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塔吊安全監督管理及檢查要點(71頁)
塔吊安全監督管理及檢查要點(71頁).ppt
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安全生產
上傳人:Le****97 編號:948467 2024-07-15 71頁 18.91MB

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1、塔吊安全監督管理及檢查要點,目 錄,一、塔吊起重機介紹,二、塔吊安全管理,三、塔吊常見事故及檢查要點,塔式起重機分類,一、塔式起重機介紹,上回轉QTZ系列,上回轉平頭塔吊,動臂式塔吊,折臂式塔吊,行走式起重機械,內爬式塔吊,塔機型號表示方法,為了快速有效地區別各種塔機的品種規格,我們應當了解我國塔機的型號編制方法。根據專業標準ZBJ04008建筑機械與設備產品型號編制方法的規定,我國塔式起重機的型號編制圖示如下:,塔式起重機是起(Q)重機大類的塔(T)式起重機組,故前兩個字母為QT;特征代號看你強調什么特征,如塊裝式用K,自升式用Z,固定式用G,下回轉用X等等。例如:QTK400代表起重力矩42、00kNm的塊裝式塔機。QTZ80代表起重力矩800kNm的自升式塔機。目前,鎮江市場以QTZ系列自升式上回轉塔式起重機為主,主要有QTZ40、QTZ63為主。以下以QTZ系列塔吊作為研究對象。,塔機主要技術參數,動畫演示塔吊運行、頂升過程,塔機構造,塔吊構造,基礎,(1)現澆混凝土基礎:,(2)拼裝式混凝土基礎:,拼裝式基礎由若干塊混凝土預制構件組成,可以多次重復使用。塔機安裝前,把拼裝基礎的各構件吊裝到位后,構件之間用鋼絞索經張拉連接成整體。,基礎,(3)特殊基礎:,基礎,鋼結構件,塔機的機構,起升機構,回轉機構,變幅機構,運行機構,頂升機構,(1)起升機構:,(2)回轉機構:,回轉機構是3、實現起重臂繞塔機中心線回轉的工作裝置,使吊物能夠以塔機中心線作水平圓周運動,從而把塔機的作業范圍擴大為一個空間。,IACM,回轉支承三維造型圖,(3)變幅機構:,變幅機構有運行小車式變幅機構和動臂式變幅機構。,行走機構僅用于軌道行走式,由電機、減速器、臺車、車輪、夾軌器、終點限位開關、緩沖器等組成。,(4)行走機構:,(5)液壓頂升機構,液壓頂升機構由塔身過渡節、套架、頂升液壓缸和工作平臺等組成。其中套架內裝有導向滾輪,滾輪和塔身的間隙可調,套架中部裝有工作平臺,平臺的一側裝有滑道或小車,供塔身待加節水平移動用,套架頂部和塔身過渡節固定連接。,安全及保險裝置,a、力矩限制器b、重量限制器c、高4、度限位器d、回轉限位器e、幅度限位器f、小車防斷繩裝置g、小車防墜落裝置h、緩沖器,(一)安全保護裝置,(二)安全保險裝置,a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置b、吊鉤保險裝置,(1)起重力矩限制器工作原理事示意圖,防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過其額定值時,力矩限制器應自動切斷上升和增大幅度的電源,但不切斷下降和減少幅度時的電源,吊物可做向下和減少幅度的運動。弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。,a、力矩限制器,(2)起重量限制器工作原理示意圖,b、重量限制器,起重限制器是一種通過檢測起吊重量以防止起重機械處于超載情況下的安全保護裝置,起重量限制器一般安裝在起重臂的根5、部.當吊物重量達到最大起重量的100-110%時,限制最大起重量開關切斷吊鉤上升方向的電源,但吊鉤可以下降。當吊物重量達到最大起重量的90%時,90%起重量報警開關動作,聲光報警裝置發出斷續的報警信號,提醒塔機操作人員注意。,安裝在起升機構卷揚機端部。作用是當吊鉤達到一定高度,切斷起升電機的動力,讓吊鉤不再繼續上升。對于小車變幅的起重機,當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端的最小距離為800mm處時,起升高度限位器應能立即停止吊鉤起升運動,只能作下降操作,且動作靈敏可靠。起升高度限位器無作用,容易造成吊鉤沖頂,拉斷起升鋼絲繩,引發事故。,c、高度限位器,DXZ限位器,作用是防止塔機朝單一方向旋轉多6、圈而使電纜扭轉過度斷裂或損壞的防護裝置。DXZ多功能行程限位器,回轉限位器應保證塔機朝單一方向旋轉不超過一圈半(540度)時自動切斷回轉電源。,d、回轉限位器,(1)小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機構上的行程開關及緩沖裝置,對小車運行位置進行限定。(2)動臂變幅。