藝負責人：9。2施工前技術人員必須對施工人員進行詳細的技術交底，使每一個施工人員熟知各零部件的安裝方法和檢查的項目；9。3所有施工用材料按規范規定的程序或試驗方法進行檢驗，規范沒有要求時,試驗應按業主和監理公司的有關要求進行；9.4嚴格物資采購和管理制度,施工所用全部主、輔材料均須有質量證明書或合格證,并應保證合格項目齊全、符合設計要求;9。5安裝過程中對于較小的零部件、螺栓、螺母、緊固螺釘、定位銷等應用塑料袋包裝。對于易銹蝕部位涂抹油脂，對于易受14、潮或水淋的部位用塑料布包裹;9.6為保證起重機的安裝質量,應建立完整的質量保證體系,設專職質量檢查員對其安裝全過程進行監督檢查,對各個環節進行嚴格控制；9。7需進行工序交接的工程,其交接方需認真辦理交接手續,并確認上步工序符合設計規范要求；9.8對于關鍵工序,相關管理人員需進行旁站管理；9.9工程項目的檢驗、測量和試驗設備，由器材質量責任人負責建立檢驗、測量和試驗設備臺賬，并實施現場使用管理.計量質量負責人負責組織實施檢定。施工所用計量器具應定期送檢，確保準確有效；9。10認真詳細地做好工程原始資料的記錄，正確、及時編寫整理竣工圖和交工資料，確保工程質量跟蹤有據可查。10 HSE保證措施10。15、1針對橋式起重機的性質及其現場施工情況，我公司建立如下HSE保證體系，見圖14.1。公司HSE管理委員項目經理：安全經理：財務部經營部工管部物設部綜合辦施工班組質量部10。2施工人員應牢固樹立“安全第一”的思想,強化安全意識，創造良好的工作環境，嚴格執行有關安全技術規定及施工操作規程，嚴禁違章作業；10。3清理施工區域內的雜物，將施工平臺的孔洞、邊緣用鋼板封閉或設圍攔，在平臺上鋪木板或橡膠石棉板；10。4零部件吊裝時仔細檢查吊裝索具應無斷絲、裂紋、死結等缺陷,確認索具滿足承受吊裝重量.吊裝盡量使用尼龍帶，使用鋼絲繩應加墊橡膠板或木板隔離；10。5部件吊裝時，須設警戒繩隔離吊裝區域，無關人員不得16、入內;10.6施工部位距離墜落基準面2米以上的高處作業必須系掛安全帶；作業高度距地面4米以上且無外架防護時，應下設安全網。安全網的架設應符合相關規定；10.7現場的腳手架必須安全可靠，經安全人員檢查合格后方可使用。在軌道兩側必須設置鋼絲繩做為安全繩，避免交叉作業;10。8職工工作中還應遵守下列規定進入作業區按規定穿戴個人防護用品;高處作業必須系掛安全帶;進入施工現場戴好安全帽；施工現場嚴禁吸煙；嚴禁飲酒后進行施工作業；工作中嚴禁打鬧、開玩笑;高處作業、上下傳遞使用工具袋、避免物體墜落傷人；10.9安裝臨時用電線路的作業人員,必須具有電工操作證方可施工.嚴禁擅自接用電源,電氣故障應由電工排除；117、0。10配電箱、開關箱周圍不得堆放雜物,位置應便于操作，并有醒目標志。所有配電箱、開關箱要配鎖，由電工負責保管；10.11施工用電系統采用“三相五線”制，實行“三級控制,兩極保護”的配電方式.每臺用電設備設獨立的控制開關和漏電保護器(一閘、一保、一機）,嚴禁一閘多用，控制開關不準使用閘刀開關，應使用空氣開關加漏電保護器.用電設備的第二級保護必須用漏電動作電流不大于30mA，動作時間小于0。1s的漏電保護器;10。12使用電動工具時，必須接有斷路保護器,嚴格遵守“一閘、一保、一機”.電源線絕緣層無破損、龜裂，在設備內施工時與設備碰磨處應加隔離保護；所有電源線不可穿越設備部件,過道處應架高；10。18、13專職電工負責施工用電線路、配電箱、開關箱的施工，定期或不定期的對用電系統進行檢查和維修，保障安全供電、用電;10。14施工完畢，應仔細檢查清理現場,熄滅火種、切斷電源才可離開；10。15施工中可能存在危害及預防措施10。15。1危害分析:吊裝墜物傷人;預防措施：A.吊裝橋架及其它設備散件時，施工人員不得在其下面、受力索具附近及其它有危險的地方停留。指揮應統一、明確。B.吊裝作業區應設警戒線，并作明顯標志，吊裝工件時，嚴禁無關人員進入或通過。C.橋架就位后應及時在車輪下方塞死，在未固定前不得解開吊裝索具。D。吊裝索具、卡環等機具必須有合格證，并在使用前進行外觀質量檢查，鋼絲繩的插接長度應達到19、繩徑的40倍。E。作業時應設立警戒線，關鍵位置設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區域。F.吊裝作業時，被吊構件嚴禁從人員頭頂上方吊裝經過。吊裝構件應設溜繩控制.10.15。2危害分析：車輛傾斜/顛覆預防措施:A。吊車及運輸車輛進出場地要求墊實，并經有關人員確認.必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊。B.采用吊車吊裝時,吊車應嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。