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1、附件4設計管理試點項目實施情況中期報告項 目 名 稱： 國際醫學中心安置三區建設項目 項 目 類 型： 設計引領類試點項目 項目承擔單位： 第一建設有限公司 實 施 時 間： 2018.8 至 2019.6 設計管理試點項目實施情況中期報告一、項目設計管理機構和責任制落實情況中建八一設計研究院中建院安置三區建設項目一期工程建 筑王 曉任麗君張海濤魏 偉高文梅高娜娜馬 邈路 健嚴兆偉結 構機 電王丙愚白 帥裴 娟朱傳廣狄聚寶張新收房璐璐吳貴繼趙守紅結 構機 電建 筑謝忠源陳 維武 月安置三區設計單位管理人員分工樓棟/專業建筑專業結構專業給排水專業暖通專業電氣專業1#樓2#樓3#、7#樓4#、6#2、樓5#樓地下車庫總圖4#配套公建7#配套公建大門總承包單位管理人員分工序號姓名性別職位職務職稱本項目工作范圍1男一公司總工高級設計策劃、組織2男技術中心主任高級設計實施、總結3男設計院院長高級負責設計過程管理4男設計室部門經理高級負責設計過程管理5男分公司設計總監高級負責設計過程管理6男技術中心業務經理中級設計實施、總結7男項目經理中級統籌全項目設計管理8男項目總工初級負責項目與設計院的對接工作及技術管理9男商務經理初級負責項目設計過程中的商務管理10男物資工程師初級負責項目設計過程中物資管理11男安全總監初級負責項目設計過程中安全管理12男專業工程師初級項目設計過程中進度管理。二、進展情況工3、程概況工程名稱國際醫學科學中心安置三區建設項目建設規模1-7#樓及車庫工程地址濟齊路以北，京臺高速以西總占地面積4.52萬平總建筑面積20.92萬建設單位山東新泉城置業有限公司項目承包范圍EPC+F設計單位第一建設有限公司設計研究院工期合同開工日期2018.7.14勘察單位市勘察測繪研究院實際開工日期2018.9.10監理單位山東恒信建設監理有限公司合同竣工日期2020.9.21總承包單位第一建設有限公司計劃竣工日期2020.9.21工程主要功能或用途安置房工程性質住宅各單體情況序號樓號樓層總建筑面積地上建筑面積地下建筑面積高度備注11#樓地上33層地下3層31131.2528387.71274、43.5496.37m22#樓地上33層地下2層46104.0442201.913902.1396.22m33#樓地上25層地下3層18068.1315871.832210.373.17m44#樓地上25層地下2層26156.2423918.462237.7873.02m55#樓地上25層地下2層20869.3519218.391650.9673.32m66#樓地上25層地下2層13090.2711960.601129.6773.02m77#樓地上25層地下2層9443.017696.391025.1073.27m8車庫地下2層42768.30/工程進展情況1#樓：5層西單元鋁模拼裝完成，東單5、元豎向鋼筋綁扎完成。2#樓：西單元5層混凝土澆筑完成；中單元6層墻柱鋼筋綁扎完成；東單元6層混凝土澆筑完成。3#樓：西單元6層墻柱鋁模加固完成，東單元6層墻柱鋁模加固完成。4#樓：西單元7層疊合板吊裝完成；東單元7層鋁模拼裝完成。5#樓：西單元八層頂板鋼筋綁扎完成，東單元八層墻柱鋁模拼裝完成。6#樓：十二層頂梁板鋼筋綁扎完成50%。7#樓：十四層疊合板吊裝完成。設計策劃開展情況：序號專業設計優化優化內容1結構基礎方案對于復合地基，地勘報告應提供素混凝土樁和預制樁兩種樁基參數；若采用樁基，地勘報告應提供鉆孔灌注樁、后注漿鉆孔灌注樁和預制樁三種樁基參數供設計參考比選2結構地下室擋土外墻外墻外側鋼筋6、采用通長鋼筋與附加鋼筋相結合，盡量減小通長鋼筋直徑3結構嵌固端選取將嵌固端置于地下室頂板，減少約束邊緣構件的設置范圍4結構鋼筋主樓受力鋼筋采用三級鋼，分布鋼筋直徑為6時采用三級鋼，如無延性要求不采用一級鋼6.5鋼筋。