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1、塔式起重機安裝、拆卸專項施工方案一、工程概況*樞紐是*河西*港*港穿*運河的梯級控制工程之一，位于*運河以南的*港上，距北側的新312國道*大橋約480 m,距XX運河約3.42 km,其主要建筑物包括泵站、節制閘和船閘各一座，以及XX港與XX運河交匯處的河口處理工程。泵站設計流量為60m3/s，節制閘設計流量為30m3/s，船閘等級為V級，閘室尺度為16 mX130 mX3.0 m(寬X長X門檻水深）。X X X樞紐船閘位于東側靠岸布置，泵站位于樞紐西側，節制閘布置于泵站和船閘之間，泵站、節制閘和船閘上閘首呈一列式布置，節制閘和船閘之間采用隔水墻分隔。泵站站身為堤身式塊基型結構，下游設清污機2、橋，清污機橋中心線距泵站底板邊線53. 1 m，閘站之間設鋼筋混凝土導流墻分流。建設單位：X X X水利建設工公司 設計單位：X X X水利設計研究院 監理單位：XXX監理咨詢有限公司 勘察單位：X X X水利勘測院二、編制目的根據現場施工條件，泵站，船閘上、下閘首垂直運輸的需要，在泵站東側上下閘首西側各安裝QTZ63 塔式起重機1臺，為保證此次安裝作業安全順利進行，保證機械和人員生命財產不受損失，特編制本安裝 拆卸方案。三、編制依據中華人民共和國安全生產法中華人民共和國特種設備安全法特種設備安全監察條例起重機設備安裝工程施工及驗收規范（GB 502782010）起重機安全規程 總則(GB 63、067.12010)塔式起重機安全規程（GB 51442006）起重機試驗規范和程序（GB/T 59052011）地基基礎設計規范（GB 500072011）混凝土結構設計規范（GB 500102010）起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范(GB/T 59722006)建筑安全檢查標準（JGJ 592011）四、設備主要施工機械、檢測儀器表主要施工設備序號設備名稱數量125 t汽車吊1臺22 t手拉葫蘆4臺36鋼絲繩60米422鋼絲繩2對(各20米）520棕繩302根6氣割設備2套7角向磨光機2臺8安全帶4副主要檢測儀器序號儀器名稱數量1DS3水準儀1臺2DJ6經緯儀1臺3500 V兆歐表1臺4多4、用電表1臺550 m鋼卷尺1把61 m鋼直尺1把五、人員組織與分工序號本工程職務職責分工人員數量1總指揮全面負責設備的安裝工作并技術總負責12技術員具體負責設備的安裝工作13安全員安全管理及監護工作14質檢員負責吊車安裝過程中的質量管理工作15起重組負責設備部件起吊，部件倒運，搭設腳手架，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩妥 地把部件起吊就位，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩，進行試吊工作的準備和起吊66裝配組負責設備結構部分安裝前的檢查，部件安裝位置、方向的確認，部件找正，安裝技術 質量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準備需要的工器具、材料47電工組負責設備電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位5、置、方向的確認，電氣部件安裝， 電氣系統配線、布線和接線，電氣系統調試，安裝技術質量記錄28操作組負責起重機械的操作，配合各專業小組將部件安全穩妥地起吊就位2六、塔吊基礎定位及施工1.塔吊基礎定位詳見施工平面圖。2.塔吊基礎施工見“計算書”設計要求。基礎施工前應由塔吊拆裝隊技術負責人進行如下幾方面的技術交底：混凝土強度等級、鋼筋配置圖、基礎與建筑平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度要求、預埋螺栓誤差要求等。接底人為工程施工負責人，雙方書面交接?；A施工應由塔機所有部門派專人監督整個施工過程，同時做好各個隱蔽驗收記錄，如釬探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄等。施工完畢做好混凝土的養護，混凝土強度達到要求6、后方可安裝塔吊。3.頂面用水泥砂漿找平，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/5000。4.機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過0.5mm,螺紋位須抹上黃油，并注意保護。七、場地及機械設備人員等準備1.在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物。2.留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整。3.塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道。4.機械設備準備:見主要施工機械、檢測儀器。5.塔吊安拆必須由專業的安拆人員進行操作。八、塔吊的安裝及調試1.安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須捋緊。附墻處電焊必7、須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內。2.塔吊的安裝順序：校驗基礎安裝底架安裝基礎節安裝三個標準節安裝預升套架安裝回轉機構總成安裝塔帽安裝司機室安裝平衡臂吊起12塊平衡重（根據設計要求）拼裝起重臂吊裝起重臂吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。3.注意事項：安裝人員必須戴好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要抒緊，作業工具 要抓牢，擺放要平穩，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人。基本高度安裝完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉或進行吊重作8、業，下班后用鋼筋卡牢。4.塔吊的頂升作業(1) 先將要加的幾個標準節吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉至引進橫梁的 正上方，打開回轉制動開關，使回轉處于制動狀態。(2) 調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以35 mm為宜，放松電纜的長度,使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。(3) 將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身 的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一9、級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現能裝一節標準節的空間。(4) 拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準標準節的螺栓聯結孔，縮回活塞桿至上、下標準 節接觸時，用高強度螺栓把上下標準節聯結起來，調整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯結起來。(5) 以上為一次頂升加節過程，連續加節時，重復以上過程，在安裝完八個標準節后，塔機才能吊重作業。4. 頂升加節過程中的注意事項(1) 自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。(2) 自準備加節，拆除下支座與塔身相連10、的高強度螺栓，至加節完畢，聯結好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉或作業。(3) 連續加節，每加一個標準節后，用塔吊自身起吊下一個標準節之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應連接上,但可不擰緊。(4) 所加標準節有踏步的一面必須對準。(5) 塔機加節完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。(6) 在進行頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關和其他電氣設備。(7) 頂升作業須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須11、有充足的照明設備。(8) 只許在風速低于13 m/s時進行頂升作業，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯結成一體。(9) 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的緊固工作。(10) 在頂升過程中，因把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。如發現故障，必須立即停車檢 查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業。5.調試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯結好接地線,接地線對稱二點接地，接地電阻不大于4。九、塔吊的拆卸1.工地使用完畢后，必須及時通知公司，由12、公司派人拆除。2.塔吊的塔身下降作業(1) 調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以35 mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業。(2) 開動液壓系統，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使 上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。(3) 以上為一次塔身下降過程，連續下降塔身時，重復13、以上過程。(4) 拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設專人現場安全監護，嚴禁操作場內人流通行。3.拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。4.注意事項同頂升加節過程。十、附墻裝置的拆裝當塔機高度超過獨立高度時，應立即與建筑物進行附著。首先根據說明書確定附著點高度，下好預埋件。如果首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高；如果附著點離建筑物較遠，應重新設計計算，并經審批后方可施工。1.在升塔前,要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2.在降塔拆除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當14、爬升套降到附墻不能再拆塔身時，不能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后再降塔。十一、塔吊的日常維護和操作使用1.