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1、仰拱與隧底填充施工工藝一 工藝概述仰拱是隧道結構的主要組成部分之一，它是隧道結構的基礎。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時荷載（動荷載）的一種地基梁（板）。仰拱施工級以下（含級）圍巖仰拱距掌子面距離不得超過90m，級圍巖不得超過50m，級及以上圍巖不得超過30m。本工藝適用于隧道工程仰拱現行法施工。二 作業內容1 基底地質勘查及承載力試驗；2 基底預加固；3 仰拱開挖；4 安放棧橋；5 隧底清理；6 立模；7 仰拱及填充混凝土填筑。三 施工準備1 施工前，應將隧底墟渣、雜2、物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。2 底板、仰拱的整體灌注應采用防干擾作業棧橋等架空設施，以保證作業空間和新灌注混凝土結構不受損壞。3 攪拌站、運輸車、輸送泵、搗固機械等處于可正常運轉狀態，設備能力應滿足隧道仰拱混凝土施工需要。4 二次襯砌作業區段的照明、供電、供水、排水系統應滿足襯砌正常施工要求，隧道內通風條件良好。四 工藝及質量控制流程隧道仰拱及填充施工工藝及質量控制流程見附圖1。五 工藝步序說明1 基底超前預報：對地質有疑問或地質變化反復無常時，基底開挖前應進行勘探和承載力試驗，確認底部沒有空腔、溶洞、溶槽，確認基底承載力符合施工圖要求。2 基3、底超前預加固：當承載力不能滿足施工圖要求或底部有空腔、溶洞、溶槽時，應在仰拱開挖前或下道開挖面開挖前進行基底超前預加固，而后開挖仰拱部分，以確保安全和避免超挖。1） 對于干溶洞、溶槽，可開挖后進行處理；2） 對于上部圍巖開挖后發現基底承載力不夠或含水（泥）溶槽、溶洞，應在仰拱開挖前處理；3） 對于上部圍巖未開挖發現基底承載力不夠或含水（泥）溶槽、溶洞應進行底部超前預處理（底部超前注漿小導管、管棚）。3 仰拱超前拱墻襯砌的距離宜保持34個二次襯砌循環作業長度。4 仰拱開挖后不得暴露過久，應立即進行仰拱初期支護及仰拱二次襯砌施工。5 仰拱和填充應分開灌注：1） 當采用浮放模板時，可在仰拱混凝土達到4、一定強度后拆除浮放模板繼續施工填充混凝土；2） 當不采用浮放模板，而是采用干硬性混凝土人工抹面成型時，可在仰拱混凝土終凝抹面后更換配合比施工填充混凝土。6 仰拱施工縫和變形縫應作防水處理。仰拱施工縫包含縱向施工縫和環向施工縫：1） 環向施工縫：在預埋中埋式止水帶后仍需涂刷混凝土界面劑，不推薦止水條；2） 縱向施工縫：應預埋鋼邊止水帶，鋼邊止水帶應焊接牢固，不得漏焊，在隧道斷面變化處，鋼邊止水帶不應中斷。7 填充混凝土強度達到2.5Mpa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設計強度的75%后允許車輛通行。8 仰拱施工完成后，對于仍存在漏水的施工縫處應進行開槽注漿處理，注漿完成后再施工縫處安放遇水膨5、脹式止水條，最后用混凝土封閉。9 在圍巖變化處、軟硬不均勻處，仰拱施工應按規定認真設置沉降縫，避免運營階段出現不均勻沉降而導致結構混凝土開裂。六 質量標準及檢驗方法1 原材料及成品、半成品質量檢驗必須符合有關規范規定。2 有仰拱的襯砌，應先灌注仰拱后進行隧底填充，仰拱拱座應與墻基同時灌注。3 隧道仰拱每200米應采用同條件養護試件檢測結構實體強度1次。4 隧道仰拱每500米應制做檢查試件1組（6個），不足500米時，也應留置1組。5 仰拱厚度及各部尺寸應符合施工圖要求，并應按【鐵路隧道襯砌無損檢測規程】的規定檢測。6 仰拱拱座與邊墻及水溝連接應符合施工圖要求，拱座應與墻基同時灌注。7 仰拱混凝6、土應分段連續灌注，一次成型，不留縱向施工縫。特殊情況下可按施工圖要求分部施工。8 仰拱表面應平順，不積水。9 仰拱應及時施作，以使初期支護盡快形成環形封閉結構，并為拱墻襯砌施工創造條件。10 仰拱頂面高程和曲率應符合施工圖要求，高程允許偏差為15。11 仰拱填充混凝土標準條件養護抗壓強度試件的取樣、留置及強度等級的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160號）的規定。12 仰拱、填充混凝土抗滲性的檢驗應符合施工圖要求。施工現場應按規定留置抗滲檢查試件，并應按現行國家標準普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法（GBJ82）的規定進行試驗評定。隧道仰拱填充每500m時，7、也應留置1組。