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1、目 錄1、 工程概況.22、 工程特點.23、 工程管理目標.24 安全管理.35、 安全措施.46 安全設施.57、 施工現場平面布置.68、 鋼結構施工吊裝工藝.69、 吊裝前準備工作.710、 鋼柱吊裝.911、 屋面桁架梁吊裝.10一、 工程概況建設單位：XX汽車有限公司設計單位：XX有限公司監理單位：XX管理項目有限公司施工單位：XX有限公司工程名稱：XX汽車有限公司第二廠乘用車建設項目總裝/調整檢測/發動機裝配聯合廠房工程地點：武漢市經濟技術開發區江城大道XX汽車第二工廠廠區建筑面積：63178建筑層數：車間為單層（技術通廊部分為兩層），車間輔助生活樓為單層建筑(局部二層)建筑高度2、：車間屋架下弦標高分別為7.5米、11.0米結構類型：車間主體結構形式為鋼屋架及鋼框架結構，二、工程特點：（1）工期緊：本工程工期較緊，所以必須合理安排鋼結構吊裝方案，以保證工程如期竣工。（2）施工范圍大：本工程分為四個施工段，軸AF車間為單層，-軸技術通廊為二層，-軸AF車間為單層，-軸VQ/AE車間為單層，鋼構件布置必須合理就近堆放，盡量減少材料的二次吊運，同時須合理安排起重機行走路線，以提高工效。三、 工程管理目標（1） 年事故負傷頻率控制在0.61以內；（2） 重大傷亡事故為零；（3） 杜絕火災、交通、管線、設備、中毒等事故；（4） 沒有業主、社會相關方和員工的重大投訴；（5） 施工現3、場安全檢查達到JGJ59-99 合格以上標準；（6） 粉塵、污水、噪聲達到城市管理要求；（7） 爭創武漢市安全文明工地。四、安全管理為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，正確處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，保障職工在施工生產過程中安全防護，切實保護勞動者的安全健康。根據建筑施工安全技術有關規定及本項目工程周圍環境和工程特點要求，制訂以下措施：（1）建立以公司項目部施工班組為一體的三級安全生產管理體系，達到橫向到邊，縱向到底的管理要求。（2）項目部成立以項目經理為首的安全生產管理領導小組，明確項目經理為本項目安全生產第一責任人，建立各級安全生產責任制，職責明確，落實到人，4、并進行主要管理人員的安全目標責任分解，與集團公司訂立安全目標責任合同和獎罰條例在內的安全保證措施。（3）各班組設兼職安全員一人，參加由項目部安全生產領導小組定期開展安全檢查（每周一）和不定期的（節假日、暴風、雨、雪等季節性）以及專項的（汽吊、高空作業、施工用電等）安全檢查，領導小組人員對安全工作做到分工合作，齊抓共管，確保項目安全生產工作做到：縱向到底，橫向到邊，不留死角。使安全工作人人有事做，事事有人管。（4）制訂各項規章制度。項目部根據上級部門的要求，制訂了安全生產管理制度、安全生產檢查制度、安全生產教育培訓制度、安全生產獎罰制度、安全生產驗收制度、安全生產交底制度、環境衛生管理制度、場容5、場貌管理制度、衛生防疫制度、工地消防制度、動用明火審批手續制度、治安管理制度、安全生產群防群治制、工傷事故報告制度、職工意外傷害保險制度等等，從而大大簡化了在施工過程中帶來的各種麻煩，達到有章可依，遵章守紀的管理。（5）嚴格執行上級有關部門和公司、項目部所制訂的各級管理人員和施工人員的安全生產責任制。（6）嚴格執行各項規章制度，對一些違章現象嚴厲進行處罰，不得手軟，把安全生產工作作為頭等大事列入議事日程。當發現施工與安全發生矛盾時，應尊重安全為原則的態度。（7）建立健全各級防火安全責任制，防火制度完善，項目部按總施工人數的10%成立義務消防隊，并建立相應的活動制度，按照明火審批制度的要求，劃分6、動火級別審批手續，完善監護設施和監護人的要求，重點防火部位，劃分重點防火區域，消防器材嚴格管理，定期檢查、維護保養、記錄并成檔入冊。（8）組織職工認真學習安全生產技術操作規程，嚴格執行安全生產六大紀律，焊工十不燒規定，現場做到材堆規范，標識清楚，道路暢通。（9）認真做好新工人的三級安全教育及上崗前的安全技術交底，內容有針對性，當天施工前的安全交底和日后工作完后的檢查。取長補短，學習各種先進的管理方法和先進經驗。（10） 嚴格把好各類驗收檢查關，各類驗收項目必須經驗收合格后才能施工，否則拒絕進行下道工序的施工，對進入現場的各類機械必須經檢查驗收合格掛牌后才能使用，凡未經驗收的各種機械禁止使用。五7、安全措施（1）吊裝安全技術措施1）單位工程施工負責人應該對工程的高處作業安全技術負責，并建立相應的負責制。施工前，逐級進行安全技術教育及交底落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。2）施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停業整頓。3）柱、梁等構件吊裝所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，應在構件施工圖或說明內做出規定，攀登的用具在構造上，必須牢固可靠。