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1、新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程橋面鋪裝施工方案 編制：審核： 審批：二二年八月目錄一、編制依據1二、工程概況1三、橋面鋪裝施工方法及工藝11、施工工藝22、施工方法2四、關鍵工序及施工注意事項10五、施工布署及安排111、施工計劃及工期安排112、勞動力計劃安排113、材料進場計劃安排114、施工設備及測量儀器計劃安排12六、質量保證體系及措施131、質量保證體系132、工程質量保證措施14七、安全保證體系及措施151、安全保證體系152、確保施工安全的措施163、保證施工安全的注意事項174、勞動安全保護措施18八、文明施工、環境保護措施191、文明施工措施1922、環境保護措施20橋面鋪裝施工方案一、編制依據（1）現場施工調查情況。（2）新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程施工圖設計。（3）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）。（4）公路工程技術標準（JTG B01-2003）。（5）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2017）。（6）新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程總體施工組織設計。（7）本企業現有施工技術力量、設備狀況、管理水平及施工經驗。（8）國家、河南省有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例。二、工程概況本項目共新建小橋99.13m/3座；中橋374.6m3、/7座；因后六公里改線，僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座；中橋196.24m/3座。橋面鋪裝均采用10厚C50現澆防水混凝土，橋面鋪裝現澆層鋼筋均采用12螺紋鋼，鉸縫處均采用12和10螺紋鋼。三、橋面鋪裝施工方法及工藝由于五座橋工程量都不大，因此，采用全幅通做的施工方法。砼鋪裝厚度按10cm控制，浮漿厚度不超過8mm，要求用銑豹機洗刨，洗刨深度為5mm。砼采用泵送方式，人工配合鋪料，高頻率低振幅平板震動器結合輕型振搗梁振搗密實后，振搗梁行走應勻速緩慢，以便于砼的成型平整密實。若在施工過程中發現局部欠缺料時，應及時補料到位并重新振搗，確保橋面鋪裝的一次成型，使用高強度4、合金刮杠刮平，人工收面抹平。1、施工工藝鉸縫施工準備下承層測量放線綁扎橋面鋪裝鋼筋鋼筋認可鋼筋加工工程師檢驗模板的安裝混凝土的施工表面整修及制毛養生及拆模橋面鋪裝施工工藝流程圖2、施工方法(1)鉸縫施工鑿毛：在預制空心板梁時，其板梁兩側已經鑿毛處理了，在檢查鉸縫時如個別板梁鑿毛不到位可進行補鑿，確保鉸縫混凝土與梁板混凝土的良好結合。灑水清洗濕潤：將殘留在梁板兩側的混凝土渣塊灑水清洗，并將其濕潤，使混凝土能很好的結合。模板安裝底模采用掛模施工，用3的鐵絲穿過模板(要保證鐵絲與模板間縫隙的密實性,以防漏漿)，底板用8圓鋼卡住，然后在梁板頂用50的鋼管將底模緊緊掛起,間距2m一個,確保模板與梁板底緊5、緊相連,不漏漿；側模則與梁端緊密相連。在此過程中接縫斷面處模板支立難度大、技術性強，且要細心、細致，故此處應選派有經驗、有耐心和技術好的木工負責具體操作。對該部位的支模質量，施工方與監理方要專門進行驗收。相關模板拼裝尺寸見附圖一。鉸縫鋼筋調整在運梁的過程中，部分鉸縫鋼筋難免受到碰撞發生變形，因此需對鉸縫鋼筋進行適當的調整。在調整過程中可用鋼筋鉤對N3、N4鋼筋鉤拉,經監理檢查合格后方可進行下一步施工。混凝土澆筑梁板間縫隙的澆筑根據設計圖紙，空心板之間縫隙用C40水泥砂漿填實。在填筑過程中，對其搗實，確保砂漿飽滿密實。鉸縫混凝土的澆筑當梁板間縫隙填實以后，方可進行鉸縫混凝土的澆筑。空心板之間鉸縫6、用C50混凝土澆筑。在澆筑混凝土的過程中，宜采用小直徑插入式的振搗棒進行振搗，確保現澆段混凝土密實飽滿,在振搗過程中,振搗棒插入的深度應防止碰到底模而發生漏漿現象。砼灌至梁板頂面為止。拆模因為底模采用掛模施工，當混凝土強度達到規定強度后，即可拆模。將漏在砼外面的鐵絲夾斷，取下底模，拆掉側模即可，如底板砼表面不光滑不平整可做適當修飾。混凝土的養生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，最好在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養生時，換砂或草袋灑水代替塑料薄膜繼續養生。當梁板與7、梁板之間的鉸縫混凝土澆筑完備后,將其表面刷毛，以確保與橋面整體化層的很好的連接。(2)準備下承層鑿除前，首先測量原橋面鋪裝的標高，詳細登記作為澆筑混凝土時的標高控制。