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1、高速公路施工保通解決方案2 0 2 1目錄CONTENTS01公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)Technical Introduction解決方案整體設(shè)計02Integrated Design03系統(tǒng)功能應(yīng)用System Introduction04關(guān)鍵設(shè)備介紹Equipment Introduction公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)01公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)什么是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)？對公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低。因此，公路建2、成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域一般分為車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域、路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域等；公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，一般區(qū)分為警告區(qū)（S區(qū)）、車道封閉上游過度區(qū)（Lj區(qū)）、緩沖區(qū)（H區(qū)）、工作區(qū)（G區(qū)）、下游過渡區(qū)（Lx區(qū)）、終止區(qū)（Z區(qū)）；在不同區(qū)域會放置若干養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施、渠化裝置、臨時性交通標(biāo)志進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的輔助手段；行業(yè)現(xiàn)狀公路養(yǎng)護(hù)覆蓋面積不斷提高 2000年以來我國養(yǎng)護(hù)公路里程總體穩(wěn)中有升，到2005年達(dá)到95.3%；2006年將村路納入公路里程統(tǒng)計；到達(dá)2020年，我國公路養(yǎng)護(hù)里程占比達(dá)到99%；近年來公路養(yǎng)護(hù)支出占比逐步提高 2019年我國財政3、公路養(yǎng)護(hù)支出費(fèi)用為833億元，占公路水路運(yùn)輸財政支出比重的16.4%，較2016年提升1.5個百分比；收費(fèi)公路支出中，2019年養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支出為826億元，占收費(fèi)公路總支出的7.7%，較2016年提升2.2個百分比；占通行費(fèi)收入的13.9%，較2016年上升3.4個百分比；行業(yè)痛點(diǎn)分析高危作業(yè)環(huán)境作業(yè)場景復(fù)雜技術(shù)要求嚴(yán)苛高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，絕大多數(shù)情況下處于高速公路正常通行時期，周邊為快速車道，稍有不慎容易發(fā)生重大安全事故。高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，作業(yè)包含多種作業(yè)情況，場景復(fù)雜，包含的環(huán)節(jié)眾多，配套設(shè)施繁多。由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的復(fù)雜性，對于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中使用的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出了4、極高的要求。管理模式粗放高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員多為普通的養(yǎng)護(hù)工人，其職業(yè)技能水平參差不齊，導(dǎo)致管理上存在一定障礙，并且傳統(tǒng)的工程管理模式效率低下。