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1、1提高高架提高高架橋橋立柱施工效率立柱施工效率環(huán)城南路東段（河清路-東外環(huán)路）快速化改造工程標段QC小組一、工程概況環(huán)城南路東段標工程，西起河清路東側，東至東外環(huán)路，全長3.5Km。主要施工內(nèi)容包括：高架橋、地面道路改建、地道、管線綜合、雨污排水管、泵站，交通設施、道路配套綠化、路燈、監(jiān)控、河道及附屬配套設施等。高架橋的主要施工工序步驟為：鉆孔灌注樁承臺立柱蓋梁小箱梁架設橋面附屬。本工程高架橋共有立柱203根，立柱尺寸如下表：編號截面尺寸（）墩高（m）數(shù)量11501500.8884.398821801500.4739.1588631801805.8719.4891741802008.0938.2、7682652002006.5449.3081862001502.6718.0031072202507.0707.117481203200.3757.40234立柱結構尺寸 高架高架橋橋效果效果圖圖本工程立柱結構做法如下圖：2 立柱配筋立柱配筋圖圖 立柱立面立柱立面圖圖根據(jù)本工程施工進度計劃橫道圖，本項目總體工期為1037日歷天，其中高架橋需要施工840日歷天。二、QC小組概況小小組組概況表概況表小組名稱寧波市建設集團股份有限公司環(huán)城南路東段（河清路-東外環(huán)路）快速化改造工程標段項目部QC小組課題名稱提高高架橋立柱施工效率 課題類型現(xiàn)場型注冊時間2017年4月 小組注冊號 NJG2017QC03、7課題注冊號 NJG2017QCK073活動時間2017年4月2017年11月 人均接受QC教育時間30小時序號組內(nèi)職務姓名年齡性別職務學歷職稱組內(nèi)分工1組長35男項目分管領導本科高級工程師組織策劃2副組長43男項目工程師本科高級工程師技術指導3組員35男項目經(jīng)理本科高級工程師課題實施4組員28男技術員本科助理工程師課題實施收集資料5組員31女預算員本科工程師課題實施收集資料6組員26男質檢員本科助理工程師課題實施收集資料7組員24男施工員本科助理工程師課題實施8組員35男施工隊長高中課題實施9組員25男施工技術員技工課題實施制表人：周杜科 日期：2017年4月1日 三、選題理由1、本工程為寧4、波市首批PPP試點項目之一，項目前期手續(xù)辦理程序復雜，導致正式開工日期相比合同開工日期滯后6個月。同時本工程為寧波市“三路一橋”重點工程之一，其工程進展及工程質量備受市民與市政府關注，工程必須按期完工，導致項目施工進度壓力巨大。對此我公司對本工程給予高度重視和重點監(jiān)督，以“造精品、樹形象、保進度”的高要求完成此項工程，明確本工程必須按期保質完成。2、按照施工組織設計中的總進度計劃，立柱施工需要350日歷天，考慮立柱的結構形式較為單一，存在改進的余地。通過QC小組的攻關，改進立柱施工方法，可以縮短立柱施工時間，提高立柱施工效率，從而搶回部分滯后的進度。四、現(xiàn)狀調查1、立柱的施工工序流程主要為：承5、臺施工基坑回填腳手架搭設立柱鋼筋綁扎模板安裝立柱砼澆筑。4由于腳手架搭設在立柱外圍，所以必須先完成基坑回填并澆筑一層混凝土作為腳手架基礎，一般在承臺達到設計75%強度后可施作回填。腳手架主要包括上下坡道及操作平臺兩部分，為立柱鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑提供操作空間。立柱鋼筋在承臺施工時先預埋插筋，其余鋼筋按圖在加工棚加工好后運至現(xiàn)場綁扎安裝。