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1、XX長興電廠“上大壓小”工程干灰庫QTZ50塔吊安裝（拆卸）方案目錄1、概述12、主要特點及技術參數：23、適用范圍44、編制依據45、工器具配備56、勞動力組織87、安裝作業流程88、安裝過程89、安全保護裝置及調試1310、起重機的拆卸1311、起吊鋼絲繩安全系數校核1512、安全注意事項及環保要求1513、施工進度計劃181、概述干灰庫計劃安裝1臺QTZ50型塔吊，作為施工垂直運輸設備。本塔吊將采用混凝土整體基礎，計劃安裝高度40m，起重臂長60m，最大起重重量4t，最大起重力矩44tm。該型塔吊由金屬結構、機械傳動、液壓系統、電氣控制及安全裝置等組成；金屬機構包括：塔身、起重臂、平衡臂2、回轉塔架、上下支座、爬升套架、底架等。（詳細資料參考塔吊使用說明書）安裝現場要求：現場場地平整無雜物及障礙，塔機中心距建筑基礎1.5m。2、主要特點及技術參數：3、適用范圍本作業指導書適用于XX長興電廠干灰庫QTZ50附著自升塔式起重機安裝。4、編制依據本方案編制依據：1）QTZ50（5008）說明書2）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33）-20123）高空作業機械安全規則（JGJ5099）-19984）機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB 5023120095)起重機械安全監察規定國家質量監督檢驗檢疫總局92令（2007年6月1日執行）6）特種設備安全監察條例國務院549號令7）中華人3、民共和國電力行業標準電力建設施工質量驗收及評定規程 第1部分：土建工程(DL/T 5210.1-2012)8）電力建設安全工作規程（DL5009.1-2002）9）建設工程安全生產管理條例國務院393號令10）混凝土結構工程施工及驗收規范(GB50204-2002)2011版5、工器具配備5.1機械配置QY50C汽車吊QY50C汽車吊起重特性表，曲線表如下，嚴禁超載。5.2起重吊索具637-222-18千斤繩每根8米1對6637-222-18千斤繩每根4米1對617-11412.5鋼絲繩150米繩卡、卸扣，短頭千斤若干棕繩20米5.3其他器具扳手、錘頭、撬棍、安全帶、安全帽若干墊木鐵板若干經緯4、儀、水平儀各一臺6、勞動力組織總指揮1人全面負責本次安裝作業的組織調解工作技術員1人負責本次安裝作業技術措施編寫及交底工作專職安全員1人負責安裝現場的安全文明施工監督操作工1人負責起重機械操作機械安裝工4人負責起重安裝工作電工1人負責電氣安裝工作7、安裝作業流程底架安裝基礎節安裝套架安裝回轉部分安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂與起重臂拉桿安裝吊裝配重穿繞起升鋼絲繩和吊鉤提升套架電氣安裝及調試加節頂升限位恢復8、安裝過程8.1底架安裝將底架組裝安裝好放置于混凝土基礎平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個支座處的水平度，其誤差應在1.5mm內，若超過則在底盤與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等5、墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何松動，再次擰緊地腳螺栓（雙螺母防松）。8.2基礎節安裝將2節基礎節和1節加強節用10.9級M27高強度螺栓連接成一體，螺栓的預緊力矩為1350Nm，然后吊裝到底架上的四個支撐座上，并用M27高強度螺栓固定，安裝時注意基礎節有踏步的一面要垂直于建筑物。8.3套架安裝將上下層平臺、護欄、引進平臺、頂升橫梁、液壓系統安裝在套架上，組成頂升套架，注意將防脫銷軸縮回到位，油缸和頂升橫梁固定在套架上。吊起外套架套裝在連接好的塔身節外面，并使套架上的保險銷軸伸出擱在第1節塔身的上層踏步上。注：可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。8.4回轉部分安裝在地面6、上將下轉臺、回轉支撐、上轉臺、回轉機構及司機室等裝為一體（回轉支撐與上下轉臺用10.9級）將回轉部分整體吊起，用高強度螺栓與塔身節連接牢固，此時電工應將電源線接進司機室內，并將回轉機構接臨時電源試機后備用。8.5塔帽安裝將塔帽平臺、爬梯與塔帽主體在地面上連接牢固，起重臂拉桿和平衡臂拉桿的頂部耳板及第一節拉桿與塔帽用銷軸連接為一體，隨后把塔帽吊到上轉臺同轉塔身上，用4件銷軸將塔帽與回轉塔身連接。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向起重臂方向。