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1、橋面噴涂聚脲防水層施工作業指導書1 編制說明1.1 為確保橋面防水工程施工質量，統一各參建人員施工理念和施工標準，提高橋面防水施工生產工藝，制定本作業指導書。1.2 本指導書適用范圍：XXX范圍梁面防水工程,所有參建人員必須按此作業指導書進行現場操作。1.3 本作業指導書在運作過程中,將對不切合現場實際的條款項目隨時作出修正；施工現場參建人員在執行本指導書過程中,如發現與現場相左條款,也可向本指導書編制部門提出合理化建議，以便及時修正，使本指導書真正起到正確引導現場砼施工的功效。1.4 本指導書XXX負責解釋。2 橋面防水施工作業指導2.1 橋面防水層施工工藝流程 施工工藝流程見下圖：合格不合2、格驗 收修補 編制資料，進入下道工序驗 收合格梁面驗收基層處理(拋丸、打磨、膩子修補)脂肪族聚氨酯面層（暴露處）驗 收驗 收噴涂底涂噴涂聚脲防水涂料修 補修 補修 補不合格不合格不合格合格合格2.2 梁面質量驗收 防水層施工前，應按照京滬高速鐵路無砟軌道梁面質量驗收管理實施細則對梁面進行驗收。如果達不到要求，應該采取物理和化學方法進行處理，以達到設計要求。 梁面外觀檢查防水層的基層應平整、清潔、干燥（含水率小于7%），不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土、脫模劑和油污等雜物。梁面上打磨處理留下的灰塵，施工殘留的水泥漿，砂漿及油污等必須徹底清理干凈，大量的灰塵要進行沖洗干凈，并晾干后方可進行拋3、丸作業。2.2.2 平整度驗收加高平臺處梁面的平整度必須滿足采用4m/3mm的要求。采用4m靠尺檢查距左右線路中心50cm處的平整度。若不能滿足4m/3mm，但在4m/8mm之內，可換用1m靠尺，若能滿足1m/2mm，也視為合格。梁中心“V”型排水坡處以及防護墻根部附近的斜坡應平順光滑，泄水管附近的梁面應低一些，排水順暢，更不能出現反坡現象，導致積水。一旦防水層施工完畢補救困難。 圖2.2.2 平整度檢測 2.2.3 梁面預埋件檢查梁面驗收中還應檢查齒槽、側向擋塊的位置是否準確，防止防水層做好以后再次挪到位置，從而破壞了防水層，也對施工造成困難。2.3 基層處理梁面驗收合格后，開始對梁面進行基4、層處理。基層處理包括如下工序：拋丸打磨膩子修補噴涂底漆。 梁面拋丸、打磨1 拋丸工藝流程拋丸工藝流程如下：橋面初步清理拋丸機調試就位鋼丸回收廢料清理開始拋丸作業拋丸質量檢查進入下道工序不合格合格好丸回收回收棒除塵器圖.1拋丸作業示例.1 拋丸作業過程1） 基層檢查 清理大的表面遺留物，如螺栓、石塊等。首先用人工檢查排除大的雜物，然后再用風機進行吹掃，徹底清理干凈。2） 試拋先進行試拋，并確認以下拋丸工藝數據： 最佳丸料規格；采用S330或S390； 丸料流量即最佳電機負載； 拋丸設備行走速度；3） 正式進行拋丸作業根據調試后確定的三個參數，正式進行橋面的拋丸作業，并及時回收拋丸機拋頭處溢出的鋼5、丸，建議的拋丸清理順序如下圖所示： 圖.1 拋丸清理順序示意圖拋丸吸塵器中收集的雜質和灰塵需集中處理，不得隨意傾倒。4） 拋丸質量檢查因為基層表面處理質量直接影響后續施工質量，且為隱蔽工程，無法進行無損檢測，故在進行后續施工前，應按照自檢互檢專職檢驗的流程進行質量檢查。在橋面拋丸處理中，要控制好拋丸機行進速度，用肉眼觀察、手感度等方法來判斷拋丸效果，是否完會清除表面浮漿和起砂情況，由專職質檢員全程進行跟蹤觀測,確保達到施工要求。