行業(yè)政策2016年，交通運(yùn)輸部引發(fā)“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要2020年，交通運(yùn)輸部發(fā)布交通運(yùn)輸部關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見行業(yè)分析：未來公路改造、養(yǎng)護(hù)需求旺盛未來公路改造、養(yǎng)護(hù)等需求劇增 2020年我國總里程達(dá)到519.8萬公里，較2006年增長50%；根據(jù)2006年公路改建、大修、中修的比例測算，2020年國道、省道、鄉(xiāng)道、村道里程分別增長178%、60%、31%、25%、62%，進(jìn)而推算改建、大修、中修、小修費(fèi)用將增長52%5、88%、82%、82%；2020年各類公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用總計10376億元，約是2006年的2倍；未來公路里程還將不斷增長，公路一般十年左右一大修，五年左右一小修，未來養(yǎng)護(hù)需求仍將不斷加大。解決方案整體設(shè)計02整體方案介紹針對行業(yè)痛點(diǎn)，建設(shè)高速公路監(jiān)控保通平臺，有效解決高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的監(jiān)控管理問題。建立基于各項高新技術(shù)，如5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術(shù)的信息化綜合管控平臺，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)施建立綜合網(wǎng)絡(luò)，使用AI提高管控效率，使用新能源技術(shù)提供更為方便快捷的能源供應(yīng)，使用5G建立高速通信數(shù)據(jù)傳輸通道，最終圍繞高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的各項問題，建立符合現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)6、的管控平臺，為高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和高效化賦能。硬件系統(tǒng)軟件系統(tǒng)現(xiàn)場多功能融合基站、終端；管控中心服務(wù)器集群建設(shè)；邊緣計算模塊、AI智能芯片設(shè)計；現(xiàn)場危險事故監(jiān)控系統(tǒng)；人員在崗考勤管理系統(tǒng)；報警監(jiān)測系統(tǒng)；高精度人員定位系統(tǒng)；云平臺部署；PC端、移動端多平臺使用；系統(tǒng)架構(gòu)圖安全運(yùn)維保障數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范綜合綜合展現(xiàn)展現(xiàn)應(yīng)應(yīng)用用服服務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)支撐支撐基礎(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施 作業(yè)人員在崗信息 高速公路通行車輛管理規(guī)范 工程車輛注冊信息 GIS地理信息 氣象數(shù)據(jù) 其他信息 公路養(yǎng)護(hù)設(shè)施 云平臺 通信基站與終端 定位基站與終端 4K高清攝像頭 傳感器PC端移動端顯示大屏高速公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)控保通平臺高速公路養(yǎng)7、護(hù)監(jiān)控保通平臺 UWB高精度定位系統(tǒng) 車輛測速與抓拍取證系統(tǒng) 報警監(jiān)測與提示系統(tǒng) 在崗人員考勤管理系統(tǒng) 能效管理系統(tǒng) 高速車輛軌跡管理系統(tǒng) 現(xiàn)場調(diào)度指揮系統(tǒng) 