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1、壓力管道中斜段回填砼工程改進專項措施一工程概況原投標文件，壓力管道回填混凝土分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，回填砼的水平運輸方式均采用3m3混凝土攪拌運輸車通過施工支洞進行運輸，后經設計修改，將壓力管道分為三個斜段，新增壓力管道中斜段全長299.7m，采用8t索道進行砂石骨料運輸，施工條件差，搶工受材料運輸的限制較嚴重，是制約金窩廠區樞紐工程工期的關鍵和瓶頸，后改為從中二平段采用高壓泵從下向上泵從砼至中斜段上彎段，然后采用溜管入倉。8.14事故發生后,經論證采用在中斜段壓力鋼管內搭設近300m的泵管腳手架,安全得不到保證,為了安全起見,我部擬采用如下施工方法,進行中斜段剩余197m2、砼回填施工。二、施工布置中斜段回填砼關鍵是砼運輸通道的問題，從中二平段運輸，需要搭設高空腳手架，安全隱患比較突出，從中一平段采用索道運輸，不但存在安全隱患，而且還存在索道運輸砼組合料的速度較慢，不能滿足施工進度要求，我部擬在上斜段壓力鋼管內部搭設溜管和人工鋼爬梯，將砼送至中一平段自制的鋼板料斗（4m3左右），再采用布置在中一平段的HBT60砼輸送泵，泵送至中斜段待澆砼處(在中斜段壓力鋼管外壁鋼管安裝的軌道上搭設溜管)。另外,還是要充分利用中一平段索道,首先，利用廠區拌合站拌合干料，拌和好的骨料采用20t斯太爾自卸汽車運至索道砂石骨料堆放場，然后再利用索道自制4m3的鋼板料斗運至中一平段的臨時拌3、和料轉運平臺。最后再利用柳州40裝載機將混凝土拌和料轉運到中一平段施工支洞內經過擴挖的混凝土拌和料堆放場內。因洞內混凝土拌和料堆放場地的空間有限（大概僅能容納400m3拌和料），為了更大限度地堆放混凝土拌和料，采用編織袋將施工支洞內的拌和料堆放場地圍筑起來，圍筑高度約1.2m，以防止拌和料散狀滑至施工支洞，從而影響施工道路。為充分利用施工支洞內的倒車洞，在混凝土的澆筑高峰期，將倒車洞也作為拌和料臨時堆放場，雖存在混凝土的二次拌和料的多次倒運，但卻大大提升了中斜段回填砼施工時間，一定程度上緩解了砂石骨料等原材料供應不足的矛盾。施工進度安排：計劃用8天的時間完成223m的鋼筋爬梯及溜管施工，同時具4、備砼下溜的條件。在此期間，利用中一平段索道進行砼骨料運輸，于9月10日左右開始從中一平段進行中斜井澆筑，等上斜井溜管安裝完成后，再用半個月的時間，完成中斜井砼回填砼施工，中斜井砼完成時間為10月13日。三、砼溜管搭設1、砼溜管在上斜段壓力鋼管內搭設，具體方法如下：1.1采用505的角鋼和16鋼筋相結合的方式,在上斜段壓力鋼管內安裝人工爬梯,鋼筋爬梯采用角鐵焊接在壓力鋼管內,上斜段共長223.8m,鋼筋爬梯分四段,每段50多m, 每段鋼筋爬梯單獨焊接, 鋼筋爬梯端頭制作一個掛鉤,將掛鉤掛在吊耳上。每段鋼爬梯頂部焊制一個平臺,平臺約為1.5m2,供施工人員休息之用, 鋼爬梯每10m就和壓力鋼管進行5、焊接,焊接采用25。角鐵505作為鋼爬梯加固附件，對每段鋼爬梯加固三道。1.2溜管安裝采用從下而上安裝,并采用”U”型25鋼筋將溜管牢牢的焊接在壓力鋼管上,溜管采用法蘭盤聯接,每節溜管6m,每3m就采用U”型25鋼筋卡焊接一道。溜管采用200mm鋼管。鋼爬梯及溜管安裝的具體施工方法見后附施工圖。1.3安全應力計算1.3.1鋼筋爬梯安全應力計算a、鋼筋爬梯采用16鋼筋制作，梯步為30cm，梯寬為40cm,每50m鋼爬梯所用鋼筋的長度為50*2+(50/0.3+1)*0.5=184m每段鋼爬梯的質量G1=KG/M*L=3.85*184=708kg (1) b、每段爬梯同時上三個人，每人按100kg6、計算，行走加速度保守估計2m/s2，再加上運輸的的一節鋼管重量合計總計G2=100*3+600+208=1108kg（2）c、合計共重G=G1+G2=1.82(T) d、根據圖-1所示：鋼筋爬梯的受力情況分析圖 -1受力分析得： F+*N=G (3)N=mgcos (4)G=mgsin (5)因鋼管的摩擦系數可忽略不計，所以所有焊接點的剪力為F=G=1.82*sin1.53(T)。