在拋丸處理后，防水基層的粗糙度符合京滬高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術條件要求。采用CSP板進行對比，以輕度或中度拋丸為宜。拋丸清理不到的區域，應使用角磨機6、清理，應注意不得產生打磨溝痕。拋丸作業后的檢驗項目、標準、檢驗儀器、檢測頻率見下表：項目技術標準檢測儀器檢測頻率表面強度符合制梁規范回彈儀相關標準平整度用4m長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm4m長靠尺相關標準清潔度徹底清除油脂、灰塵、污物、脫模劑、浮漿和松散的表層，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土和油污。目測相關標準粗糙度有效創面大于95%，粗糙度SP3SP4CSP對照版每梁間隔5m表面缺陷不得有裂紋、空洞、空鼓目測相關標準 SP9 重度銑刨 SP7中度銑刨SP6 重度拋丸SP5 輕度銑刨SP4 中度拋丸SP3 輕度拋丸 SP2 研磨 圖.2 粗糙度CSP對照板5）拋丸作業7、注意事項拋丸作業過程中需注意下列幾點： 為達到最佳拋丸效果，梁面應保持干燥狀態。需要沖洗的梁面應提前沖洗并晾干后進行拋丸作業。 及時清理除塵器內灰斗積灰，每天檢查易損件磨損情況； 拋丸時在接縫處設置一定的搭接，以保證拋丸面達到100%覆蓋； 按設備要求正常供電； 防護墻根部斜坡、梁端加高平臺邊緣處等細部應采用小型拋丸機或角磨機進行補充處理。 在拋丸處理工結束后，混凝土表面不宜外露時間過長，應使后續工序與其緊密銜接 ，防止二次污染。 圖.3 拋丸后對梁面局部打磨處理6）拋丸機安全要求 拋丸機操作人員必須佩帶護目鏡，以防鋼丸彈射傷人。 在半通車路段，橋梁兩頭設置醒目車輛禁止通行標志，； 載重車由專8、人指揮，指揮信號明確、清晰； 工人上崗前，進行安全交底，安全責任落實到人。2.3.2基層缺陷膩子修補拋丸處理后，梁面原有缺陷完全暴露，其缺陷主要有孔洞、裂縫、細微裂紋及氣孔，必須進行修補。基層修補材料采用兩種，一種砂漿型環氧樹脂修補材料，處理大的孔洞、裂縫及泄水口、陰角細部缺陷；一種是采膩子型聚氨酯修補材料，用于密封細微氣孔。基層修補主要針對細微缺陷，采用人工操作。本橋面防水層施工選用北京大禹王防水工程有限公司生產的DYW1220噴涂聚脲專用修補膩子。該膩子粘結力強、對混凝土基層滲透率高、封閉性能好、固化時間短。如下圖：圖.1 梁面DYW1220噴涂聚脲專用修補膩子2.3.2.1 膩子涂布梁表9、面要求膩子必須涂覆在無塵土、無油脂以及無其它污染物的混泥土表面上。拋丸處理后的混凝土面要注意保護，使在刮涂膩子之前保持清潔。2.3.2.2 產品配制DYW1220噴涂聚脲專用修補膩子是雙組分產品，每種組分含有確定比例的各種成分。膩子使用時首先把A組分基料攪拌均勻，之后精確稱量B組分固化劑，并在使用電動攪拌工具連續攪拌的條件下徐徐加到基料中，攪拌均勻后靜置35分鐘再進行施工。配方如下：A組分：B組分1：2（質比）。圖.2 DYW1220修補膩子施工前的精細配制2.3.2.3 產品施工膩子采用刮涂，在孔隙較多的地方膩子在同一方向來回施工一遍后再在垂直的方向施工一遍后可以達到填補孔隙的效果。圖.3 10、梁面滿刮修補膩子2.3.2.4 膩子修補質量檢查基層修補完畢，必須仔細目測檢查，檢查均勻程度、有無漏涂和明顯缺陷，做到基層表面無肉眼可見的缺陷。孔洞、裂縫以及泄水口周圍混凝土等缺陷應修補平整，修補后的基層應符合設計要求。