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1、公路工程時速80km大橋橋面鋪裝專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 編制說明11.1、編制依據(jù)11.2、編制范圍11.3、編制原則11、安全第一的原則12、優(yōu)質(zhì)高效的原則13、確保工期的原則24、文明施工、環(huán)境保護原則25、方案優(yōu)化，追求效益原則21.4、施工總體目標21質(zhì)量目標22安全目標23文明施工目標24環(huán)境保護、水土保持目標3第二章 工程概況及工程特征42.1、工程概況42、自然地理及地形地貌43、氣候、水文54、工程地質(zhì)構(gòu)造與地震54.1、第四系堆積層（Q）54.2、中生界白2、堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）64.3、斷裂活動、新構(gòu)造運動與地震74.4不良地質(zhì)特征75、主要技術(shù)指標8第三章 橋面鋪裝施工方案、施工方法93.1、橋面鋪裝施工技術(shù)方案93.2、技術(shù)準備93.3、設備準備93.4、現(xiàn)場準備93.5、施工工序103.6、施工要點123.7、伸縮縫處的處理：143.8、橋面鋪裝質(zhì)量檢查標準按照下表進行各項檢驗：14第四章 冬季和雨季的施工安排156、雨天混凝土澆注完成后，應及時覆蓋，防止雨淋出現(xiàn)麻面。15第五章 質(zhì)量、安全保證體系175.1、質(zhì)量保證體系（后附框圖）175.2、安全保證體系（后附框圖）17（一）工程項目的安全與環(huán)境管理17（二）保證安全的主要措施18第3、六章 文明施工、環(huán)境保護和安全保證措施206.1、文明施工206.2、環(huán)境、人文景觀保護、水土保持措施206.3、安全生產(chǎn)的保障措施211、設置安全組織機構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系212、健全安全管理制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標213、制訂安全管理目標，統(tǒng)一思路217、制訂各項安全生產(chǎn)預案、確保事故發(fā)生后救援有序進行。22安全保證組織機構(gòu)框圖23質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)框圖23質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖24xx大橋橋面鋪裝專項施工方案第一章 編制說明1.1、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的招標文件、兩階段施工圖設計文件；2、中華人民共和國國家有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準及驗收辦法；4、3、招標期間業(yè)主與投標單位往來的函件及補遺書；4、我公司現(xiàn)場踏勘和調(diào)查獲取的資料；5、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、施工能力以及類似工程的施工經(jīng)驗；6、國內(nèi)橋梁工程的施工經(jīng)驗和科研成果；7、公路工程預算定額；1.2、編制范圍xx至xx聯(lián)網(wǎng)暢通工程（xx大道）公路工程xx大橋 (K34+024.97K34+773.97)全長749米。1.3、編制原則1、安全第一的原則本編制始終按照技術(shù)成熟可行、措施保障得力、施工萬無一失的前提下，制定施工方案并組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導,指揮得力,標準化管理,運用網(wǎng)絡管理,以ISO9002質(zhì)量體系為標準，保證過程產(chǎn)品和成品質(zhì)量滿足設計和規(guī)范要求，一次性合格,爭5、創(chuàng)省部優(yōu)工程。3、確保工期的原則根據(jù)合同的工期要求,比選施工方案,編制合理、周密、操作性強的進度計劃, 在進度和造價上合理平衡。4、文明施工、環(huán)境保護原則根據(jù)國家、地方有關(guān)規(guī)定，從施工場地統(tǒng)一規(guī)劃、整潔平整、節(jié)約用地，減少植被破壞、搞好水土保持，嚴禁亂排亂放等多角度出發(fā)，合理布局，科學施工。