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1、2017年8月,?？谑邪埪返缆氛喂こ淌┕て陂g交通組織方案,目 錄,一、項目概述二、現狀交通分析三、施工組織方案四、交通組織方案五、其他交通疏解及保障措施六、交通事故應急救援預案七、交通管制投入設備及人員清單,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,項目名稱：?？谑邪埪返缆氛喂こ坦こ痰攸c：白龍路（長堤路-海府路）道路規模：城市主干道，雙向6車道，施工總長度2.8 km施工時間：2017年9月改造內容：路面銑刨攤鋪、人行道路緣石重鋪及非機動車道、路燈改造等內容。,一、項目概述,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組2、織方案,一、項目概述,白龍路道路整治工程位于南渡江西岸片區，北起長堤路，南至海府路，線路全長3.3km，其中白龍路與海府路交叉口段改造，長度約400m，不在本項目工程范圍內，本次白龍路設計全長2838.49m，道路設計紅線寬度50m，設計速度50km/h。,項目地理位置圖,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,二、現狀交通分析,白龍路輻射范圍道路網現狀,2.1路網特征 白龍路位于大英山片區和南渡江西岸片區交界處。片區現階段對外交通目前主要依靠國興大道集散，可靠度低，造成國興大道在此片區路段擁堵，交叉口高峰時段延誤嚴重。片區南部現狀路網，可達性差，缺乏東西向和南北貫通的直接通道。3、片區內部現狀東西聯系通道欠缺，國興大道沿線僅有北部省府北路和美祥路兩條次干道。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,二、現狀交通分析,表 項目周邊道路設施狀況,2.2主要道路現狀 項目輻射范圍內目前主要的道路設施情況見下表。目前區域內支路較少，道路網絡密度不足，存在多條斷頭路，未來隨著周邊土地開發程度提高，道路供給將可能出現一定程度的緊張狀況。根據大英山道路規劃的相關內容，今后項目輻射范圍內的交通基礎設施建設會有更一步的加強，目前的道路狀況將會有所改善。,現狀長堤路交叉口,現狀白龍路1,現狀白龍路2,現狀文明東路交叉口,現狀海府路交叉口,現狀白龍南一橫路,白龍路(長堤路-海府4、路)整治工程施工期間交通組織方案,二、現狀交通分析,2.3白龍路交通狀況白龍路：機動車雙向6車道，兩側有3.25米寬非機動車道+5.5米寬人行道。,標準橫斷面圖,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,三、施工組織方案,本項目計劃先施工右幅（西側），再施工左幅。緣石、人行道擬采取分段流水施工的方案，采用圍擋的方式，24小時不間斷進行施工（避開高峰時段）。路面銑刨、攤鋪施工擬投入大量的人員、設備，爭取在最短的時間內完成，主要施工時間為夜間21：00至次日早上06:00，封閉半幅道路進行銑刨、攤鋪施工，白天恢復正常通行。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,三、施工5、組織方案,3.1人行道、路緣石更換施工：先進行機非隔離帶兩側路緣及人行道路緣石更換及人行道重新鋪裝，并將整個工程分為6段，采取分段流水施工，按圖示1、2、3順序進行施工，待白龍路西側施工完成以后再進行白龍路東側施工。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.1交通組織原則,1.交通暢通原則：施工期間保證城市交通的正常運行，總體交通方式方式保持不變。2.自消為主，分流為輔原則：以施工路段自身消化為主，以路網分流為輔，充分挖掘施工路段及周邊路網的通行能力。3.合理組織施工順序原則：交通負面影響相互疊加的施工路段，不應安排在同一工期施工，合理安排施工工序。4.公交6、優先原則：不調整公交線路及其走向，保證公交的正常出行。5.交通安全原則：合理進行施工現場的防護圍擋，設置必要的安全設施和交通引導標志，安排現場警力加強疏導，保證行人、車輛的通行安全。6.易實話性原則：結合城市現狀交通特點，兼顧施工工期、工藝工序、施工組織等技術要求，考慮周邊建設項目的影響，讓交通組織方案具體可行，保證工程的順利進行。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.2 拆除路緣石 拆除施工前，采用2.5m輪式圍擋在機動車道上進行圍擋，占用靠側分帶的1個機動車道，出入口采用鐵馬護欄進行圍擋。人行道施工在非機動車道采用1.2m隔離欄連續進行防護。如下圖所7、示,2.5米高圍擋,隔離欄,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.3機動車路面銑刨、攤鋪：本次施工均考慮夜間（21：00-6：00）施工，單幅封閉施工，早上6點恢復正常通行,第一階段：右幅施工，封閉西側道路，封閉范圍從西側非機動車道路緣石以外50cm至路面中心線以東80cm，部分小區路口設置7m寬路口，左幅東側車道設置中間隔離欄，雙向通行。封閉時間為2017年9月11日至2016年9月15日，每日晚間9點至次日凌晨6點。,路口100米處設置前方施工禁止右拐,白龍路右幅施工，交通封閉示意圖,南,北,西側封閉,西側封閉施工,東側雙向通行,白龍路(長堤路-海府路8、)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.4機動車道路面銑刨、攤鋪：本次施工均考慮夜間（21：00-6：00）施工，單幅封閉施工，早上6點恢復正常通行,第二階段：左幅施工，封閉東側道路，封閉范圍從東側非機動車道路緣石以外50cm至路面中心線，部分小區路口設置7m寬路口，右幅西側道路設置中間隔離欄，雙向通行。封閉時間為2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚間9點至次日凌晨6點。