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1、目錄一、編制依據(jù)1二、觀察范圍及關(guān)鍵內(nèi)容1三、沉降觀察組織及設(shè)備配置63.1 成立沉降觀察專題小組63.2 關(guān)鍵設(shè)備配置6四、觀察頻次6五、技術(shù)方案實(shí)施75.1 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)75.2 沉降變形觀察方法85.3沉降觀察基礎(chǔ)要求95.4觀察點(diǎn)保護(hù)及毀壞后處理方法9六、評(píng)定方法和判定標(biāo)準(zhǔn)10七、綜合評(píng)定和資料整理11八、附件12一、 編制依據(jù)1.1 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-99；1.2 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10424-；1.3 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-；1.4 建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T 8-97；1.5 工程測(cè)量規(guī)范GB 50026-93；1.6 2、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB 12897-91；1.7 全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范GB/T 18314-；1.8 國(guó)家和中國(guó)鐵路總企業(yè)、昆明鐵路局頒布現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件；1.9 麗香鐵路相關(guān)設(shè)計(jì)文件。二、觀察范圍及關(guān)鍵內(nèi)容依據(jù)麗香鐵路路基工程設(shè)計(jì)專用圖-麗香施路專-28-1要求：1.每個(gè)大、中、臺(tái)尾兩個(gè)方向過渡段各設(shè)置兩沉降觀察斷面，一個(gè)距離臺(tái)尾2.0m處，一個(gè)在過渡段中部。2.軟土地段區(qū)間每100m設(shè)置一個(gè)觀察斷面；松軟土地段：工點(diǎn)長(zhǎng)度在500m以內(nèi)，間距100200m設(shè)置一個(gè)觀察斷面，工點(diǎn)長(zhǎng)度大于500m，間距200m設(shè)置一個(gè)觀察斷面。3.車站多3、股道及場(chǎng)坪區(qū)依據(jù)實(shí)際情況增設(shè)沉降觀察設(shè)備。麗香鐵路路基沉降觀察斷面設(shè)置計(jì)劃見表1：表1 路基沉降觀察計(jì)劃表序號(hào)里程斷面類型備注1DK2+931.3路橋過渡段文筆中橋2DK2+927.44路橋過渡段3DK2+998.7路橋過渡段4DK3+004.56路橋過渡段1DK2+931.3路橋過渡段文筆中橋2DK2+927.44路橋過渡段3DK2+998.7路橋過渡段4DK3+004.56路橋過渡段5DK6+552.65路橋過渡段DK6+565框架橋6DK6+558.35路橋過渡段7DK6+571.65路橋過渡段8DK6+577.35路橋過渡段9DK7+850.13路橋過渡段DK7+865框架橋10DK74、+857.03路橋過渡段11DK7+82.97路橋過渡段12DK7+879.87路橋過渡段13DK12+633.79路橋過渡段獨(dú)古當(dāng)大橋14DK12+640.65路橋過渡段15DK13+127.11路橋過渡段16DK13+122.25路橋過渡段17DK13+737.05路橋過渡段拉市海三線大橋18DK13+745.05路橋過渡段19DK13+994.95路橋過渡段20DK14+002.95路橋過渡段21DK15+379.19路橋過渡段正盛大橋22DK15+385.05路橋過渡段23DK15+664.83路橋過渡段24DK15+669.69路橋過渡段25D1K16+597.34路橋過渡段美泉大橋5、26D1K16+603.20路橋過渡段27D1K16+865.62路橋過渡段28D1K16+870.48路橋過渡段29D1K17+552.45路橋過渡段南堯1號(hào)框架橋30D1K17+557.35路橋過渡段31D1K17+570.65路橋過渡段32D1K17+575.55路橋過渡段33D1K18+415.1路橋過渡段南堯2號(hào)框架橋34D1K18+421.8路橋過渡段35D1K18+438.2路橋過渡段36D1K18+444.9路橋過渡段37D1K18+788.2路橋過渡段南堯3號(hào)框架橋38D1K18+794.7路橋過渡段39D1K18+817.3路橋過渡段40D1K18+823.8路橋過渡段416、D1K18+990.3路橋過渡段南堯4號(hào)框架橋42D1K18+996.2路橋過渡段43D1K19+011.8路橋過渡段44D1K19+017.7路橋過渡段45D1K19+146.35路橋過渡段南堯5號(hào)框架橋46D1K19+151.2路橋過渡段47D1K19+168.8路橋過渡段48D1K19+173.65路橋過渡段49D1K19+246.3路橋過渡段南堯6號(hào)框架橋50D1K19+252.2路橋過渡段51D1K19+267.8路橋過渡段52D1K19+273.7路橋過渡段53D1K17+929.44路橋過渡段南堯大橋54D1K17+937.3路橋過渡段55D1K18+352.7路橋過渡段56D17、K18+364.56路橋過渡段57D1K18+485.48路橋過渡段南堯中橋58D1K18+483.34路橋過渡段59D1K18+608.66路橋過渡段60D1K18+616.52路橋過渡段61DK8+135松軟土地段水泥攪拌樁62DK8+275松軟土地段63DK15+980松軟土地段64DK16+090松軟土地段65D1K17+440松軟土地段66D1K17+800松軟土地段67D1K17+900松軟土地段68D1K18+380松軟土地段69D1K18+440松軟土地段70D1K18+660松軟土地段71D1K18+760松軟土地段72D1K18+860松軟土地段水泥攪拌樁73D1K18+98、60松軟土地段74D1K19+420松軟土地段75DK14+630路塹右側(cè)墻頂、各級(jí)邊坡平臺(tái)、塹頂設(shè)置觀察樁；DK14+715塹頂設(shè)置深層觀察樁76DK14+715路塹77DK14+800路塹總計(jì)需要設(shè)置77個(gè)路基面沉降觀察斷面。