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1、編號：SJHN.JZY-XX新修橋梁工程鋼筋混凝土簡支空心板施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)和原則3（一）編制依據(jù)3（二）編制原則4（三）編制范圍4二、工程概況4三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4四、工程地質(zhì)5五、施工條件5六、總體施工方案5（一）基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)采用明挖施工，開挖后立即澆筑砼。52、砼輸送：橋臺為砼罐車。5（二）工期安排51、總工期計劃安排52、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排53、施工任務(wù)的劃分64、施工便道6七、基礎(chǔ)施工6（一）施工準(zhǔn)備61、測量定位62、施工測量6（二）擴(kuò)大基礎(chǔ)82、1、基坑開挖82、立模、澆筑混凝土8（三）臺身施工8（四）墩臺帽9（五）現(xiàn)澆梁101、模板工程112、鋼筋工程113、砼工程11八、橋面附屬11（一）橋面鋪裝113、按設(shè)計要求先做好泄水管等。11（二）伸縮縫的安裝12（三）防撞護(hù)欄施工12（四）資源配置、人員配置12九、工期保證措施131、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位132、施工力量迅速進(jìn)場133、施工準(zhǔn)備抓早抓緊134、施工組織不斷優(yōu)化148、安排好雨季的施工149、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理1410、確保勞力充足，高效14十、安全保證措施141、安全目標(biāo)152、板的運(yùn)輸及架設(shè)153、施工臨時用電154、高空作業(yè)162、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定3、在腳手架的支撐上。16十一、質(zhì)量保證措施171、本項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)172、質(zhì)量保證體系173、建立質(zhì)量責(zé)任制174、建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度175、質(zhì)量控制技術(shù)措施185.1測量及試驗(yàn)質(zhì)量保證措施185.2基礎(chǔ)開挖質(zhì)量控制195.3砼施工質(zhì)量控制195.4預(yù)制板施工質(zhì)量控制19一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；2、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004)；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）4、公路圬工橋涵設(shè)計設(shè)計規(guī)范（JTG D61-2005）5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-24、011）6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）7、公路橋涵抗震設(shè)計細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）8、公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006）9、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）10、公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊 土建工程）（JTG F80/1-2004）11、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法（JTG B06-2007）（二）編制原則1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。5、3、采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構(gòu)筑物且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原則。5、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6、臨時工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。（三）編制范圍本方案用于XXXX至XX段改建工程XX空心板橋施工。二、工程概況本橋位于XXXX至XX段改建工程中心樁號為K6+163.6，屬于新修橋梁。本橋板跨徑11m，上部結(jié)構(gòu)為1*10m鋼筋混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：二級公路；2、設(shè)計安全等級：二級；3、設(shè)計使用年限：50年6、；4、洪水頻率：1/50；5、設(shè)計荷載：公路-級； 6、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m（防撞護(hù)欄）；7、斜交角度：0；8、橋梁抗震設(shè)計：本橋抗震設(shè)防烈度為級，簡易設(shè)防；9、環(huán)境類別：類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報告，橋址區(qū)地貌總體屬構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)；橋址區(qū)地層巖性主要為：第四系人工填土（Q4ml）及沖洪積層（Q4ml+pl）及基巖。本橋梁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力要求ftk350Kpa。五、施工條件水：由于本橋用砼屬于集中拌合，施工現(xiàn)場用水量較少。施工用水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購；其他材7、料均在本地采購。六、總體施工方案（一）基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)采用明挖施工，開挖后立即澆筑砼。1、模板:橋臺模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外模均為組合式定型鋼模。2、砼輸送：橋臺為砼罐車。（二）工期安排1、總工期計劃安排計劃于2014年6月20日開工，2014年7月30日完工，總工期41天。2、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排6月20破土開挖橋臺基礎(chǔ)及板場平整，6月24日片石砼橋臺澆筑，6月29日板板預(yù)制，7月1日臺帽澆筑，7月1日現(xiàn)澆混凝土橋面，7月10日橋面防水砼鋪裝，7月13日橋頭搭板施工（前提是路橋過渡段已具備條件），7月30日全部竣工；3、施工任務(wù)的劃分本橋?qū)傩蚴┕ぃ凑展ば騽澐譃轫拧⒛０濉埨摻畹?、四個施工班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。七、基礎(chǔ)施工（一）施工準(zhǔn)備1、測量定位測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護(hù)筒和每個結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。2、施工測量2.1橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)行的測量工作有：（1）對測量儀器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（2）對設(shè)計單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測量資料進(jìn)行核查。（3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計算。（4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。（5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（6）進(jìn)行高程測量和施工放樣。（7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測和精度控制。（8）測定并檢查施工9、部分的位置和標(biāo)高。（9）對已完工程進(jìn)行竣工測量。