4）鋼結構的吊裝構件應盡可能的地面組裝，并搭設進行臨時固定。電焊、高強度螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。高空吊裝大型構件前8、，也應搭設懸空作業所需的安全設施。5）吊裝作業場所要有足夠的吊運通道，并與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離，在吊裝前應先進行一次低位的試吊，以檢查其安全牢固性，吊裝的繩子索應用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。構件起吊時吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。6）吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，構件垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮號令，嚴禁違章作業。起重作業應做“五不吊”；手勢指揮不清不吊；重量不明不吊；超負荷不吊；視線不明不吊；綁不牢或中心不明不吊:7)風力以上大于4級不得吊裝。8)安裝好生命線鋼絲繩。（9、2）人員安全保障措施 高空作業人員必須符合高空施工體質要求，定期檢查身體。高空作業人必須佩帶安全帶，工具袋，施工完的工具應該放在工具袋中，不得放在易失落的位置，所有手動工具（手錘、扳手、撬棍等）必須穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。高空作業人員嚴禁帶病作業，禁止酒后作業。 六、安全設施（用品）序號名 稱規格型號單 位數 量用 途1安全帽頂50個人安全防護2安全帶條50個人安全防護3安全繩12#尼龍繩米500個人安全防護4安全繩6#鋼絲繩米500生命線用5彩條圍護繩尼龍繩及三角旗米200作業區警示6滅火器干粉只6防火用7供水站臺1防暑降溫用8手套絕緣鞋等若干個人安全防護9安全用電裝置10、保護器等套4觸電保護10醫療所十滴水等用品若干防暑降溫用11安全網3M*6M張18張安全防護12鋼管F48*3.5根若干安全通道七、施工現場平面布置鋼構件進場經監理檢驗合格后，就近堆放，并保證起重機行走路線暢通。附圖：吊裝布置圖；施工現場平面布置圖。八、鋼結構施工吊裝工藝（1）起重吊裝機械操作人員在作業前必須對工作現場環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。現場施工負責人應為起重機作業提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。起重吊裝的指揮11、人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴12、禁用起重機載運人員。操作人員應按規定的起重性能作業，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專題報告，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護下，方可作業。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。起吊重物應綁扎平穩、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件梭角之間應加墊塊。 起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應先將13、重物吊離地面200500mm后，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續起吊。對易晃動的重物應拴好拉繩。重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動。左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。起重機使用的鋼絲繩，有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術性能和質量的證明文件。 起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留了三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中沒有通過卷筒和滑輪。（2）起重機的吊鉤和吊環嚴禁14、補焊。當出現下列情況之一時應更換：1） 表面有裂紋、破口；2） 危險斷面及鉤頸有永久變形；3） 掛繩處斷面磨損超過高度10%；4） 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；5） 心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。 