基層表面的凹陷、洞穴和裂縫都用DYW1220修補膩子填平，待DYW1220修補膩子固化后，才能進行下一工序施工。利用DYW1220修補膩子進行基層處理后應進行粘結強度測驗，基層處理關鍵是強度和結構相一致，經過拋丸處理后梁面,DYW1220修補膩子與梁混凝土基層的粘結強度應滿足3MPa要求。2.3.3 底涂施工底涂是用來粘結混凝土基層與聚脲涂層，應有良好的滲透力能夠封閉混凝土基層11、的水分、氣孔以及修正基層表面的微小缺陷；同時能夠與混凝土基層及聚脲涂層有很好的粘結作用。底涂可采用專用環氧樹脂基底漆（用于干燥基層）或聚氨酯基底漆（用于潮濕基層）。要求涂布均勻，無漏涂、無堆積。現場作業時，應做好經處理并驗收合格基層的保護，防止二次污染，并盡量在最短的時間內進行聚脲涂料的噴涂作業。我公司推薦采用噴涂DWY1110聚脲專用環氧快干底漆，是雙組分，A：B1：2.5（質比）。2.3.3.1 DWY1110底漆噴涂前膩子涂層表面要求DWY1110底漆施工前用含水率測試儀測試基層含水率，并根據橋梁結構所處的環境氣溫選擇底涂的類型。底涂宜應在基層含水率7%的條件下施工。另外底漆刷涂前要確保12、膩子涂層表面明水、灰塵、油污等污染物。2.3.3.2 DWY1110底漆產品配制DWY1110底漆使用時首先把基料攪拌到光滑均勻的情況，之后，把固化劑在連續攪拌的條件下徐徐加到基料中，攪拌均勻后靜置5分鐘再進行施工。2.3.3.3 DWY1110底漆產品施工DWY1110底漆底漆可采用輥涂和噴涂，施工厚度以來回施工一遍為宜。1）、該底漆攪拌混合后升溫放熱快，與混凝土迅速產生化學反應，適用期較短。故建議每次混合的量不要太多，以免造成浪費。2）、配漆和涂裝過程中，產品嚴禁與水、酸、堿、醇、油、胺類物質接觸，配漆后固化劑包裝桶必修蓋嚴，避免膠凍造成浪費。3）、基料和固化劑應嚴格按照配比要求進行稱量。13、按照要求攪拌混合在一起。4）、配漆和涂裝過程中環境溫度應在550范圍內，較高的溫度會縮短混料的活性期從而影響施工，較低的溫度會使干燥時間延長從而影響施工進程。5）、為了施工人員的安全和正確使用本產品，施工區各部分的要保證良好的通風。2.3.3.4 底涂噴涂質量驗收 底漆應與基層及聚脲涂層粘接力強、對混凝土基層滲透率高、封閉性能好、固化時間短（4h），可在050固化。梁面基層的粘接強度要滿足2.5MPa要求。底涂施工完畢進行目測檢測，檢查均勻程度、有無漏涂和缺陷。如有缺陷，基層表面的剩余的少量針眼用DYW1220修補膩子人工補平，待DYW1220修補膩子固化后，才能進行下一道工序施工。底涂驗收合14、格后，方可進行聚脲噴涂作業。圖 粘接強度檢測2.4 噴涂聚脲彈性體防水涂料底座板范圍噴涂厚度設計2mm,其它部位1.8mm。聚脲防水涂料由甲組（A組）和乙組（B組）兩種組份組成。噴涂作業時，采用雙組份槍頭撞擊混合噴射系統的噴涂設備。 噴涂聚脲防水涂料的施工，以機械噴涂為主，人工噴涂為輔，聚脲施工前應保證基層溫度高于露點溫度3，先使用機械設備對橋面平整部分進行噴涂，對機械噴涂達不到的特殊部位進行人工噴涂，施工前需將B料攪拌15分鐘以上，并使之均勻，施工過程中應保持連續攪拌。2.4.1 施工條件 1）為了達到最佳的涂層效果現場要求通風，環境溫度不能低于5，空氣濕度小于80%。2）材料溫度不能低于115、5，溫度過低可對原料進行預熱或保溫。3）混凝土底材表面溫度要高于露點溫度3以上。4）第一遍與第二遍間隔不能超過3小時。2.4.2 機械噴涂先將空壓機、干燥器打開，運行1520分鐘，待運行正常后，對B組分涂料進行攪拌約2030分鐘，B組分應攪拌到顏色均勻一致，無浮色、無發花、無死沉淀為止，同時對主機及槍管進行加熱，達到65方可噴涂。