2.2施工放樣的主要內(nèi)容有：（1）墩臺縱橫向軸線的確定；（2）基坑的開挖及墩臺的放樣；（3）承臺及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（4）臺帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（5）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；（6）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；（7）各階段高程放樣。2.3使用的測量儀器DS3水準(zhǔn)儀、全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。2.4測量過程中應(yīng)注意的問題：（1）測量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。（2）測量控制點(diǎn)包括：設(shè)計單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。（3）測量控制點(diǎn)的埋設(shè)地10、點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。（4）橋梁墩臺中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設(shè)。（5）在進(jìn)行施工測量前，必須對測量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。（6）必須對測量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。（二）擴(kuò)大基礎(chǔ)1、基坑開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開挖基坑，根據(jù)不同的地質(zhì)狀況，確定開挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當(dāng)開挖到基底標(biāo)高時，用觸探法測檢地基承載力；并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否進(jìn)行下道工序。2、立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測11、量放樣，按基礎(chǔ)（承臺）尺寸測量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各部分尺寸必須符合設(shè)計圖紙要求,牢固、不漏漿，及時進(jìn)行標(biāo)高測量并在莫班上標(biāo)注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土?xí)r分層澆注,插入式振動搗實(shí)混凝土。及時制作混凝土試塊。混凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后，過養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實(shí)度必須符合要求。（三）臺身施工本橋橋臺模板采用拼接式木模板。立模：在支立模板前,技術(shù)人員先將臺身的輪廓線定出，工人再將模板按輪廓線支立，模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定，然后按圖紙的設(shè)計尺寸用竹膠板（厚1.8cm）將橋臺的非豎直部分支立并固定好，在模板立支過程中，用垂球控制12、模板的垂直度，控制好后將模板完全固定，為了在砼澆筑過程中確保模板的穩(wěn)定性，模板四周需用撐桿撐至地面四周。撐桿與撐桿之間用鋼管相連，以便使之形成一個穩(wěn)固的整體支撐體系。砼澆筑：橋臺臺身為C25片石砼，所用片石厚度不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于40Mpa，片石填充數(shù)量小于砼體積的25%，片石在使用前清掃、沖洗干凈，均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時凈距不小于10cm，表面距砼面不小于15cm，片石也不得接觸模板，在砼澆筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即搗實(shí)，尤其是片石之間更要注意。采用泵車澆筑砼，澆筑速度不得大于1.5m/h，以防爆模。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須中斷時13、，間歇時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于25時，其間歇時間一般不能超過三個半小時；環(huán)境溫度大于25時，其間歇時間一般不能超過三個小時。砼振搗：使用插入式振搗器振搗。振搗器移動距離不得超過有效振動半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm距離；插入下層混凝土50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免與模板相碰撞；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是拌合物停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。不能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動，以免產(chǎn)生離析、亦不能夠利用振搗器在模板內(nèi)運(yùn)送混14、凝土。拆模：當(dāng)砼達(dá)到2.5Mpa強(qiáng)度后方可拆模，以防砼強(qiáng)度過低時拆模造成表面凹坑缺陷，養(yǎng)護(hù)采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。（四）墩臺帽1測量放樣：以設(shè)計單位提供的橋面標(biāo)高為控制臺帽標(biāo)高將臺頂鑿毛并測放出縱橫軸線，在墩臺身上劃出底模標(biāo)高。安裝支架。2鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層1010cm木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水準(zhǔn)儀校正其標(biāo)高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位置。3綁扎鋼筋：底模板標(biāo)高經(jīng)檢查無誤后，在其上綁扎鋼筋骨架，安放預(yù)埋件。4支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺栓，上不設(shè)拉桿，以控制寬度和垂直度。同時在側(cè)模上劃出頂面標(biāo)高15、。5澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺，掛好安全網(wǎng)，同時做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。一切準(zhǔn)備工作就需，由該工序負(fù)責(zé)人下令開灌。分層進(jìn)行澆注并注意對稱，斜向進(jìn)行，防止偏載，每層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標(biāo)高抹平壓實(shí)，不得有骨料外露現(xiàn)象。6經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度50%時，拆除側(cè)模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%時，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格對墩臺身、頂帽進(jìn)行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在10mm內(nèi)。（2）嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督、，采用重量配合比，同時減少砼運(yùn)輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量16、。（五）現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺蓋梁（臺帽）砼達(dá)到強(qiáng)度后，整平地面挖排水溝，壓實(shí)或強(qiáng)夯后加臥木增強(qiáng)地基承載力，搭設(shè)滿堂紅支架。對支架進(jìn)行預(yù)壓，加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑后不發(fā)生超過規(guī)定的允許沉降量。1、模板工程模板作到不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外型，并有足夠的剛度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)規(guī)范400章有關(guān)規(guī)定。3、砼工程砼澆筑由墩臺兩端開始向跨中同時進(jìn)行，采用水平分層澆筑，梁一次澆筑完成。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上后，拆除17、模板及支架。八、橋面附屬（一）橋面鋪裝1、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。