5結構電梯井電梯井宜盡量做成混凝土井筒，施工便捷6結構車位優化車庫部分增加一層的車位數，盡量減小二層面積，可以減小開挖量、支護費用、降水成本等。優化布置增加車位數的方式：調整柱網尺寸、調整變配電室位置、合理利用坡道下空間7結構抬高地下車庫基低標高通過地下室采用無梁樓蓋形式，及降低車庫頂覆土厚度等措施，抬高基低標高，減少土方開挖量、回填量及安全文明措施費的投入8結構回填土優化要求地下7、室外墻外素土回填，取消灰土回填做法9結構盡量減小車庫周圈外墻基礎寬度減小外墻基礎寬度，減小土方開發范圍，減小土方開挖量10結構車庫防水板與獨基底平筏板上回填素土壓實有利于車庫抗浮計算，且利于車庫防水施工11結構衛生間加氣塊厚度減小衛生間無梁無剪力墻處加氣塊由200厚調整為100厚12結構外墻保溫一體板外墻保溫采用一體板13結構建筑面積優化通過停車位、容積率及使用面積的計算優化，增加面積14結構煙道位置優化衛生間、廚房煙道位置，減少瓷磚損耗15結構陽臺建筑面積策劃說明：結構外陽臺算一半面積，結構內陽臺算全面積，在圖紙設計階段將陽臺部分改為混凝土墻，即結構外陽臺修改為結構內陽臺，陽臺全部按照全面積8、計算。16結構主樓地下儲藏室層數、部位優化說明：原方案地下儲藏室全部按二層設計，儲藏室個數無法滿足一戶一個的要求，結合地下汽車庫開挖情況，臨近地下車庫二層的主樓下三層設置儲藏室，其他樓按地下二層設置，儲藏室數量不足的漏洞在主樓地下二層向汽車庫外擴。17結構地下室整體面積、車庫層高、儲藏室層高優化保證地下儲藏室數量、地下車庫停車位數量的前提下，盡量優化地下室層高、儲藏室層數、地下一層和二層的比例、地下室停車位的位置，達到土方開挖回填工程量的減少、支護工程量的減少，達到減少成本的目的18結構鋼筋優化擋土墻配筋采用雙向板計算模式，采用分離式配筋，優化鋼筋含量主樓梁通長負筋盡量采用小直徑鋼筋19結構裝9、配式外墻盡量采用一字型裝配式外墻20結構主樓筏板、電梯基坑、集水坑側壁設計優化地下室柱墩、主樓筏板、電梯基坑、集水坑側壁按60度放坡，側壁直接打混凝土墊層，減少了磚胎膜材料倒運、砌筑、抹灰，側壁回填費用，大大加快施工進度，節約工期成本。21結構普通鋼筋優化為高強鋼筋增加四級鋼使用量22結構梁板結構優化做大板，少設梁，地下室車庫頂板采用無梁樓板23結構剪力墻拉筋的優化原設計剪力墻拉筋為梅花型布置，經過設計優化，在施工圖里變更為矩形布置，矩形布置比梅花布置能節約1/2鋼筋量24結構車庫頂板鋼筋優化車庫采用梁加大板，板筋采用通長+附加，避免不必要浪費25結構過梁優化套內門過梁采用下掛板形式1建筑南側10、坡道回部分車行道不通的位置可以設置子母車位2建筑窗戶優化通過設計優化及節能計算，優化窗戶形式3建筑地下室外墻防水保護層優化一般經下室外墻防水保護層為20厚擠塑聚苯板+100厚加氣混凝土砌塊。取消20厚擠塑聚苯板。4建筑地下室頂板保溫調整地下室頂板保溫采用無極纖維噴涂5建筑建筑面積優化通過停車位、容積率及使用面積的計算優化，增加面積6建筑煙道位置優化衛生間、廚房煙道位置，減少瓷磚損耗7建筑陽臺建筑面積策劃結構外陽臺修改為結構內陽臺，這樣就能按照全部面積計算。8建筑住宅戶內踢腳線做法優化住宅戶內踢腳線原設計為12cm高水泥砂漿明踢腳，建議調整為基層抹灰+23遍聚合物砂漿抹面暗踢腳9建筑水泥砂漿樓面11、變更為細石混凝土樓面任務書中起居室、臥室等、樓梯間、儲藏室、電梯前廳、設備用房、配套商業樓面（地面）中的水泥砂漿樓面變更為C25、C20細石混凝土地面10建筑地下室排水溝將明排水溝優化為暗排水溝11建筑地下儲藏室、車庫出室外樓梯優化合理優化防火分區，減少樓梯出地面數量12建筑車庫頂板、主樓屋面優化為倒置式車庫頂板、主樓屋面優化為倒置式屋面，減少找平層。1給排水地下儲藏室噴淋優化達到消防規范要求的前提下，優化地下儲藏室面積，取消儲藏室噴淋系統。2給排水消火栓數量優化車庫消火栓在滿足消防規范的前提下，優化消火栓放置位置，減少消火栓數量；住宅消火栓臨近單元盡量借用，在滿足消防要求的前提下，減少消火栓12、數量。