13 仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝土同時灌注，仰拱填充混凝土灌注前應清除仰拱表面的雜物和積水。表面處理應符合施工圖要求。14 同一施工段的仰拱填充混凝土應連續灌注，一次成型，不留縱向施工縫。特殊情況下可按施工圖要求分部施工。15 仰拱填充混凝土的厚度和表面高程應符合施工圖要求。16 仰拱填充混凝土養護的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160號）的規定。17 混凝土每盤原材料稱量的允許偏差應符合有關標準的規定。18 混凝土拌合物的坍落度應符合理論配合比要求，水膠比應符合施工配合比要求，含氣量應符合施工圖要求。19 新灌注與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質8、間的溫差不得大于20。20 施工縫的留設位置和處理應符合施工圖和施工技術的要求。21 混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.20mm。22 仰拱填充表面坡度應符合施工圖要求，坡面應平順、排水通暢、不積水。七 作業組織1、勞力組織隧道施工中仰拱作業一般采用跳槽施工或順序流水施工。當仰拱距離開挖面較遠，為了使仰拱快速緊跟開挖面，一般采用跳槽施工，不同倉號平行作業。當仰拱距離開挖面符合要求時，一般采用順序流水作業。但不論采用何種作業，流程圖內涉及的工序都在同一倉號內流水作業完成。勞動力配置見下表。序號工序名稱施工人數1仰拱開挖82立模43鋼筋綁扎或仰拱鋼拱架安裝64接縫處理25混凝土灌注126其9、他42、生產效率及材料消耗1）生產效率如果采用跳槽、平行作業，可至少開辟2個工作面，根據現場經驗，每天平均施工69m，月進度為180270m；如果采用順序流水作業，只能一個工作面施工，根據現場經驗，可每天平均施工36.0m，月進度為90180m。2） 材料消耗根據現場圍巖級別及巖性確定各種材料消耗。3、施工機械及工藝裝備仰拱及填充機械設備及工藝裝備見下表：序號名稱規格單位數量1挖掘機0.51.0m3臺12自卸汽車1.05.0m3臺53防干擾作業平臺套14輪式混凝土攪拌車臺45輸送泵臺16攪拌站套17模板套18鋼筋加工設備(電焊機、彎曲機、調直機)套1八 施工安全及環境保護1 施工安全1）開始施10、工前，必須對施工工藝中存在的危險源進行辨識和安全風險評估，編制安全管理實施方案，并制定相應的應急措施方案；2）施工機械使用、操作人員條件、檢修保養、各種專用施工機具和料具、施工用電、特殊環境中作業等應嚴格執行鐵路工程施工安全技術規程（TB10401）；3）施工過程中必須對施工人員加強安全技術交底，特殊工種必須經考試合格后方能上崗在推廣新技術和使用新型機械設備時，應對員工進行再培訓和安全教育；4）進洞人員必須戴好安全帽，洞內作業人員應佩戴防塵面具。禁止無關人員進洞；5）開挖作業必須保證安全。開挖時必須減少對圍巖的擾動；6）爆破后應檢查爆破和開挖面情況，清除瞎炮、殘炮和危石；7)開挖面及未襯砌地段11、應隨時檢查，險情應及時處理；8)開挖工作面與襯砌的距離必須在確保施工安全并力求減少施工干擾的原則下合理選定；9)開挖不得危及襯砌、初期支護及施工設備的安全；10)施工作業地段的出渣車輛行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h；在襯砌模板臺車等狹窄地段必須設置減速和警示標識；11)出渣時間洞內必須加強通風，保證洞內清晰，并且使洞內環境必須符合職業健康標準。2 環境保護1）開始施工前，必須進行環境因素識別，確定重要環境因素，制定相應的管理方案； 2）臨時工程及現場布置應采取措施保護自然環境； 3）隧道棄渣場坡面應按設計進行復墾或綠化，渣頂整平滿足施工圖要求，坡腳進行防護，防止水土流失； 4）施工場地布置時，在水源保護地區內不得取土、棄土、破壞植被等，不得設置攪拌站、洗車臺、充電房等，并不得堆放任何含有害物質的材料或廢棄物；5）施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區、生產區及洞門口設置污水處理池，生活污水或生產及洞內廢水必須經過污水處理池處理后排放到或倒置指定地點。九 成品保護填充混凝土強度未達到2.5Mpa后行人不得通行，填充混凝土在強度達到設計強度的75%前車輛不得通行。十 質量記錄1 隧底開挖檢驗批質量驗收記錄表 040102022 底板混凝土質量驗收記錄表 040104053 仰拱混凝土質量驗收記錄表 04010406附圖1：