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1、長春*有限公司出口鐵路客車生產技術改造項目除塵除濕系統調試方案編制：審核：批準：湖南*有限公司二0一0年六月十一日一、工程概況長春*限公司出口鐵路客車生產技術改造項目除塵除濕系統，空調面積為25704m，裝機容量指標為162W/m，主要由以下幾個分部工程組成：(一) 空調設備4臺螺桿式冷水機組，分布于東南和東北兩個制冷機房中；冷凍、冷卻水泵各6臺，4臺冷卻塔設置于兩制冷機房頂部；15臺組合式除塵除濕空調機組，320個電動送風筒。設備技術參數詳見設計圖紙。(二) 冷卻水、冷凍水管路系統(三) 除塵除濕風路系統(四) 保溫工程(五) 電氣動力、控制、安全保護系統本工程是針對本鋁合金焊接工藝技術要求2、（相對濕度60%），焊接煙塵治理車間4m以下含塵量4mg/m3。車間工作溫度，夏季：24t30；冬季：t18。采用分層送風氣流組織。工程涉及到設備廠家、安裝、自控等多家單位和多專業結合，需通過調試，確保系統正常運行，達到有關技術條件，滿足業主要求。二、調試具備的條件除塵除濕空調工程是一個系統工程，涉及到空調設備，水系統、風系統、電氣動力與自動控制等專業的協調和配合。應按設計和技術協議要求完成全部安裝工作。其中：(一) 冷水機組、冷卻塔、空調機組由設備廠家負責；(二) 水泵及安裝工程由施工單位負責；(三) 電氣部分由湖南凱天負責，并由湖南凱天組織調試(四) 建設單位：水、氣、電供應正常，指派培訓3、及有關人員協(五) 調現場的安全、保衛、防護和相關事宜。(六) 調試指揮組織結構成立，人員到崗，經調試專題會議取得統一認識，目標明確，職責分明，配合默契。(七) 運轉調試之前做好下列工作準備：1. 應有運轉調試方案，內容包括調試目的要求，時間進度計劃，調試項目，程序和采取的方法等。2. 按運轉調試方案，備好儀表和工具及調試記錄表格；3. 熟悉通風空調系統的全部設計資料，計算的狀態參數，領會設計意圖，掌握風管系統、冷源和熱源系統、電系統的工作原理；4. 風道系統的調節閥、防火閥、排煙閥、造風口和回風口內的閥板、葉片應在開啟的工作狀態位置。5. 通風空調系統風量調試之前，先應對風機單機試運轉，設備4、完好符合設計要求后，方可進行調試工作。三、調試內容及步驟(一) 調試依據1. 湖南凱天與業主簽訂的技術協議及施工圖2. 空調設備產品說明書3. 通風與空調工程施工質量驗收規范GB50243-2002(二) 調式內容1. 不帶負荷的設備單機試運轉，包括：1) 冷卻水系統（冷卻水泵、冷卻塔）2) 冷凍水系統（冷凍水泵、制冷機組）3) 送、回風系統（空氣處理機組）2. 帶負荷的系統無生產負荷條件下的試運轉。在設備單機試運轉合格后，啟動冷水機組向車間供冷。3. 帶生產負荷的綜合效能試驗與調整。在車間具備正常生產條件下進行，并由建設單位組織。(三) 調試步驟1. 不帶負荷水泵運行及管路清洗1) 冷卻水系5、統經冷卻塔向管路系統充水，經排氣、排污后逐臺啟動冷卻水水泵。2) 冷水系統，經膨脹水箱向管路系統充水，經排氣、排污后，逐臺啟動冷水水泵水泵連續運行2小時，不應有異常振動和聲響。殼體密封處不得滲漏，緊固連接部位不應松動、軸封的溫升正常。上述循環結束，排除管路系統內積水，并清洗過濾器，再重新灌水。2. 不帶負荷通風系統及空調機組試運行1) 核對通風機、電動機的型號、規格是否與設計相符。2) 檢查地腳螺栓是否擰緊、減振臺座是否平，皮帶輪或聯軸器是否找正。3) 檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規定。4) 檢查電機及有接地要求的風機、風管接地線連接是否可靠。5) 6、檢查風機調節閥門，開后應靈活、定位裝置可靠。6) 風機啟動可連續運轉，運轉應不少于兩個小時。7) 通風空調設備單機試運轉和風管系統漏風量測定合格后，方可進行系統聯動試運轉，并不少于8h時。3. 帶負荷試運行啟動空調機組風機、冷水水泵、冷卻水泵、冷卻塔、冷水機組，向車間供冷除濕，連續運轉8小時。4. 系統無生產負荷的聯合試運轉及調試在完成上述手動操作，各設備運轉正常后，方可轉入電氣自動操作。系統開機順序：供冷：空調機組風機運行 冷凍水泵運行 冷卻水泵運行 冷卻塔運行 冷水機組運行停機順序反向操作系統無生產負荷的聯動試運行及調試符合以下規定：1) 系統聯動試運行中，設備及主要部件的聯動必須符合設計7、要求，動作協調，正確，異常現象。2) 水系統清洗干凈，不含雜物，并排除管道系統中的空氣。系統連續運行達到正常、平衡，水泵的壓力和水泵電機電流不應出現大幅波動。