立柱模板采用大型定制組合鋼模板，待立柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行安裝。立柱模板采用汽車吊逐塊吊裝到位后，由人工安裝連接螺栓并固定到位。待立柱模板安裝好后檢查平面位置、垂直度等指標，符合要求后可進行混凝土澆筑。2、為了了解立柱的實際施工進度，本QC小組對已6、完工的機場路快速化改造工程項目的立柱施工進度情況進行了調查。機場路快速化改造工程項目共有68根立柱，施工時立柱鋼模板按每次確保2根立柱能同時施工周轉的頻率進行配置，立柱有效施工時間共計約200日歷天，組織流水作業(yè)。平均5.8日歷天完成1根立柱。具體到單根立柱的施工進度情況，抽樣調查情況如下表所示：單單根立柱施工根立柱施工進進度度統(tǒng)計統(tǒng)計表表序號區(qū)域基坑回填（天）地基硬化（天）腳手架搭設（天）鋼筋綁扎（天）模板安裝（天）砼澆筑（天）合計（天）1K03113310.59.52K06114310.510.53K09113210.58.54K12114210.59.55K13114310.59.56K7、16114210.59.57K18113310.59.58K19113210.58.59WS12114210.59.510WS15114310.510.511WS18114210.59.512SE10113310.59.513SE11113210.58.514SE12114210.59.5平均113.62.410.59.5制表人：周民 蘇勤 日期：2017年4月10日5從以上調查表可知，單個立柱施工所需時間平均在9.5天。3、小組成員根據(jù)立柱施工進度繪制餅分圖如下，通過餅分圖找出影響立柱施工進度的主要問題。3 38 8%2 25 5%1 10 0%1 11 1%1 11 1%5 5%立立柱柱施8、施工工所所占占時時間間腳手架搭設鋼筋綁扎回填土基礎澆筑模板吊裝砼澆筑由上述餅分圖可看出，腳手架搭設時間（包含腳手架基礎）占立柱施工總時間的59%，鋼筋綁扎時間占立柱施工總時間的25%，腳手架搭設以及鋼筋綁扎占立柱施工時間的84%，由此可見二者是影響高架橋立柱施工效率的主要問題。因此，我們QC小組在此次活動中將立柱施工中的腳手架搭設、鋼筋綁扎作為攻克的主要施工難點。目目標設標設定依據(jù)：定依據(jù)：本工程203根立柱，按原定施工方案，擬3根立柱同時進行施工，計劃施工203/3=68次，立柱高低不同，單根立柱施工時間有長短，總體計劃350日歷天有效施工時間完成，則立柱的平均施工時間為350/68=5.19、日歷天。若能將每次平均施工時間縮短至3.5日歷天，則203座立柱總體施工時間為3.568=238日歷天，可提前350-238=112日歷天，能搶回近4個月的工期，配合其他進度措施，確保總體進度能追回原來滯后的6個月時間6五、設定目標目目標設標設定：定：根據(jù)現(xiàn)狀調查，我們小組成員經(jīng)過分析、討論，綜合考慮，最終確定了本次QC小組活動的目標：“單單個立柱平均施工個立柱平均施工時間時間3.5日日歷歷天天”六、原因分析我QC小組根據(jù)餅分圖找出的兩個問題，開展多次討論，廣泛收集各班組人員的意見；集思廣益，從人、機、料、法、環(huán)等方面對影響立柱施工進度的各個環(huán)節(jié)進行了原因分析和總結，并繪制關聯(lián)圖如下：原因分析10、原因分析關聯(lián)圖關聯(lián)圖制圖人：周民 制圖時間：2017年4月12日七、要因確認通過繪制關聯(lián)圖共找到9個末端因素，QC小組針對這些末端因素制定要因確認表，并根據(jù)檢查情況進行要因確認。