8.6平衡臂安裝在平衡臂主體上安裝好平臺、護欄，并將起升機構、配電箱及平衡臂拉桿第二節等安裝在平衡臂上，接好各部分電線。在平衡臂端部系一根長麻繩，用以控制平衡臂的方7、同和位置。在吊耳上系好吊索，在地面上起吊平衡臂，檢查吊裝的穩定性，然后起吊安裝，用銷軸與回轉塔身連接。將平衡臂尾部抬高一定角度裝好平衡臂拉桿，放平后吊車摘鉤。吊起兩塊平衡重安裝在靠近塔身的一側（前腔），并固定防止竄動，起升機構接好電源線，試機待用。8.7起重臂與起重臂拉桿安裝組裝起重臂，用相應的銷軸把它們裝配在一起，臂架第一節和第二節連接好后，裝上變幅小車并固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地，以免損壞小車滑輪等部件；裝上小車牽引機構。所有銷軸都應裝上開口銷且開口銷必須充分張開。組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿上，并用鐵絲捆扎牢固。檢查吊臂上的電路是否完善，穿繞8、變幅鋼絲繩。仔細檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，連接是否牢固，開口銷安裝是否正確到位，尤其注意檢查起重臂下弦桿銷軸擋板焊縫的可靠性。檢查無誤后，將起重臂起吊離地一定高度，檢查是否平衡，將吊索位置調整至平衡為止。注意找準平衡位置并做好標記，以備拆塔時用。注意：吊索應置于起重臂上弦桿的節點或節點后，不應置于兩腹桿中間起重臂吊裝前，在臂端系一根長麻繩，便于在地面控制起重臂方向。此系麻繩時應注意拆解的方便。起吊起重臂至與回轉塔身的連接位置，用2個的銷軸與回轉塔身連接。起重臂臂根銷軸安裝完成后，將起重臂仰起1020，分別將前后拉桿與事先裝在塔帽的二節前后拉桿用銷軸連接好，然后慢慢將起重臂放平使拉桿受力。9、至此完成起重臂及拉桿的安裝。8.8吊裝配重每次吊裝一塊，共6塊（包括已經裝上的2塊）。8.9穿繞起升鋼絲繩和吊鉤將起升鋼絲繩從起升機構卷筒引向塔帽，繞過塔帽起升滑輪，依次引向重量限制器滑輪、變幅小車滑輪組及吊鉤滑輪組，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用繩夾固定于鋼絲繩防扭裝置上。8.10提升套架接好頂升機構電源，通過頂升系統提升套架，與下轉臺用銷軸連接，穿好開口銷。8.11電氣安裝及調試8. 11.1電氣安裝：a起重機電源主電纜線截面不小于10mm2b電氣安裝應在塔機安裝完畢后（塔機處于安裝高度時）進行，參看原理圖、外部接線圖及控制接線圖。連接控制與動力電纜、制動器電纜、安全裝置、接地裝10、置、障礙燈、探照燈、風速儀等的線路；c送電之前對電氣系統進行檢查，符合要求后方可通電；d所有線路連接必須正確無誤，該固定的電線電纜應由可靠的固定，防止塔機在運行時損傷電纜；e在通電之前應對電器進行絕緣檢查，電路對地絕緣電阻不應小于0.5兆歐，塔身對地接地電阻應不大于4歐。f主電纜（地面至司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當長度，保證塔機在左右一圈半的旋轉時不致損壞電纜，并且保證爬升時不損傷電纜；h將司機室所有操作機構放置在安全位置，主開關放在斷電位置，最后連接好地面電源電纜。8. 11.2通電調試a將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源應三相平衡，且電壓應11、為380V1O%（地面電網應能提供足夠的容量，以保證電機正常啟動和運轉）；b起升機構的調試先操作起升手柄，觀察起升運轉情況，當變幅手柄向內拉對，吊鉤應向上運動，向外推時，吊鉤應向下運動，否則應調整起升電機的電源的相序，以符合以上要求；c起升調試完畢后，分別操作回轉和變幅手柄，回轉手柄向內拉時小車向內走，手柄向外推時，小車應向外走，否則應調整各電機的電源的相序，以符合以上要求；8.12加節頂升8. 12.1項升前的準備a.認真檢查塔機所有連接是否符合規定，確認所有連接應正確無誤。b按規定的泵站用油給液壓泵油箱加油：c檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位： 頂升套架與下支座銷接正確； 頂升橫梁與液12、壓油缸銷接正確； 引進平臺安裝正確； 液壓系統試運行正常。d.清理好各個塔身節，將待頂升加節用的節在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機在頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。e檢查主電纜長度，應保證有足夠使用長度。f將起重臂旋轉至頂升套架的前方（引進平臺方向）。