施工時注重對自然環(huán)境的保護和恢復，重塑和完善原有景觀環(huán)境，使公路主體與自然環(huán)境及社會環(huán)境融為一體。5、方案優(yōu)化，追求效益原則科學組織，合理安排進度，平衡施工，對路基、橋梁、涵洞等重點工程實行多種方案比選優(yōu)化，降低成本，減少非生產(chǎn)性的開支，保障建設資金，兌現(xiàn)合同承諾。1.4、施工總體目標1質(zhì)量目標工程質(zhì)量一次6、驗收合格率達，優(yōu)良率達到以上。2安全目標嚴格遵守國家及xx省頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取嚴密的監(jiān)控措施。本工程的安全目標為：安全零事故。3文明施工目標我們將嚴格按照業(yè)主招標文件創(chuàng)優(yōu)工程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。4環(huán)境保護、水土保持目標生產(chǎn)、生活污水排放達一級標準（PH值6-9）；施工現(xiàn)場粉塵排放小于1000mg/立方米；生活垃圾、生產(chǎn)廢物處理符合國家環(huán)保規(guī)定。第二章 工程概7、況及工程特征2.1、工程概況1、本橋選址于xx鎮(zhèn)xx村，下距xx河口約11.3km，該流域為著名的xx暴雨區(qū)。橋區(qū)xx通航采用河內(nèi)級航道通航標準，設計最高通航水位為378.20m，最低通航水位為373.91m，本橋采用單孔單向通航，通航孔跨采用2*50m。xx大橋為跨越xx設置，橋梁總長度749m，橋位平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=15000m的豎曲線上。上部采用12*40+2*50+4*40m預應力砼簡支T梁，橋面連續(xù)，下部采用鋼筋砼圓柱墩，樁基礎；肋板式和樁柱式橋臺，樁基礎。橋梁分為左右兩幅，半幅橋?qū)挒?6m，每幅采用8片T梁，梁間距2.03m，以滿足設計荷載較公路-I8、級提高30%的要求橋梁設計荷載，設計洪水頻率：1/100；抗震設防措施：按VII度設防。2、自然地理及地形地貌該區(qū)域地形以丘陵為主，地勢大半由北向南傾斜，西南部的大渡河在本區(qū)向東北流向，在水口鎮(zhèn)附近與西北流來的xx匯合，然后注入北南流向的岷江。沿江有許多沖積平壩和淺丘地帶，由此形成本區(qū)主要農(nóng)業(yè)耕作區(qū)。大多數(shù)地帶海拔在300400米之間，一般高差在10米左右，地勢平坦，土地肥沃。個別地帶也有深丘，北部土門凹，西部老鷹巖等海拔均超過500米，東部牛金山、石子山海拔也超過400米。本項目所在區(qū)域內(nèi)在xx鎮(zhèn)及xx鎮(zhèn)一帶需穿越丘陵，其余部分地段地勢相對平坦，總體地形條件可歸納為“兩壩兩丘一江”（xx-x9、x平壩區(qū)、xx丘陵區(qū)、xx平壩區(qū)、xx丘陵區(qū)、xx）。3、氣候、水文xxxx廣場至xxxx段經(jīng)過區(qū)屬xx市市中區(qū)及xx山轄區(qū)，地處xx盆地西南盆周部位，屬亞熱帶濕潤性季風氣候區(qū)。據(jù)收集xx市氣象站多年氣象資料：多年平均氣溫17.0C，最高氣溫38.1C最低氣溫-4.3C，多年平均降雨量1384.8毫米，雨量集中在59月，占全年的78.1%，年均蒸發(fā)量617.1毫米，年平均相對濕度81%，主導風向為北風為主，次為北北風向，靜風率38%，最大風速16.7米/秒，50年一遇基本風壓力為0.30kN/m2，xx山市多年氣象資料：xx山市位于xx盆地西南部xx山腳，屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)氣候溫和，10、雨量豐沛，相對濕度較大；據(jù)收集多年氣象資料：多年平均氣溫17.0，最高氣溫38.1，最低氣溫4.3，多年平均降雨量1912.60毫米，雨量集中在59月，占全年的81%，受邊緣山區(qū)的影響，常以大雨或暴雨形式集中降落，易誘發(fā)災害，極端氣候日最大降雨量約250mm；主導風向為北風為主，50年一遇基本風壓為0.30kN/m。xxxx廣場至xxxx段內(nèi)主要河流有xx、粗石河、新民河、雙福河、和其它一些寬窄不一的小河溝、農(nóng)灌渠、山區(qū)沖溝等，主要由大氣降雨補給，各項指標均能達到地面水環(huán)境質(zhì)量標準(GB3838-2002)。西側(cè)xx河由西向東南流向大渡河，xx由北向南于青衣壩與大渡河匯合，于xx肖公嘴處匯入岷11、江，轉(zhuǎn)向東南方向流向。