路基基底沉降觀察等級(jí)為國(guó)家二等水準(zhǔn)（工程測(cè)量規(guī)范中垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)二等），沉降觀察觀察精度為1mm，讀數(shù)取位至0.01mm,儀器選擇滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求，使用DS03精度精密電子水準(zhǔn)儀，配套電子水準(zhǔn)儀配編碼水準(zhǔn)尺。路基兩側(cè)邊樁位移觀察等級(jí)為建筑變形測(cè)量二級(jí)。沉降觀察測(cè)點(diǎn)設(shè)置見圖1：圖1每個(gè)觀察斷面，在線路中心地面設(shè)一個(gè)觀察沉降板，在兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)觀察樁（40mm，9、鋼釬長(zhǎng)0.3m），軟土路基在兩側(cè)路堤坡腳外1.02.0m及10.012.0m處各設(shè)一個(gè)觀察位移邊樁，各觀察樁及沉降板在同一個(gè)斷面上。路塹地段只在路基面兩側(cè)設(shè)置觀察樁。邊樁采取C15鋼筋混凝土預(yù)制，樁截面尺寸為15cm15cm正方形，長(zhǎng)度大于1.5m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭。邊樁埋置深度在地表以下大于1.4m，樁頂露出地面小于10cm。埋置方法采取洛陽鏟打入設(shè)計(jì)深度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。沉降板由底板、測(cè)桿和保護(hù)套管組成（見圖2），底板采取50cm50cm3cmC15混凝土預(yù)制構(gòu)件（或30cm30cm0.5cm鋼板），測(cè)桿采取40mm鋼管（內(nèi)10、徑大于30mm），和底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采取PVC管，套管尺寸應(yīng)大于測(cè)管外徑大于1cm，伴隨填土增高，測(cè)桿和套管亦對(duì)應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)50cm。接頭采取外徑和測(cè)桿相同螺栓式接頭。接高后測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，測(cè)桿頂用帶螺絲頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，頂帽應(yīng)高出碾壓面30cm，小于50cm。以避免影響碾壓機(jī)械正常行駛。擋墻墻頂、路塹邊坡平臺(tái)、塹頂設(shè)置觀察樁根據(jù)路肩規(guī)格觀察樁設(shè)置。墻頂、平臺(tái)觀察樁，在施工擋墻及平臺(tái)鋪砌施工時(shí)埋設(shè)，塹頂觀察樁周圍15cm檢方采取細(xì)石混凝土固定牢靠，固定深度30cm。圖2三、沉降觀察組織及設(shè)備配置3.1 成立沉降觀察專題小組沉降觀察專題小11、組由9人組成，組長(zhǎng)1人，副組長(zhǎng)1人，組員7人。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部工程部測(cè)量工程師擔(dān)任，組員由各架子隊(duì)測(cè)量主管擔(dān)任。3.2 關(guān)鍵設(shè)備配置GPS系統(tǒng)：1臺(tái)套；徠卡全站儀：2臺(tái)；DS05級(jí)高精度數(shù)字水準(zhǔn)儀：2臺(tái)。四、觀察頻次邊樁及沉降板在施工期間通常每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀察，假如兩次填筑間隔較長(zhǎng)時(shí)，每3天最少觀察一次。當(dāng)觀察出現(xiàn)異常情況（沉降不收斂或加劇時(shí)）應(yīng)加密觀察并立即通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)成預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期前23月內(nèi)，每5天觀察一次，三個(gè)月后715天觀察一次，六個(gè)月后30天觀察一次，一直觀察到完工驗(yàn)收時(shí)為止，每次應(yīng)即時(shí)整理繪制填土高時(shí)間沉降12、量關(guān)系曲線圖。路堤中心線地面沉降速率每晝夜小于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜小于0.5cm。假如超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀察值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑。沉降觀察頻次要求：五、技術(shù)方案實(shí)施5.1 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)垂直變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)控制點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)，其布設(shè)情況分別以下： （1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)依據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，精度控制充足考慮工程具體特點(diǎn)，制訂適 宜精度標(biāo)準(zhǔn)；垂直變形基準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點(diǎn)或附合水準(zhǔn)路線等形式。 （2） 每個(gè)獨(dú)立監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置不少于 3 個(gè)穩(wěn)固可靠基準(zhǔn)點(diǎn)。基準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)在變形影響范圍以外，便于長(zhǎng)久保留穩(wěn)定位置。 （3） 工作基點(diǎn)選在比較穩(wěn)定位置，通常 200m 設(shè)一個(gè)。 （413、）基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)定時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 1、基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)直接采取施工控制測(cè)量中首級(jí)高程網(wǎng)，增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)根據(jù)國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)要求實(shí)施。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在變形區(qū)以外基巖或原狀土層中，確保其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定。 2、工作基點(diǎn)本測(cè)區(qū)工作基點(diǎn)均埋設(shè)在較穩(wěn)定區(qū)域，在觀察期間穩(wěn)定不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)其作為高程傳輸點(diǎn)。為了確保垂直位移監(jiān)測(cè)需要，兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)之間沿線路方向間距小于200m,各水準(zhǔn)基點(diǎn)距線路中心距離要小于100m。而基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII等水準(zhǔn)點(diǎn)密度全部比較小且離橋梁中心距離也比較遠(yuǎn)，所以工作基點(diǎn)除使用了一般水準(zhǔn)點(diǎn)外，還根據(jù)國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量術(shù)要求加密了工作基點(diǎn)以滿足垂直位移監(jiān)測(cè)工作需要。3、14、沉降變形點(diǎn)沉降變形點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，各個(gè)測(cè)點(diǎn)均設(shè)置牢靠，便于觀察，不僅外形美觀而且結(jié)構(gòu)合理，而且不破壞變形體外觀和使用。5.2 沉降變形觀察方法1、沉降變形觀察方法（1）水準(zhǔn)網(wǎng)觀察根據(jù)國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量施測(cè)，對(duì)變形點(diǎn)觀察使用附合水準(zhǔn)路線往返觀察，每條水準(zhǔn)路線經(jīng)過工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量均不少于2個(gè)。（2）沉降變形觀察點(diǎn)施測(cè)嚴(yán)格根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行，首次（零周期）觀察應(yīng)進(jìn)行往返觀察，取其觀察結(jié)果中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后高程值，作為變形測(cè)量初始值。非首次觀察沉降變形觀察點(diǎn)，采取閉合水準(zhǔn)路線。（3）外業(yè)測(cè)量一條線路往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀察結(jié)果重測(cè)和取舍按國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)15、量規(guī)范（GB/T12897-）二等水準(zhǔn)相關(guān)要求實(shí)施。觀察時(shí)，通常根據(jù)后-前-前-后次序進(jìn)行，本測(cè)區(qū)沉降觀察根據(jù)以下次序進(jìn)行：往測(cè)：奇數(shù)站為后-前-前-后 偶數(shù)站為前-后-后-前返測(cè)：奇數(shù)站為前-后-后-前 偶數(shù)站為后-前-前-后（4）路基測(cè)量過程中 ，水準(zhǔn)線路觀察按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成符合水準(zhǔn)路線（進(jìn)行往返測(cè)量）。5.3沉降觀察基礎(chǔ)要求1、水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定點(diǎn)作為沉降變形參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠點(diǎn)以資校核。 