維護與保養(1) 機械的制動器應經常進行檢查并調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.51 mm之間，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。(2) 對減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標進行添加或更換。(3) 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。(4) 經常檢查各部位的聯結情況，如有松動，應予擰緊,塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所 有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。(5) 安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機15、械與行星減速器的中心線和回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。(6) 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養；經常檢查節構聯結螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。2.塔吊的操作使用(1) 塔頂的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟知機械的保養和安全操作規程,非安裝維護人員未經許可不得攀爬塔機。(2) 塔機的正常工作氣溫為一20C40C,風速低于20m/s。(3) 在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。(4) 在司機室內禁止存放潤滑油、油棉紗及其他易燃易爆物品；冬季用電爐取16、暖時更要注意防火，原則上不許使用。(5) 塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。(6) 司機操作必須嚴格按“十不吊”規則執行。(7) 塔上與地面用對講機聯系。十二、安全措施1.按建設部塔式起重機拆裝許可證要求，配備相關人員，明確分工，責任到人。2.上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須戴好安全帽，嚴禁酒后上班。3.塔機的安拆工作，風速超過13 m/s和雨雪天，應嚴禁操作。4.操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產。5.嚴禁高空作業人員向下拋扔物體。6.未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及17、其他附屬設備。7.嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。8.夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。9.拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。10.多塔作業時，要制定可靠的防碰撞措施。十三、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1.塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月測定一次，當架設附墻后，每月一次(在安裝附墻時必測）。2.當塔機出現沉降，垂直度偏差超過規定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔 吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身18、；當附墻安裝后，則通過調節附墻桿長度、加設附墻的方法進行垂直度校正。十四、防碰撞措施1.安裝根據塔式起重機安全規程10.5的規定，“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2 m的距離；處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2 m。”安裝在垂直距離上滿足規程要求。2.操作(1) 當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。(2) 夜間作業時，應該有足夠亮度的照明。(3) 司機在操作時必須專心操作，作業中不得離開司機室，起重機運轉時，司機不得離19、開操作位置。(4) 司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時。(5) 司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。(6) 在作業過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號，擅自操作。(7) 回轉作業速度要慢，不得快速回轉。(8) 6級以上大風嚴禁作業。(9) 操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。十五、應急預案(見附件）附件塔吊傾翻應急預案1應急預案的方針與原則更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環 境;保證各種應急資源處于良好的備戰狀態;指導應急行動按20、計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實 現應急行動的快速、有序、高效;充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。2應急策劃2.1應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真地組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制 定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。應急準備和響應工作程序21、見下圖。圖1應急準備和響應工作程序圖2.2重大事故(危險)發展過程及分析(1) 塔吊作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規程操作，造 成重大事故(如傾倒、斷臂）。(2) 基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。(3) 液壓升降式腳手架發生部分或整體倒塌及搭拆作業發生人員傷亡事故。(4) 施工電梯操作失誤或失靈。(5) 自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。(6) 塔吊安裝和拆除過程中發生的人員傷亡事故。(7) 運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。(8) 其他作業可能發生的重大事故(高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等)造成的人員傷22、.亡、財產損失、環境破壞。2.3突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。(1) 突發事件、緊急情況及風險分析根據本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已釆取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案，具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾23、翻。(2) 突發事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且會 對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求：A. 塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。B. 安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。C. 安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。D. 塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平距離大于說明 書規定時，應驗算附24、著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前,嚴禁拆卸附墻桿件。E. 塔式起重機必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程(GB 5144)及說明書規定，安裝起重力 矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。F. 塔式起重機操作使用應符合下列規定： 塔式起重機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況，送電前，各控制器手柄應在零 位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常； 塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件； 吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫25、落，吊籠或容器在使 用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查； 吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移、物料散落； 兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位(包括吊物）的距離不應小于2 m，當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度，加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程； 沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 作業完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。G. 為防止事故發生，塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝26、完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。H. 塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字手續。I. 塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執行。J. 所有架子工必須持證上崗，工作時佩戴好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。K. 