當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.52.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應更換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時，應更換制動帶。九、吊裝前準備工作（1）施工前基礎驗收及處理：吊裝前應對基礎支承面、支座和地腳螺栓的位置進行復核。支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差（表）項次項 目允 許支承面：（1）標高 ， 無吊車梁柱基（2）水平度 ， 無吊車梁柱基3.0mm115、/750地腳螺栓位置（任意截取）（1） 在支座范圍內（2） 在支座范圍內5.0mm10.0mm地腳螺栓伸出支承面長度20.0mm地腳螺栓的螺紋長度只允許加長注：基礎砼強度須達設計要求的75%以上。（2）施工準備：根據工程需要，所有安裝機械設備，工具材料準備齊全，并在現場做好檢查驗收工作，保證設備正常使用。施工前由技術部、工程部、質安部、生產部、施工隊進行圖紙會審，然后逐級對施工人員進行安全三級教育和技術交底，力爭人人明白整個工程的重點，有疑難問題必須在施工前解決。安裝前準備：先將錨栓清理干凈，用水準儀確定柱底標高，用經緯儀確定柱子軸線，作為柱子安裝的基準線。選擇好合理噸位的吊裝機械。將進場的構16、件按圖所示依次擺放。起吊前應檢查索具、卸口、纜風繩是否安全牢固，用電線路，設備是否正常。各種附屬配件是否提供到位。（3）安裝總體部署準備結束后，待基礎預埋件檢驗合格后，對鋼結構的柱進行吊裝。吊裝前首先檢查編號、外觀、質量幾何尺寸等，確認無誤后才準吊裝，吊裝時應先試吊，再用螺栓定位固定，然后校正后按作業指導書焊接。梁安裝的主要質量要求項 目允許偏差梁跨度垂直度2.5mm側向彎曲8mm梁二端高差10mm鋼結構安裝的整體要求項 目允許偏差整體鋼結構定位軸線30mm柱定位軸線1mm柱底軸線對定位軸線偏差3mm柱基準點標高2mm柱上下連接口3mm單節柱垂直度10mm柱頂高差5mm同一梁二端高差10mm整17、體結構垂直度40mm總高度30mm十、鋼柱吊裝AF廠房從北邊F/13軸開始吊裝，柱采用旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、基礎標口中心點布置在吊機的作業半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走(吊裝路線圖見附件)。吊機操作指揮人站在離鋼柱10米處，即在鋼柱高度的半徑范圍外。工人也要等鋼柱吊穩后，才能進入工作區，實施鋼柱的安裝。鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或在鋼柱上設置爬梯。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。吊好F軸第一根柱子后馬上用12號尼龍繩四周攬風拉好，吊裝時找準吊點、捆綁合理、起吊平穩，起吊10分鐘后停留510分鐘，以觀察吊重工具的變形情況；起吊信號統一，聯絡清晰、可靠18、；落地處用墊木緩沖；酒后嚴禁作業；無證不能上崗。吊裝時，起吊大臂半徑嚴禁站人。接下來開始開始吊F/14軸的鋼柱。吊裝注意事項跟第一根時一樣，但吊好后馬上要用系管連接起來，并用12號尼龍繩兩邊攬風拉好，后面依次類推。技術通廊作為本廠房鋼結構最難的一個部位，對安全也是加大力度，因為技術通廊為局部二層，高度達18.2米。使用直爬梯進行攀登作業時，攀登高度以5m為宜。超過2m時，宜加設護籠，超過8米時，必須設置梯間平臺。鋼柱吊裝是先在地上做好樓層安裝的操作平臺，一般5米設一平臺。在鋼柱上設置好鋼爬梯，便于操作人員上下到操作平臺和地面上。并保證每根鋼柱吊裝時都用上鋼梯。柱采用滑移法吊裝：將鋼柱的吊點和基19、礎柱中心點，位于吊機作業半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業半徑線內。先吊北邊F/39軸的鋼柱，起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫停，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面200mm-300mm，對準基準線，指揮吊車下降，柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制鐵塊（或調平螺母）之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。由于鋼柱的獨立性，我部準備了兩部鋼樓梯，需要安裝那兩20、根柱子時，就先把鋼樓梯固定在其鋼柱上，便于工人上下及安裝工作，封板，打螺栓。但也需要先把鋼梯固定在女兒墻頭上，再用12#尼龍繩將其固定地面可靠的攬處，確保鋼樓梯的穩定。