通過裝置觸點的變化,將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角度數,當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時,則分別壓下限位開關切斷電源,防止超過仰角造成塔吊失穩。距離起重臂前后端部不少于1m時,切斷小車電源,小車停止運動后與端部距離不大于200mm。,e、幅度限位器,當變幅鋼絲繩折斷時,安裝于變幅小車上的斷繩保護裝置在重力的作用下,自7、動翻轉成垂直狀態,受到起重臂底面綴條的阻擋,使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。,f、小車防斷繩裝置,g、小車防墜落裝置:,小車變幅塔機應設置小車防墜落裝置,即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結構原理是,在小車上焊接4個懸掛裝置,小車正常運行時,這4個懸掛裝置位于起重臂軌道的上方,當小車輪軸折斷時,懸掛裝置擱置在起重臂軌道上,使小車不致墜落。,對小車變幅的塔機應設置小車行程限位開關和終端緩沖裝置。限位開關動作后應保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm,以防止小車沖出臂架。,h、緩沖器(膠圈、止擋板):,a、鋼絲繩防脫裝置:,滑輪、起升卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置,該裝置表8、面與滑輪或卷筒側板邊緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%,裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應有棱角。,防止當塔吊工作時,重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋,壓蓋不能向上開啟只能向下壓開,防止索具從開口處脫出。,b、吊鉤保險裝置,1.斷絲、斷股2.磨損或腐蝕(鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時,即使不斷絲也應該報廢);3.籠狀畸變或波浪形;4.鋼絲繩股擠出;5.繩徑局部增大或減小;6.鋼絲繩被壓扁;7.扭結、彎折,鋼絲繩報廢情況:,目 錄,一、塔吊起重機介紹,二、塔吊安全管理,三、塔吊常見事故及檢查要點,建筑起重機械安全監督管理規定 建9、設部令第166號建筑施工特種作業人員管理規定 建質【2008】75號建筑起重機械備案登記辦法 建質【2008】76號塔式起重機安全規程(GB5144-2006)施工升降機安全工程(GB10055-2007)建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸規程(JGJ196-2010)建筑施工施工升降機安裝、使用、拆卸規程(JGJ215-2010)龍門架及井架物料提升機安全技術規范(JGJ88-2010)高處作業吊籃(GB19155-2003)高處作業吊籃安全規則(JB5027-92),起重機械的管理規定規范,1、兩個登記【設備備案登記和設備使用登記】;(備案登記,設備“戶口”,使用到設備報廢;使用登記,每安10、拆一次,辦理一次。)2、兩個告知【設備安裝前告知和設備拆除前告知】;3、兩個注銷【設備備案登記注銷和設備使用登記注銷】);4、多塔作業方案的編制:同一個現場,同一單位施工;(由使用單位組織、制定并實施防止相互碰撞的安全措施)同一個現場。多個單位施工。(由建設單位協調組織制定防止相互碰撞的安全措施)5、強調設備的檔案建立和管理(各方應建立的檔案要求)6、設備的標準節、附著裝置應是原廠生產(禁止用語),起重機械設備手續,1、起重機械設備租賃必須簽訂書面租賃合同,合同中雙方必須加蓋單位公章,不允許向私人和個體戶租用;設備機況必須良好,無任何私自改裝行為,安全裝置應齊全,使用期未超過規定使用年限;1、11、塔式起重機整機年限應符合以下規定:400kNm630kNm(不含630kNm)的,使用年限不應超過10年;630kNm1250kNm(不含1250kNm)的,使用年限不應超過15年 1250kNm(含1250kNm)以上的,使用年限不應超過20年2、施工升降機整機使用年限應符合以下規定:SS型施工升降機使用年限不應超過5年;SC型施工升降機使用年限不應超過8年。,起重機械安裝單位必須具有建設行政主管部門核發的相應起重設備安裝工程專業承包資質證書及建筑施工企業安全生產許可證。并在資質范圍內承攬安裝業務。鼓勵使用單位選擇由安裝資質的制造單位,提供制造、安拆、維保一條龍服務。