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1、國道210線樹林召至東勝段改建工程項(xiàng)目K84+000-K95+492.888段路基高填施工專題方案一、編制標(biāo)準(zhǔn)和編制依據(jù)1、編制標(biāo)準(zhǔn)、國道210線樹林召至東勝段改建工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、施工協(xié)議及本工程施工設(shè)計(jì)文件。、 現(xiàn)場地質(zhì)、水系調(diào)查獲取信息和資料。、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-）、設(shè)計(jì)文件中明確相關(guān)施工、設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、我項(xiàng)目部現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量。、合理配置資源，滿足工程需要；安全生產(chǎn)，預(yù)防為主標(biāo)準(zhǔn)。2）、編制依據(jù)、滿足業(yè)主對(duì)安全、工期、質(zhì)量要求。、 確保工程施工安全為前提，進(jìn)行施工布署，制訂施工方案、方法及技術(shù)方法。、 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成優(yōu)良。、嚴(yán)格實(shí)2、施建設(shè)行政主管部門對(duì)本項(xiàng)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)、安全、衛(wèi)生及健康等相關(guān)管理?xiàng)l例要求，樹立良好工程形象和社會(huì)形象。二、工程概況本工程為國道210線樹林召至東勝段改建工程項(xiàng)目，我單位負(fù)擔(dān)施工里程范圍為K84+000-K95+492.888段路基。填方高度超出6米高填方段里程為：序 號(hào)段 落長度地質(zhì)情況右邊樁填挖深度備注1K84+277-K84+520243紅砂巖9.02K87+420-K87+860440紅砂巖6.33K87+880-K88+020140紅砂巖6.74K88+140-K88+330190紅砂巖6.55K89+320-K89+36040紅砂巖66K89+380-K89+40020紅砂3、巖6.47K89+860-K89+92060紅砂巖6.68K89+940-K89+96020紅砂巖6.19K90+280-K90+380100深溝7.610K90+680-K90+71030深溝8.511K92+120-K92+300180紅砂巖6.112K92+640-K92+835195紅砂巖10.413K93+340-K93+490150紅砂巖6.114K93+670-K93+870200紅砂巖6.815K94+140-K94+450310紅砂巖6挖深超出6m素填土16AK0+034-AK0+170136深溝6.617AK0+230-AK0+27040深溝8.818AK0+330-AK04、+470140深溝16.519AK0+670-AK0+74070深溝6.220BK0+046-BK0+150104深溝8.521BK0+170-BK0+25080深溝6.522BK0+270-BK0+470200深溝1323BK0+490-BK0+710220深溝6.2本工程計(jì)劃施工時(shí)間：5月1日-4月30日三、施工組織安排我部從人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、場地、材料等方面已經(jīng)做了大量具體而充足前期施工準(zhǔn)備，各項(xiàng)施工條件全部已經(jīng)含有。1、高填方路段管理及施工人員配置表序號(hào)職 務(wù)姓名職責(zé)和任務(wù)1項(xiàng)目經(jīng)理夏小星總體施工安排、指揮2項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理劉三軍總體施工安排、協(xié)調(diào)3總工程師蔡 力技術(shù)指導(dǎo)4常務(wù)副總工5、程師王永峰施工技術(shù)管理5現(xiàn)場施工責(zé)任人劉克紅負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工6質(zhì)檢工程師吳志祥負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)7安全工程師尹 光負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理8測量工程師黃繼陽負(fù)責(zé)測量放線9路基工程師王志棟負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及質(zhì)量控制10試驗(yàn)工程師陳俊名負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測11材料工程師劉孝寧負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作12試驗(yàn)室主任李海濤負(fù)責(zé)試驗(yàn)室相關(guān)工作13財(cái)務(wù)責(zé)任人楊寧負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作2、高填方路段機(jī)械配置表依據(jù)高填方路段施工需要，我部已經(jīng)進(jìn)場了足以確保此路段開工各式設(shè)備，且設(shè)備性能良好。設(shè)備清單以下表。序 號(hào)設(shè) 備 名 稱單 位數(shù) 量備注1挖掘機(jī)臺(tái)2卡特3202裝載機(jī)臺(tái)2龍工8553壓路機(jī)臺(tái)1三明22T4壓路機(jī)臺(tái)1廈工22T5推土機(jī)臺(tái)2山推326、06自卸車臺(tái)8金工重卡7灑水車臺(tái)1解放25T8平地機(jī)臺(tái)1PY160F四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 (包含填料重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；、測量準(zhǔn)備工作(導(dǎo)線點(diǎn)測量統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測等)。