十一、屋面桁架梁吊裝（一）梁的吊裝計算根據汽吊進行路線，我們選擇如圖起吊。（二）桁架梁吊裝前，應在上弦設置防護欄桿。桁架梁盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定， 要對桁架梁進行拼裝，拼裝時要注意以下幾點：1）在地面沿梁長方向，隔23M墊12根枕木，核對梁號對梁進行平拼，拼裝時預算將各支點調至水平。2）拼裝時，要檢查構件是否變形，應予以矯正并清除污染物。3）拼裝好的構件應平穩放在枕木上，以防止變形。4） 裝好的構件，應在吊裝前再21、次檢查是否完全緊固13.5 L18 H R 3.5米 （三）拼裝方法：用吊車吊起單片桁架梁放在枕木上，調整枕木使梁初平。同時，將另一榀梁與之拼裝，擰緊高強螺栓（高強螺栓要分兩次進行終擰，前后間隔一段時間）。（四）吊裝：所有廠房都從西向東吊裝，用吊索捆扎桁架梁，用廢輪胎把鋼索與鋼梁隔開，避免鋼索與鋼梁直接接觸，損壞鋼梁。電焊，高強螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。隨后緩慢慢提升，扶起鋼架，檢查桁架梁是否平衡，同時在大梁兩端系以尼龍繩，以便地面工作控制梁的平衡。梁扶正后緩慢慢提升，使梁脫離地面，停穩同時檢查梁是否扭曲變形、吊點位置確定無誤后，開始起吊。同時在梁兩端柱各守一人，攜帶插22、釬、螺栓等候，當梁離柱頂約30厘米時，由柱頂人員用插釬插入螺栓孔，使梁柱孔位對正，就位后，上好螺栓。吊第一榀梁，在吊車松鉤前，在梁的兩側要各設置三道12#龍繩及調節花籃螺絲作為纜風繩，纜風繩與地面保持45度角，以確保梁的平衡。在第二榀梁吊裝結束后，必須在安裝支撐和連接系桿后才能松構，依次類推。安裝第一榀桁架梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準桁架梁基座中心線與定位軸線就位，交調整桁架梁垂直度并檢查桁架梁側向彎曲。第二榀桁架梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，與第一榀桁架梁固定，跟著安裝支撐系統，最后校正固定的整體。從第三榀開始，在鋼梁脊點及上弦中點裝上檁條即可將鋼梁固定，同時將鋼梁校正好。由于廠房跨23、度比較大（30米一跨），就需要在兩邊的鋼柱上牽好生命線，用6號鋼絲繩捆綁在南北兩邊的鋼柱上，使工人在安裝過程中得到最大的安全保障。（五）構件的連接和固定承荷載者，點焊數量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小于設計焊縫長度的10%，并大于等于50mm.。安裝焊縫除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量。安裝用的臨時螺栓，在每個節點上應穿入的數量必須進行計算決定，并符合下列規定：1）不得少于安裝孔總數的三分之一。2）穿兩個臨時螺栓。3）粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數量應經過計算確定，但每個節點不少于兩個；當用于永久性連接時， 如有少許錯孔，允許用擴孔，但擴孔數量不24、多于螺栓數的百分之三十。4）當用作永久螺栓，螺母下放置墊圈，表面不平時，放置相應斜墊圈：螺母固定按設計規定，用防松置或彈簧墊圈，粗制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的變通螺栓連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，5）外露絲扣應不小于23扣并應防止螺母松動。6）任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。7）采用高強度螺栓孔連接，需在工地處理構件磨擦面時，其摩擦系數值必須符合設計要求。在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前，逐組復驗所附試件的摩擦系數，合格后方可進行安裝。8）高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。9）安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業。10）高強度螺栓應順穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便于操作，并不得作臨時安裝螺栓用。（六）梁上操作時登高安裝鋼梁時，應視鋼梁高度，在兩端設置掛梯。在屋架上、下弦登高操作時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形屋架應在兩端，設置攀登時上下的鋼梯架。梁面上需行走時，其一側的臨時護攔橫桿可采用鋼索，當改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應大于l/20，并應控制在10cm以內。