必須簽訂書面裝拆合同、裝12、拆安全生產協議,明確雙方責任;裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件;起重機械設備安裝和拆卸前,安裝單位必須編制施工方案和安全技術措施,并制訂應急救援預案,方案應有安裝單位技術負責人簽字、安裝單位蓋章,經使用單位(總承包單位)技術負責人及現場監理審核簽字后實施;安裝、拆卸作業前,編制施工方案的專業技術人員和施工負責人應當向全體作業人員進行書面安全技術交底,并履行簽字手續。起重機械的安裝(拆卸)單位在起重機械安裝(拆卸)前向當地建設行政主管部門辦理安裝(拆卸)告知手續,辦理告知手續后方可進行設備的安裝(拆卸)。未檢測或檢測不合格的起重機械不得投入使用!,2、起重機械設備安拆,施工總承包單位應當自建13、筑起重機械安裝驗收(檢測)合格之日起30日內到當地建設行主管政部門辦理起重機械使用登記,領取使用登記牌。登記牌置于或者附著于該設備的顯著位置。起重司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業人員資格證書,嚴禁無證上崗。在用起重機械設備必須做到每月至少進行一次專業的維護保養和檢修,并做好詳細的設備保養維護記錄。必須簽定維護保養協議,明確雙方責任。每次頂升加節及附著安裝后應組織相關單位驗收,并作記錄安裝后停用半年以上的起重機械設備在重新啟用前,或連續使用超過一年的起重機械設備必須經建筑起重機械檢測機構重新進行檢測。檢測合格后,方可繼續使用。,3、起重機械設備使用注意事項:,目 錄,一、塔吊起重14、機介紹,二、塔吊安全管理,三、塔吊常見事故及檢查要點,塔吊常見事故:傾覆事故,原因:1、場地支承基礎松軟;2、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置失靈,塔身整體傾倒或造成塔機起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地;3、塔機安裝、頂升和拆卸過程中,由于操作不符合規程也容易引發傾翻事故。,2007年 5月23日四川某市,一座約30米高的塔吊突然傾倒,塔吊上的5名安裝人員從高空墜落,1人死亡4人重傷,塔吊常見事故:斷臂事故,塔式起重機斷臂事故一般由于制造質量問題或長期缺乏維護,臂節出現裂紋,超載或由于緊急制動而產生振動時致使銷軸脫落發生此類事故;或由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷。,2007年15、 5月23日四川某市,一座約30米高的塔吊突然傾倒,塔吊上的5名安裝人員從高空墜落,1人死亡4人重傷,塔吊常見事故:折塔事故,當塔機嚴重超載時,由于塔機整體不能傾覆,載荷重力產生的彎矩大于塔身金屬結構的剛度,使塔身屈服變形,于是造成折塔。塔身在使用過程中,由于標準節斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用,導致斜桿破壞,造成塔身失穩而傾覆折塔。,2007年6月20日下午,一職工樓工地發生一起安全事故,工人升高塔吊時,塔身突然攔腰倒下,40多米長的吊臂從高空砸落,當場砸死1人、砸傷5人。,塔吊常見事故:塔式起重機重物墜落事故指起吊重物自空中墜落。,其原因較多,如鋼絲繩拉斷、過卷揚造成吊鉤沖頂撞16、翻,起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫,卷揚機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。由于吊鉤缺少防脫繩裝置,鉤口變形或者防脫繩裝置失效等原因,造成鋼絲繩脫落。吊鉤由于鋼材制造缺陷或疲勞產生裂縫,當荷載過大或緊急制動時,吊鉤斷裂,發生斷鉤事故。,2005年6月7號,河南鄭州一工地上的塔吊在操作時吊鉤突然斷裂,當場將工地上一18歲民工砸死。,塔吊常見事故:碰撞事故,碰撞事故是指塔機與塔機或塔機與周圍建筑物及輸電線碰撞引發的事故。塔機與周圍建筑物、任何部位與輸電線的安全距離、兩臺塔機之間的最小架設距離應符合規范要求。,2009年5月21日,上海市崇明區附近一工地發生塔吊相撞墜落事故17、,墜落的塔吊將工地工棚砸塌,事故導致工人1死5傷。,主要依據JGJ59-2011,塔吊現場檢查,塔式起重機,多塔吊距離檢查,塔式起重機,塔吊與外電線距離,塔式起重機,基礎積水,塔機因基礎長期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴重銹蝕,再或因焊縫表面因油漆覆蓋,從而導致工作中不能及時發現,最終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。,塔式起重機,1、主要金屬結構件應無扭曲、變形、裂紋和嚴重銹蝕焊縫,無明顯外觀缺陷。2.對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時,則應予報廢3.主要受力構件產生了永久變形而又不能修復時,應予報廢4.