、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密、復(fù)測，測量結(jié)果符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并報(bào)總監(jiān)辦審簽完成。、現(xiàn)場施工放樣已完成，中、邊線控制樁按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行放樣。、 基底清理工作已完成，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。、項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，各項(xiàng)技術(shù)交底工作已完成。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備、臨時(shí)便道及場地準(zhǔn)備沿線大部分高填段落屬于大沖溝，含有施工段落兩側(cè)便道已經(jīng)修復(fù)，根本便道利用舊國道，完全能7、夠滿足材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場要求;施工場地已清理潔凈，工程所需機(jī)具、材料、人員已全部到位。、高填路段對(duì)應(yīng)人員組織安排均己到位、高填路段協(xié)調(diào)工作己做好。、高填路段施工機(jī)械配置已到位。、材料準(zhǔn)備：全線基礎(chǔ)利用方，均屬縱向調(diào)配。五、常規(guī)施工技術(shù)方案路基常規(guī)施工，主體完工后，應(yīng)留有六個(gè)月以上工后沉降期，然而因征地拆遷問題，造成工期緊急，原計(jì)劃3年工期要在15個(gè)月內(nèi)（路基、路面及隸屬工程）全部完工，在路面施工前未留有路基沉降期。為了確保工程質(zhì)量，確保路基沉降符合要求，特制訂以下方案：施路基施工時(shí)要嚴(yán)格控制：嚴(yán)格控制水平分層施工，嚴(yán)格控制分層厚度、嚴(yán)格控制松鋪厚度（大于6米段落虛鋪厚25cm）、路床頂80c8、m填料采取砂礫填筑、嚴(yán)格工藝控制（確保壓實(shí)功效）、嚴(yán)格進(jìn)行基底處理確保基底承載力。1、路基土方填筑施工工藝步驟：路基土方填筑標(biāo)準(zhǔn)程序嚴(yán)格根據(jù)四區(qū)段、八步驟，即：四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段；八步驟：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓扎實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修。路堤填筑施工步驟：基底處理卸填料推土機(jī)攤鋪整平壓路機(jī)初壓平地機(jī)精平重型壓路機(jī)復(fù)壓中型壓路機(jī)終壓，詳見圖壓實(shí)層縱向施工次序示意圖。復(fù)壓、終壓區(qū) 精平區(qū) 初壓區(qū) 攤鋪整平區(qū) 卸土區(qū) 下承壓實(shí)層壓實(shí)層縱向施工次序示意圖2、高填方路堤施工控制、高填路段，路堤填筑填料來自路基挖方段利用。高填路堤填料宜優(yōu)先采取強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好材料。9、a、適宜路基填料是路基穩(wěn)定、降低沉降關(guān)鍵確保。選擇經(jīng)試驗(yàn)檢測符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、含有一定強(qiáng)度和粘結(jié)性材料，含有雜質(zhì)、植被、有機(jī)質(zhì)土等不得用于路基填筑材料。b、在選擇新材料鋪筑路基時(shí)，應(yīng)優(yōu)異行試驗(yàn)段測試，確定鋪筑厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)功效、最好含水量等技術(shù)參數(shù)，為正常施工提供技術(shù)參數(shù)。c、在沖溝填挖結(jié)合部開挖臺(tái)階（具體臺(tái)階尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求開挖），鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)土工格柵下承層表面須平整，嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)路基填料最大粒徑不得大于6cm；土工格柵搭接須牢靠，在受力方向聯(lián)接處強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且疊合搭接長度不得小于30-60cm；土工格柵不許可有褶皺，須10、人工拉緊并用錨釘?shù)确椒ü潭ㄍ凉じ駯藕吞钔帘砻妫煌凉じ駯配佒箜毩⒓刺钔粒ū┞稌r(shí)間不得超出48小時(shí)），格柵上第一層填土采取輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)逐段推進(jìn)。一切車輛、施工機(jī)械只許可沿路基軸線方向行駛，嚴(yán)禁直接在格柵上行駛；輔助填料土工格柵必需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，按批次送有資質(zhì)部門檢測。因?yàn)槭┕すて诰o，路床填料采取砂礫填筑，填筑厚度按每層20cm控制，過程中嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。、基底處理依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行以下處理：承載力不足地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填處理。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求將路基表面內(nèi)雜草、樹根，淤泥、積水、雜土、素土、腐殖土清理潔凈。并翻松、平整壓實(shí)。