8.12.2頂升操作在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身節的四個角上，然后吊起塔身并安放在引進平臺外伸框架導軌上（注意待安裝塔身節踏步的方向）。使回轉電磁制動器起作用以保證起重臂不再左右擺動。卸下下轉臺與塔身節之間的8個高強螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內，開動液壓系統使活塞桿伸出20-30mm，使下轉13、臺與標準節結合面剛剛分開。吊鉤、小車從起重臂臂根部向外走，同時觀察套架前后方向的四個滾輪與塔身間的間隙基本均勻（約2mm）時交幅小車即停住（司機應記準此平衡點位置）。檢查確保項升時沒有發生干涉的結構件，操縱液壓系統使活塞桿繼續伸出，將塔機上部頂起。隨時關注頂升的過程是否穩定。頂升到接進最大行程時，將兩爬升銷推向塔身踏步方向，收縮油缸活塞桿，使爬 升銷擱在塔身節的踏步內圓弧上，支撐被頂升的塔機上部結構。操縱換向閥繼續收縮活塞桿（此時必須確認爬升銷可靠的放置在踏步上），將頂 升橫梁兩端的軸頭放置到上面一個踏步內就位。再次使油缸活塞桿外伸（爬升銷離開踏步后應及時抽出）直到塔身與下支座之間有能裝入一個14、塔身節的空間。利用引進滾輪在引進平臺導軌上滾動，將標準節引入套架內與原有塔身對正。將頂升模梁上的兩保險銷軸撥出卡入踏步下面的弧內。縮回油缸使上下標準節連接面接觸，卸下引進滾輪，用高度螺栓將上下兩節塔身節連接牢固。繼續縮回油缸，將下支座與塔身節用高度螺栓連接牢固。縮回油缸，即完成一節塔身節的加節工作。若連續加幾節塔身，則可按照以上步驟重復幾次即可。8. 12.3頂升注意事項：a頂升時風速不得大于13m/s，即風力應小于4級。b項升前應使回轉機構處于制動狀態，絕對不允許上部機構有回轉運動。c頂升過程中，不得進行吊裝作業。d操縱油缸頂升前，應檢查下轉臺與塔身之間的螺栓已拆除。e若液壓系統出現異常，應15、立即停止頂升，收回油缸，檢查有無頂升障礙和油路系統故障。f頂升作業時應特別注意設專人扶正頂升橫梁，確保橫梁兩端頭在踏步槽內準確就位。并在頂升過程中時刻注意橫梁工作情況，如有異常應立即停止作業，妥善處置，以保安全。g若要連續加幾節標準節，則每加完一節后用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身四根主弦扦和下支座必須各有至少一個高強度螺栓連接。如不再繼續加節，則下支座與標準節之間的八條高強螺栓必須全部連接好。h所加標準節上的踏步必須與已有標準節對正。8. 12.4安裝后的調整與檢查塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與基礎節和地腳螺栓的緊固狀態（被擰緊的螺母應位于平衡臂正下方，采用16、雙螺母防松，首先擰緊一個螺母，達到規定的預緊力時，另一個防松螺母應緊壓在擰緊螺母上）。至此塔機才算安裝完畢，此時應檢查塔身的垂直度，允差為4/1000然后經過調試后即可進入正常工作狀態。若還須加節按上述方法進行即可。頂升工作全部完成后遇到大風的季節或地區應將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。9、安全保護裝置及調試安全保護裝置必須齊全，主要包括起重力矩、起重量、起升高度、回轉和幅度限制器及風速儀（在起重臂根部鉸點高度超過50米時，應在頂部設置風速儀）。具體調試等相見其使用說明書。10、起重機的拆卸10.1拆卸注意事項塔機撤出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和17、試運轉。在運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。在塔機標準節已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴禁使用回轉機構。塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構的主要受力件進行檢查。頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動間的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間）i如果套架在上升時，套架與塔身之間發生偏斜，應停止上升，并立即下降。10.2起重機的拆卸方法塔式起重機的拆卸順序時安裝的逆過程。即：先裝的后拆，后裝的先拆。 由于塔機拆卸一般是在工程基本竣工時進行，有的還是在長期閑置后拆卸，設備技術狀態和完好程度上很有可能存在一些問題18、，所以對拆塔前的準備工作和拆堵工程都應高度重視。在認真檢查、充分準備的基礎上，按現場具體情況制定可靠措施后，才可進行拆塔作業。拆塔作業應切實注意一下幾點： (1)拆塔前應仔細檢查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各緊固部位螺栓副是否齊全完好，各銷軸、擋板是否齊全完好。 (2)認真檢查電氣系統是否正常、完好，是否可靠。 (3)檢查各機構，特別是液壓項升機構的運轉是否正常，其技術狀態是否可靠。 (4)將起重臂回轉至套架引進平臺方向上，并使用回轉限制器等裝置可靠定位。 (5)拆下最上面一節標準節與下支座相連的八條螺栓，開動泵站，使油缸活塞桿伸出接近最大行程，使頂升橫梁的軸頭放置到下面第二個標19、準節相應的踏步上，就位扶正并撥出兩端的保險銷。微微頂起塔機上部結構，使下支座下平面與第一節標準節剛剛脫離接觸，然后小車由臂根處向外運行，觀察套架的前后導輪與塔身的間隙，待間隙基本均勻時(約1. 5-2mm)即是基本平衡，小車停止運行（應將此平衡點記錄下來）。(6)拆下第一節與第二節標準節之間的八條連接螺栓，然后安裝左右引進輪組，繼續開動泵站，油缸活塞桿外伸，使引進輪在引進橫梁上就位，再繼續伸出油缸活塞桿使兩節標準節接觸面脫開一定距離，將標準節沿引進平臺推出套架。(7)操縱換向閥，縮回油缸活塞桿，使套架下落，同時注意適時將爬升銷推出卡入踏步槽內，撥進項升橫梁兩端保險銷，將頂升橫梁從下一步踏步內提20、出。操縱換向閥，油缸活塞桿外伸，直到頂升橫梁兩端軸頭準確的放入再下一組踏步內，撥出頂升橫梁兩端保險銷，并頂起在50-lOOmm，將活動爬爪提出，以便套架繼續下落。(8)操縱換向閥，縮回油缸活塞桿，直到下支座的下平面與第二節標準節上平面接觸，落實后，在四角各穿一個高強螺栓副，并緊固。(9)用吊鉤吊掛引進平臺上的標準節下放到地面，再將小車開到平衡點的位置。(10) 卸下下支座平面的四條連接螺栓，重復6-9的動作，即可將標準節逐節拆下。但應注意的是：a在拆卸塔身節的過程中，同樣必須嚴格遵守8. 12.3的注意事項，確保安全操作。b在裝有附著裝置時，應在套架下落到有附著的一節標準節時，將相關附著裝置拆21、下，切不可過早拆除。(11) 套架下落到最低位置時，拆下起升鋼絲繩及吊鉤組，并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來，然后把配重腔內的配重組卸下（留下按安裝時先裝的兩塊），即可準備拆卸起重臂。 （12）以起重臂安裝時的吊點為吊點（作好標記處），用不小于20噸的汽車吊將起重臂仰起510角，將靠近塔帽的一、二節拉桿間的銷軸拆下，將起重臂拉桿放在起重臂上弦上用鐵絲捆牢，然后慢慢將起重臂放平，拆下臂根銷軸，把起重臂吊放在地面上的支架上。拆卸前須在臂端系控制麻繩。 （13）吊下剩余的配重塊，在平衡臂尾部系一控制麻繩，避免平衡臂擺動。以平衡臂安裝時的吊點為吊點，用汽車吊將平衡臂仰起10、20。角，分別將兩根拉22、桿的第一、二節間的銷軸拆下，并將平衡臂上的兩節拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將平衡臂放下，拆下臂根銷軸，將平衡臂吊放在地面上。 （14）拆除司機室與外面相聯的電纜線，依次拆下司機室、塔頂。上、下支座、回轉支承和回轉機構作為一個整體拆下。 （15）將頂升套架從塔身節上抽出來，再依次將塔身節拆下來，再將底架壓件及底架拆下。至此拆塔作業基本完成。拆卸時風力應低于4級，由于拆卸塔機時，建筑物已完成，工作場地不如安裝時寬敞，故在拆卸時應注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發生人身事故。 10.3塔機拆卸后的注意事項塔機拆散后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查。對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞，23、焊縫裂紋，結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。檢查完畢后，對缺陷、隱患一一消除修復后再進行除銹、涂漆等防腐處理。11、起吊鋼絲繩安全系數校核起重臂及起重臂拉桿，合計不超過4噸為最重構件。18鋼絲繩破斷拉力為19.6度，安全系數K=6，單繩為3噸，雙繩為6噸，起吊4個點為12噸大于4噸，滿足安全施工要求。12、安全注意事項及環保要求12.1參加作業的高空作業人員經醫院體檢合格后方可登高作業，身傳不適者嚴禁登高。12.2參加安裝作業人員必須戴好安全帽。穿好防滑鞋、正確系牢安全帶，安全帶應扣掛在牢固可靠的上方。在施工中要加強互保和安全監督。12.3劃定工作區域，并派專人監護，無關人員24、不得入內，不得在危險區域逗留或通過。12.4高空作業人員所帶工具必須放在工具包內，不得隨意上下拋擲工具及物件防高空落物傷人。12.5安裝時應指揮統一，信號明確，施工中，嚴格按措施執行。12.6安裝前應認真做好安全技術交底。12.7六級以上大風或雷雨天氣不得進行吊裝作業。