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1、HOPE膜在道路防滲施工中的應(yīng)用工法1.前言HOPE防滲膜全稱“高密度聚乙烯膜，采用的材料均為環(huán)保無(wú)毒材料，具有很好的防滲效果，化學(xué)穩(wěn)定性、耐老化性能出眾，近年來(lái)被廣泛用于環(huán)保、市政、水利等工程的防潮、防滲、防涌等環(huán)節(jié)。南堤路道路路基防滲系統(tǒng)防滲技術(shù)的核心是HOPE膜的施工質(zhì)量。為保證HOPE膜的施工質(zhì)量首先在原材上本工程中防滲材料選用了國(guó)外進(jìn)口2mm厚雙糙面高密度聚乙烯(HDPE)土工膜，其次通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中施工工藝的控制并結(jié)合道路路基施工病害控制要點(diǎn)相結(jié)合的原則總結(jié)得出了本施工工法。本工法基于HOPE膜在環(huán)保、水利等工程中的應(yīng)用，結(jié)合其施工、工藝技術(shù)要點(diǎn)，通過(guò)對(duì)道路路基工程中的應(yīng)用，在對(duì)過(guò)2、程控制中收集的實(shí)際數(shù)據(jù)的整理分析的基礎(chǔ)處上，總結(jié)出對(duì)道路路基防滲施工中該材料的施工的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以指導(dǎo)類似工程HOPE膜的施工。2.工法特點(diǎn)2.1 HOPE膜雖在環(huán)保、水利工程防滲施工中應(yīng)用較為廣泛，但應(yīng)用于道路路基工業(yè)廢渣無(wú)害 化處理物防滲系統(tǒng)的施工在國(guó)內(nèi)尚屬首例。該工法旨在通過(guò)本次道路路基防滲施工的應(yīng)用，在對(duì)過(guò)程控制中收集的實(shí)際數(shù)據(jù)的整理分析的基礎(chǔ)處上，探索總結(jié)出對(duì)道路路基防滲施工中該材料的施工的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以指導(dǎo)同類工程的施工。2.2因HOPE膜應(yīng)用于道路路基施工中只能參照垃圾處理填中相接一檢測(cè)一修補(bǔ)一復(fù)檢一驗(yàn)收。5.1.2施工技術(shù)要點(diǎn)1.HDPE膜應(yīng)用于道路路基防滲系統(tǒng)施工在國(guó)內(nèi)尚3、屬首次，且HDPE膜的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序，為了保證焊縫施工質(zhì)量，HDPE膜焊縫由通常的雙縫焊接調(diào)整為三縫焊接，搭接寬度由10cm加寬為15cm。2.結(jié)合遞路路基基槽寬度以及每個(gè)填埋區(qū)段的長(zhǎng)度，將每卷卷材長(zhǎng)度控制在80m,寬度為6.Sm且施工時(shí)將卷材垂直于道路前進(jìn)方向鋪設(shè)，大量減少了焊接接縫；同時(shí)使得HDPE沿基槽底部、兩側(cè)邊坡整體平鋪后在工業(yè)廢渣土頂部反包焊接，避免了在基槽底部及兩側(cè)坡面上出現(xiàn)縱向接縫，有效降低了施工荷載及后續(xù)行車荷載對(duì)HDPE膜的影響。3.為保證首層工業(yè)廢渣土填筑磺壓時(shí)不破壞HDPE膜，首層填筑時(shí)將壓實(shí)厚度調(diào)整為30cm。4.相交遞路路口處灰土隔離壩坡度由1:1.5調(diào)整為1:3,從而在保證路基了壓實(shí)度同時(shí)，避免該部位不出現(xiàn)橫向貫通裂縫前提下，最大限度的保護(hù)了HDPE膜的不被破壞。5.鋪設(shè)時(shí)盡量減少拼接量，便于在不利條件下能達(dá)到滿意的防滲效果。6.鋪設(shè)土工膜時(shí)，應(yīng)從最低部位開(kāi)始向高位延伸。不要拉得過(guò)緊，應(yīng)留足夠余幅（大約1.5%),以備局部下沉拉伸。7.每天焊接開(kāi)始時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)先試焊一條0.9m X 0.3的試樣，4