C.吊裝過程中，應有統一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協調動作。盡量避免交叉作業。10。15。3危害分析：現場用電傷害預防措施：A。現場的用電線路由專業電工敷設,嚴禁擅自接用電源，維修用電設備時應20、先切斷電源,并掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌。B。施工機具、設備嚴禁帶病運轉.運轉中不得進行維修。電動機具、設備須按規定接零、接地,并設切斷開關和漏電保護器，遇到臨時停電或停工休息時,須拉閘加鎖?，F場使用的手持電動工具和可移動式電動工具必須安裝高靈敏度的漏電保護器，并應先試轉合格后再使用。C。接地和接零保護，管內作業照明應嚴格選用安全電壓嚴格防止發生觸電事故。10。15.4危害分析：現場用火傷害預防措施：A.乙炔瓶與明火之間的間隔應在10 米以上，氧氣瓶、乙炔瓶之間距離不小于5米，并避免在烈日下曝曬。并應立放氧氣瓶、乙炔瓶.B。嚴格遵守施工用火管理規定,無防護措施不得動火。在安裝現場動火，應有21、必備的消防設施.10.15。5危害分析：職工人身安全傷害預防措施：A. 工作人員進入施工現場一律按規定著裝，施工作業時須正確使用勞保護品.B。 施工作業人員必須遵守勞動紀律，不準酒后上崗。C。組對和就位時要注意穩放,小心手腳砸傷。10。15。6危害分析:高空作業傷害預防措施：A。工作面2米以上的空間作業應設護欄或檔板,上下多層作業層間應設安全網，應警示無關人員禁止進入作業現場.B。 高處作業時，應有嚴格的審批手續、合格的施工作業交底。C. 高處作業必須按要求戴好安全帽，系好安全帶,安全帶應高掛低用。如無栓掛處時,應設置安全繩，用于栓掛安全帶.D. 高處作業攜帶的工具必須放在工具袋內，防止從高處22、墜落傷人。11勞動力組織及施工機具11.1勞動力組織見表111表111 勞動力配備表現場管理人員單位數量施工人員單位數量施工隊長人1鉗工人2現場工程師人1起重工人1質量檢查員人1測量工人1HSE監督員人1值班電工人1材料員人1輔助人員人2生產調度人1儀表電器工人111。2施工機具及手段技措用料表11-12、11-3；表112 主要施工機具一覽表序號名稱規格單位數量1水平尺L=400mm把42彈簧秤05KG個13鋼卷尺5m把64塞尺150mm-17片把35盤尺30m把26經緯儀臺17手拉葫蘆5t個48汽車吊車50t個49螺旋千斤頂10t臺210寬座角尺315200把111電焊機逆變臺1表11-323、 主要施工手段用料一覽表序號名稱規格單位數量備注1尼龍吊帶20t條82鋼絲繩34/24mmm30/200吊裝索具3麻繩16mmm200風繩等4鍍鋅鐵絲8Kg各1005道木2002503000根206鐵絲8#kg307破布kg58鋼絲繩8m200安全繩12工程交工技術文件12。1施工技術文件目錄12.2圖紙會審記錄12。3開工報告12。4設備開箱檢驗記錄12.5吊車梁基礎復查記錄12。6軌道安裝記錄12.7橋式起重機安裝記錄；12。8起重機試車記錄12。9起重機械交工驗收證書13JHA危害分析表工作危險性分析表(JHA）項目（單位)名稱:20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區 單項工程24、(作業）名稱：維修一區橋式起重機安裝 橋式起重機安裝 日期:2017年7月1日 序號工作步驟可能造成的危害LS風險值R詳細的控制措施1設備開箱檢驗釘子扎手、腳,包裝箱傷人;造成人員傷亡2361。注意防護2設備、車輛現場運輸運輸車輛出事故；造成人員傷亡2361。道路要平坦，寬敞，并符合有關臨時道路規定2.司機要持證上崗，并遵守交通規定3。施工時應有專人監護,并設警戒區,車輛運輸道路禁止人進入3設備吊裝施工1。繩扣、卡具、吊耳等斷裂。2。 吊物傷及其它物品.造成人員傷亡、財產損失34121。施工方案合理可行,吊裝作業統一指揮2.索具等使用前檢驗、檢查3.吊裝作業區內盡量避開地下埋設物4施工作業用電25、易發生觸電事故；造成機具損壞、人員傷亡3391施工作業前設置警戒繩2施工人員持證上崗3施工時按規定操作5試運行、調試易發生制動器失靈;超載試車時，鋼絲繩斷裂、脫落；電器失控。造成起重機損壞、人員傷亡。3391、試運行、調試方案合理可行， 試運行、調試統一指揮。2、試運行、調試前,認真檢查各部件安裝質量，確保萬無一失、電器失控時，及時切斷總電源。注：1_風險值R=LS； 可能性取值范圍為：l。2。3。.4.。5； 嚴重性的取值范圍為：l。.2.。3。.4。.5。詳見HSE體系文件QG/SJ25。02。01-2002 2JHA由項目部總工程師組織技術員、安全員以及對該項工作有豐富經驗的施工人員進行.