假如有池塘、暗溝、沼澤等地質(zhì)條件不均勻段落，11、首先應(yīng)排水、清淤，以后根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求處理（如設(shè)計(jì)文件未明確處理方法，由項(xiàng)目部、總監(jiān)辦、監(jiān)管辦、設(shè)計(jì)代表四方確定方案后實(shí)施），促進(jìn)地基受力均勻，降低不均勻沉降。整平后進(jìn)行碾壓，經(jīng)檢測合格并留影像資料后，方可進(jìn)行填筑。、覆蓋層較淺巖石地基，宜清除覆蓋層。、高填方路基填筑應(yīng)符合以下要求：a、施工中確保路堤寬度滿足設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。b、施工過程中宜進(jìn)行沉降觀察，根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。3、填土路基施工方法、基底清理路堤基底依據(jù)施工時(shí)地面和地質(zhì)實(shí)際條件，采取人工砍伐地面附著物，挖掘機(jī)和推土機(jī)及10t自卸車配合清除淤泥和表層腐植土、草皮或其它不宜作填料土方及垃圾，棄運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土場；全部清理掘除12、工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)后，方進(jìn)行下一工序施工。臨時(shí)排水依據(jù)施工實(shí)際地形，作好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝位置和永久排水溝相結(jié)合，盡可能設(shè)在永久排水溝位置上，待施工永久排水溝時(shí)再擴(kuò)大到設(shè)計(jì)斷面，排走雨水，不流入農(nóng)田、耕地，也不引發(fā)水溝淤積和沖刷路基。、填筑施工機(jī)械組合：填筑時(shí)先施工放樣立出施工標(biāo)尺-畫出網(wǎng)格（按多種填料松鋪厚度要求計(jì)算出每車卸料面積用石灰線劃出方格，并組織專員指揮車輛堆積填料。）-推土機(jī)攤鋪整平-平地機(jī)精平-重型壓路機(jī)碾壓-中、邊樁放樣高程測量-壓實(shí)度檢測-整修。4、施工過程（1）、填筑方案為了確保壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，路堤填筑采取全斷面水平分層填筑方法施工，全寬填筑、全寬碾壓。為確保13、邊坡壓實(shí)度，填土按路基設(shè)計(jì)寬度兩邊各超填30cm。路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工輔助，并配置一定數(shù)量挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn),推土機(jī)輔以人工整平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。為確保路基整體穩(wěn)定性，施工次序由地面高程低處向高處進(jìn)行。首先根據(jù)路堤設(shè)計(jì)橫斷面采取自下而上逐層整體填筑，并在填土起終點(diǎn)按1：1坡度留設(shè)并挖成大于2m寬臺(tái)階，以利于和后續(xù)路段填土接頭處理。（2）、依據(jù)填筑寬度及土方填筑量，車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，汽車卸料按每60m2堆放一車填料。即以橫向間距5m；縱向間距12m堆卸填料，方便控制松鋪厚度。沿兩側(cè)每24m插桿掛線，松鋪厚度土方小于25cm，為確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩14、側(cè)各加寬填筑30cm。攤鋪平整采取推土機(jī)輔以人工進(jìn)行細(xì)致平整，平地機(jī)精平。平整時(shí)派專員嚴(yán)格控制松鋪厚度，并設(shè)置一定路拱橫坡，以利于排水。填土平整后由質(zhì)檢人員會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行路基寬度、橫坡度及平整度檢測，并填報(bào)各項(xiàng)質(zhì)檢報(bào)表。（3）、平整完成并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收路基寬度及平整度合格后進(jìn)行碾壓。碾壓采取振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振。采取自重20T，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓次序?yàn)椋褐本€段由路基邊緣向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。前一遍和后一遍接頭處錯(cuò)開，確保無漏壓，壓路機(jī)壓不四處，打夯機(jī)扎實(shí)，確保無死角。開始因?yàn)樘盍鲜杷桑瑸楸苊馓盍媳粔郝窓C(jī)輪子過多往前推擠，先慢15、速靜壓一遍，再慢速微振動(dòng)碾壓一遍，施工統(tǒng)計(jì)速度為2.0km/h，人工局部找平后，以3km/h速度振動(dòng)強(qiáng)度壓實(shí)第三、四遍，伴隨填料逐步密實(shí)，速度在小于4km/h范圍逐步加緊，直至達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（4）檢測和控制填土壓實(shí)后，立即進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、橫坡、平整度、含水量及壓實(shí)度檢測。檢測合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后才填筑上一層。壓實(shí)度采取灌砂法檢驗(yàn)。1)、松鋪厚度檢驗(yàn)和控制為最大化減小高填方路基后期沉降，土方路基松鋪厚度控制小于25cm，壓實(shí)后路基層厚小于20cm，在填料鋪筑整平時(shí)，采取25cm厚度進(jìn)行控制。路床因?yàn)樘钪穸葹?0cm，所以砂礫填筑厚度每層按壓實(shí)厚度為20cm，確保每層壓實(shí)度16、滿足規(guī)范要求。