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1、100kW柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化改造方案1 甲方實(shí)際供電情況2臺(tái)315kVA變壓器分別向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。當(dāng)市電停電時(shí)，由人工起動(dòng)發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱機(jī)組）到怠速，然后緩慢加速到額定轉(zhuǎn)速，合上機(jī)組空開，再把倒順開關(guān)扳到機(jī)組供電位置。機(jī)組同時(shí)向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。其中一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地的發(fā)電供電還需要人工把變壓器低壓柜小空開合上。市電與發(fā)電的切換完全由人工操作進(jìn)行。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間，由值班人員對(duì)柴油機(jī)加油、加水。2 自動(dòng)化改造方案2臺(tái)315kVA變壓器分別向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。當(dāng)市電停電時(shí)，由PLC起動(dòng)發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱機(jī)組）到怠速，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘，讓柴油機(jī)充分潤(rùn)滑，然后加速到額定轉(zhuǎn)速（1500r/m2、in）。機(jī)組上空開長(zhǎng)期合上。當(dāng)檢測(cè)到頻率、電壓正常后，自動(dòng)切換到機(jī)組供電位置。機(jī)組同時(shí)向2個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地供電。其中一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地的發(fā)電供電小空開改為自動(dòng)合閘并與市電互鎖。市電與發(fā)電的切換自動(dòng)完成。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間，由控制系統(tǒng)自動(dòng)向散熱水箱補(bǔ)充水，但仍由值班人員對(duì)柴油機(jī)加油。2.1柴油機(jī)改造2.1.1 柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)改造原柴油機(jī)調(diào)速為手柄機(jī)旁調(diào)速，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速功能。因此，必須增加電動(dòng)調(diào)速機(jī)構(gòu)。2.1.2 柴油機(jī)散熱水箱液位控制及燃油、潤(rùn)滑油補(bǔ)給控制為了保證柴油機(jī)使用安全，增加散熱水箱液位開關(guān)和補(bǔ)水電磁閥。當(dāng)散熱水箱水位下降時(shí)，自動(dòng)打開補(bǔ)水電磁閥給散熱水箱補(bǔ)水，防止柴油機(jī)缺水而燒毀。潤(rùn)滑油消耗3、較少，因此，在柴油機(jī)備用期間，由值班人員加注潤(rùn)滑油至上刻度位置。在柴油機(jī)運(yùn)行期間，由值班人員保證燃油的正常供應(yīng)。如果缺油，柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。2.1.3 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)原柴油機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出，不便于進(jìn)行自動(dòng)控制。增加轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感器，把轉(zhuǎn)速信號(hào)送給自動(dòng)控制系統(tǒng)，以便調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。2.2 自動(dòng)控制柜（BKF）自動(dòng)控制柜內(nèi)安裝有自動(dòng)切換開關(guān)，PLC可編程序控制器，充電器等各種電氣元件。主要實(shí)現(xiàn)如下功能：2.2.1 停電自啟動(dòng)功能當(dāng)市電失電后，PLC發(fā)出柴油機(jī)起動(dòng)信號(hào)，起動(dòng)柴油機(jī)到怠速（800r/min），在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘，讓柴油機(jī)充分潤(rùn)滑，然后加速到額定轉(zhuǎn)速（1500r/min）。如果一次起4、動(dòng)不成功，可再次起動(dòng)，最多可以連續(xù)起動(dòng)三次，若三次起動(dòng)不成功，發(fā)出起動(dòng)失敗報(bào)警（燈閃、鈴響）。2.2.2 試驗(yàn)功能BKF面板上安裝有試驗(yàn)按鈕，按試驗(yàn)按鈕，可以模擬柴油機(jī)自啟動(dòng)過(guò)程，方便值班人員日常維護(hù)檢查機(jī)組功能是否正常。2.2.3 自切換功能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)市電與發(fā)電之間的轉(zhuǎn)換，并有安全互鎖。并有頻率、電壓、缺相檢測(cè)功能，消防置零、故障報(bào)警功能。2.2.4 蓄電池自動(dòng)充電功能柜內(nèi)裝有充電器，平時(shí)利用市電對(duì)蓄電池補(bǔ)充充電，同時(shí)向自動(dòng)控制系統(tǒng)供電。由PLC程序控制蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)間，防止過(guò)充電或過(guò)放電，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。2.2.5 電動(dòng)空氣開關(guān)其中一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地的發(fā)電供電小空開要改為電動(dòng)合閘，并與市電互鎖，電動(dòng)空開安裝在自動(dòng)控制柜內(nèi)部，以便控制互鎖。2.2.6 市電恢復(fù)功能當(dāng)市電恢復(fù)后，自動(dòng)切換為市電供電。同時(shí)斷開電動(dòng)空氣開關(guān)，并向其中一臺(tái)變壓器低壓柜總開關(guān)發(fā)出合閘信號(hào)。2.2.7 降速、停機(jī)功能2.2.8 市電恢復(fù)后，PLC控制柴油機(jī)降速到怠速，并在怠速狀態(tài)運(yùn)行2分鐘后停機(jī)，以便柴油機(jī)充分散熱。