1、末端因素：缺乏培、末端因素：缺乏培訓訓搭設工藝繁雜鋼筋綁扎時間長施工環(huán)境惡劣導致施工效率低腳手架數(shù)量不足無法滿足周轉鋼筋綁扎現(xiàn)場作業(yè)多工人熟練度低工人施工返工多現(xiàn)場搭設工作量大工人操作時間過長導致施工效率低技術交底不到位缺乏獎懲制度腳手架搭設時間長缺乏培訓作業(yè)面不夠腳手架基礎不良半成品鋼筋供應不及時鋼筋安裝工藝復雜72、末端因素：技、末端因素：技術術交底不到位交底不到位3、末端因素：缺乏、末端因素：缺乏獎懲獎懲制度11、制度確認方法查閱培訓檔案確認標準有培訓記錄且考核通過率100%確認時間2017年4月14日確認人周民確認內(nèi)容本工程施工作業(yè)人員都有豐富的類似工程的施工經(jīng)驗，另外通過技術交底和對有關規(guī)程的教育加強認識，通過查看施工人員的培訓記錄，培訓平均課時達15課時，組織人員進行測試，合格率達100%，不存在缺乏技術培訓的情況結論非要因確認方法查閱技術交底檔案確認標準有技術交底記錄，內(nèi)容有針對性，落實到個人，交底簽字確認時間2017年4月14日確認人周民確認內(nèi)容本工程高架橋工程施工專項方案已通過公司和監(jiān)理單位的審批，在施工操作時有現(xiàn)行有效的作業(yè)指導書，并由技術負責人葉劍偉在分項工程實施前對班組人員進行交底，交12、底雙方進行了簽字確認，內(nèi)容有針對性，且有分公司對交底情況進行檢查的相關記錄結論非要因確認方法調查分析確認標準有完備的獎懲制度，100%實施確認時間2017年4月14日確認人周杜科確認內(nèi)容施工人員查閱了獎懲制度，及執(zhí)行情況。下部結構施工班組是一個經(jīng)驗豐富的團隊，具有完備的獎懲制度。隨機抽查了工作人員，均100%執(zhí)行，制度能提高工人的工作積極性，減少施工過程中的錯誤。結論非要因84、末端因素：腳手架數(shù)量不足無法、末端因素：腳手架數(shù)量不足無法滿滿足周足周轉轉5、末端因素：腳手架、末端因素：腳手架現(xiàn)場現(xiàn)場搭搭設設作作業(yè)業(yè)量大量大6、末端因素：腳手架基、末端因素：腳手架基礎礎情況不良情況不良確認方法調查13、分析確認標準現(xiàn)場查看腳手架供應情況確認時間2017年4月16日確認人俞旭波確認內(nèi)容工地門式鋼管腳手架為自有，且需滿足承重支架需要，故現(xiàn)場儲存量比較大，不存在腳手架數(shù)量不足無法滿足周轉的情況。結論非要因確認方法調查分析確認標準腳手架搭設施工情況確認時間2017年4月16日確認人俞旭波確認內(nèi)容施工組織設計編制時腳手架采用常規(guī)做法，腳手架操作平臺需滿足立柱鋼筋籠的定位和綁扎要求，上下梯道需滿足作業(yè)人員安全上下，架體外側需滿鋪安全網(wǎng)滿足安全防護需求，所有作業(yè)現(xiàn)場人工進行，立柱越高搭設時間越長。結論要因要因確認方法調查分析，現(xiàn)場檢查確認標準查看現(xiàn)場地基情況原路面結構確認時間2017年4月16日確認人俞旭14、波97、末端因素：工作面不、末端因素：工作面不夠夠8、末端因素：半成品、末端因素：半成品鋼鋼筋供筋供應應不及不及時時確認內(nèi)容本工程高架橋立柱均位于現(xiàn)在環(huán)城南路原有瀝青路面上，施工范圍地基平整堅實，但腳手架圍繞立柱搭設，腳手架外側立桿正好處于基坑空擋處，必須做好基坑回填、壓實及硬化工作后方能搭設腳手架，施工時間較長。結論 要因要因確認方法調查分析，現(xiàn)場檢查確認標準查看現(xiàn)場施工區(qū)域四周環(huán)境確認時間2017年4月16日確認人俞旭波確認內(nèi)容立柱施工區(qū)域離圍擋還有20米的距離，施工作業(yè)面較為充足。