12.8吊裝起重臂時應拉好溜繩。12.9吊裝時路基必須牢固平坦。12.10施工人員在每天結束前，要對現場的工具、材料、油料等進行歸集及清理。施工任務結束后，要將安裝現場的工具、材料等進行收集并在適當的位置放好，做到工完料盡場地清，做到文明施工。12.11設備安裝前，應仔細檢查構件外觀質量應無缺陷，檢查焊縫表面質量應無漏焊或假焊。25、12.13、作業危險源控制及環境因素控制管理內容控 制 措 施責任人時間要求重要環境因素控制危險廢棄物含油棉紗、手套、廢機油應集中收集，按規定統一處置；嚴格控制設備漏油，防止對土壤污染。施工工長安裝期間火災隱患防止電氣線路老化引起火災，加強安全檢查。安全人員安裝期間對氧氣和乙炔氣體的貯存、使用，應確保安全可靠，考慮安全間距，按安全規程操作，配備足夠數量的消防器材。安全人員施工單位安裝期間施工噪聲嚴格按施工作息時間要求施工，防止噪聲擾民。施工工長安裝期間重要危險源的控制違章作業違章指揮塔機安裝操作和指揮人員必須經過技術和安全培訓，每一件作業人員必須熟悉說明書，熟知施工程序和塔機基本性能。安全人員26、技術人員安裝期間所有參加作業人員必須遵守施工現場各項安全規定和本工種安全操作規程。安全人員施工單位安裝期間現場作業人員必須持省、市勞動部門頒發的有效特殊工種上崗操作證件，確保 100%持證上崗。安裝指輝安裝期間所有作業人員應接受三級安全教育，在作業前，必須接受安全技術交底工作，明確分工，確定指揮信號及統一口令。施工工長安全人員安裝期間作業前，明確分工，指定專人統一指揮，并在作業范圍設明顯的安全標志及警戒線，并派專人看護，嚴禁非塔機安卸工作人員進入施工區。施工工長安全人員安裝期間塔機頂升作業過程中，嚴禁回轉起重臂。標準節連接銷及其他連接銷必須規范。施工工長安裝期間安裝升節作業必須明確油泵操作人員27、和作業觀察人員，沒有明確指令任何人均不可隨意操作。施工工長起重指揮安裝期間高空墜落凡高空作業人員必須身體健康，精神飽滿，嚴禁酒后作業、疲勞作業。施工工長安裝期間安拆人員必須正確使用規定的安全防護用具（安全帽、安全帶、勞保鞋），并正確佩帶。安全人員安裝期間觸電事故作業前，施工工長必須熟悉現場，注意運輸中塔機部件與現場的電線、管線碰觸問題。施工工長安裝前高空落物作業時所有工具和連接件必須系掛在身上或放到工具袋內，嚴防物品墜落，嚴禁向下拋擲。 施工工長安裝期間配備常用救急藥箱施工工長安裝期間物體打擊機械傷害施工負責人對塔機安裝、運輸過程進行檢查，及時制止并糾正違章操作行為，防止事故發生。拆卸工序做好28、自檢。施工工長安裝期間塔機傾覆風速大于12m/s 以上禁止安裝作業；裝拆隊長安裝前火 災駕駛室配備滅火器、對講機施工工長安裝期間13、施工進度計劃項目序號工作內容形象進度（天數）12345塔吊安裝1進場、基礎驗收2安裝3節標準節、頂升套架、上下支座、塔帽、平衡臂、駕駛室3起重臂拉桿、平衡重、電氣部分、安裝測試等4頂升標準節至需要高度，檢、調安全裝置、調試、質檢局驗收、竣工、退場附件： 應急救援預案針對XX長興電廠檢修燃煤樓QTZ50型塔機的安裝作業程序，為更好地適應法律和經濟活動的要求，給施工現場的作業員工和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境，堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，29、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則，確保在搶救過程中各類應急資源處于良好的備戰狀態，指導應急行動按計劃有序地進行，以便有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；實現應急行動快速、有序、高效的進行，特制定如下應急預設方案。1應急準備1.1 機構與職責一旦在塔機安裝過程中發生塔機傾翻、員工高空墜落及觸電等安全事故，總承包項目部相關人員和塔吊安裝單位企業領導及有關部門負責人須立即趕赴現場，成立現場應急領導小組，組織指揮應急處理。安裝單位企業領導小組的組成組長： 朱勇忠 副組長：陳沐治成員： 邵曉娜 宋偉 張惠英 楊勇 張小衛 于春雷 俞憲平 職責：研究、審批搶險方案30、；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等； 保持與上級領導部門的通訊聯系，及時反饋現場信息。 