2、每次沉降變形觀察時(shí)符合： （1）參與觀察人員必需經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀察人員。 （2）沉降變形觀察實(shí)施“五固定”標(biāo)準(zhǔn)：固定水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)、固16、定人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定 監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法。5.4觀察點(diǎn)保護(hù)及毀壞后處理方法1、架子隊(duì)成立專門小組，進(jìn)行元器件埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。2、元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)。3、沉降板周圍一米范圍內(nèi)應(yīng)采取人工攤平配合小型夯機(jī)扎實(shí)，不得采取大型機(jī)械推土及碾壓，并配置專員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。4、各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制訂穩(wěn)妥保護(hù)方法并認(rèn)真實(shí)施，確保元器件不因人為、自然等原因而破壞。元器件埋設(shè)后，制作對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專員負(fù)責(zé)監(jiān)督觀察斷面填筑5、觀察點(diǎn)損壞后，應(yīng)立復(fù)位、復(fù)測(cè)并統(tǒng)計(jì)在案。六、評(píng)定方法和判定標(biāo)準(zhǔn)1、評(píng)定工作應(yīng)依據(jù)下列資17、料綜合分析： （1）路基沉降觀察資料。 （2）路基地段線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算匯報(bào)(包含不一樣階段設(shè)計(jì)沉降值和時(shí)間關(guān)系曲線)等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。 （3）施工過程、施工核查和填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料。 （4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。2、路基沉降估計(jì)應(yīng)采取曲線回歸法，并滿足以下要求： （1）依據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月實(shí)際觀察數(shù)據(jù)作多個(gè)曲線回歸分析，確定沉降變形趨勢(shì)，曲線回歸相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。 （2）沉降估計(jì)可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月兩次估計(jì)最終沉降差值不應(yīng)大于8mm。 （3）路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最18、終沉降估計(jì)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)S(t=)75式中 S(t)估計(jì)時(shí)沉降觀察值； S(t=)估計(jì)最終沉降值。注：沉降和時(shí)問以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。3、設(shè)計(jì)估計(jì)總沉降量和經(jīng)過實(shí)測(cè)資料估計(jì)總沉降量之差值不宜大于10mm。4、路基沉降評(píng)定應(yīng)結(jié)合路基各觀察斷面和相鄰橋(涵)隧沉降估計(jì)情況進(jìn)行，估計(jì)路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。七、綜合評(píng)定和資料整理1、沉降資料：正常情況下，每個(gè)月向建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位報(bào)一次沉降觀察資料（含沉降曲線），非正常情況即使通報(bào)。沉降結(jié)果應(yīng)納入完工文件。2、在對(duì)路基沉降變形估計(jì)評(píng)定完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線沉降估計(jì)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)定。3、變形觀察結(jié)果整理，應(yīng)19、符合下列要求： （1） 全部原始觀察統(tǒng)計(jì)資料應(yīng)真實(shí)、可靠，含有可追溯性，嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任人簽字制度。 （2） 評(píng)定匯報(bào)是完工驗(yàn)收資料組成部分，應(yīng)符合完工文件編制和移交相關(guān)要求。4、工程項(xiàng)目標(biāo)變形評(píng)定任務(wù)完成后，應(yīng)提交評(píng)定匯報(bào)。評(píng)定匯報(bào)最少包含以下內(nèi)容： （1）沉降和變形觀察方案； （2）觀察點(diǎn)平面、縱斷面和橫斷面部署圖； （3）沉降計(jì)算匯報(bào)(包含設(shè)計(jì)沉降值和時(shí)間關(guān)系曲線)； （4）標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； （5）儀器檢驗(yàn)和校正資料； （6）觀察統(tǒng)計(jì)(手簿)； （7）平差計(jì)算、結(jié)果質(zhì)量評(píng)定資料及測(cè)量結(jié)果表； （8）各觀察斷面沉降過程分布圖表； （9）成區(qū)段或全線基礎(chǔ)沉降沿線路縱向分布圖表；（10）沉20、降變形評(píng)定分析結(jié)果資料。