3) 測定系統總風量、風壓及風機轉數，將實測總風量值與設計值進行對比，偏差值不應大于10%；系統與風口的風量必須經過調整達到平衡，各風口風量實測值與設計值偏差不應大于15%；風機風量為吸入端風量和壓出端風量的平均值，且風機前后的風量之差不應大于5%。4) 無負荷聯合運轉試驗調整后，應使空氣的各項參數維持在設計給定的范圍內，室內噪聲符合規定要求，車間微正壓不大于5Pa。5) 各自動計量檢測元件和執行機構的工作正常，滿足自動控制系統對被測參數8、進行檢測和控制的要求；控制與監測設備應能與系統的檢測元件和執行機構正常溝通，系統的參數就能正確顯示，設備聯鎖、自動調節、自動保護應能正確動作。四、 安全技術措施本工程特點是空氣處理機組為疊立式，管路系統多位于室外高于5米處，高空作業，為確保調試工作順利進行，應采取以下措施：1. 由設備廠商、業主、各施工單位對工程進行自檢和互檢，確認工藝流程無誤，符合有關技術條件。2. 統一指揮，協調配合，參與 調試人員必須熟悉設備性能、設計圖紙，理解設計原理，熟悉工藝流程，嚴格按產品說明書、有關規范和本方案要求分步實施調試工作。3. 電氣動力系統，控制系統和安全保護系統三大部分，經調試合格，并按規范要求完成可9、靠接地測試，方可受電。必須確保人員、動力設備、電氣設備安全，不得冒險操作。4. 設備啟動、閥門啟閉掛牌，電氣操作，由各分部工程指定專人負責操作，并時刻監視運行工況，發現問題及時通報，商定急處理措施。5. 各分部工程做好調試記錄，及時辦理簽證，以備交工。6. 非調試人員不準觸摸開關和打開控制柜。高作業系好安全帶。五、 調試進度計劃6月20日21日空調機組單體負荷試運行6月21日23日冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔單體負荷試運行6月23日26日送、回風系統、冷水機組、空調水系統試運行，測定系統風量及車間內溫濕度六、 調試組織機構*公司：6人施工單位：4人建設單位：3人冷水機組廠商：1人空調機組廠商：110、人冷卻塔廠商：1人七、 調試檢測儀器儀表及附錄(一) 檢測儀器儀表測量溫度的儀表；測量濕度的儀表；測量風速的儀表；測量風壓的儀表；其它常用的電工儀表、轉數表、粒子計數器、聲級儀、鋼卷尺、手電鉆、活扳子、改錐、克絲鉗子、鐵錘、高凳、手電筒、對講機、計算器、測桿等。(二) 附錄附錄1 通風空調系統的風量測定與調整：1) 按工程實際情況，繪制系統單線透視圖、應標明風管尺寸，測點截面位置，送（回）風口的位置，同時標明設計風量。風速、截面面積及風口外框面積。2) 開風機之前，將風道和風口本身的調節閥門，放在全開位置，三通調節閥門放在中間位置空氣處理室中的各種調節門也應放在實際運行位置。3) 開啟風機進行11、風量測定與調整，先粗測總風量是否滿足設計風量要求，做到心中有數，有利于下步調試工作。 4) 系統風量測定與調整，干管和支管的量可用皮托管、微壓計儀器進行測試。對送（回）風系統調整采用流量等比分配5) 法或基準風口調整法等，從系統的最遠最不利的環路開始，逐步調向通風機。6) 風口風量測試可用熱電風速儀、葉輪風速儀或轉杯風速儀，用定點法或勻速移動法測出平均風速，計算出風量。測試次數不少于35次。7) 系統風量調整平衡后，應達到：8) 風口的風量、新風量、排風量，回風量的實測值與設計風量的允許值不大于10%。9) 新風量與回風量之和應近似等于總的送風量，或各送風量之和。10) 總的送風量應略大于回風12、量與排風量之和。11) 系統風量測定包括風量及風壓測定，系統總風壓以測量風機前后的全壓差為準；系統總風量以風機的總風量或總風管的風量為準。12) 系統風量測試調整時應注意的問題：a) 測定點截面位置選擇應在氣流比較均勻穩定的地方，一般選在產生局部阻力之后45倍管徑（或風管長邊尺寸）以及局部阻力之前約1.52倍管徑（或風管長邊尺寸）的直風管段上。b) 在矩形風管內測定平均風速時，應將風管測定截面劃分若干個相等的小截面使其盡可能接近于正方形；在圓形風管內測定平均風速時，應根據管徑大小，將截面分成若干個面積相等的同心圓環，每個圓環應測量四個點。c) 沒有調節閥的風道，如果要調節風量，可在風道法蘭處臨時加插板進行調節，風量調好后，插板留在其中并密封不漏。附錄2 資料整理編制交工調試報告。1) 通風或空調工程概況。2) 電氣設備及自動調節系統設備的單體試驗及檢測、信號，聯鎖保護裝置的試驗和調整數據。3) 空調處理機組性能測定結果。4) 系統風量調整結果。5) 車間氣流組織調試結果。6) 自動調節系統的整定參數。7) 綜合效果測定結果。8) 對空調系統做出結論性的評價和分析。附錄3 質量記錄1) 各車間內風量溫度測量記錄。2) 管網風量平衡記錄。3) 空調水系統試運轉調試記錄。4) 空調系統試運轉調試記錄。5) 設備單機試運轉記錄。6) 系統試運轉調試記錄表。