住宅消火栓位置需考慮方便取用及不影響電梯使用的要求。3給排水車庫中水取水點數量優化取水點數量每個防火分區滿足使用要求的前提下，盡量減少，可設2個。4給排水閥門類型優化常規設計閥門型號較多，部分閥門之間可相互替換，如球閥變為蝶閥，本次設計消防水65閥門雙偏心半球閥可改為卡箍蝶閥。5給排水標準層防水套管優化常規設計排水立管穿樓板為剛性防水套管；很多地區和大型項目都采用預埋件，或與業主溝通，本次設計可要求采用成品預埋件來代替套管。6給排水正式消防立管做臨時消防用所有前期使用的臨時消防立管均按照正式管道施工要求進行施工，同時對管道進行成品保護，用作后期裝飾裝修階段正式消防水立管。7給排水室內衛生13、間支管處預埋止水節代替預留洞口標準層衛生間及陽臺排水管、地漏洞口，用成品套管直埋代替樓板預留洞，省去吊模費用，節省材料及人工。8給排水消防電梯排水管道如消防電梯基坑離集水坑只有一面墻只需要留洞即可。1暖通標準層衛生間內散熱器采暖供回水管路徑優化住宅標準層衛生間內散熱器常規設計采暖管線路徑較長且與埋地給水管道沖突，本次設計可優化為從衛生間散熱器背面穿墻體后方進入，從而減少管材用量。2暖通繞剪力墻的暖氣管道路線優化繞行剪力墻的管道較長時，可以直接在預留預埋階段在剪力墻底部預留穿墻洞口，既節省了PB管道，又減少了管道阻力3暖通加壓、補風系統風管優化規范要求排煙系統按照高壓系統風管制作安裝，加壓送風和14、補風沒有強制性要求，常規設計中常將防排煙系統統一要求按高壓系統，通過設計優化，可將加壓送風系統與補風系統由高壓系統改為中低壓系統，其所用風管降低一個標號。防排煙加壓送風系統與補風系統中，原鋼板厚度全部相應減少，鋼板原材料耗費減少。4暖通風管、百葉尺寸優化規范中關于風管、風口的風速要求是一個取值范圍，本次設計滿足規范要求的前提下，可適當提高風速，減小風管、風口尺寸，減少材料消耗。5暖通采暖管道補償采暖管道優先采用自然補償，沒有自然補償的條件時，才使用補償器補償。1電氣廚房和衛生間內插座管路優化由于廚房衛生間混凝土墻體插座較為集中，而常規做法每個插座均需從頂板單獨配管，本次設計階段可將相鄰插座在預15、留預埋期間直接橫向短距離配管，節省了豎向單獨配管的工程量2電氣儲藏室插座優化和開關同位置安裝常規設計儲藏室插座和開關側墻位置不同，造成插座和開關均需單獨配管，本次設計可將插座優化在開關上方，只需配一根管即可實現使用功能3電氣地下車庫燈具形式優化常規設計車庫照明為吸頂燈，考慮照度、效益、施工難度、整體美觀方面，本次設計可采用燈具線槽安裝。因兩種敷設方式電線使用數量和燈具使用數量基本持平，故只計算線槽工程量計算總價與線管工程量造價效益總價的差值三、設計策劃執行情況序號優化內容落實情況預計效益1結構外陽臺變更為結構內陽臺，增加建筑面積；已實施1-7號樓總戶數1413戶，陽臺3.5*1.3；4.5*116、.3；3.3*1.3；4.5*1.5不等，每戶陽臺增加面積約2.5平方米，增加總建筑面積1413*2.5=3532.5平方米，EPC項目，合同3250元/平方米，增加效益3532.5*3250=1148.06萬 2主樓正負零標高上提1.5m，減少土方開挖量及支護工作量；已實施原設計方案正負零標高27m左右，后根據現場市政路水電接駁口標高等將正負零標高上提至28.4/28.7m等，減少土方開挖量約6萬方、土方回填量1萬方，及基坑支護量1200平米，土方開挖23元/m，土方回填18元/m，基坑支護69元/，優化效益23*6+18*1+69*1200/10000=164.28萬 3車庫采用無梁樓板設17、計，降低地下室層高；已實施減小基礎埋深1.2m，減小土方開挖5萬m，減小回填1萬m，減少成本投入5萬*23+1萬*18=133萬元4車庫采用大小柱網設計，減小鋼筋及混凝土含量；已實施1、優化車庫柱網形式，原設計方案柱網為8100*8100等，后優化為7900*4850等小柱網形式；2、每個車位減小面積0.921.89，能夠增加車位約160個，在滿足同樣車位設計要求同時減小地下室面積約2500。