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1、花都區中軸線學校建設項目建設方案2023年7月一、項目概況一、項目概況（一）項目區位（一）項目區位一、項目概況一、項目概況項目位于廣州市花都區花都大道以北，芙蓉大道以東，羅仙路和百壽北路交叉口的西北角。城市道路等級西側為支路，其他為次干道。項目地塊項目地塊羅仙路羅仙路永安路永安路(規劃未建）規劃未建）廣州融創樂園廣州融創樂園廣州融創文旅城廣州融創文旅城廣州融創茂廣州融創茂華南師范大學附屬花華南師范大學附屬花都學校都學校廣州融創雪域廣州融創雪域瀾庭瀾庭羅仙新村羅仙新村天貴雅苑天貴雅苑融創公交總站融創公交總站羅仙村安置區站羅仙村安置區站交通區位示意圖（二）地塊現狀（二）地塊現狀一、項目概況一、項目2、概況項目位于廣州市花都區花都大道以北，芙蓉大道以東，羅仙路和百壽北路交叉口的西北角。城市道路等級西側為支路，其他為次干道。現狀鳥瞰圖（三）相關規劃情況（三）相關規劃情況一、項目概況一、項目概況本項目控制性詳細規劃正在調整，根據在編花都區儲備地塊（新村、楊二村、羅仙長崗村、環貿港東片區）控制性詳細規劃成果，該地塊控制性詳細規劃為中小學用地（A33），可用于學校建設。（四）設計條件（四）設計條件一、項目概況一、項目概況二、用地分析二、用地分析（一）服務半徑（一）服務半徑二、用地分析二、用地分析花都 城市中心、便捷可達項目位于廣州市花都區花都大道以北，芙蓉大道以東，主要服務500m范圍的羅仙新村、長3、崗村、花城天珹、恒大悅府的適齡學生。（二）周邊交通系統（二）周邊交通系統二、用地分析二、用地分析道路系統項目目前可通過羅仙路和百壽北路快速抵達項目場地，未來在北側和西側將建設城市次干道和城市支路。目前羅仙路為主要的車行道路，承載主要的車流量，百壽北路則承載進入羅仙新村住宅小區的車流量，較羅仙路較小。羅仙路和百壽北路的交叉路口為地面燈控，由于北側和西側是規劃未建道路，所以百壽北路盡端路口需掉頭。因此，羅仙路相比百壽北路承載更多車流量和其他市政道路的銜接，建議項目東側出入口為人行主出入口，南側出入口為車行出入口（三）景觀資源（三）景觀資源二、用地分析二、用地分析自然農田與河涌資源場地北側有大片的農4、田，視野開闊，自然景觀良好，場地西北角有河涌穿過，連接著西側地塊的河涌景觀，南側為廣州融創樂園，也有大片的綠化景觀，整體景觀資源豐富。（四）現狀分析（四）現狀分析二、用地分析二、用地分析場地周邊根據2023花都區城區學區劃分情況，該項目為九年制學校屬于城區北學區，未來將服務于北學區的學生。目前場地南側已建有大片住宅片區，未來的學生人群的主要來向也是從南側到達場地.結合目前場地的地理位置，目前附近的住宅片區距離項目的距離在1km及以上，1km以內的上學交通幾乎全部采用步行，1-2km仍以非機動交通為主導。2-3km及以上范圍內才以機動車交通為主。因此，基于項目未來的服務半徑和就近入學的原則，預測5、未來交通方式多為步行和非機動車交通為主（五）場地實景（五）場地實景二、用地分析二、用地分析（六）場地退線條件（六）場地退線條件二、用地分析二、用地分析20m約246m北側退線：H24m，高層退15MH24M，多層退10M東側退線：H24m，高層退15MH24M，多層退10M南側退線：H24m，高層退10MH24M，多層退8M西側退線：H24m，高層退10MH24M，多層退8M三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考三、設計思考四、方案設計四、方案設計四、方案設計四、方案設計（一）效果圖（一）效果圖四、方6、案設計四、方案設計（一）效果圖（一）效果圖四、方案設計四、方案設計（二）總平面圖（二）總平面圖四、方案設計四、方案設計（三）項目建設要求（三）項目建設要求建筑標準指引面積指標表建筑標準指引面積指標表根據廣州市普通中小學校建筑標準指引規范要求，九年制72班規模的小學總建筑面積應為40483。本方案建筑面積56705.17，因此基本滿足廣州市普通中小學校建筑標準指引規范要求。