4、工程地質(zhì)構(gòu)造與地震xxxx廣場至xx段經(jīng)過區(qū)域，據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查及鉆孔揭露，出露地層有新生界第四系堆積層（Q），第三系古-始新統(tǒng)名山組（E1-2），白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）。現(xiàn)將路線穿越地層由新到老分述如下：4.1、第四系堆積層（Q）(1)、第四系全新統(tǒng)人工填筑層（Q4ml）：主要分布在農(nóng)戶住家附近、道路及廠區(qū)。總體上其成份雜，一般厚度13m。(2)、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4apl）：全區(qū)分布。表層為粉質(zhì)粘土，軟可塑狀為主。普遍厚度1.02.0m。以下為卵石，石質(zhì)成分為花崗巖、石英巖、流紋巖、玄武巖等，磨圓度普遍好，粒組含量不均，由上至下呈稍密密實狀，厚度1030m12、。(3)、第四系中上更新統(tǒng)冰水堆積層（Q2+3fgl）：局部淺丘頂部及斜坡部位分布。粉質(zhì)粘土：垂向上分布于表層上部（局部呈透鏡體狀分布于卵礫石層中）。褐黃色，可塑狀，粘性較強，濕條件下可成13mm圓土條。韌性中等，干強度中等，局部砂粒富集。砂土：呈透鏡體分布，青灰色、褐黃色，礦物成份以長石及云母為主。卵（礫）石：垂向上分布于中下部，下伏于上述土層之下，鉆孔揭露呈雜色，濕飽水，密實度呈中密為主，上部稍密，石質(zhì)成份以灰?guī)r、石英砂巖、花崗巖為主，呈次圓狀圓狀，塊徑組成：20020mm約占5070%，202mm約占1520%，余為粘土混砂粒充填，透水性稍好表層為粉質(zhì)粘土，可塑狀，厚度01.0m。以下為13、卵石，石質(zhì)成分為花崗巖、石英巖、砂巖等，磨圓度普遍好，粒組含量不均，分選性差，由上至下呈稍密中密狀，厚度13m。4.2、中生界白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）為基底巖層，分布于K31+600K35+789路段，xx左岸淺丘斜坡地段出露及鉆孔揭露，巖性為粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層。粉砂質(zhì)泥巖：呈褐紅色，礦物成分以粘土礦物為主，長石、石英等次之，泥質(zhì)膠結(jié)，泥質(zhì)粉粒結(jié)構(gòu)，薄中厚層狀構(gòu)造；砂巖：呈褐紅色，礦物成分以長石、石英為主，粘土礦物等次之，泥質(zhì)膠結(jié)，細粒結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造。4.3、斷裂活動、新構(gòu)造運動與地震xx山市工程場地本身不具備發(fā)生強震的地質(zhì)構(gòu)造背景和孕震條件，但因距離xx著名的龍門山地震帶、安寧河地14、震帶和鮮水河地震帶不遠，受其的影響較大。據(jù)xx市地震統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自1255 年至1994 年，在xx周邊地區(qū)大于或等于4.0級以上地震120 次，大于或等于5.0級地震34 次，xx山市境內(nèi)無6 級以上的強震歷史記錄，只有在1541 年1 月8 日發(fā)生過震級為5 級的地震一次。2008 年5 月12 日汶川發(fā)生8.0 級地震，xx山市處于度烈度區(qū)，據(jù)2001 年版1/400 萬中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）及xx省汶川8.0 級地震災后重建地震評價規(guī)劃用圖綜合得出，不分工區(qū)地震動峰值加速度為0.10g（見圖5.2）。動反應譜特征周期為0.40s，對應的地震基本烈度度。抗震設15、計按公路橋梁抗震設計細則(JTGT B02012008)的有關(guān)規(guī)定設防。4.4不良地質(zhì)特征在全面收集了測區(qū)1:20萬區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查報告的基礎上，結(jié)合靜力軸探成果及地面調(diào)查確定：沿線主要的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：山丘體間沖溝及水田處的軟弱地基，受地表水長期浸泡表層軟土厚約0.30.8m，通過靜探查明厚度普遍在2米相對較軟，承載力在0.080.17Mpa左右，軟弱土主要以低液限粘土為主，含水量w3045，Ps=0.32.5MP之間，土層的物理力學參數(shù)指標相對較好。 