八、附件新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察01工點(diǎn)沉降觀察斷面、點(diǎn)部署表施工標(biāo)段： 施工單位：觀察工點(diǎn)里程：至 編號(hào)：序號(hào)觀察斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀察點(diǎn)及埋設(shè)元器件類型、數(shù)量說明沉降板剖面沉降管單點(diǎn)沉降計(jì)路面觀察樁制表： 復(fù)核： 設(shè)計(jì)代表： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察02沉降板觀察資料匯總表施工標(biāo)段： 施工單位：觀察斷面里程： 所在斷面位置：路基填筑總高度： 填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 編號(hào)：觀察日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標(biāo)高（m）累計(jì)填土高度（m）管頂面標(biāo)高（m）此次沉降量（21、mm）累計(jì)沉降量（mm）接管前標(biāo)高接管后標(biāo)高制表： 復(fù)核： 技術(shù)責(zé)任人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察03路基面沉降觀察資料匯總表施工標(biāo)段： 施工單位：觀察斷面里程： 路堤填（挖）總高度：地基土種類： 地基處理方法：預(yù)加載高度： 卸載時(shí)間 編號(hào)：觀察時(shí)間(年、月、日)相隔天數(shù)左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩標(biāo)高（mm）此次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）此次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）標(biāo)高（mm）此次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm） 制表： 復(fù)核： 技術(shù)責(zé)任人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日新建鐵路22、麗江至香格里拉線 沉降觀察03附1路堤施工過程和完成后填土高h(yuǎn)時(shí)間t沉降s曲線格式觀察斷面里程： 編號(hào)： 路堤填筑高度h（m）98765432 1 2 3 4 5 6 7 8 9 時(shí)間t (月) 1 0102030405060708090100沉降s（mm）繪圖: 復(fù)核: 技術(shù)責(zé)任人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察03附2路基面沉降時(shí)間t沉降s曲線格式觀察斷面里程 ： 編號(hào)：年 年9月10月11月12月1月2月3月 沉降s（mm）繪圖: 復(fù)核: 技術(shù)責(zé)任人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察04單點(diǎn)沉降計(jì)觀察資料匯23、總表施工標(biāo)段： 施工單位： 觀察斷面里程： 所在斷面位置：填筑總高度及填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 單點(diǎn)沉降計(jì)規(guī)格型號(hào)： 單點(diǎn)沉降計(jì)觀察編號(hào)： 單點(diǎn)沉降計(jì)錨頭標(biāo)高： 單點(diǎn)沉降計(jì)錨板標(biāo)高： 編號(hào)觀察日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標(biāo)高（m）累計(jì)填土高度（m）此次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）觀察日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標(biāo)高（m）累計(jì)填土高度（m）此次沉降量（mm）累計(jì)沉降量（mm）制表： 復(fù)核： 技術(shù)責(zé)任人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建鐵路麗江至香格里拉線 沉降觀察05剖面沉降管測(cè)試資料匯總表施工標(biāo)段： 施工單位： 觀察斷面里程： 所在斷面位置：填筑總高度及填料種類： 地基土類型及地基處理方法： 剖面沉降儀規(guī)格型號(hào)： 剖面沉降儀觀察編號(hào)： 編號(hào)：起始（左）端管口原始標(biāo)高： 終端（右）管口原始標(biāo)高： 共 頁第 頁距 左距離（m）年 月 日年 月 日年 月 日左向右右向左平均差值（mm）累計(jì)沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累計(jì)沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累計(jì)沉降量（mm）0.51.01.52.02.5.31.031.532.0管口標(biāo)高（m）路堤填高（m）制表： 復(fù)核： 技術(shù)責(zé)任人： 監(jiān)理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日