運輸通道通暢，不存在影響腳手架搭設和鋼筋綁扎的因素。結論 非要因確認方法調查分析，現(xiàn)場檢查確認標準鋼筋加工棚15、配備的加工機械設備及人員100%滿足施工要求確認時間2017年4月16日確認人俞旭波確認內(nèi)容鋼筋加工棚配置的鋼筋截斷機、彎曲機、電焊機等加工設備及作業(yè)人員數(shù)量充足，半成品鋼筋加工速度和存量能滿足現(xiàn)場施工要求。109、末端因素：、末端因素：鋼鋼筋筋綁綁扎扎現(xiàn)場現(xiàn)場作作業(yè)業(yè)多多八、制定對策本QC小組根據(jù)分析整理出的3個要因，制定以下對策分析表：對對策分析表策分析表序號要因對策對策分析對策比較確定對策1.提前進行基坑回填在承臺混凝土強度未達到75%強度要求時即進行回填，可提前獲得搭設腳手架的地基2.腳手架基礎取消混凝土硬化混凝土硬化養(yǎng)護需占用不少時間，改用在回填土上鋪設墊木、槽鋼等作為腳手架支墊，可16、提前進行腳手架搭設1腳手架基礎情況不良3.改用定制梯籠改用定制梯籠，充分利用承臺面的空間對策1在承臺強度不足的情況下回填容易受損；對策2確實可以縮短立柱施工時間，但在上部蓋梁承重架施工時依然需要進行混凝土硬化，無法縮短整體工期；對策3充分利用已經(jīng)形成強度的承臺面的空間，在快速吊裝并形成滿足上下通行能力期間，不影響承臺基坑的回填及硬化。1.適當增加勞動力可加快單根立柱鋼筋綁扎進度，但受垂直安裝的限制無法提高太多2.改進組織措施，增加流水作業(yè)前置增加同時安裝的立柱數(shù)量，可適當提高整體進度，但無法提高單根立柱的安裝速度2鋼筋綁扎現(xiàn)場作業(yè)多3.采用集中制作，整體在鋼筋加工場地內(nèi)增設立柱鋼筋籠胎架，按照17、對策3相比較對策1、對策2，將原來的豎向安裝改為水平安裝，立柱鋼筋籠成型所有操作在地面進行，可破解垂直面立柱箍筋無法同時定位安裝固定的難題，同時不受天氣影響，鋼筋籠成型較快，且鋼筋籠制結論非要因確認方法調查分析確認標準鋼筋綁扎100%要在現(xiàn)場完成確認時間2017年4月14日確認人周杜科確認內(nèi)容立柱鋼筋全部在鋼筋加工棚按設計形狀尺寸加工成半成品后運至現(xiàn)場安裝綁扎，鋼筋安裝綁扎時豎向鋼筋采用套筒連接，箍筋采用扎絲綁扎固定，所有作業(yè)均在立柱現(xiàn)場完成，且立柱箍筋需遵循由下而上的綁扎順序，同一垂直面無法同時作業(yè)，立柱越高作業(yè)時間越長。結論 要因要因11吊裝設計圖直接制作成型，安裝時整體運至現(xiàn)場采用汽車吊18、裝。作與成型脫離立柱施工現(xiàn)場，可與其他工序同步進行，可極大的壓縮現(xiàn)場安裝時間，加快現(xiàn)場的流水作業(yè)。1.采用定型鋼平臺若鋼筋采用集中制作整體吊裝方案，則鋼筋安裝不再需要操作平臺，立柱施工僅混凝土澆筑時模板頂部需要操作平臺，可選擇僅在鋼模板頂部安裝定型鋼平臺。3腳手架搭設作業(yè)量大2.增加勞動力可加快腳手架搭設進度，但增加人工成本。對策1相比較對策2，取消了臨時鋼管腳手架的搭設，即取消了大量的緩慢的人工作業(yè)，增加了汽車吊配合的安裝作業(yè)，可大幅度提高混凝土澆筑操作平臺的安裝速度制表人：周杜科 制表日期：2017年4月24日根據(jù)對策分析表，QC小組選定方案后，確定在本工程施工時采取以下對策措施：對對策措19、施表策措施表序號要因對策目標措施地點時間負責人1腳手架地基情況不良采用梯籠將基坑回填和硬化脫離關鍵線路，作業(yè)時間0.5天1、待承臺混凝土達到規(guī)定強度后，直接在承臺面上搭設梯籠施工現(xiàn)場2017.4.15俞旭波周民周杜科2鋼筋綁扎現(xiàn)場作業(yè)多采用集中制作整體吊裝將鋼筋安裝工作分為兩部分，其中鋼筋成型在加工棚完成，現(xiàn)場施工關鍵線路上僅剩余鋼筋籠吊裝，鋼筋綁扎時間0天1、加工棚增加立柱鋼筋籠胎架，并將垂直安裝改為水平安裝，采用集中制作安裝，并成型。