噴涂前首先在非工作面進行試噴，觀察涂層固化及A、B組分混合是否正常，然后在塑料布進行試噴，并測量試噴后的聚脲層厚度，設定噴涂車的行走速度和自動噴槍的運行速度，使噴涂聚脲達到設計的厚度，最后在進行大面積的機械噴涂。 圖 機械噴涂施工機械噴涂分多次進行，直到達到設計厚度216、mm。一般需要噴涂2次以上。 人工噴涂人工噴涂，對機械噴涂達不到的地方或局部需要修補的地方，采用人工噴涂進行補充。人工噴涂，槍手的操作水平是關鍵，豐富的施工經驗、專業的施工資質，是高質量施工的前提。為確保能優質高效地完成防水層施工，參與人工噴涂施工的槍手必須100%持證上崗。每個工作日正式噴涂作業前，應現行試噴涂一塊500mm500mm、厚度不小于1.5mm的樣片，由施工技術主管進行質量評價。當試噴涂的涂層質量達到要求，確定工藝參數后，方可進行正式噴涂施工人工噴涂噴涂作業時，手持噴槍應垂直于待噴基層，距離適中，移動速度均勻；噴涂順序為先難后易、先上后下，宜連續作業，一次多遍、縱橫交叉噴涂至設計17、要求的厚度，一般人工噴涂23遍能達到2mm厚。圖 人工噴涂噴涂作業時，如發現異常情況，應立即停止作業，檢查并排除故障后方可繼續施工。2.4.4 噴涂作業要點1）第二槍要覆蓋第一槍的70%；2）噴槍距橋面板6080；3）噴槍與橋面板要垂直；4）噴涂前，仔細檢查基層質量及噴涂設備工況、供電情況，防止不必要的停機，以保證涂層質量。2.4.5 噴涂作業結束對剩料處理及設備維護噴涂作業完畢后，應做好如下后續工作：1 ）桶內涂料每次應盡量用完，如噴涂作業結束后桶內尚有余料，且下次噴涂間隔超過24h時，應向A料桶內充入氮氣或干燥空氣對其保護。2 ） 設備連續操作中的短暫停頓（1h以內）不需要清洗噴槍，較長時18、間的停頓（如每日下班等），則需要用清洗罐或噴壺等清洗，必要時應將混合室、噴嘴、槍濾網等拆下，進行徹底清洗。3 ） 設備短時間停用，只要將噴槍徹底清洗，將設備和管道帶壓密封即可。設備停用3天以上，或環境特別潮濕停用半2天以上時，應用鄰苯二甲酸辛酯（DOP）和噴槍清洗劑對設備徹底清洗，然后灌入DOP并密封。在噴涂完成的聚脲涂層表面直接進行明火烘烤、熱熔瀝青材料、電焊作業等施工時會將其破壞。在不得已的情況下，應事先設置隔離層。2.4.6 做好現場施工記錄施工現場應做好施工記錄，內容包括：1）施工時間、地點、工程部位；2）環境溫度、濕度、露點；3）打開包裝時A、B 兩組份物料的狀態；4）噴涂作業時A、19、B兩組份物料的溫度；5）噴涂作業時A、B兩組份物料的壓力；6）材料及施工的異常狀況；7）施工完成的面積；8）各項材料使用量；2.4.7 成品保護 對施工完畢的防水層應在噴涂結束后以及后續的底座板施工等工序中注意保護好。要求如下：1）噴涂結束24小時內應避免重物碾壓。2）嚴禁重型車輛調頭，急剎車。3）嚴禁鉆眼，打洞。4）嚴禁用撬棍在防水層表面撬動重物。2.5 橋面防水層施工特殊部位處理 防護墻、側向擋塊的封邊處理防護墻的側面應先使用角磨砂輪機打磨混凝土表面、清除浮漿和毛邊。防護墻、側向擋塊根部應設置3030mm倒角，后期修補用聚合物砂漿進行處理，之后再做底涂處理。圖 防護墻根部處理泄水孔的處理泄20、水管內刷涂底涂約10cm深，然后手工向孔內壁噴涂聚脲防水材料。 混凝土面裂縫或其他殘缺的處理如橋面有明顯裂縫或其他殘缺，則應先對殘缺進行修補，然后進行底涂施工、滿刮膩子和聚脲防水材料。 防水層修邊處理在橋面混凝土噴涂聚脲防水材料應連續施工，在梁端應施作收邊處理，使用角磨機將聚脲噴涂層邊緣修平。