橋面鋪裝施工前應對梁頂各部位的拉毛質量進行全面檢查，如發現拉毛不徹底或仍存有浮漿應進行手工拉毛，接著清鑿梁頂粘貼的砂漿或砼；清除表面浮土、浮渣及其它雜物，用高壓水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼；校正倒伏、彎曲及變型的梁頂錨固鋼筋；在施工的整個過程中應始終保持作業面潮濕并應消除局部積水，以利于新澆筑鋪裝層砼養生并與原橋板結合緊密，防止出現干縮裂縫。(3)測量放線橋面鋪裝放線要堅持多布點以及精度高的原則，豎曲線地段，首8、先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，再用人工彈墨線的方法將每一跨的橋面鋪裝輪廓畫出來，且要設置連續縫、伸縮縫、預埋件的位置。在澆注前后要進行測量以及誤差調整。確保橫坡平直、縱坡順暢。施工前由測量班復測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，根據橋縱向里程樁號按3米為一個斷面（一個斷面平均布設三個點）實施測量。基準點沿線路縱向每3米一點，橫向按三軸機鋪筑寬度測設。以水準儀實測各基準點高程，并與橋面設計高程對比，按其高差于基點位置沿線路縱向掛設基準線（此基準線高程即為模板頂高程、與橋面頂設計高程相符）。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。(4)橋面鋪裝9、層鋼筋網的制作與安裝鋼筋進場前各項指標應經檢驗符合設計及規范要求。進場后在鋼筋加工棚統一下料加工，運至現場打線綁扎成型，鋼筋網的幾何尺寸必須符合設計要求，縱、橫向鋼筋的交叉網點用鐵絲綁扎。橋面鋼筋網在全橋鋪裝范圍內連續，并不因施工寬度或施工停滯而切斷。焊接時其焊接長度應滿足設計要求，相鄰焊接接頭不應處在同一斷面。橋面鋼筋網應與裸梁錨固架立鋼筋焊接，鋼筋網不得下貼梁板頂面，并且必須嚴格按設計要求焊接固定。最后經質檢工程師檢驗合格方可進行下一步施工。調整保護層、固定鋼筋網片的平面位置振搗梁軌道鋪設完畢后，在同一里程樁號振搗梁軌道頂帶線調整鋼筋網的平面位置，調整使其鋼筋網頂面距拉線垂直距離3cm。在10、鋼筋網焊接符合設計高度的鋼筋支撐架時，按縱橫每三米做一標高點，施工時用6米鋁合金直尺控制。鋼筋網距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網保護層技術標準控制。(5)模板的安裝模板作為三輥軸機組的走行設備，且為橋面攤鋪的幾何基準，是關系到定模攤鋪的線形順直度、厚度、平整度及其穩定性等關鍵質量指標。施工中采用的模板由雙50mm槽鋼焊接而成，每節長度為6米，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩定性，每間隔0.5米設鋼筋固定支撐一個。模板立支時其內側及項部與基準線對齊，槽鋼底部以膠合板架立于兩層鋼筋之間做為側模，底部空隙以砂漿墊實以防止漏漿。安裝后的模板其線型應順直，曲線地段應適當調整使其以較圓滑順暢過渡。模板固定11、后，檢測其攤鋪寬度及頂板高程，確保結構尺寸符合設計。兩條軌道的平整度、高程、縱坡以及橫坡的坡度等級技術要求都嚴格控制在橋面鋪裝對應的各項技術標準內。(6)混凝土的施工橋面鋪裝采用C50泵送防水砼，混凝土采用商砼。鋼筋網綁扎錨固完畢后，測量人員對中線位置，軌道頂標高、軌道頂橫縱坡進行復核，確認無誤后即可澆注砼。砼施工前需先將橋面板灑水潤濕。砼罐車運送至施工現場，泵車輸送到橋面后，人工將砼均勻攤平，嚴格揚鍬攤鋪。考慮振實的影響應預留一定的砼高度，具體數值，根據試驗確定，取設計厚度的2%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，12、以免發生蜂窩。振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用振動梁和平板式振搗器均勻地振搗。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2 1.5m/min為宜。對不平之處，應及時進行人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查13、或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。砼運至澆注地點時，應檢查其工作性，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。檢查砼拌和物工作性使，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規定：A.砼中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0.8%。B.單位體積砼中阻骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于5%。C.砼拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆注地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆注地點的測值為準。