減少成本投入2500*2300=575萬元5樁基選型、預制樁、灌注樁、后壓漿灌注樁、滿布樁、墻下布樁等，最終選用后壓漿灌注樁+墻下布樁，減少樁長度及樁數量。已實施根據地勘報告，選用天然地基+筏板、復合地基18、+筏板方式無法滿足承載力要求，后經計算，選用后壓漿鉆孔灌注樁，并且采用墻下布樁，相較于灌注樁、滿堂布樁形式有較大經濟優勢。采用后壓漿灌注樁3-7號樓樓樁長35m，1-2樓42米，非后注漿灌注樁，3-7號樓樁長47米，1-2號樓54米m，共計1148顆，樁徑600mm，1m成本1800元，預計節省費用計算如下：1148*12*0.3*0.3*3.14*1800=700.8萬，扣除水泥1148*2*510=117萬，扣除注漿管15萬米*8元/m=120萬，預計節省700.8-117-120=463.8萬。 6樁基注漿管代替主筋；已實施樁基選用后壓漿鉆孔灌注樁，注漿管代替部分主筋，節約鋼筋3-7#樓19、注漿管代替14的主筋，每根樁代替一根，長度35m，樁數388根，節省鋼筋14*14*0.00617*35*688=29.12t，1-2#樓注漿管代替16的主筋長度42m，樁數460根，節省鋼筋16*16*0.00617*42*460=30.52t，優化金額約（29.12+30.52）*5000/10000=29.82萬 7裝配式調整，依據最新計算方法，合理選擇，取消預制外墻。已實施通過山東省新出的裝配式建筑評價標準，通過跟設計院溝通，增加其它項目的數量，在保證得分的基礎上減少裝配式外墻的使用率，降低成本。塔吊采用7530，后裝配式按照省標調整，個別樓座可采用6020,7020等小塔吊。預計節省20、成本1800萬元8四級鋼應用，減少鋼筋含量。已實施節省鋼筋30t，預計節省鋼筋材料費40*4200=16.8萬元9盡量減小車庫周圈外墻基礎寬度，減少開挖。已實施原設計地下室外墻外側基礎寬1800mm，后優化為外墻外基礎寬800，較小基礎寬度1m，減少土方開挖量800*1*6.5*23=11.96萬元10鋁合金窗面積比優化。已實施1、策劃說明：原設計北側廚房衛生間開窗尺寸為0.9*1.4m；在保證窗地比面積的情況下，盡量減少外窗開窗面積，將窗面積修改為0.8*1.4m；2、計算依據：（1）、修改窗戶尺寸變為0.8*1.4減少面積(0.9*1.4-0.8*1.4)*16*8*30=537.6平方米21、，減少成本537.6*550=295680；3、效益合計：節省成本29.568萬11優化廚房、衛生間煙道位置，減少瓷磚損耗。已實施1、策劃說明：任務書中設計管井、地下車庫、儲藏室、設備用房等公共區域為15cm高水泥砂漿明踢腳，考慮到現場施工難度及成本情況，經過項目了解，決定調整為15cm瓷磚踢腳，且減少后期維修量，工程量約為25000米；2、計算依據：水泥砂漿踢腳線成本價為12元；瓷磚踢腳線10元/米3、效益合計：節省成本25000*12-25000*10=50000元12廚衛間尺寸按照鑲貼房間模數化應用進行設計。已實施廚衛間面積總和大約100000m2，通過模數化設計預計減小瓷磚損耗5%，預22、計節省100000*0.05*65=32.5萬13回填土優化，達到壓實系數，素土回填。已實施基坑外一米范圍為2:8灰土回填，通過優化采用素土回填?；靥罘搅繛?00*6*1=4800m3，2:8灰土回填大約90元/m3，素土回填為18元/m3，預計節省4800*（90-18）=34.56萬元14衛生間無梁無剪力墻處加氣塊由200厚調整為100厚。已實施預計節省砌塊工程量為2800m3，節省1800*268（材料費）+1800*400（人工費）=120.24萬元15采用JC外墻一體化保溫板及260自保溫砌塊。