鐵路客運專線澆筑片石混凝土擋墻工程施工作業指導書.doc
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上傳人:t***
編號:902232
2024-03-20
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1、鐵路客運專線澆筑片石混凝土擋墻工程施工作業指導書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 發 布: 二XX年X月片石混凝土擋墻施工作業指導書根據某客運專線施工圖紙要求,并結合施工規范及我部實際施工情況,特編制此片石混凝土作業指導書,各施工隊在澆筑片石混凝土時,必須符合下列規定:1、基坑開挖根據測量放線進行開挖,開挖前,在上方作好防、排水設施。土質地基時挖掘機能到位,用挖掘機開挖,不能到位時,人工開挖。在機械開挖基坑時必須預留30-50cm厚度由人工開挖。2、立模模板采用大塊定型鋼模,立模時采取內撐外頂的加固措施,脫模劑采用新機油,模板經檢2、查合格后方準進行砼澆灌施工。按設計間隔設置伸縮縫,伸縮縫用瀝青麻筋填塞。3、砼灌注與加填片石拌和站集中拌制砼,砼攪拌運輸車運輸。砼通過溜槽灌注,砼自由落體高度不大于2m。采用插入式振動棒振搗密實。加填片石時要選用質地堅硬、無風化的片石,片石與片石之間應有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm。 砼的強度達到85%后進行拆模,同時采用草袋覆蓋灑水養生。4、施工注意事項擋土墻地面以上0.3m處每隔23m上下左右交錯設置泄水孔,并設墻背砂礫石反濾層。在反濾層的最下面和最上面用粘土將反濾層封死,以免滲水浸泡路堤和擋墻基礎。砌體采用草簾、麻3、袋覆蓋,灑水養護,保持覆蓋物濕潤,養護時間不少于14天。 擋墻沉降縫按總斷面設計分段留設,采用低發泡聚乙烯泡沫塑料隔離,靠墻背一側嵌2cm深橡膠瀝青防水密封膏,并確保沉降縫豎直。擋土墻砌體達到設計強度后,方可進行路基土方施工,擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土,隨路基土方填筑時回填、壓實,邊角壓不到的部位采用沖擊打夯機或平板振動夯夯實,泄水孔部位按設計要求增設反濾層。碾壓先從路基中部開始碾壓,再向兩邊,最后碾壓擋墻附近(距擋墻0.5m以外)土方。先靜壓12遍,然后再進行振動碾壓至要求密實度,最后對距擋墻0.51.0m范圍內采用靜壓至要求密實度。邊部壓實采用沖擊打夯機或平板振動夯等小型機械作業,嚴禁4、采用打夯機接觸擋土墻。基底為非粘性土或干土時,應將其潤濕。基面為巖石時,應加以潤濕,鋪一層厚23厘米的水泥砂漿,然后在水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。一般擋墻及基礎混凝土,應在整個平截面范圍內水平分層進行澆筑。澆筑片石混凝土時,還應注意以下幾點:a、 石塊厚度不小于15cm,埋放石塊的數量不得超過混凝土結構體積的25%。b、 石塊必須經過挑選,無裂紋及夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。c、 石塊抗壓強度不 應低于30MP及混凝土的強度。石塊使用前應清洗干凈,使用時再用水濕潤。d、 石塊應嵌在新澆筑的流態混凝土上,不應在初凝后的混凝土上放置。塊石應豎向嵌置不得亂拋,并應在搗實的混凝土中埋入一5、半左右。e、 填嵌塊石時不容許碰觸結構中任何鋼筋及預埋件。f、 石塊應分布均勻,凈距不得小于10cm,距結構側面和頂面的凈距不得小于15cm。g、 受拉區混凝土或當氣溫低于零度時,不得埋放石塊。5、混凝土的振搗混凝土采用插入式振搗器,插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內的深度為50-100mm,與冊模保持50-100mm的距離。當振動完畢需變換振搗器在混凝土拌和物中的水平位置時,應便振動邊豎向緩慢提出振搗器,不得將振搗器在拌和物內平拖。每一振點的振搗延續時間宜為20-30s,以混凝土不在沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度,防止過振、漏振。6、成品保護在墻身混凝土達到規范規定的強度前,嚴禁在墻背填土。