,北,南,路口100米處設置前方施工禁止右拐,白龍路左幅施工，交通封閉示意圖,東側封閉施工,西側雙向通行,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.5非機動車道攤鋪9、：本次施工均考慮夜間（21：00-6：00）施工，封閉施工，早上6點恢復正常通行,第三階段：封閉左右側非機動車道同時進行施工，封閉期間禁止通行。封閉期間來往非機動車輛在機動車道行駛。占用機動車道兩個車道做為臨時非機動車道使用，部分小區路口設置7米寬路口。公交車站提前和相關部門溝通，晚上21:00停止行駛。,非機動車道封閉施工,非機動車道封閉施工,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.6平交路口施工：本次施工均考慮夜間（21：00-6：00）施工，封閉施工，早上6點恢復正常通行,海府一橫路北側平交口施工，經現場調查分析，東西向車流量大于南北向車流量，故封閉北10、側路口及施工一側兩端路口，在右圖綠色線條處設置臨時水馬借用南側一個機動車道，由東向西車輛經臨時借道通過封閉施工的路口，南側道路車輛由西向東正常通行，封閉時間為2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚間9點至次日凌晨6點。南側平交口施工與北側幅相同。,海府一橫路北側平交口施工，交通封閉示意圖,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.6平交路口施工：本次施工均考慮夜間（21：00-6：00）施工，封閉施工，早上6點恢復正常通行,文明東路右幅平交口施工，經現場調查分析，南北向車流量大于東西向車流量，故封閉西側路口及施工一側兩端路口，在右圖綠色線條處設置臨11、時水馬借用東側一個機動車道，由北向南車輛經臨時借道通過封閉施工的路口，東側道路車輛由南向北正常通行，封閉時間為2017年9月20日至2017年9月24日，每日晚間9點至次日凌晨6點。左幅平交口施工與右幅相同。,文明東路右幅平交口施工，交通封閉示意圖,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,四、交通組織方案,4.7公交車站臺改造：在原來公交站位置實施，改成港灣式，單獨封閉施工,1）提前與公交公司聯系，溝通所在線路公交，明確施工位置及乘坐地點。2）公交站臺施工采用2m高水馬進行圍擋，不占用機動車道，在非機動車道一側路緣石向外50cm設水馬圍擋。3）站臺改造期間為不影響公交正常運行，現12、有站臺靠近路口的在路口處設臨時公交站；4）現有公交車站沒有路口的，擬拆除部分隔離帶綠化鋪筑臨時人行過道，并設“請在此處上下公交車”提醒乘客。,4.8交通組織思路,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,白天最多僅占用靠近路緣的機動車道1道，不影響機動車的正常運行；清除施工材料及機械設備，確保白天正常通行；公交線路不調整，所有影響公交線路和站點的均放在公交車停運之后 施工，優先保障公交出行；施工期間以人行道不中斷原則，確保慢行道的安全、連續；設置必要的引導標志及安全防護設施，提前引導車輛和行人通行；銑刨、瀝青攤鋪均放在夜間施工，白天恢復交通，夜間單向占用兩車道，預溜一車道保障通行。13、施工期間沿線地塊進出口、支路采用夜間倒邊施工，白天蓋鋼板恢復交通，確保其正常通行。施工期間圍擋、安全標志標牌等交通疏導用品統一用皮卡車裝運，并安排交通指揮、交通巡邏人員24小時巡查指揮。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,五、其他交通疏解及保障措施,1、前期的宣傳引導 為能更好的得到群眾的諒解與支持，項目在施工前，充分做好宣傳工作，如懸掛橫幅等方式告知周邊市民，對沿線單位與居民，我們派專人沿線送告知信，讓沿線單位與居民了解項目施工情況，使他們能提前做好相應準備，減少項目施工對他們造成的不便。防止車輛及非施工人員進入施工現場，在施工護欄上及施工區前來方向設置警示標志及警示燈，14、以策安全；施工區采用水馬圍擋進行封閉，出入口也采用活動水馬圍擋封閉，工程主要點派專人值班，及時指揮和疏導工程車輛及駐地車輛出入，并引導社會車輛繞行，避免因社會車輛誤入對施工造成影響。各交叉路口設置提醒標志，做到三級提醒，告知來往車輛提前繞行，并在交口較遠地方提前設置醒目的繞行路線公示牌，提前告知車輛繞行路線。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,五、其他交通疏解及保障措施,保證圍擋、警示燈、錐形交通路標、安全標志牌、反光安全服等道路交通標志和輔助設施到位，施工作業點投入前方施工、前方限速等標志；防止車輛及非施工人員進入施工現場，在施工護欄上及施工區前來方向設置警示標志及警示燈15、，以策安全；科學安排工地的車輛出入、施工材料堆放及機械設備的停放；施工期間成立疏導小組，實現交通方案的制定落實。做好安全文明施工，按照既定的工藝、工序合理安排工期，減少道路交通影響,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,六、交通事故應急救援預案,通訊聯絡與報警系統小組成員均配有手機并24小時開通，各工區、作業班組均設值班室并配有專人值班，項目部綜合辦總設置值班電話。急救中心電話；事故應急程序與行動方案事故發生后，由事故發生地安全協管員在第一時間向項目，項目安全管理小組必須立即作出反應，同時根據事故發生情況，制定出最佳的行動方案安排工地的車輛出入、施工材料堆放及機械設備的停放；成立安全領導小組，現場配備40人交通協管員，24小時輪流進行交通維護工作。,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,七、交通管制投入設備及人員清單,白龍路(長堤路-海府路)整治工程施工期間交通組織方案,七、交通管制投入設備及人員清單,