在路基上每20m放出左、中、右樁并用水平儀測出該點(diǎn)高程，在樁位處釘一根12螺紋鋼,并在虛鋪厚度標(biāo)高位置系紅布條掛線施工，以有效控制松鋪厚度并方便施工。2)、含水量檢測和控制對(duì)于路基填料，含水量對(duì)壓實(shí)效果有決定性影響。所以在碾壓前，取土作含水量試驗(yàn)，在碾壓過程中嚴(yán)格控制填料含水量，當(dāng)土料實(shí)測含水量在最好含水量2%時(shí)直接進(jìn)行碾壓，不然采取晾曬或?yàn)⑺确椒ǜ纳仆亮虾浚瑢⒑靠刂圃谧詈煤糠秶鷥?nèi)，對(duì)超出此范圍填料進(jìn)行處理，施工采取一臺(tái)灑水車進(jìn)行灑水濕潤。3)、碾壓檢測和控制振動(dòng)碾壓壓實(shí)是依靠碾質(zhì)量靜壓和振動(dòng)力共同作用，在振動(dòng)力作用下，土粒摩擦力急劇下降，產(chǎn)生移動(dòng)充填孔隙而達(dá)成密實(shí)17、狀態(tài)。a、在壓實(shí)顆粒狀土?xí)r，壓路機(jī)走行速度控制在23km/h。b、先輕后重，先慢后快。即開始初壓作業(yè)時(shí)，因?yàn)橥亮陷^松散，以較低速度碾壓，使碾壓作用時(shí)間長部分，作用深度大部分，土料變形也更充足部分，以利于發(fā)揮壓路機(jī)壓實(shí)功效，避免因碾壓速度過快造成推擁土料。伴隨碾壓遍數(shù)增加而提升碾壓速度，有利于提升壓路機(jī)作業(yè)效率和表層平整度。c、在碾壓完成時(shí)，立即報(bào)檢試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測。檢測頻率為每200m檢測4處。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。若部分試點(diǎn)不能達(dá)成要求要求，立即采取翻曬、灑水或補(bǔ)壓等方法，直至壓實(shí)度達(dá)成規(guī)范要求為止。（5）、修筑路拱及整修邊坡路基填土充足注意路基橫坡度設(shè)置，稍大于設(shè)計(jì)橫坡，整修采18、取機(jī)械配合人工整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，經(jīng)整修后路基橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目一級(jí)公路要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法或頻率1壓實(shí)度符合要求施工統(tǒng)計(jì)2彎沉小于設(shè)計(jì)值-3縱斷高程（mm）+10，-154斷面/每200m4中線偏位（mm）504點(diǎn)/每200m5寬度大于設(shè)計(jì)值4處/每200m6平整度（mm）152處10尺/每200m7橫坡（%）0.34斷面/每200m8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度4處/每200m土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)控）填挖類型路床頂面以下深度壓實(shí)度（%）一級(jí)公路填方路堤上路堤0.80-1.5095（94）下路堤大于1.594（93）六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制1、驗(yàn)收要求、19、主控項(xiàng)目壓實(shí)符合試驗(yàn)路段確定施工工藝。檢驗(yàn)數(shù)量：每200m檢4處。檢驗(yàn)方法：灌砂法。 2、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、為確保路基壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑30cm，路堤填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。、路堤分層填筑各層面間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。七、 質(zhì)量確保方法1、組織機(jī)構(gòu) ：項(xiàng)目副經(jīng)理：劉三軍項(xiàng)目總工：蔡力安全部.尹光工程部.王永峰材料部.劉孝寧財(cái)務(wù)部.楊寧質(zhì)檢工程師.吳志祥路基工程師.王志棟試驗(yàn)室.李海濤作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員作業(yè)隊(duì)各班組項(xiàng)目經(jīng)理：夏小星質(zhì)量確保體系框圖：2、質(zhì)量確保方法推行全方面質(zhì)量管理，完善質(zhì)量確保體系，認(rèn)真落實(shí)落實(shí)我單位質(zhì)量方針，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)20、教育，大力開展質(zhì)量宣傳教育活動(dòng)，提升全體人員質(zhì)量意識(shí)和素質(zhì)，使全體參建人員牢靠樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，實(shí)施全方面、全員、全過程質(zhì)量管理，努力提升施工技術(shù)水平，嚴(yán)格規(guī)范施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。、組織確保方法項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善質(zhì)量管理和質(zhì)量確保體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，各相關(guān)部門責(zé)任人和各施工隊(duì)關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)為組員質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本協(xié)議項(xiàng)目標(biāo)工程質(zhì)量進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)檢驗(yàn)，使每道工序全部在嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督之下進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，配專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師1名，負(fù)責(zé)本協(xié)議項(xiàng)目工程質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督；各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師1名，對(duì)工程實(shí)施自檢、互檢、交接檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定，確保每道工21、序均在嚴(yán)格控制下進(jìn)行。