(7)表面整修及制毛機械14、抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封閉出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順橋方向行進易保證縱向的平整，橫橋方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹。精抹是橋面平整度的把關工序。為給精抹創造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（15、或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發生泌水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，橋面成形通車后表層會破皮脫落。制毛。16、制毛是為保持橋面的粗糙度，提高橋面的抗滑性能，但對橋面平整度亦有一定影響。制毛采用拉毛（或拉槽）方法，拉毛對平整度會有所改善。(8) 養生及拆模養生混凝土表面修整完畢后，應進行養生，使橋面混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量。養生期間，須防止混凝土的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞橋面混凝土表面。混凝土的養生，可根據施工工地的情況及條件，選用濕治養生、噴灑成膜材料養生等方法。在砼收面結束后初凝后馬上灑水養生，至砼有一定強度后覆蓋土工布，每天應進行多次灑水，保持砼面及土工布的潤濕，養生時間為七天。在養生17、初期，為減少水分蒸發，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起來。拆模拆模時間應根據混凝土強度增長情況確定，達到設計強度的50%時，方可拆模。拆模應仔細，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土達到設計強度時，才允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土的強度應達到設計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。四、關鍵工序及施工注意事項1、預制板或現澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。2、砼鋪裝層應預留好伸縮縫工作槽。3、為保證橋面鋪裝砼與下面的砼構件緊密結合，橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應進18、行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調直，按規定間隔尺寸綁扎。4、為保證上層鋼筋網不致變形過大，在上下鋼筋網之間用鋼筋或其它措施進行加固和支撐，底層鋼筋網下墊砂漿墊塊以保證保護層厚度。5、立模前要對梁頂進行找平，要充分利用企口縫上的預留孔做好模板的支撐加固工作。6、當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好橋面和伸縮縫的工作面，在梁端處應設置泡沫板，預留寬度均為0.2cm。7、在澆注前對鋼筋的焊接、模板等要認真檢查，合格后經監理工程師、設計單位、業主簽證后，方能進行橋面現澆砼施工。8、在橋面砼修整之前清除表面的自由水，然后進行鏝平、收漿、覆蓋、養護等工作。9、橋面鋪裝施工允許偏差橋面19、鋪裝施工允許偏差項 目允 許 偏 差厚度(mm)+2,-5平整度(mm)高速公路 一級公路水泥混凝土 瀝青混凝土1.8(3.0)1.5(2.5)其它公路平整度儀 3m直尺2.5(4.2)5橫坡水泥混凝土面層0.15%瀝青混凝土面層0.3%抗滑構造要求符合設計要求五、施工布署及安排1、施工計劃及工期安排工程計劃依據工程整體進度計劃和現場情況而定。2、勞動力計劃安排現場安排1名現場技術負責人、2名技術員和1名施工員。根據工程量和整體工期要求，結合工序操作需要，安排足夠施工人員，保證施工正常進行。具體人員安排見下表:施工人員計劃安排序號工 種數量備注1技術負責人1負責全段2施工員2負責全段3測量人員20、2負責全段4民工5雜項5鋼筋工5制作及綁扎6合計153、材料進場計劃安排本工程施工材料主要為：C50防水混凝土、HRB400鋼筋、泡沫板、模板等。具體進場數量及時間隨施工整體進度計劃和現場情況而定。