e、每段鋼爬梯(50m)焊點設為6對（每10m一對）,采用25直接焊接在壓力鋼管上，每個25鋼筋焊點焊接高度和寬度定為5mm,則每個焊點的焊接面積為8.635mm2，查簡明施工計算手冊知焊點的剪力屈服點為110N/m7、m2，則每個焊點的平均受力：為0.951T，12個焊點為11.4T。取安全系數為5.0，則12 個焊點承受安全力f安=11.4/5=2.28T所以 f安F所以采用25鋼筋焊接鋼爬梯，可確保鋼爬梯受力。3.1.2砼溜管安全應力計算砼溜管采用200鋼管，壁厚5mm，每節（長6m）重208KG，采用法蘭盤連接，溜管與壓力鋼管內壁之間用鋼筋25焊接牢固，用“U”鋼筋骨卡固定起吊起，每節焊接2對焊點。根據圖1可知每節溜管的下滑力為G=mgsin=0.174(t)。砼在溜管內的最大摩擦阻力為砼(6m為一計算單元)在溜管內的下滑力f，從而作用溜管的摩擦阻力為f=m1a*=25.709*6= 154(kg)=8、 0.154(t), 而每對焊點安全受力為:f安=0.951*2=1.9t(每節溜管為兩對焊點,一對焊點就足以確保安全受力)；由于焊點的安全受力遠遠大于溜管及砼作用在溜管上摩擦阻力之和，所以每節溜管焊接一對焊點就可確保溜管的受力安全。2、砼溜管在中斜段壓力鋼管外壁搭設，具體方法如下：混凝土溜管采用200mm鋼管，沿壓力鋼管軌道上鋪設，將溜管安裝到斜段待澆筑部位，砼垂直運輸方式采用鋼管溜管進行砼澆筑，隨著澆筑高度的增大割除砼溜管，為了施工安全和施工進度，將溜管澆筑回填砼內。確保砼最大下料高度為6m。因溜管沿壓力鋼管底部安裝，鋼管溜管長度為6m，采用焊接方式將溜管焊接在壓力鋼管軌道及加固錨桿上，為9、防止骨料分離，每在距離砼澆筑面3m處設置設置一個彎頭，彎頭對著巖壁,以減緩砼的沖擊力,最大程度地減小砼骨料分離。見溜管彎頭示意圖-1見溜管彎頭示意圖-1四、砼級配：因中斜段砼垂直運輸需要經過上斜段，為防止砼的分離，加大砼的和易性，增大砼的坍落度，是十分必要。砼采用一級配C30粉煤灰砼，并在砼中加入NF高效減水劑可以增強混凝土的粘聚性與和易性，減小用水量，確保回填砼澆筑飽滿。五、安全防護措施1、金窩水電站壓力鋼管內鋼爬梯安裝，為地下斜井施工，施工難度大，為確保施工安全，在施工期間要嚴格按照安全生產法、局安全生產、文明施工管理規定和施工局的各項規章制度執行，確保安全生產能持續有效。1.1建立以項目10、經理為第一責任人的安全責任制和安全領導小組，并服從施工局安全部門的管理。項目部設專職安全工程師，負責本工程的安全生產檢查指導和事故處理工作，堅持“管理人員和生產工人都重視安全生產，將安全生產負責落實到人。1.2實行安全生產檢查制度，各作業班應對該班的安全作業情況進行檢查和總結，并及時處理作業中存在的安全問題，建全教育制度，做好技術交底。1.3為確保上斜井溜管的安裝,在安裝溜管時,實行從上向下吊運材料，每次吊運的溜管只能為一根，施工人員和施工材料一塊上下,利用布置在上平段的卷揚機和專用卷揚機起吊平臺,采用卡環、鐵絲、鋼絲繩將溜管固定好后與施工人員一起下溜至施工位置，然后，施工人員確認將溜管焊接牢11、固后，再將綁縛溜管的鋼絲繩解除。1.4加強安全設施及保護工具的投入，做好三防工作及各項施工中的安全措施。1.5文明施工做到材料設備堆放有序，各單項工作完成后要工完料盡場地清，施工場所要有明確標示。 1.6 項目部在鋼爬梯及溜管安裝前，首先由工程技術部和安全部等部門抽出相關人員組成評價小組針對施工現場環境和特點，進行危險源和環境因素的辨識、風險評價、風險控制、并編寫出合理有效的“應急預案與響應控制程序”“危險源辨識、評價”“環境因素識別、評價”對所確定的重大危險源和重大環境因素制定合理的控制措施及方案。1.7進入施工場面的施工人員必須掛安全帶，佩戴安全帽、防護手套。1.8在上斜井施工的操作人員,12、為確保人員的墜落傷害,需掛安全繩,特別是在上斜井施工的人員,需將安全繩牽引至上平段,派專人負責安全繩的牽掛工作。1.9鋼爬梯及溜管安裝前，經現場安全技術交底清楚，并經施工人員進行書面安全交底工作方可組織實施。交底有接受人簽字。1.10鋼爬梯及溜管安裝工作面,專業電工牽引專用照明線路。并由專業電工現場進行照明線路管理。確保鋼管內的用電安全1.11在進行鋼爬梯或溜管安裝時，傳送材料時下面不得有人,防止墜物砸傷。