2、對板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié)合。3、按設(shè)計要求先做好泄水管等。4、按照設(shè)計要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工時嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。5、澆筑橋面鋪裝層砼時先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動器振動壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計要求。（二）伸縮縫的安裝伸縮縫安18、裝時由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。鋪油時把預(yù)留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車，提高行車的舒適性。（三）防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù)欄順暢美觀。3、防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號，最好是19、同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?、澆筑防撞護(hù)欄時應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜淼淖o(hù)欄順暢。（四）資源配置、人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動力：表6.1 主要勞動力配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長18鋼筋工12施工員29木工33質(zhì)檢員110混凝土工54安全員111電焊工25試驗(yàn)員112起重工16材料員113普工107電工1測量及試驗(yàn)設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺，全站儀1臺，50m鋼尺2把，坍落度測定儀1套，塑料試塊模6組18塊。九、工期保證措施我單位為使該項(xiàng)目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立20、有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊伍已選定，即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工方案，落實(shí)施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備，使施工工序銜21、接。5、建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊及每個人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)22、做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、臨時用電、高空作業(yè)等方面，針對以上方面制定相應(yīng)的措施。1、安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5以內(nèi)。2、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過程中，拖車時速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜23、。平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起重機(jī)同時起吊一片板板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)升降同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時，應(yīng)先將板體吊離地面10厘米左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢24、固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。3、施工臨時用電施工用電規(guī)范化按照建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級漏電保護(hù)。嚴(yán)禁用同一各開關(guān)直接控制二級以上用電設(shè)備（含插座）必須施行一機(jī)一閘一觸保。場地臨時用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在鋼筋、樹木或腳手架上。4、高空作業(yè)1、從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護(hù)用品。所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。2、腳手板25、要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時，要有防護(hù)罩，以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。4、模板吊裝時，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時，聽從信號指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距不得大于40cm。7、砼澆筑平臺上的減速漏斗要以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。8、用電動葫蘆吊裝模板時，必須常檢查鋼26、絲繩磨耗及地龍牢固情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時，要有足夠的照明設(shè)施。11、測量人員高空測量時，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。十一、質(zhì)量保證措施1、本項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)（1）確保標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。（2）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級。2、質(zhì)量保證體系建立符合ISO9001程序及公司質(zhì)量保證手冊要求的質(zhì)量保證體系。針對本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)27、量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各項(xiàng)目隊長對施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施，對施工項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。各管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。4、建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制28、制度在各工序開展之前，對每一作業(yè)隊進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。作業(yè)隊長每日組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時對分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查，并如實(shí)填寫驗(yàn)收評定表；若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對質(zhì)量通病點(diǎn)設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。嚴(yán)格實(shí)行“三”檢制，并嚴(yán)格按照圖9.4 對各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制。圖9.4 質(zhì)量檢測控制程序框圖5、質(zhì)量控制技術(shù)措施5.1測量及試驗(yàn)質(zhì)量保證措施加強(qiáng)測量復(fù)核工作，施工過29、程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作，測量放樣嚴(yán)格執(zhí)行分級復(fù)核制，測量資料有計算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確。嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)驗(yàn)，完成土工、圬工等各項(xiàng)工程試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。