2.6 搭接施工橋面噴涂聚脲防水涂層兩次施工間隔在6小時以上，需要采取搭接措施連成一體。具體如下：1） 第一次施工應預留出1520cm的操作面，以便同后續防水層進行可靠的搭接。2） 施工后續防水層前，對已施工的防水層邊緣20cm寬度內的涂層表面進行清潔處理，保證原有防水層表面清潔、干燥、無油污及其他污染物21、。3） 采用專用粘結處理劑對原有防水層表面15cm 范圍內做預處理，在424小時之內噴涂后續防水層，后續防水層與原有防水層搭接寬度至少10cm。2.7 脂肪族聚氨酯面層施工對于左右線底座板之間部分，以及防護墻根部與底座板之間部分，為防止變色，按設計要求在其上罩一層脂肪族聚氨酯面漆。采用人工涂刷，噴涂厚度200微米。1) 脂肪族聚氨酯面層宜在聚脲防水層施工完畢后6小時內完成，保證面層和聚脲防水層之間良好的粘結。2) 脂肪族聚氨酯面層施工前，應對相應區域聚脲防水層表面進行清潔處理，保證聚脲防水層表面干燥、無灰塵、油污和其他污染物；與聚脲防水層施工間隔時間超出規定時，應采用專用搭接粘結劑做預處理或現22、場做粘結拉拔試驗后確定。3) 脂肪族聚氨酯面層施工可采用輥涂或噴涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。2.8 涂層修補防水層噴涂施工完畢，對存在的針孔、鼓包以及噴涂不到位的地方應及時修補。1）針孔應逐個用涂層修補材料修補。先用電鉆在針眼部位打直徑為3mm的孔，然后用刮涂聚脲修補找平。圖2.8 涂層修補2）對于小于250cm2的鼓包，剔除鼓包后直接用刮涂聚脲修補至設計厚度的。3）對于大于250cm2的鼓包，應剔除到混凝土橋面基層，重新涂聚氨酯底涂、滿刮PU膩子、第二遍底涂、按設計要求厚度噴涂聚脲涂層，噴涂聚脲涂層之前應采用專用粘結處理劑對原有防水層表面進行處理。 4）重新噴涂的時間間隔如超過廠家規定的復23、涂時間，應將原涂層表面進行打磨或涂刷層間粘合劑等方法，防止重新噴涂的涂層與原聚脲涂層界面粘結不牢而產生分層。2.9 防水層施工質量檢驗、驗收按客運專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術條件（2009年10月）的規定，在聚脲施工過程中以及噴涂完成后對防水層施工質量進行檢驗。2.9.1現場檢驗項目1）現場試模檢驗現場每班噴涂前，應利用所使用設備及原材料噴制400400聚脲防水涂料試模3塊，養護7天后選擇2塊進行拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、硬度等物理性能檢驗。2）聚脲防水層外觀檢測聚脲表面平整、無流掛、無針孔、無起泡、無空鼓、無開裂、無異物混入。3）厚度檢測噴涂完成后，用超聲測厚儀檢查涂層24、厚度，底座板下噴涂聚脲彈性防水層厚度2.0。其它區域1.8。軌道板下每隔5米布設4個測點；其它區域每隔5米布設4個測點，即軌道板中間布設2個、左右防護墻各布設1個。圖 現場厚度檢測4）粘結強度檢測在防水層施工7天后進行現場拉拔試驗，每10孔梁（或每320米）隨即抽取一孔（或連續32米1橋面）進行檢測，每孔梁（或每32米）檢測5處，測點均勻分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料噴涂，做快速修補、刮平。5）不透水性檢測在防水層上選定測試部位，清除灰塵，按透水儀底座大小涂抹一圈密封材料，將儀器底座安置并按緊。將水注入帶有刻度的玻璃管內，至570刻度為止，每30秒記錄一次水位高度，直至30分鐘為止。