北斗導(dǎo)航跟蹤定位系統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)保通“雙網(wǎng)絡(luò)”數(shù)據(jù)網(wǎng)定位網(wǎng)5G+UWB組網(wǎng)方案；基于5G搭建數(shù)據(jù)上行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)現(xiàn)場各類數(shù)據(jù)（定位、考勤、報警、圖像、音視頻等）與平臺的聯(lián)動上報；基于UWB搭建現(xiàn)場數(shù)據(jù)快傳網(wǎng)絡(luò)，為現(xiàn)場實現(xiàn)報警發(fā)生后100ms內(nèi)的現(xiàn)場快速響應(yīng)提供支持；北斗導(dǎo)航+UWB組網(wǎng)方案；管控平臺基于北斗導(dǎo)航實現(xiàn)事故現(xiàn)場、作業(yè)現(xiàn)場的快速定位；路側(cè)基于UWB搭建現(xiàn)場定位網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)針對現(xiàn)場人員、各類設(shè)施的精度10cm內(nèi)的高精度定位，為報警、監(jiān)管等8、應(yīng)用提供支持；網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)鋱D系統(tǒng)概述：施工保通區(qū)域視頻監(jiān)控；施工作業(yè)人員、車輛的高精度定位；來車測速與抓拍取證；來車合法性識別與抓拍取證；旁路車輛測速與抓拍取證；作業(yè)人員行為識別、考勤打卡；報警事件上報、現(xiàn)場聲光報警提示；現(xiàn)場對講、調(diào)度雙向呼叫；系統(tǒng)優(yōu)勢：去網(wǎng)去電設(shè)計，5G入網(wǎng)，太陽能供電；數(shù)據(jù)網(wǎng)與定位網(wǎng)，全區(qū)域雙網(wǎng)覆蓋；基站覆蓋范圍可達(dá)600米以上；UWB高精度定位，精度可達(dá)厘米級10cm；攝像頭采用高清4K攝像；單個基站即可實現(xiàn)測距功能；支持與高速交管平臺聯(lián)動；現(xiàn)場設(shè)施布設(shè)圖現(xiàn)場設(shè)施布設(shè)原則：作業(yè)人員穿戴信息安全帽、UWB反光背心、UWB腕帶；工程車輛裝配車輛標(biāo)識卡和固定式高分貝聲光報警器9、；作業(yè)區(qū)布設(shè)UWB定位基站（有效半徑600米）；保通區(qū)域根據(jù)實際寬度布設(shè)UWB定位基站（有效半徑600米）；作業(yè)區(qū)根據(jù)實際面積布設(shè)若干臺固定式高分貝聲光報警器；上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)入口處安裝測速及抓拍取證高清攝像頭；限速標(biāo)志牌處安設(shè)測速及抓拍取證高清攝像頭；所有作業(yè)安全設(shè)施、渠化裝置等保通設(shè)施上均安裝物品標(biāo)識卡；平臺優(yōu)勢 相比于市場同類產(chǎn)品，錦沃高速公路監(jiān)控保通平臺具備技術(shù)、成本以及系統(tǒng)的三大優(yōu)勢，使平臺落地具備更大的可能性。技術(shù)優(yōu)勢利用物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI、云計算等技術(shù)，不僅實現(xiàn)設(shè)備間的高效互聯(lián)，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸，大大拉近現(xiàn)場與指揮中心的“距離”。成本優(yōu)勢無論是硬件的模塊化設(shè)計，還10、是軟件便于二次開發(fā)的特性，都為我們的解決方案在成本把控上提供了更大的可能性。系統(tǒng)優(yōu)勢針對不同場景，不同的監(jiān)管需求，提供深度的定制服務(wù)，我們的解決方案具備更強(qiáng)的拓展性。系統(tǒng)功能應(yīng)用03系統(tǒng)概述北斗導(dǎo)航+UWB云計算5G新能源邊緣計算道路施工公路養(yǎng)護(hù)高速管理考勤報警監(jiān)管定位高速保通高速保通現(xiàn)場人員實時位置事故現(xiàn)場精準(zhǔn)定位施工位置自動確認(rèn)道路設(shè)置位置管理現(xiàn)場人員上崗打卡作業(yè)人員離崗確認(rèn)未穿戴防護(hù)設(shè)施人員檢測通報作業(yè)人員違規(guī)記錄非法人車闖入報警入口車輛超速報警旁路車輛超速報警維保設(shè)施傾倒報警違規(guī)人車取證超速車輛軌跡跟蹤平臺聯(lián)動功能概述：三維演示平臺；使用北斗導(dǎo)航，對于施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行快速定位；基于數(shù)據(jù)11、網(wǎng)，對于現(xiàn)場狀況進(jìn)行自動搭建；現(xiàn)場狀況實時視頻監(jiān)控；調(diào)度室與現(xiàn)場雙向呼叫，可實現(xiàn)快速應(yīng)急指揮；支持接入交通管控平臺，對違規(guī)車輛信息上報，與高速監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，自動生成違規(guī)車輛軌跡；系統(tǒng)優(yōu)勢：B/S架構(gòu)；提供Web