塔吊安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。3應急準備 3.1機構與職責一旦發生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理27、，成立現場應急領導小組。應急領導小組的組成：組長：xxx(項目經理）副組長：X X X (項目副經理）、X X X (總工程師）成員：xxx(安全科）、xxx(工程科）、xxx(財物科）XXX(辦公室）、XXX、XXX、xxx(工種隊）職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。下設：通訊聯絡組組長：XXX 技術支持組組長：xxx 搶險搶修組組長：XXX 醫療救護組組長：xxx 后勤保障組組長：xxx3.2應急組織的職責及分工組長職責：(1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急28、計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制。(2) 復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程。(3) 指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，確保任何傷害者都能得到足夠的重視。(4) 與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排。(5) 在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作。(6) 在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責：(1) 評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全，減少設施和財產損失。(2) 如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動。(3) 安排尋找受傷者及安29、排非重要人員撤離到集中地帶。(4) 設立與應急中心的通訊聯絡,為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責：(1) 確保與最高管理者和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。(2) 保持通訊設施和設備處于良好狀態。(3) 負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。技術支持組職責：(1) 提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。.(2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。(3) 修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。(4) 繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛組職責：(1) 保護受害人財產。(2) 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。(3) 30、保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。(4) 搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：(1) 實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。(2) 尋找受害者并轉移至安全地帶。(3) 在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。(4) 搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救治組：(1) 在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。(2) 使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。(3) 協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職31、責：(1) 保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。(2) 提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。3.3應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急 救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有：(1) 氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；(2) 備用絕緣桿5 m根；(3) 備一根20綜繩長30 m，備一根12尼龍繩長30 m(存項目部）；(4) 急救藥箱1個(存項目部）；(5) 手電6個(塔吊、電工、搶險組、防護組、經理、副經理各1個）；(6) 對講機6部。主要應急機械設備儲備表序號材32、料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注1液壓汽車吊輛1QY-1616 t現場2電焊機臺2BX500現場3卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5 t現場4發電機臺175 kW現場5小汽車臺1現場3.4教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急 內容、計劃、組織與準備、效果評估等。3.5互助協議項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互助協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。相關單位聯系電話表序號單位聯系人電話備注1急救電話1202XX醫院XXXXXXXXX3XX賓館XXXXXXXXX4 XX安監局XXXXXXXXX33、5X X水利局XXXXXXXXX6XX住建局安監站XXXXXXXXX74應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為 現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安全科收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及 時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救并向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或項目部處理不了，則由項目部向建設單位進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則34、由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。4.1項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間和人員如下：7:30 20:30:XXX XXX20:30 7:30:XXX XXX4.2緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡，是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。4.3值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的35、時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。4.4遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。圖2應急事故發生處理流程圖5塔吊傾翻突發事件應急預案處理流程 5.1接警與通知如遇意外塔吊發生傾翻時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向項目代經理XXX匯報險情。XXX立即召集施工隊長XXX，勞務隊長XXX，搶救指揮組其他成員，搶救36、救護、防護組成員攜 帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。5.2指揮與控制搶救組到達出事地點，在XXX指揮下分頭進行工作。(1) 首先搶救組和經理一起查明險情，確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其他構件是否有繼續倒塌的危險;人員傷亡情況。商定搶救方案后，項目經理XXX向公司總工XXX同志請示匯報批準，然后組織實施。(2) 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。(3) 工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。(4) 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員。邊聯系救護37、車，邊及時進行止血包扎,用擔架將傷員抬到車上送往醫院。(5) 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導進行。(6) 塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理XXX立即召集XX X、XXX、X XX和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制定防止再次發生類似事故的整改措施。(7) 對應急預案的有效性進行評審、修訂。5.3 通訊項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置，工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。5.4警戒與治安安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治38、安秩序。5.5人群疏散與安置疏散人員要有秩序地服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員 傷亡。5.6公共關系項目部安質部為事故信息收集和發布的組織機構，安質部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期地向外界和內部如實地報道，內部報道主要是向項目部內部各工區、集團公司的報道等，外部報道主要是向業 主、監理、設計等單位的報道。6現場恢復充分辨識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。7預案管理與評審改進項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。