4、施工設備及測量儀器計劃安排施工設備進場計劃表序號機械設備名稱型號規格數量進場時間備注1挖掘機EX-20型1臺2020.8.302裝載機ZL50型1臺2020.8.303吊車1臺2020.8.304料斗2個2020.8.305振動梁1個2020.8.306平板振動器1個2020.8.307電焊機1個2020.8.308鋼筋調直機1個2020.8.309切割機1個2020.8.30XX木工刨鋸機1個21、2020.8.3011三輥軸機組一臺1臺2020.8.3012封頭模2副2020.8.3013整平架1個2020.8.3014全站儀SET20XX1臺2020.8.3015水準儀YG-DSZ31臺2020.8.30六、質量保證體系及措施1、質量保證體系簽定包保責任狀質 量 保 證 體 系 圖思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃劃經濟法規TQC教育質量控制目經理部質量理尾過程查領導小組導小小各項工作制度和標準經濟責任制作業隊質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確22、創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查質量QC小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標 獎優罰劣 經濟兌現2、工程質量保證措施(1)保證工程質量的技術措施工程開工前組織有關人員熟悉總體施工安排，創優規劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規范，為編制實施性施組及技術交底作好準備，并對工班進行技術培訓，以正確施工工藝保證工程質量。工程開工前，由主管工程師向全體施工人員23、進行技術交底，明確該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。加強技術管理的基礎工作，施工中認真執行“三檢”，嚴格把好“五關”。“三檢”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關”為技術圖紙資料復核關、測量復核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。設專人管理文件，將其分類歸檔，對于指導施工的技術文件，必須經有關領導審批后，方可下發執行。(2)對設備的質量控制措施機械管理部門要定期維修、保養現場的施工機電設備，保證其滿足施工需要。所有進場設備必須保持良好狀態。(3)確保質量保證體系的正常運作，項目部橋梁專業工程師、試驗24、檢測人員、質量檢查人員崗位固定、責任明確，確保施工過程有序可控。(4)施工機械設備配套、作業工種齊全、檢測人員到位，滿足全過程監控要求。(5)所有管理人員和施工人員尊重監理人員的現場檢查和監督行為，對監理工程師提出的合理建議應及時采納。(6)所有原材料須自檢合格并經試驗監理工程師復檢合格后方可使用。檢測頻率應符合規范要求。(7)確保原材料供應穩定及拌和機計量準確，保證施工現場布料、振搗、整平等機械操作的規范穩定。七、安全保證體系及措施1、安全保證體系組織保證為實現安全目標，經理部成立以經理為第一責任者的安全生產領導機構，下設安全質量檢查部，工程隊成立以隊長為首的安全生產組織，下設安檢室，安檢室25、設專職安檢工程師和安檢員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實施全過程安全監控，為實現安全生產提供強有力的組織保證。工作保證夯實基礎工作：樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展有效的預測預防活動，力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態；加強職工崗前培訓，實行持證上崗，提高全員的安全意識。確保防范重點：本分項工程安全防范重點有防高空作業墜落事故、防觸電事故、防行車交通事故，針對具體情況，制定詳細的安全技術措施和操作規程，并一一落實到各項工作中，以強有力的措施保證安全目標的實現。制度保證為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定各項安全管理條例和安全26、生產獎懲制度，對施工生產全過程進行安全督導，以制度規范每個職工的行為，并逐漸變成一種自覺的行動，真正實現安全生產。詳見“安全生產保證體系圖”2、確保施工安全的措施(1)保證施工安全的技術組織措施實行安全生產檢查制度。經理部每月、工程隊每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安檢員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。特殊工種進行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。實27、行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。經理部與公司簽訂安全責任狀，工程隊與經理部簽訂安全責任狀，每個施工人員與工程隊簽訂安全責任狀。施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。施工便道邊坡穩定，并做必要防護對施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結構進行設計檢算，保證有足夠的強度和安全系數。