安裝單位現場應急領導小組及其人員組成 組長：黃茂軍副組長：黃光華 下設： 搶險搶修組長：匡美平 技術支持組長： 劉家雄 通訊聯絡組長： 鄧茂盛 后勤救護組長： 盧偉新 現場應急組織的職責及分工組長職責：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復查和評估事故（事件）可能發展的趨向，確定其可能的發展過程；3）指導設施部分或全部停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 31、4）與場外應急機構取得聯系并對緊急情況的處理作出安排；5）在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作； 6）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現場管理者）職責：1）評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少財產損失； 2）如有必要，在救援服務機構未到之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。搶險搶修組職責：1）實施搶險搶修的應急方案和措施，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的正常通行；2）尋找受害者并轉移至安全地帶32、，并保護受害者的財產；3）設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作；在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；4）搶險搶修或救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。技術支持組職責： 1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；2）指導搶險搶修組實施應急方案和措施；3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；4）繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向救援機構提供準確的搶險救援信息資料。 通訊聯絡組職責：1）確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2）保持通訊設施和設備處于良好狀態；3）負責應急過程的記錄與33、整理及對外聯絡。 后勤救護組：1）保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；2）提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備；3）在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；4）使重度受害者優先得到外部救援機構的救護； 5）協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。1.2 應急資源應急物資主要有：（1）氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套； （2）急救藥箱1件；（3）手電 8件（塔機、電工、組長各1件）；（4）對講機6部。 （5）25t汽車吊1輛、載重貨車2輛、小汽車2輛1.3 互相協議施工單位應事先與地方醫院建立正式的互相協議34、，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。2 應急響應2.1 施工過程中施工現場發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，同時協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救。事故處理應根據事故大小情況來確定：中小事故，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。較大事故及大事故（或施工單位無法處理）則由施工單位向建設單位主管部門進行請示請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。項目部實行晝夜值班制度。值班電話：137351855932.2緊急情況發生后，現場要做好警35、戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，重點說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。2.3值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。各組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令，并分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義以電話向上一級有關部門報告。