Service、HTTP等多種接口，支持多種方式對接；支持Windows、Linux平臺，也適配國產(chǎn)化操作系統(tǒng)（中標(biāo)麒麟）、國產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫（達(dá)夢等）；雙網(wǎng)覆蓋功能概述：使用多功能基站、單定位基站對于保通區(qū)域進(jìn)行信號覆蓋，形成基于5G、北斗導(dǎo)航、UWB的數(shù)據(jù)網(wǎng)和定位網(wǎng)；使用5G進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)上報；使用UWB進(jìn)行高精度定位、現(xiàn)場數(shù)據(jù)快傳；使用北斗導(dǎo)航進(jìn)行保通區(qū)域的快速定位；系統(tǒng)優(yōu)勢：去網(wǎng)去電設(shè)12、計，支持快速搭建；太陽能充電，保證續(xù)航時間；高清4K攝像頭，具備抓拍功能；定位精度可達(dá)厘米級10cm；數(shù)據(jù)同步速率高（現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳輸速率100ms，數(shù)據(jù)上傳速率2s內(nèi)）；人員考勤管理功能概述：在保通區(qū)域緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)出入口，通過紅外線接收器判斷來人；使用安全帽、反光背心的UWB標(biāo)簽進(jìn)行人員識別、考勤打卡；使用UWB進(jìn)行現(xiàn)場人員總數(shù)統(tǒng)計，現(xiàn)場管理；人車高精度定位功能概述：現(xiàn)場搭建UWB高精度定位網(wǎng)；使用集成UWB模塊的安全帽、反光背心，實現(xiàn)人員的高精度定位；車輛安裝UWB太陽能充電電池，實現(xiàn)車輛的高精度定位；系統(tǒng)優(yōu)勢：定位精度可達(dá)厘米級10cm以上；單個基站容納量可支持80張標(biāo)簽卡；來車合法性檢測13、功能概述：多功能基站中集成4K高清攝像頭、UWB模塊、激光雷達(dá)；使用激光雷達(dá)感知來車，并使用UWB模塊進(jìn)行來車合法性檢測；使用邊緣計算算法模塊實現(xiàn)抓拍取證；安裝位置：保通區(qū)域上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)起點(diǎn)處；系統(tǒng)優(yōu)勢：通過算法優(yōu)化，既能保證使用太陽能供電情況下的續(xù)航，同時確保反應(yīng)靈敏；來車測速與抓拍取證功能概述：多功能基站中集成4K高清攝像頭，激光雷達(dá)測速儀；使用激光雷達(dá)測速儀感知來車，并進(jìn)行測速，并使用4K高清攝像頭抓拍取證；使用邊緣計算算法模塊實現(xiàn)抓拍取證，以及與報警功能聯(lián)動；通過數(shù)據(jù)網(wǎng)上傳至管控平臺，并針對報警情況對現(xiàn)場聲光報警器下達(dá)指令，進(jìn)行報警疏散；安裝位置：保通區(qū)域警告區(qū)、上游過渡區(qū)起點(diǎn)處14、；系統(tǒng)優(yōu)勢：算法優(yōu)化，保證使用太陽能供電情況下的續(xù)航使用，同時確保反應(yīng)靈敏；旁路測速與抓拍取證功能概述：針對保通區(qū)域外測路段車輛進(jìn)行測速和抓拍取證；安裝位置：保通區(qū)域緩沖區(qū)起點(diǎn)處；系統(tǒng)優(yōu)勢：算法優(yōu)化，保證使用太陽能供電情況下的續(xù)航使用，同時確保反應(yīng)靈敏；報警提示功能概述：系統(tǒng)具備報警提示功能，針對各類報警事件，如人員違規(guī)（未穿戴反光背心、安全帽）、設(shè)備傾倒（標(biāo)志牌、渠化裝置等）、車輛闖入（非法車輛、超速車輛）等，進(jìn)行實時監(jiān)測，并抓拍取證；基于邊緣計算，對報警事件類型進(jìn)行判別并，通過5G數(shù)據(jù)網(wǎng)上報至管控平臺；