所有起重設備、電器設備、運輸設備等加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置，電器設備要配備漏電保護器，所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練，持證上崗28、，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。根據本工程特點，制定相應的安全生產條例。特別是在舊路段，施工運營相互干擾，施工困難，安全隱患大，施工前詳細研究施工方案，確保施工安全。施工中，進度與安全發生矛盾時，堅決服從安全。3、保證施工安全的注意事項(1)作業人員在從事高空作業時要首先準備好相應的安全措施及應急措施，作業過程中高度警覺，嚴禁在沒有安全措施及疲勞狀況下進行施工；做好橋梁兩側的防護措施，一方面保證施工人員安全，另一方面防止高空墜物傷及橋下道路上的車輛及行人。(2)每次開工前對設備的安全性進行檢查，發現問題及時修復，嚴禁使用問題設備進行施工，定期對施工設備進行全面檢修，消除安全隱患，確保設備正29、常運轉，保證其安全性能完好；確保非操作人員進入安全范圍后方可開啟設備，嚴禁非專業人員操作設備；施工過程中出現設備故障時立即停止施工，設備不得帶故障運轉，及時聯系專人維修人員進行維修，嚴禁非專業人員拆裝設備。(3)定期對施工線路進行維修，及時更換老化線路，整理線路脈絡，不得亂搭亂接。用電線路必須通過電源控制開關方可與用電設備相連接，不得直接與電源相連；確保電源控制開關正常工作，一線一控，不得一個電閘控制多個設備；電閘集中放置，并配備專用配電箱，標明各個電閘所控制的設備名稱，避免出現問題時不能及時斷電而引發嚴重后果。(4)施工隊要對施工人員進行全面的施工安全教育培訓后才能進入施工場地；每次施工過程30、中各工組班長應注意施工安全狀況，如不具備安全施工條件應立即停止施工作業，撤出施工現場，待安全隱患排除后方可重新進行施工。4、勞動安全保護措施(1)所有現場施工人員佩戴安全帽。(2)對于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護用具，無關人員謝絕進入施工現場。(3)所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。(4)現場設置安全警示牌、安全規章制度牌，提醒施工人員加強安全意識，規范操作。 流 程 圖 思想教育保證提高全員意識施工技術安全規則教育組織保證經理部安全領導小組作業隊安全領導小組安質部隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法規安全生產標準、規程經濟31、保證包保責任制獎罰分明經濟兌現安 全 生 產 目 標安全生產第一安全為了生產生產必須安全十二項安全生產制度：1.安全生產責任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設計制5.安全標準工地建設制6.安全教育制7.安全技術交底制8.安全交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產檢查制11.安全事故報告制12.安全生產獎懲制八、文明施工、環境保護措施1、文明施工措施(1)施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運輸便道定期灑水養護，減少塵土飛揚。(2)各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點棄運。(3)對當地居民有影響的躁音污染應加以避免，夜間施工32、時，燈光照明限在工地范圍內。(4)在施工場地出入口處，設置工程標志牌。(5)為施工現場營造一種“規范、文明、高效、優質、安全”的施工氛圍。加強施工現場的封閉管理，嚴禁周圍居民或閑雜人員進入施工區域內，確保工程不受外界干擾。(6)施工人員統一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。(7)施工機械的醒目位置上統一用白油漆寫上單位名稱，并統一編號，規范管理。并且進入施工場地的機械應性能完好，帶病車輛、機械嚴禁上路進場。(8)樹立安全生產，文明施工的指導思想，定期對職工進行安全教育，對機械操作人員進行安全操作規程教育，加強干部職工的安全文明意識教育。(9)臨時場地布置，材料堆放有統一規劃，做到井井有條，布局合理。(10)參加施工人員應嚴于律已，禮貌待人，團結同志，共創文明。2、環境保護措施(1)加強環保教育，貫徹環保法規加強職工隊伍素質建設，組織職民工學習環保知識和法規，加強環保意識。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策、法令。 (2)強化環保管理定期組織進行環境檢查，及時處理違章事宜，并主動聯系環保機構，向其咨詢相關法律、法規，請示匯報環保工作。請他們對工地的環境工作進行監督。做到措施得當，監管得力。(3)消除粉塵污染施工挖起來的土或其它建筑垃圾及時安排集中堆放，運至指定的棄土場或垃圾場。運輸垃圾的出口處設沉砂池，以便洗凈車輪上的泥土。