已實施1）主要內容：由傳統巖棉板保溫變更為一體化保溫板；取消了混凝土墻外側模板，取消了耐堿23、網格布；2）計算依據：減少模板成本9.12萬平米*23=209.76萬元，增加勞務成本9.12*（65-55）=91.2萬元，一體化保溫板（材料）比普通保溫（材料+人工）可節約成本9.12萬平米*5=45.6萬元，合計減少成本209.76-91.2+45.6=164.16萬元。16主樓地下儲藏室層數、部位優化，減少開挖及抗浮已實施減小開挖方量3000m3，預計節省土方開挖費用3000*28=8.4萬元17住宅戶內踢腳線原設計為12cm高水泥砂漿明踢腳，調整為基層抹灰+23遍聚合物砂漿抹面暗踢腳。已實施預計節省費用10萬元18地下一層區域采用下柱墩形式，減少土方開挖及回填。已實施減小開挖方量1524、000*0.8=12000m3，預計節省土方開挖和回填費用12000*（28+18）=55.2萬元19地下二層抗浮采用素混凝土回填代替抗浮錨桿。已實施1）地下一層車庫部位原設計為抗浮錨桿，經過測算采用素混凝土回填，施工工期短、方便施工，節省成本；2）計算依據（4*302+510*0.5）*275*17-車庫面積1.35萬m2*0.9*0.85*475=180萬元20地上結構層高優化，都為2.9米，鋁模周轉次數多；已實施增加鋁模周轉次數6次，對比木模板施工，節省材料費用=5400*1.8*（32-18）=13.6萬元21地上模板采用鋁模板；已實施預計節省費用120萬元22利用以鋼代木，減少木方用25、量，增加方管周轉。已實施預計節省費用40萬元23鋁模深化設計將小于300的門垛、窗垛及下掛梁等一次帶出。已實施預計節省費用15萬元已完成效益認定優化項：序號優化項目優化金額/萬1墻柱豎向鋼筋接頭優化2062板起步筋優化43筏板鋼筋錨固長度優化14筏板馬鐙筋優化85剪力墻豎向鋼筋起步優化166樁基選型4637樁基注漿管代替主筋308正負零標高上提1649規劃圖內結構外陽臺變更為結構內陽臺1148目前，設計優化金額2040萬，優化效益率11.8%。四、設計管理工作開展情況自我評價1、存在問題及解決方案：1）車庫設計高強鋼筋，四級鋼采購困難；已聯系設計院進行鋼筋調整為三級鋼；2）電梯井不完全是混凝土26、結構，電梯門兩側需進行砌筑，設計時應考慮設計為混凝土結構，或者鋁模深化設計師帶出；3）單元之間設置洞口最好設置在臥室位置，項目部1#樓洞口位于衛生間，衛生間工序多，繁瑣，影響施工進度；2、經驗總結1）設計策劃很重要；設計策劃階段，做好公司手冊、文件收集，同類項目的參觀考察及經驗總結的學習；2）設計過程中做好把控，確保設計優化項目能落地，發現問題及時糾偏；、3）設計實施過程中，做好反饋；發現設計問題及時已洽商單或工作聯系單性質與設計院對接，做設計變更處理。3、設計管理目標預期序號設計管理目標備注1經濟方面設計優化效益率確保達到7%。設計優化效益5000萬。2工期方面本項目確保完美履約。通過設計管27、理及設計優化，確保節省工期30天。3技術質量方面通過設計優化，降低施工難度，采用可靠材料及施工方法，提高施工質量，消除質量隱患。4社會效益項目全過程接待至少10家大型企業，1500人交流學習設計優化方面知識。按照目前情況來看，設計管理目標能全面實現。五、下一步設計管理工作重點和計劃1、設計策劃重點1）在竣工交付樣板制作過程中，對裝飾裝修做法及材料進行策劃；2）對外墻施工進行設計策劃，提前制作外墻樣板，明確做法及材質，獲監理、業主認可后在進行大面積施工；3）組織對室外景觀園林設計方案評審，施工圖設計階段，確保策劃項入圖。二、策劃入圖措施1）對策劃項進行優缺點分析，從工期、質量、安全、成本方面分析，擇優選擇；2）與設計院對接，對設計策劃項進行再梳理，再交底。3）設計過程中，做好設計管控，及時對過程圖紙進行審核，尤其注意設計策劃項實施情況，過程中做好策劃入圖，發現問題及時糾偏。三、效益認證方式1）與常規設計進行比對，計算效益；2）實施完成后及時總結，在信息化發起雙優化效益認定；四、驗收時間預期預計驗收時間2019年6月。 項目設計管理負責人：（簽字）單位總工：（簽字）單位（蓋章）： 日期：