主要受力構件如塔身、臂架等,整體失穩后不得修復,必須報廢。5.結構件及其焊縫發18、生裂紋,應分析產生裂紋的原因,可采取加強或重新施焊的措施,阻止裂紋發展。由于材質不符合設計要求的,應予報廢。容易發生疲勞的部位主要有:平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉臺、小車架和底架等。,金屬結構件,塔式起重機,金屬結構 變形,吊臂主弦桿變形,吊臂斜支撐變形,爬梯變形,錯誤圖例:標準節嚴重銹蝕,塔式起重機,塔身標準節主要檢查部位1.嚴禁采用標準節代替基礎節或加強節。2.嚴禁在標準節、加強節及基礎節主弦桿上施焊3.標準節與樓層的過人通道必須牢固安全。兩側防護欄桿不得低于1.2m,并加設腳手板或密目網圍護。,錯誤圖例:標準節與樓層的過人通道無圍護,塔式起重機,塔尖主肢結構開裂,塔式起重機主19、要承載結構(塔尖主弦桿)開裂(違反塔式起重機安全規程GB5144-2006中第4.7條的規定要求),主弦桿連接套焊縫,塔式起重機,如此裂紋的塔機還在使用中,說明出現初始裂紋到擴展到近一半,尚有較長一段時間,只要平時認真檢查,因裂紋原因倒塔完全可以避免。,在主弦桿嚴禁隨意施焊,塔式起重機,標準節螺栓主要檢查部位1.高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。2.根據JG/T5057.40-1995建筑機械與設備高強度緊固件標準:高強螺栓、螺母,使用后拆卸下再次使用,一般不得超過二次。,錯誤圖例:各標準節之間連接高強度螺栓要求緊固牢靠。,高強度螺栓應使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。,塔20、式起重機,螺栓連接,塔身標準節連接螺栓缺失,塔身標準節連接螺栓松動,頂升工作平臺固定螺栓缺失、松動,標準節與小回轉連接螺栓不到位、遺漏或松動,塔式起重機,塔機上重要銷軸有:起重臂、平衡臂、標準件間、前后拉桿間和拉桿與臂架間等聯接銷軸。銷軸脫落的主要原因:1.銷軸竄動剪斷開口銷引發銷軸脫落;2.安裝時未裝或用鐵絲(焊條)代替開口銷;3.不裝壓板或開口銷,將銷軸與結構焊接;4.軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長期震動而脫落,壓板不起作用導致銷軸脫落。,銷軸主要檢查部位,塔式起重機,銷軸連接開口銷,正確的拉桿銷軸連接方式,吊臂拉桿開口銷未開口,開口銷用電焊條代替,塔式起重機,塔吊限制器檢查,塔式21、起重機,力矩限制,調整螺釘未固定,行程開關未接線,缺少限位開關碰撞桿,力矩弓形板人為捆綁,塔式起重機,起重量限制,起重機應安裝起重量限制器,當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時,起重量限制器應切斷上升方向的電源,但機構可做下降方向的運動。,錯誤圖例:起重量限制器控制線未接,錯誤圖例:起重量限制器銷軸軸承損壞,塔式起重機,回轉限制器,錯誤圖例:回轉限位控制線未接,錯誤圖例:星形輪未與回轉軸承嚙合,對回轉部分不設集電器的塔式起重機,應安裝回轉限制器,起重機回轉部分在非工作狀態下必須保證可自由旋轉。,塔式起重機,斷繩保護,被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護裝置。違反GB5144中6.4條22、,塔式起重機,環境,起重臂距離已有建筑物較近,易造成與吊籃碰撞,塔吊在非工作狀態下不能360自轉。,塔式起重機,錯誤圖例:自制附墻桿端部與建筑物墻上預埋件垂直焊,焊接質量得不到保證。又給日后拆卸附墻桿帶來安全隱患。,錯誤圖例:自制附墻桿端部與樓板焊接,附著變形,塔式起重機,附著變形,附著桿變形,附著的接長缺少計算和焊接檢驗。不符合166號令第20條,附著桿的結構形式不同,塔式起重機,鋼絲繩,主卷揚鋼絲繩排繩混亂,與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉,造成鋼絲繩壽命的急劇減少。,塔式起重機,吊鉤保險(自重式、彈簧式),塔式起重機,滑輪,錯誤圖例:鋼絲繩逃出,防脫槽裝置無作用,塔機的滑輪主要安裝部位有:塔頂、起重小車及吊鉤等。滑輪應設有鋼絲繩防脫裝置,且可靠有效。滑輪應轉動良好,軸承完好無損壞。出現下列情況應報廢:1.裂紋或輪緣破損;2.滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%;3.滑輪槽底磨損達鋼絲繩原直徑的25%;4.輪槽不均勻磨損達3mm;,塔式起重機,緊急斷電開關,急停按鈕未安裝。違反塔式起重機安全規程5144-2006中8.3.2條規定(塔機應設置非自動復位的,能切斷塔機總控制電源的緊急斷電開關)。,塔式起重機,
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