2、現(xiàn)場采用整體吊裝的方式施工現(xiàn)場2017.4.15俞旭波周民周杜科3腳手架現(xiàn)場作業(yè)量大采用定型鋼平臺取消鋼管腳手架，壓縮搭設時間，立柱模板及操作平臺施工時間20、2天1、取消鋼管腳手架的搭設，定制帶欄桿的定型鋼平臺，2、鋼模板安裝后，采用汽車吊逐塊吊裝螺栓固定施工現(xiàn)場2017.4.15俞旭波周民周杜科九、對策實施1、對對策策實實施一：改施一：改變變施工工施工工藝藝，上下梯道改用梯，上下梯道改用梯籠籠。12承臺混凝土達到一定強度后，無需先進行基坑回填及硬化，直接在兩根立柱之間吊裝梯籠。梯籠也叫箱式人行爬梯，結構形式簡單，強度高,整體穩(wěn)定性好，自帶爬梯及安全網(wǎng)。且每節(jié)結構一致，兩節(jié)之間螺栓連接，總體搭設高度可根據(jù)需要增減。人行梯寬度合適，上下行人可自由錯開上下,攜帶工具等也非常好方便，施工時采用成品梯籠。實實施效果：上下坡道改用梯施效果：上下坡道改用梯籠籠21、后，無需等待承臺基坑回填并硬化即可安裝搭后，無需等待承臺基坑回填并硬化即可安裝搭設設，且安裝快捷，且安裝快捷，基本，基本0.5天即可完成。天即可完成。2、對對策策實實施二：立柱施二：立柱鋼鋼筋采用集中制作整體吊裝筋采用集中制作整體吊裝根據(jù)立柱鋼筋的斷面尺寸，分類搭設立柱整體鋼筋尺寸的型鋼胎架。胎架采用角鋼及抽拉桿根據(jù)設計圖紙的立柱外形尺寸制作加工，胎架底面直接在角鋼上等間距開槽，按照各間距最大鋼筋直徑進行，保證在加工小型號鋼筋時，胎架的通用性；側面根據(jù)主筋間距采用抽拉等間距布設；立柱骨架立柱骨架現(xiàn)場現(xiàn)場制制作作立柱骨架胎架立柱骨架胎架梯梯籠實籠實景景圖圖13為了加強鋼筋焊接質量，鋼筋焊接采用二22、氧化碳氣體保護焊。直立的長立柱鋼筋平放在臺架上，主筋焊接及點焊從立焊方式改變成平焊，提高了焊接質量。整體鋼筋骨架線性順直，立柱鋼筋的垂直度大大提高。加工成型的立柱鋼筋骨架檢驗合格后，運送到施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場鋼筋骨架采用吊機吊裝。吊機將整體鋼筋骨架吊起，然后插入承臺鋼筋內(nèi)，插入的深度為鋼筋骨架加工時的標志處與承臺鋼筋頂面吻合即可。鋼筋骨架吊裝到位后，立即施工立柱鋼筋與承臺鋼筋的連接，并在立柱鋼筋骨架上設置臨時的攬風繩，以保證鋼筋骨架的穩(wěn)定。立柱立柱鋼鋼筋筋籠籠整體吊裝整體吊裝 立柱立柱鋼鋼筋筋籠籠固定固定實實施效果：立柱施效果：立柱鋼鋼筋筋籠籠采用集中制作整體吊裝施工工采用集中制作整體吊裝施工工23、藝藝后，施工快捷，一般高度后，施工快捷，一般高度較較小的立柱小的立柱0.5天可完成安裝固定作天可完成安裝固定作業(yè)業(yè)，高度，高度較較高的立柱在高的立柱在1天內(nèi)可完成安裝固定作天內(nèi)可完成安裝固定作業(yè)業(yè)。3、對對策策實實施三：修改施工工施三：修改施工工藝藝，操作平臺采用定型，操作平臺采用定型鋼鋼平臺。平臺。立柱鋼模板使用定型組裝鋼模板，根據(jù)立柱的尺寸及進度要求，配置相應數(shù)量整體式柱模及定型大鋼模。鋼模板由專業(yè)鋼構件廠制作，四邊連接采用精軋鋼筋螺紋鋼替代普通的連接螺桿。