針對緊急報警事件，通過UWB數(shù)據(jù)網(wǎng)向聲光報警器下達(dá)指令，實現(xiàn)人員快速疏散；報警提示方式：15、高分貝聲光報警器（固定式、車載報警器）；信息安全帽、反光背心、智能手環(huán)內(nèi)置語音、震動報警；系統(tǒng)后臺語音、彈窗報警提示系統(tǒng)優(yōu)勢：報警響應(yīng)速度快，現(xiàn)場報警通過UWB進(jìn)行信號傳輸，相應(yīng)速度低于100ms，信號上傳至平臺通過4G傳輸，響應(yīng)速度低于2s；人員違規(guī)車輛闖入設(shè)施傾倒關(guān)鍵設(shè)備介紹04多功能融合基站多功能融合基站01020304050607攝像頭+5G+UWB；基站防護(hù)等級IP67；支持選配紅外傳感器、激光雷達(dá)模塊；單基站無線覆蓋距離600米（半徑）；去網(wǎng)去電設(shè)計，5G入網(wǎng)，太陽能充電；4K高清攝像頭；定位精度高達(dá)10cm以上；單定位基站工業(yè)用定位基站01020304050607人、車、設(shè)備的定16、位、信息采集及傳輸；支持電池供電、太陽能供電；支持UWB定位技術(shù)；單個基站可實現(xiàn)精確定位，精度10cm；單基站無線覆蓋距離600米（半徑）；單基站容量500張卡，60Km/h速度；基站內(nèi)置5G模塊；08基站防護(hù)等級IP67；信息化安全帽概述技術(shù)參數(shù)工作電壓：DC 3.7V；無線頻率：6.5GHz；發(fā)射功率：-41dBm；無線通信距離不小于600 m(與配套設(shè)備)；電池規(guī)格：可充電錳酸鋰離子電池/1100mAh；充滿電可使用7天（調(diào)整發(fā)射頻率可延長電池續(xù)航能力）。充電器：觸點(diǎn)充電器；外殼材質(zhì)：ABS塑脂用于人員考勤、實時定位、報警提示等。IP65防護(hù)等級，更安全可靠；無線通訊距離遠(yuǎn)，與基站無線通17、信距離不小于400米；報警時進(jìn)行蜂鳴、閃燈提示；UWB與北斗，雙模定位；UWB反光背心概述技術(shù)參數(shù)工作電壓：DC 3.7V；無線頻率：6.5GHz；發(fā)射功率：-41dBm；無線通信距離不小于50 m(與配套設(shè)備)；電池規(guī)格：可充電錳酸鋰離子電池/500mAh；每次充電后可以連續(xù)使用7天以上。用于人員考勤、實時定位、報警提示等。可拆卸定位模塊，IP65防護(hù)等級；無線通訊距離遠(yuǎn)，與基站無線通信距離不小于400米；報警時進(jìn)行蜂鳴、閃燈提示；UWB與北斗，雙模定位；車輛標(biāo)識卡概述技術(shù)參數(shù)用于公路養(yǎng)護(hù)工程車輛使用等；車載取點(diǎn)及電池供電結(jié)合，車輛啟動時車輛供電，熄火時電池供電；IP65防護(hù)等級；免維護(hù)；可18、配備聲光報警裝置使用；工作電壓：車載供電：DC 9-36V，電池供電：DC 3.7V；無線頻率：3.2 GHz 4.2GHz；發(fā)射功率：-50dBm+20dBm；無線通信距離不小于600 m(與配套設(shè)備)；電池規(guī)格：可充電錳酸鋰離子電池/1400mAh；。發(fā)射周期：1s（可調(diào)）；待機(jī)時長：15天物品標(biāo)識卡概述技術(shù)參數(shù)各類養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施、渠化裝置、臨時性交通標(biāo)志的定位、報警等；螺絲釘設(shè)計，防止隨意拆卸；可無縫接入道路養(yǎng)護(hù)保通系統(tǒng)；IP67等級；內(nèi)置加速度傳感器；工作電壓：電池供電：DC 3.7V；無線頻率：3.2 GHz 4.2GHz；發(fā)射功率：-50dBm+20dBm；無線通信距離可達(dá)800 m(與配套設(shè)備)；電池規(guī)格：可充電錳酸鋰離子電池/500mAh；。發(fā)射周期：15s（可調(diào)）；待機(jī)時長：1年；聲光報警器概述技術(shù)參數(shù)接收定位終端報警信號，并進(jìn)行報警提示；讀卡、報警功能二合一；IP67防護(hù)等級；與車輛卡聯(lián)動，報警發(fā)生時進(jìn)行聲光報警提示；工作電壓：DC 3.7V；無線頻率：3.2 GHz 4.2GHz；發(fā)射功率：-50dBm+20dBm；無線通信距離可達(dá)800 m(與配套設(shè)備)；電池規(guī)格：可充電錳酸鋰離子電池/6Ah；每次充電后可以連續(xù)使用7天以上。謝謝觀看2 0 2 1