2.4 遇到緊急情況，有關員工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處36、理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。3 塔機發生突發事件應急預案3.1 事故處理程序3.1.1 觸電事故（第一時間通知公司最高管理者）： 立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體，迅速斷電； 立即組織現場拆裝作業人員進行自我施救，并同時向當地急救中心（120）、電力部門報告； 立即向項目管理總部應急搶險領導小組匯報事故發生情況并尋求支持； 嚴格保護事故現場。3.1.2 高處墜落事故（第一時間通知公司最高管理者）： 拆裝施工隊立即組織現場拆裝作業人員進行施救，爭取時間； 立即向項目管理總部應急搶37、救領導小組匯報事故發生情況并尋求支持； 立即向當地醫療衛生(120）電話報告，以求得到最快救援。3.1.3 火災事故（第一時間通知公司最高管理者）： 當接到火災發生信息并確定后, 現場負責人立即報警，撥打”119”火警電話,并同時通知項目管理總部應急搶險領導小組，同時組織現場人員及時撲救火災，按照“先控制后滅火，救人重于救火，先重點,后一般”的滅火戰術進行； 并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險和重點物資，充分利用施工現場地消防滅火器材進行滅火； 當專業消防隊到達火災現場以后,火災事故應急領導小組要簡要地向消防隊負責人說明情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業38、消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火； 現場保護：當火災發生和撲救完畢后，要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。3.1.4 塔機傾翻、坍塌事故（第一時間通知各單位應急預案最高領導者）： 立即組織現場拆裝作業人員疏散、撤離，消除或降低人員損傷，在人員安全的情況下，同時爭取時間，做好財產搶救的準備工作； 立即向項目管理總部應急搶救領導小組匯報事故發生情況； 發生人員受傷，立即向當地醫療衛生(120）電話報告，以求得到最快救援。3.2 指揮與控制3.2.1接警與通知：如遇塔機發生傾翻、員工高空墜落及觸電等安全事故等意外事故時，現場的項目管理人員應立即向項目經理匯報險情，同時由項39、目經理召集搶救指揮組其他成員（包括搶救、救護、防護組成員）攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。3.2.2 搶救組到達出事地點，在搶救總負責指揮下分頭進行工作。 搶救組和項目經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔機構件及其它建筑構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理向公司總經辦請示匯報批準，然后組織實施。 搶救組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如夜間，應接通照明燈光。 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，應立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行搶救包扎40、等工作。 對傾翻變形塔機的拆卸、修復工作應在塔機廠家來人指導下進行。 塔機事故應急搶險完畢后，搶救總負責應立即召集搶救指揮組其他成員和塔機司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。 當事故當事人或受傷人員被送入醫院接受治療搶救后，公司應急搶救領導小組即指令善后處理人員：1）做好與當事人家屬的接洽與善后處理工作。2）按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作。3.3 警戒與治安安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。 3.4 人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。3.5 現場恢復充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。4 應急預案管理和項目部對應急預案進行有效性評審、修訂。針對施工的變化及具體應急預案中暴露的缺陷，應不斷更新完善。