除此之處在特大暴雨作用下個別沖溝兩側(cè)有小規(guī)模土溜現(xiàn)象發(fā)生及陡坡（崖）基巖處受各類型裂隙切割作用下發(fā)生風化剝落及小的崩塌或錯落等16、。5、主要技術(shù)指標設計行車速度：80km/h。橋涵荷載標準：I級汽車荷載設計標準加30%。設計洪水頻率： 大橋：1/100，其它構(gòu)造物：1/100。地震基本烈度為：測區(qū)地震動峰值加速度0.10g，按地震基本烈度度設防。第三章 橋面鋪裝施工方案、施工方法3.1、橋面鋪裝施工技術(shù)方案本橋橋面鋪裝采用C40混凝土，厚度為10cm，內(nèi)配D9鋼筋網(wǎng)。采用吊車配合三輥軸振動梁半幅單側(cè)進行施工。待橋梁梁板安裝完成，橫隔板濕接縫施工完畢，達到設計強度后，即可進行橋面鋪裝工程的施工工作。3.2、技術(shù)準備（1） 施工前做好施工方案的設計制定、技術(shù)交底等各項技術(shù)準備工作；（2） 檢查橋面鋪裝施工質(zhì)量保證體系和措施，17、明確質(zhì)量檢驗程序和責任；（3）對橋位所處路段水準點進行聯(lián)測，布設橋面施工臨時水準點；測量已安裝梁體頂面標高、縱橫坡度、平整度的誤差，對超過規(guī)范要求的主梁頂面標高、縱橫坡度、平整度等指標，應制定處理方案，經(jīng)有關(guān)部門批準后及時處理。3.3、設備準備（1）檢查保養(yǎng)攤鋪設備，插入式振動器、三軸振搗梁、磨光機、操作平臺、鑿毛風鎬、空壓機、高壓水槍、抽水機、3m直尺、混凝土輸送泵、混凝土運輸車、吊車等機具設備應已進場，并運轉(zhuǎn)正常。（2）集中拌合站已調(diào)試標定，拌合站的生產(chǎn)能力和車輛運輸能力均應能滿足橋面鋪裝連續(xù)施工的需要，并應充分考慮可能的設備故障問題，確保拌合、送料、攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)順暢18、。3.4、現(xiàn)場準備（1）對便道進行維修，保證橋面施工時混凝土運輸通道的通暢。 （2）橋面鋪裝施工前，應注意預埋件及預留孔洞的設置，對梁體施工用的孔洞按有關(guān)技術(shù)要求進行填補。 （3）橋面鋪裝混凝土澆注前，要保證預制梁間濕接縫、預制梁頂面粗糙，鑿除浮渣、浮漿，并用空壓機清掃、高壓水槍沖洗干凈。 （4）對于分段、分幅施工的橋面鋪裝，嚴格處理縱、橫向施工縫，要求施工縫表面粗燥，并用空壓機清掃、高壓水槍沖洗干凈。 （5）橋面梁頂面的鑿毛處理，采用風鎬等機械設備作業(yè)，不宜采用人工鑿毛處理，并用空壓機清掃、高壓沖洗干凈。 （6）澆筑混凝土前，清理梁體頂面所有垃圾及污物等，用高壓水沖槍洗干凈，同時，應用水浸潤19、濕透梁體頂面，但不能存在積水，當發(fā)現(xiàn)梁體頂面露白時，應立即采用噴霧器灑水（不能積水）保濕。 （7）橋面混凝土夏季施工時制作遮陰棚，防止高溫和太陽暴曬。3.5、施工工序清除橋面浮漿、油跡并鑿毛清洗橋面測量放樣鋪設鋼筋網(wǎng)片澆筑振搗梁行走軌道混凝土攪拌及運輸混凝土澆筑、攤鋪、整平一次抹面二次抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生橋面鋪裝高程及平整度驗收反饋施工班組。 （1）清理橋面雜物，現(xiàn)澆橋面板混凝土澆注前，對梁板頂面進行清理，梁板頂面用風鎬鑿毛，并清除多余混凝土，保證橋面鋪裝層混凝土10cm的厚度，然后用高壓水槍沖洗干凈。調(diào)整倒伏的預埋剪力筋，準備工作一切就緒，進行下道工序施工。 （2）測量放樣，對梁板頂面標高進行復20、核，標高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個點放樣，當縱斷面豎曲線半徑較小時應加密標高帶控制點。 （3）按設計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，縱、橫向搭接長度按設計要求不小于32cm布設，將鋼筋網(wǎng)運至現(xiàn)場綁扎。根據(jù)橋面預埋鋼筋的現(xiàn)狀，采用適應的支墊方式，確保鋼筋網(wǎng)的定位準確及保護層厚度滿足要求。鋼筋網(wǎng)中的鋼筋連接采用綁扎搭接或焊接方式連接，綁扎完成后，對橋面進行再次清洗。 （4）標高帶的澆筑：標高帶設置在橋面防撞墻外側(cè)及橋面中線，標高帶寬度根據(jù)鋪裝機械規(guī)格型號確定。