、制度確保方法建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制，制訂各級(jí)、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，明確具體質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量管理每項(xiàng)工作、每個(gè)步驟具體落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)人，切實(shí)把質(zhì)量工作落到實(shí)處。建立質(zhì)量檢驗(yàn)制度，實(shí)施定時(shí)檢驗(yàn)和常常性檢驗(yàn)相結(jié)合，專業(yè)檢驗(yàn)和自檢相結(jié)合，對(duì)各項(xiàng)工程主動(dòng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)指導(dǎo)。定時(shí)組織召開質(zhì)量工作分析會(huì)，立即處理和處理相關(guān)質(zhì)量問題，使各項(xiàng)工程一直處于受控狀態(tài)，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制，以獎(jiǎng)優(yōu)罰劣指導(dǎo)思想，激勵(lì)大家主動(dòng)創(chuàng)優(yōu)，確保工程質(zhì)量，杜絕不合格品出現(xiàn)。建立各級(jí)工程質(zhì)量責(zé)任制。各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)責(zé)任人對(duì)其主管或分管工程質(zhì)量終生負(fù)責(zé)。如發(fā)22、生工程質(zhì)量事故，全部要追究對(duì)應(yīng)行政和法律責(zé)任。八、安全確保方法1、安全目標(biāo)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。2、安全確保體系擬為本協(xié)議項(xiàng)目設(shè)置安全確保體系詳見下圖安全確保體系框圖。 安全生產(chǎn)確保體系組織確保制度確保工作確保安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)責(zé)任制1經(jīng)理部各類人員各職能部門安全生產(chǎn)責(zé)任制;2認(rèn)真落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”方針和”管生產(chǎn)必需管安全”標(biāo)準(zhǔn);3.對(duì)職員進(jìn)行常常性安全教育;4堅(jiān)持安全檢驗(yàn)制度;5對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)安全問題按”三不放過”標(biāo)準(zhǔn)處理;6實(shí)施安全生產(chǎn)”23、五同時(shí)”開工前檢驗(yàn)施工過程檢驗(yàn)收尾工作檢驗(yàn)國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)方法;2施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全要求;3安全防護(hù)方法是否符合要求；4施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5施工方案是否經(jīng)過交底；6各級(jí)各類人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)；7是否制訂安全預(yù)防方法；8對(duì)不安全原因是否有控制方法。1安全設(shè)計(jì)安全技術(shù)方法交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2施工生產(chǎn)過程中多種不安全原因是否得到控制；3施工機(jī)械是否堅(jiān)持安全掛牌；4安全操作規(guī)程是否認(rèn)真實(shí)施；5現(xiàn)場有沒有違章指揮，違章作業(yè)；6“周一”安全講話是否正常實(shí)施；7安全隱患是否限制整改；8信息反饋是否正確立即。1、總結(jié)施工生產(chǎn)過24、程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功控制方法總結(jié)推廣2、找出施工過程中安全管理微弱步驟，提出改善方法3、做好總結(jié)、評(píng)選工作。安全生產(chǎn)目標(biāo)三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災(zāi)、洪災(zāi)事故一杜絕：杜絕重傷事故一達(dá)標(biāo)：創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地省、市相關(guān)安全生產(chǎn)要求企業(yè)安全制度1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制2. 班前安全講話制3. “周一”安全活動(dòng)日制4. 安全設(shè)計(jì)制5. 安全技術(shù)交底制6. 臨時(shí)設(shè)施檢驗(yàn)驗(yàn)收制7. 安全教育制8. 交接班制9. 安全操作掛牌制10. 安全生產(chǎn)檢驗(yàn)制11. 職員傷亡事故匯報(bào)處理制12. 