由于鋼筋籠采用整體吊裝方式進行現(xiàn)場安裝，故修改施工工藝，先安裝立柱鋼模板，后安裝定型鋼平臺。定型鋼平臺委托專業(yè)鋼構件廠制作，主要由槽鋼24、鋼管及鋼板制作而成，吊裝時采用汽車吊吊運至立柱鋼模板頂部，再由人工進行螺栓連接固定。14 鋼鋼平臺平臺簡圖簡圖 吊裝完成吊裝完成鋼平臺安裝時，注意開口一側朝向梯籠方向。鋼平臺固定牢固后，安裝鋼制搭板，與上下梯籠連接。實實施效果：改用定型施效果：改用定型鋼鋼平臺與立柱平臺與立柱鋼鋼模板同模板同時時安裝后，立柱模板及操作平臺施工安裝后，立柱模板及操作平臺施工時間時間一一般在般在1 2天內(nèi)完成。天內(nèi)完成。十、效果檢查至2017年10月30日，環(huán)城南路東段主線高架橋立柱累計完成128個立柱。QC小組通過對策實施后，提高高架立柱施工效率。隨機抽取14根立柱的現(xiàn)場施工時間統(tǒng)計如下表：立柱施工立柱施工進進25、度度統(tǒng)計統(tǒng)計表表序號區(qū)域基坑回填（天）地基硬化（天）梯籠搭設（天）鋼筋籠吊裝（天）鋼模板及鋼平臺安裝（天）砼澆筑（天）合計（天）1Pmz16000.511.50.53.52Pmz17000.50.510.52.53Pmz18000.5120.544Pmz19000.50.510.52.55Pmz20000.50.51.50.536Pmz21000.5110.537Pmz22000.50.520.53.58Pmz33000.511.50.53.59Pmz34000.50.510.52.510Pmz35000.5120.5411Pmz36000.50.51.50.5312Pmz43000.511026、.5313Pmz44000.511.50.53.514Pmz46000.5110.53平均000.50.81.40.53.2制表人：周民 蘇勤 日期：2017年10月30日15 采用QC小組確定的方案后，高架橋單根立柱施工時間從原來的9.5日歷天加快到現(xiàn)在的3.2日歷天。實現(xiàn)了預先設定的目標“單個立柱平均施工時間3.5日歷天”現(xiàn)階段將整個項目的總體施工進度提前了近3個月。提高了焊接質量和鋼筋保護層厚度合格率，有效的控制了鋼筋骨架尺寸和立柱鋼筋的垂直度。積極響應政府號召，采用預制裝配式施工，為寧波的裝配式建筑發(fā)展目標做出貢獻。十一、制訂鞏固措施通過本次QC小組活動，采取措施管理提高立柱施工效率獲27、得成功，為公司在高架工程立柱施工方面積累了很寶貴的施工經(jīng)驗，強化了小組成員的施工進度意識，增強了團隊合作精神，培養(yǎng)了小組成員的創(chuàng)新精神和能力，為今后的各項工作順利開展拓寬了思路。有關提高高架立柱施工效率措施的資料經(jīng)小組成員整理和總結，編制成高架橋立柱無支架法施工作業(yè)指導書，公司將其作為今后同類工程項目施工的參考資料和指導性文件，加以推廣應用。十二、總結與下一步打算通過本次QC活動，使全體組員加強了立柱施工工藝的了解程度、高架橋立柱效率控制能力以及其他管理技術能力，認識到全面質量管理的自主性、群眾性、民主性和科學性，通過科學的管理方法，認真分析提高立柱施工效率的因素，制定并實施有效對策，順利達到了預期目標，實現(xiàn)了進度與成本控制的要求，使項目部的進度、成本管理水平再上新臺階。下一步打算：懸澆梁施工方法。活活動動前后前后對對比比16小組綜合素質自我評價表小組綜合素質自我評價表序號項目活動前（分）活動后（分）1QC知識及工具的應用知識及工具的應用75852質量意識80953個人能力80954團隊精神80955創(chuàng)新能力7580