標高帶混凝土采用吊車配合吊斗澆筑，采用振動梁振搗，收光后用白色土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后及時清除浮漿。軌道采用2cm鋼帶，在需澆筑的橋面兩21、邊及中心線放樣縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應在30mm以上，外露50mm以上。用水準儀在錨固鋼筋上測設橋面高程，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設計高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密按照每間隔1m加密1個支撐點，之后用鋁合金水平尺檢驗軌道表面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實。 （5）橋面混凝土澆筑：混凝土澆筑前保證橋面板干凈，鋼筋網(wǎng)片布設位置正確，連接牢固；同時伸縮縫處用泡沫板進行塞填，以免混凝土灌入。混凝土按照批復配合比施工，控制入模坍落度。混凝土采用拌合站集中攪拌，罐車運輸22、至橋面進行吊車澆筑。混凝土從低端開始向另一端推進澆筑。混凝土的布料高度根據(jù)鋪裝層的厚度和混凝土混合料的施工性能確定，布料系數(shù)為1.5-2.0（或者根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境取合適的布料系數(shù)），橫坡大側(cè)采用高值，橫坡小側(cè)采用低值，使布料平整均勻。采用兩滾軸攤鋪機施工，以一聯(lián)為作業(yè)單元進行施工，每個施工循環(huán)長度為10米左右，三滾軸攤鋪機攤鋪時，采用前進振動，后退靜滾的工藝，振動和靜滾交叉進行，振動2-3遍，然后將振動軸提離標高帶，前后靜滾至平整度符合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為30min，刮平飾面不少于3遍，并設專人檢查尺桿與面層的接觸情況。混凝土泌水完成過后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及23、檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在5mm之內(nèi)。（6）橋面混凝土養(yǎng)生： 混凝土澆筑完成后，應在其收漿后應及時覆蓋土工布并灑水保濕養(yǎng)護。 夏季施工時，應搭設遮陽棚，在混凝土澆筑完成后立即加以覆蓋，防止風吹和烈日暴曬。待收漿后再予以灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 冬季施工橋面應采取保溫養(yǎng)護措施，可在混凝土面層先鋪一層帶膜土工布，再覆蓋草簾或棉絮保溫保濕。當環(huán)境溫度低于5時，嚴禁對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護時間應延長至14d。3.6、施工要點（1）梁頂鑿毛：施工前，應采用鑿毛風鎬對梁頂面進行鑿毛，去除表面松散及多余的混凝土、浮漿及油跡等雜物，對每片梁頂面進行詳細檢查、補鑿，采用空壓24、機及高壓水槍將梁面沖洗干凈，保證橋面混凝土鋪裝層厚度。 （2）橋面鋼筋網(wǎng)綁扎：綁扎鋼筋網(wǎng)時，需先在梁頂面進行畫線，然后鋪設綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片綁扎應做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，綁扎點成梅花形布置，鋼筋接頭錯位。T梁頂面設計有剪力筋的，先將其校正，與鋼筋網(wǎng)片焊接聯(lián)成整體。 （3）模板安裝：模板采用2cm鋼帶，在需澆筑的橋面兩邊每3m放樣一個縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應在30mm以上，外露50mm以上。用水準儀在錨固鋼筋上測設橋面高程，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設計高程一致25、。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密按照每間隔1m加密1個支撐點，之后用鋁合金水平尺檢驗軌道表面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實，但應嚴格控制，嚴禁砂漿侵入護欄。 （4）保護層支墊：采用短節(jié)鋼筋對已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面高程，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護層厚度為4cm，支墊鋼筋呈梅花形布置，為保證鋼筋網(wǎng)片表面剛度，支墊鋼筋宜適當加密。（5）混凝土澆筑： 按批準后的配合比進行混凝土拌制，橋面鋪裝混凝土應嚴格控制坍落度和混凝土質(zhì)量。 混凝土澆筑前，先用高壓風槍將橋面雜物再次清除干凈，再對T梁表面進行充分濕潤，但不得有積水。 混凝土澆筑要連續(xù)，從下坡向上26、坡方向進行，人工局部布料、攤鋪時，應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和樓把，靠邊角處應采用插入式振搗器振搗輔助布料，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時段及低濕大風天氣，以免造成造成橋面混凝土表面因干縮過快而導致表面開裂。 振搗時，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入振搗時間不宜少于20s，再采用三軸式振動梁沿軌道進行振動，直至振搗密實平整。 振動梁操作時，應設專人控制振動行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實及表面平整。在混凝土初凝前用磨光機進行混凝土表面的初磨。 一次抹面：磨光機作業(yè)完畢后，作業(yè)面上架立人工操作平臺，作業(yè)工人在操作平臺上用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊，并應控制好大 面平27、整度。二次抹面：混凝土終凝前，采用鋼抹子進行二次抹面。二次抹面應控制好局部平整度，注意封閉氣（水）泡眼。（6）混凝土養(yǎng)生： 在混凝土初凝后應采用土工布進行覆蓋養(yǎng)生。開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在7d以上。 橋面鋪裝若趕在氣溫驟變或大風天氣施工時，施工完畢應立即用塑料薄膜和土工布雙層覆蓋保水保溫，以防橋面混凝土發(fā)生收縮裂縫。 3.7、伸縮縫處的處理：對需安裝伸縮縫處的水泥混凝土橋面，伸縮縫槽口的錨固鋼筋應按設計位置準確預埋，當預埋鋼筋距離設計位置誤差5厘米時，應通過鉆孔植鋼筋等辦法加強錨固連接構(gòu)造；對槽口處底面及周邊，應嚴格鑿毛處理，對已松動的混28、凝土骨料等，應堅決取出，不得保留，同時，應灌水濕透，但在澆注混凝土前，槽內(nèi)不得有任何積水；伸縮縫槽口混凝土與對應的鋪裝混凝土，應一同澆注完成。澆注混凝土時，應采用專用振搗器精心施工，特別是對于伸縮縫槽口周邊，應能確保混凝土漿體能與槽口周壁密貼結(jié)合，同時表面應與已澆混凝土表面齊平。3.8、橋面鋪裝質(zhì)量檢查標準按照下表進行各項檢驗：第四章 冬季和雨季的施工安排1、當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5時,應按照冬季施工要求組織施工。2、冬季施工混凝土拌和時，根據(jù)具體條件，在拌和機旁設置1臺1m3容量鍋爐對拌和用水進行加熱，同時混凝土的攪拌時間應較正常情況延長50%。漿砌工程應使用抗凍砂漿進行砌筑，養(yǎng)生應采29、用覆蓋土工膜加草苫等保溫養(yǎng)護措施。3、冬季進行混凝土施工時，在拌和機及混凝土澆注區(qū)布置能連續(xù)記錄的溫度計，派專人連續(xù)觀測記錄混凝土拌和、養(yǎng)護溫度。如出現(xiàn)異常，應急時加強養(yǎng)護措施，確保混凝土不受凍害。預制構(gòu)件采用搭設暖棚蒸汽養(yǎng)生的措施，確保工程質(zhì)量。4、混凝土澆注時間應盡量安排在氣溫較高的白天進行，當室外日平均氣溫連續(xù)低于0時，應暫停混凝土施工，對于必須施工的結(jié)構(gòu)物部位，應采取修建暖棚，內(nèi)生火爐等措施進行保暖。5、雨季施工，特別是基礎施工時，應在施工區(qū)布設排水槽，并設防雨篷，防止鋼材雨淋生銹；并對袋裝水泥、混凝土外加劑、電器等遇水易潮物應分類入庫存放；散裝水泥應設置水泥罐集中存放。6、雨天混凝土30、澆注完成后，應及時覆蓋，防止雨淋出現(xiàn)麻面。7、建立工地復查制度：對越冬工程，在春季復工前，應對已完工程進行全面復查，重點檢查凍損害、工程變位、沉降情況，提出復查報告，并報監(jiān)理工程師審批，消除隱患后方可全面開工。雨季施工能否順利進行，關(guān)鍵在于施工計劃與措施是否符合客觀要求，因此在施工前須深入現(xiàn)場進行實地勘察，根據(jù)工程的特征與實際情況，針對不同項目采取切實可行的措施。