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全生產(chǎn)目標(biāo)3、安全確保方法、安全管理組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)施工安全管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全安全管理25、組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)均成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全部，設(shè)安全部部長1名，專職安全員2名，負(fù)責(zé)全線安全工作；各施工隊(duì)設(shè)專職安全員1名，負(fù)責(zé)本隊(duì)施工安全工作；各工班設(shè)兼職安全員12名，負(fù)責(zé)本工班施工現(xiàn)場安全工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)詳見安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目副經(jīng)理：劉三軍項(xiàng)目總工：蔡力安全部.尹光工程部.王永峰材料部.劉孝寧財(cái)務(wù)部.楊寧質(zhì)檢工程師.吳志祥路基工程師.王志棟試驗(yàn)室.李海濤項(xiàng)目經(jīng)理：夏小星安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖2、建立安全崗位責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部逐層簽署安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)納入承包考評(píng)內(nèi)容。建立健全各級(jí)人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。嚴(yán)26、格獎(jiǎng)懲制度，對(duì)部分因?yàn)闉^職、牘職造成事故責(zé)任人員要按相關(guān)要求給嚴(yán)厲處理直至追究刑事責(zé)任。3、抓好安全教育和檢驗(yàn)搞好安全法制教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。在開工前對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法、勞動(dòng)法及其它相關(guān)安全法律、法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，提升大家安全意識(shí)；同時(shí)對(duì)全體施工人員分專業(yè)、多層次進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，使大家在施工過程中根據(jù)安全規(guī)程進(jìn)行施工；還要對(duì)擔(dān)負(fù)關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵崗位專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行關(guān)鍵培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。抓好施工現(xiàn)場安全教育，設(shè)置固定安全宣傳口號(hào)和安全警告標(biāo)志。建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度。每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容關(guān)鍵包含：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全方法，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全要求，安全防護(hù)27、設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防方法等。開展安全生產(chǎn)檢驗(yàn)活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部每個(gè)月組織一次安全檢驗(yàn)，每季項(xiàng)目部和施工隊(duì)聯(lián)合組織一次安全大檢驗(yàn)。各隊(duì)每七天組織一次安全檢驗(yàn)。對(duì)關(guān)鍵工程安全檢驗(yàn)工作應(yīng)加大力度和檢驗(yàn)次數(shù)。4、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理、以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。各施工隊(duì)要結(jié)合工程類別和施工工地特點(diǎn)，制訂出專題施工安全標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格根據(jù)機(jī)械施工安全交底實(shí)施。、現(xiàn)場安全管理根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)則實(shí)施。在汽車運(yùn)輸過程中，要預(yù)防舊國道車輛等引發(fā)車輛、人身傷亡事故等等。、在施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必需配戴安全帽等。、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專員指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。、雨季施工時(shí)，注意加強(qiáng)排水工作，多設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施。、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)路堤高度留有必需安全距離，并應(yīng)有專員指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。