1.12施工休息時不準坐在爬梯上或不安全的地方，應該坐在休息平臺上休息,在休息時要將安全帶掛在平臺上面的爬梯上。1.13施工人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋作業，衣服要輕便。1.113、4現場必須設警戒區域、掛醒目的警戒標志。指定專職監護人員，并履行職責，并配備良好的通訊裝置；1.15當日完工后，應仔細檢查崗位四周情況，如發現有隱患的部位應及時進行修復并交代下班施工人員，凡患有高血壓, 心臟病者不得上斜井操作；1.16工人的工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋，袖口、褲口要扎緊；1.17凡在斜井施工的人員，不準連續作業，不準加班作業，更不準疲勞作業。1.18鋼爬梯和溜管在拆除時,邊拆除邊進行壓力鋼管焊點處理,處理采用打磨機進行打磨,打磨面符合設計要求。1.19拆除采用從上到下的方式進行,拆除的的材料防止墜落,拆除過程中,下面嚴禁存人。1.20必須派專業焊工對鋼爬梯及溜管進行施14、焊,施焊的質量符合規范及設計要求。1.21溜管采用新購置的新鋼管,壁厚為5mm,在砼澆筑過程中,不需要更換溜管等設施,如需更換,需上報特殊施工安全措施后才準予施工。1.22起吊設備必須持證上崗。1.23在中斜井澆筑過程中,不準作業人員在斜井內上、下。同時為了保證中一平段施工人員的安全，需要在中一平段上游設置一個防護圍欄，防護圍攔采用架管扣件和5cm厚木板進行封堵防護，避免混凝土及墜物傷害。1.24為了防止下溜的混凝土濺出傷害臥泵砼工及相關人員,需要在中一平段設置一個緩沖平段,緩沖平段采用鋼模板扣制,并在混凝土出口處設置安全防護板。1.25為了確保溜管的安全受力,采用鋼線繩、卡環將溜管從下到上依15、次綁定，具體方法是在每節溜管U型固定卡處，鋼絲繩打結采用卡環進行連接，并將鋼絲繩牢牢的掛上平段吊運鋼管的天錨上。六、基礎巖面處理經監理工程師驗收后的基礎巖面，需先撬挖松動石塊，清除浮碴、泥沙和污物，因壓力管道鋼管安裝后，高度太大，人員向上背運清理后的雜物、浮碴時，會造成極大疲勞，為減緩施工人員過度疲勞，采用人工接力的辦法，多增加施工人員，每10m高安排一個接力人員。從而加快基礎巖面雜物及石碴的處理。七、混凝土澆筑 (1)混凝土運輸、入倉：中斜段混凝土由布置在蝶閥室交通洞洞口的拌和站拌制，拌制后卸入到混凝土輸送泵內，由混凝土輸送泵卸入上斜段鋼管溜管內。 砼經過上斜段直接溜到布置在中一平段的自制的16、鋼板料斗內，在料斗旁邊布置一臺HBT60砼輸送泵，自制鋼板砼料斗布置在砼輸送泵上方，采用人工的方式直接將一級配砼瀉在臥泵料斗里，然后采用砼臥泵再次泵至中斜段鋼管外壁溜筒內，最后砼沿管卸入倉內，平倉主要采用人工手持鐵锨配合插入軟軸式振搗棒進行平倉。振搗采用50mm電動軟軸插入式振搗器振搗，振搗由有經驗的混凝土工按規范操作，防止過振和漏振。每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不冒氣泡，并開始泛漿時為準。（2）上下聯系：安裝一部電話，上下各派一個專門聯絡通訊，另外配用一對講機，鋪助通訊，確保信息暢通無阻。八、增加施工人員的積極性為了提高施工人員的工作熱情，加快各工序的施工時間，采取經濟和制度相結17、合的原則，對中斜段現場施工人員加強管理，采取增加工資來刺激施工人員的工作積極性等措施。計劃對中斜段的所有工作人員及管理人員的工資提升幅度為70以上。九、進度控制上斜段內壁鋼爬梯架設及溜管搭設需要10的時間，澆筑需要20天左右。中斜段砼回填計劃澆筑35天完成。九、增加資源投入1、加強管理和協調，增加技術管理干部4人，機械設備司機4人，其它施工人員53人，合計61人。具體見后附表12、增加機械設備，保證砼原材料的運輸。增加機械設備見后附中斜段趕工增加設備配置計劃見表2。表1 增加勞動力配置計劃表工 種管理技術砼拌和索道工電工電焊工駕駛員砼工鉆工雜工合計人 數4642441162061表2 中斜段趕工增加設備配置計劃表序號設備名稱型號及規格單位數量備注1拌和機JQ500臺12拌和站JS1000臺13自卸汽車20t輛44裝載機柳州40臺25反鏟0.3m3臺26混凝土輸送泵60臺2備用一臺7鋼管溜管200m5008砼裝運料斗4m3個2