注意事項：（1）雨季施工期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，雨季施工。（2）施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水盡快排除；（3）經(jīng)理部成立防汛搶險領(lǐng)導小組，經(jīng)理任組長。并及時與當?shù)貧庀蟛块T和防汛指揮部取得聯(lián)系，求得幫助和支持，31、有條不紊地應付洪水突發(fā)，盡量使國家財產(chǎn)損失到最低程度。（4）汛期工地派專人日夜值班，發(fā)現(xiàn)險情立即通報。每天工地做到工清、料清、設備轉(zhuǎn)移到安全地帶。第五章 質(zhì)量、安全保證體系5.1、質(zhì)量保證體系（后附框圖）嚴格貫徹ISO9001質(zhì)量標準，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量管理組織機構(gòu)和以項目總工程師為主要具體負責人的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，嚴格執(zhí)行“三檢”制度。5.2、安全保證體系（后附框圖）項目部要建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全保證體系。項目經(jīng)理部按照安全管理法及安全管理條例要求，制定安全管理制度及安全管理措施，嚴格執(zhí)行32、，并認真進行檢查、整改，全面負責本合同段安全保證工作。公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一承諾，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個企業(yè)良好的形象，展示出我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：（一）工程項目的安全與環(huán)境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設備和器33、件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對施工地段，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。3）結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。4）對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，備足夠數(shù)量的消防滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。5）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行34、落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。3、加強工程中的環(huán)境保護管理，促進安全生產(chǎn)，隨時清除施工場地不必要的障礙物，設備、材料及各類存儲物品安全堆放、井井有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全35、意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。3、各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工臨時結(jié)構(gòu)前，必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設置安全網(wǎng)，拴好安全繩，36、戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。第六章 文明施工、環(huán)境保護和安全保證措施6.1、文明施工1、項目部設置正規(guī)醒目的標牌，書寫結(jié)構(gòu)物工程有關(guān)內(nèi)容，如互通立交橋名稱、工程概況及質(zhì)量、工期目標等內(nèi)容。2、施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，維持施工區(qū)秩序，防止無關(guān)人員進入施工工區(qū)。