每孔梁（25、或每32米）檢測一處。 圖 2.9.2 現場不透水性檢測6）脂肪族聚氨酯面層檢驗脂肪族聚氨酯面層施工完畢后，應進行目測外觀檢驗。面層應涂刷均勻，色澤一致，不得漏涂，涂層應無氣泡、開裂和剝落。脂肪族聚氨酯面層厚度應按照設計要求厚度，一般情況下脂肪族聚氨酯面層厚度200微米每孔梁（或每32米）檢測10處，按照涂刷區域均勻分布檢測點。 現場檢驗判斷標準1） 產品抽檢結果完全符合本技術條件要求者，判為整批合格。若有一項及以上技術要求不合格時，應雙倍抽樣檢驗該項目，若仍有一向不合格，則判整批不合格。2） 噴涂完成后，用超聲測厚儀檢測涂層厚度，每孔梁（或每32米）檢測不少于50處。通過了需為100%，若未26、達到，需不噴至要求厚度。3）脂肪族聚氨酯面層應具有顏色不變黃、同聚脲防水層無剝離、無脫落、無起泡、保證在彎折180度面層不開裂。厚度均勻，每孔梁（或每32米）10個檢測點。如有2點或以上達不到厚度要求，則此孔梁面層（或該32米面層）視為不合格。4）防水層與基層剝離強度：施工現場應采用拉拔法，進行噴涂聚脲防水層與混凝土的粘結強度檢測，每10孔（或每320米）隨機抽取1孔(或連續的32米橋面)進行檢測，每孔梁（或每329米）檢測5處；每孔梁（或連續32米橋面）5處數據最小值小于2.0MPa，判定該孔梁（或該 32米橋面）防水層不合格，且應對該批梁進行逐孔檢測（或320米范圍內連續檢測）；拉拔后的部27、位用聚脲防水涂料噴涂修補2.10 防水層施工注意事項1)、雨天和三級以上大風天氣不能進行噴涂聚脲防水層施工。2)、噴涂防水層，宜在環境溫度1035且相對濕度75%以下，基層溫度大于露點溫度3方可施工。溫度低于10以采取保溫措施。3)、現場施工形成的固體為廢棄物、廢溶物必須回收處理，嚴禁隨意丟棄、傾倒、排放固體廢物。4)、防水層施工過程中，不得因流濺或其他原因污染梁體。5)、每次施工用完的機具及噴槍等應及時用有機溶劑清洗干凈，并及時做好保養。2.11 安全技術措施1）施工所用材料必需用密封的容器包裝。2）存料和配料及施工現場必須嚴禁煙火，并配備足夠的消防器材。材料堆放在指定的材料堆放場地和庫房并28、通風良好。3）施工過程中施工工人配備工作服，戴防護目鏡，手套等勞動用品。4）工人操作做到“活完料凈腳下清”，保證小責任區整潔，大現場文明。5）現場的材料保管根據材料的性能，采取必要的防水、防潮、防曬、防火、防用、防損壞等措施，易燃、易爆及有毒物品按有關規定分別堆放或入庫，品種標識明顯現場需回收的機具、包裝容器堆放整齊，并及時清退出場。6）設備開關應完好無損，接線正確，絕緣良好，標識明顯，確保現場用電安全。7）施工噴涂設備和機具在使用前應由專業技術人員進行檢查，維修保養，各種保險，限位，制動，防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。8）定期檢查所有施工機具設備，并有安全員的簽字記錄，確保其經常處于完好狀態，嚴禁使用不合格的機具，設備和勞保用品。9）噴涂設備操作人員必須經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作，杜絕違章作業。10）嚴格堅持定期保養制度，做好操作前，操作中和操作后設備的清潔潤滑，緊固，調整和防腐工作；嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉和在作業運轉中進行維修。每次施工用完的機具及噴槍等應及時用有機溶劑清洗干凈，并及時做好保養。