四、方案設計四、方案設計（四）道路系統規劃（四）道路系統規劃入口分析根據民用建筑設計統一標準GB 50352-2019 條文內不應設置機動車出入口；2 距人行橫道、人行天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最近邊緣線不應小于5.07、M；3 距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不應小于15.0M；4 距公園、學校及有兒童、老年人、殘疾人使用建筑的出入口最近邊緣不應小于20.0M本方案車行入口距相鄰城市干道交叉口距離均超過70米規范要求。4.2.4的規定：建筑基地機動車出入口位置，應符合所在地控制性詳細規劃，并應符合下列規定：1 中等城市、大城市的主干路交叉口，自道路紅線交叉點起沿線70.0M范圍車行出入口(兼消防車出入口）車行出入口(兼消防車出入口）車行出入口(兼消防車出入口）84.69M105.99M四、方案設計四、方案設計（四）道路系統規劃（四）道路系統規劃流線分析消防車出入口消防車出入口消防車出入口消防車流線消防車出入口地8、下車庫出入口車行流線消防車出入口地下車庫出入口四、方案設計四、方案設計（四）道路系統規劃（四）道路系統規劃流線分析一級人行流線二級人行流線人行出入口臨時接送泊位設有兩道關卡，第一道關卡可供家長臨時寄存物品設有兩道關卡，第一道關卡可供家長臨時寄存物品學生上下學接送流線臨時接送泊位校門關卡學校主入口學校次入口四、方案設計四、方案設計（四）道路系統規劃（四）道路系統規劃流線分析后勤一級流線后勤二級流線后勤出入口后勤出入口后勤出入口教職工車行流線地下車庫范圍外來人員可以通過此樓梯直接到達報告廳教職工可以通過此樓梯到達首層，方便到達各教學樓樓梯間四、方案設計四、方案設計（五）豎向分析（五）豎向分析20.9、4020.5020.6520.8020.3021.3021.2421.1321.2321.2321.3021.2021.3021.2421.1321.2320.7019.0021.3021.3021.3019.7019.0020.8521.3021.3021.3020.8020.0020.2020.2020.3520.5019.3419.5021.30四、方案設計四、方案設計（六）日照分析（六）日照分析0 0-1 1 小時小時1 1-2 2 小時小時2 2-3 3 小時小時3 3-4 4 小時小時4 4-5 5 小時小時5 5-6 6 小時小時四、方案設計四、方案設計（七）建筑間距（七）建筑間10、距建筑間距根據中小學校設計規范（GB50099-2011）要求，滿足各類教室的外窗與相對的教學用房或室外運動場地邊緣間的距離不小于25m根據廣州市城鄉規劃技術規定附表七，學校教學樓長邊與周邊相鄰建筑間距不得少于25m根據建筑設計防火規范中民用建筑之間的防火間距要求，一二級建筑中高層與高層間隔13m，多層與高層間隔9m，多層與多層之間間隔6m。本方案建筑間距均滿足要求。40.8M53.40M40.8M25.2M26.42M46.20M25.80M25.00M13.50M15.25M9.0M9.00M五、技術圖紙五、技術圖紙五、技術圖紙五、技術圖紙負一層平面圖負一層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙N首層平面圖首層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙二層平面圖二層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙三層平面圖三層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙四層平面圖四層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙五層平面圖五層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙六層平面圖六層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙七層平面圖七層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙八八-十層平面圖十層平面圖八層平面圖九層平面圖十層平面圖五、技術圖紙五、技術圖紙立面圖立面圖五、技術圖紙五、技術圖紙立面圖立面圖五、技術圖紙五、技術圖紙剖面圖剖面圖五、技術圖紙五、技術圖紙剖面圖剖面圖