3、做好施工現(xiàn)場各類機械設備、車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種材料、構(gòu)件分區(qū)標牌識別，整齊堆放，對建筑材料進行遮蓋。4、保證原有交通的正常通行，維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用水及通訊管線的正常使用。6.2、環(huán)境、人文景觀保護、水土保持措施1、項目經(jīng)理部將嚴格按招標文件的要求做好環(huán)境、人文景觀的保護工作。經(jīng)理部建立環(huán)保37、人文景觀機構(gòu)，制定相應的規(guī)章制度，并將環(huán)境、人文景觀的保護工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2、施工組織設計、施工方案和施工工藝必須涉及環(huán)境、人文景觀保護工作的內(nèi)容，并獲得監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門批準認可后，方可進行施工。3、廢料廢方的處理：清理場地的廢料和土方工程的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施。4、控制揚塵：為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應隨時進行灑水或其他抑塵措施，使其不產(chǎn)生明顯的揚塵。易于引起粉塵的細料或松散料應予覆蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布覆蓋。施工便道應隨時灑水濕潤。5、減少噪聲、廢氣污染：使用的機械設備，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染。6.3、安全生產(chǎn)的保38、障措施1、設置安全組織機構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)管理體系經(jīng)理部要建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工為副組長的安全領(lǐng)導小組，組員由各職能部門負責人、各施工作業(yè)隊長、項目部專職安全員組成。2、健全安全管理制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標項目部要建立健全適合本標段特點的安全生產(chǎn)管理制度：安全檢查制度、安全例會制度、安全教育制度、安全交底制度、特種作業(yè)持證上崗制度、安全獎罰制度等。3、制訂安全管理目標，統(tǒng)一思路嚴格按照一個安全方針（安全第一、預防為主、綜合治理）、兩大安全目標（安全重大事故零、職業(yè)健康安全事故零），抓好“三級教育”，做到事故處理“四不放過”，對查出的隱患做到“五定”（定整改責任人、定整改39、時間、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人），同時把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”（措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護關(guān)、檢查關(guān)、改進關(guān)），確保工程施工安全有序進行。4、做好上崗前職工安全施工培訓工作；特殊工種必須持安全考核證，嚴禁無證操作。做到不違章作業(yè)，不違章操作，不違反勞動紀律。5、嚴格按工程施工規(guī)范標準、施工操作規(guī)程、施工方案等相關(guān)安全條款的要求進行施工。6、實行安全施工一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預防為主。7、制訂各項安全生產(chǎn)預案、確保事故發(fā)生后救援有序進行。安全保證組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組組 長：項目經(jīng)理副組長：主管安全副經(jīng)理、項目總工項目部工程技術(shù)部、安保部專職安全工程師、各施工負責人各施工隊安全領(lǐng)導小組組 長：隊長副組長：技術(shù)部主任、專職安全員工 班 長工班專職安全員質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)框圖質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