進(jìn)行質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、整理和反饋，以指導(dǎo)施工，確保工程施工質(zhì)量。5.2基礎(chǔ)開挖質(zhì)量控制本橋施工的基礎(chǔ)為開挖基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹⒌匦巍⒌刭|(zhì)條件，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及工人參與施工，確保基礎(chǔ)工程質(zhì)量。基坑開挖后及時檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計相符，檢查合格后盡快進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，以防基底30、被水浸泡。5.3砼施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：水泥，檢驗(yàn)水泥的真實(shí)活性及對添加劑的適應(yīng)性；碎石，檢驗(yàn)其級配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù)及含泥量；減水劑，檢驗(yàn)引氣性及減水率。生產(chǎn)過程控制：各組分是否按設(shè)定配合比計量投料；砼攪拌時間及均勻性是否符合要求；檢驗(yàn)砼坍落度及氣體含量。5.4預(yù)制板施工質(zhì)量控制澆筑預(yù)制板的場地，必須平整、堅實(shí)，避免低洼、積水。板模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計、規(guī)范要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過程中隨時復(fù)查，防止跑模。每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。采用30棒配合50棒組合振搗密實(shí)。橋面質(zhì)量控制橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗31、糙度。護(hù)欄要確保砼的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。護(hù)欄施工時，要控制好其線形，以確保其平直、圓順。十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預(yù)防措施項(xiàng)目通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施j基坑1、基坑泡水。1、排水方案不合理；2、抽水設(shè)備能力不足；3、基坑灌注砼或管基施工不及時1、根據(jù)基坑滲水量及地下水位采用合理的止、排水方案。2、根據(jù)涌水量的2.0倍安排抽水能力。3、預(yù)留0.1至0.2m厚度，基礎(chǔ)施工前迅速開挖。鋼筋工程鋼筋工程鋼筋工程1、鋼筋嚴(yán)重銹蝕。保管不善1、對顆粒狀或片狀銹蝕層必須清除。2、鋼筋進(jìn)場后加強(qiáng)保管，要下墊上蓋。2、鋼筋彎曲不直。彎曲不到位采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，“死彎”者禁用32、。使其彎曲到位3、鋼筋裂縫脆斷。1、鋼材材質(zhì)不良或加工工藝方法有問題。2、運(yùn)輸裝卸方法不當(dāng)。1、冷加工工藝參數(shù)符合施工規(guī)范要求。2、鋼筋用電弧點(diǎn)焊經(jīng)過鋼筋試驗(yàn)鑒定后方可采用。3、采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運(yùn)輸。4、鋼筋的連接方法、接頭數(shù)量及布置不符合要求。1、工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。1、嚴(yán)格技術(shù)交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎時缺扣、松扣。1、缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%20%，且不應(yīng)集中。6、箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件施工規(guī)范的規(guī)定。2、綁扎鋼筋骨架時，防止將箍33、筋接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。6、鋼筋綁扎接頭的做法與布置不符合施工規(guī)范的規(guī)定。1、綁扎接頭的搭接長度，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95%。2、受拉區(qū)級鋼筋綁扎接頭做彎鉤。8、鋼筋安裝位置偏差過大，墊塊設(shè)置及固定方法不當(dāng)，鋼筋嚴(yán)重錯位。1、工程技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。1、認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢。2、控制砼的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位砼工程砼1、砼和易性差、坍落度不符合要求、砼離析等。1、沒有按配合比施工；2、攪拌時間不足；3、運(yùn)輸時間過長。1、嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工；2、配料準(zhǔn)確并保證34、足夠的攪拌時間；3、選用正確的運(yùn)輸方法，縮短運(yùn)輸時間。2、砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求或強(qiáng)度離散 勻質(zhì)性差。1、原材料質(zhì)量不合格；2、沒有按規(guī)范要求配制強(qiáng)度；3、工藝質(zhì)量差；1、控制原材料質(zhì)量；2、按施工規(guī)范要求和施工水平確定配制強(qiáng)度；3、控制砼施工工藝中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。3、砼表面蜂窩、麻面。1、砼離析；2、澆筑順序和方法不合適；振搗方法有誤、漏振；3、模板和支架變形或模板漏漿。1、控制砼配合比和攪拌時間；減少運(yùn)輸時間；2、采用合適的澆注順序和方法；防止漏振、過振；3、隨時檢查模板及支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，防止漏漿。4、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件錯位超過施工規(guī)范要求。1、測量不準(zhǔn)；2、模板變形、移動；3、沒35、有對稱澆筑砼；4、振搗器碰撞模板。1、抄平、放線要正確無誤；2、模板要牢固、穩(wěn)定，澆筑過程中設(shè)專人看模，及時修整；3、砼澆筑對稱、均勻地進(jìn)行；4、振搗器不準(zhǔn)碰撞模板。5、砼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺楞、掉角。1、拆模過早或拆模方法不正確；2、成品沒有保護(hù)，受到碰撞。1、非承重模板在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa后拆除；2、模板支架拆除方法正確；3、加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的砼。十三、文明環(huán)保施工措施加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)意識，樹立對國家和人民負(fù)責(zé)的堅定信念，文明施工。加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工，嚴(yán)格按照施工平面布置圖布置施工，現(xiàn)場環(huán)境確保文明，做到場地整潔，道路通暢，排水順暢，材料堆碼整齊，機(jī)械設(shè)備、管線布置和維修要認(rèn)真有計劃地進(jìn)行。施工便道配備一臺灑水車，保證晴天無揚(yáng)塵，施工便道做好排水系統(tǒng)，確保雨天無泥濘。在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識，保持工地清潔，氣候干燥時增加灑水次數(shù)，使得施工場地旁的農(nóng)田作物綠葉無揚(yáng)塵污染。施工及生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。施工及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。運(yùn)輸和儲存材料時，采取可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，現(xiàn)場做到文明施工，機(jī)具堆放整齊，保持場地平整，工地清潔。棄土堆堆置整齊、穩(wěn)定、排水通暢，避免對土堆周圍的建筑物、排水等設(shè)施產(chǎn)生干擾和破壞，避免對環(huán)境造成污染。