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1、編號：SJHN.JZY-XX公路邊坡支護腳手架搭建拆除施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄1、 工程概況12、編制依據13、編制目的14、使用范圍15、施工布置及資源配置15.1施工道路布置15.2施工隊伍安排15.3施工資源配置25.4排架搭拆工程量26、腳手架選型27、腳手架材質要求38、腳手架搭設流程38.1腳手架結構布置38.2腳手架加固處理78.3腳手架搭設流程79、計算書79.1參數信息79.2腳手架計算書810、腳手架驗收、使用及管理1310.1 腳手架的驗收規定1310.2、2 腳手架的使用規定1410.3 腳手架的管理規定1410.4 腳手架的拆除規定1411、安全技術保證措施1511.1 防止腳手架坍塌安全保證措施1511.2 防止高空墜落安全保證措施1611.3 防止腳手架沖撞安全保證措施1612、應急救援措施1712.1 建立健全應急救援組織體系1712.2 危險事故的應急措施17公路邊坡支護腳手架搭拆施工方案1、 工程概況2K3+271.5-k3+323.5左側邊坡采用土質邊坡支護形式，根據支護形式該處需要搭設排架，排架搭設高度約18m。2、編制依據（1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（2011）版（JGJ 130-2011）；（2）建筑施工安全檢3、查標準（JGJ59-2011）；（3）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-2011）；（4）建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2013）；（5）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）； (6)水電水利工程施工通用安全技術規程（DL/T5370-2007）；（7）水利水電工程施工組織設計手冊-施工技術；（8）建筑材料2000年第四版 李亞杰主編 中國水利水電出版社；（9）水利水電工程管理與實務 中國建筑工業出版社；（10）總字（FN095）號（路橋）字（021）號：關于對3號路部分開挖邊坡、排水系統綜合整治及永利隧洞洞門優化的設計通知。3、編制目的K3+271.5-K3+323.4、5段邊坡施工安全、有效的進行，特編制此方案，為施工腳手架搭拆提供技術支持與依據。4、使用范圍本方案適用于K3+271.5-K3+323.5段支護施工。5、施工布置及資源配置5.1施工道路布置搭設腳手架所需要的鋼管、扣件、腳手板、密目網等物資材料經現有開挖施工道路運輸至施工部位，車輛不能經過的地方采用人工運輸的方式。5.2施工隊伍安排為了盡快施工，施工隊伍使用我公司施工現場現有的專業施工人員進行施工，腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工。上崗人員定期體檢，持證上崗。5.3施工資源配置（1） 勞動力配置表1 勞動力配置計劃表序號5、工種數量（人）備注1架子工10腳手架搭拆與維護、鋪腳手板、掛安全網等2普工4配合架子工作業（2） 主要機械設備配置表2 機械設備配置計劃表序號機械種類數量（臺）備注1自卸汽車2轉運鋼管及扣件等材料2裝載機1（3） 施工材料使用配置表3 施工材料配置計劃表（52米長，18米高）序號材料名稱材料用量備注1長桿280根，總重5.2t6m/4.5m2小橫桿240根，重2t2.5m3直角扣件1440個4對接扣件5旋轉扣件720個6腳手板45長2.5m，寬30cm，厚度5cm5.4排架搭拆工程量本部位排架搭設沿樁號方向52m，高度18m，搭設面積為936。6、腳手架選型（1）腳手架搭設部位：K3+271.6、5-K3+323.5段邊坡。（2）腳手架及施工荷載軸向力主承力區選擇在已經澆筑完成的路面混凝土上。（3）材料盡量選擇具有足夠承載力又能周轉使用的現有材料和以后能重復利用的材料。根據現場的實際情況采用扣件式鋼管腳手架，立桿和大、小橫桿（縱、橫水平桿）、坡面掃地桿均采用483.5鋼管，連接扣件采用標準扣件。（4）根據現場實際情況，采用貼坡式搭設方式，腳手架隨坡度而設。（5）由于邊坡支護的特殊性，所搭設的施工腳手架除滿足相應規范要求外，還應根據設計布孔的孔排間距要求，設置每一層高度與立桿的間排距離，以滿足施工需要。第一層掃地桿距離地面高為0.2m，其余每層高度根據設計步距1.5m高搭設 (順邊坡方向7、)。立桿橫向間距1.5m。為確保腳手架的整體性，在立桿外側排采用每6跨設置一道剪刀撐進行連接，腳手架布置安全防護網和防護欄。7、腳手架材質要求（1）腳手架鋼管必須使用無銹蝕、無焊接，無變形的48*3.5的同一規格焊管，材料必須符合直縫電焊鋼管(GB/T13793)的要求。（2）鋼管扣件應使用可鍛鑄鐵制作的扣件，重量不低1.2KG，螺栓擰緊扭力矩達65NM時，不得發生破壞，符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）規定。（3）腳手板可使用鋼、木、竹材料制作，鋼腳手板應符合國家標準炭素結構鋼（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定，并有防滑措施；木腳手板材質應符合國標木結構設計規范（GBJ8、5）中級材質規定。（4）腳手架桿底座、墊木（若需要時）。墊木應采用（200mm寬、50mm厚、長度不小于兩跨）的木材；底座應采用15015010mm的鋼板，在其中心點焊接與鋼管相配的芯柱或套管，其長度為100mm。8、腳手架搭設流程8.1腳手架結構布置腳手架間排距結合坡面錨桿布置形式以及結構穩定性：其立桿橫距1.5m，縱距1.5m，步距1.5m，排架外側設全封閉密目安全網（每10cm*10cm 2300孔），最大搭建高度約22.5m。詳見貼坡腳手架搭設示意圖 圖8.1-1圖8.1-1 道路邊坡支護腳手架搭設示意圖（1）基礎高邊坡腳手架基礎盡量位于平整的路面上或能承受整個腳手架自重和施工需求的穩9、定基礎面上。腳手架立桿之下不平整、堅實或為斜面時，須設置墊座或墊板。（2）扣件（1）螺栓擰緊扭力矩不小于，且不大于。（2）主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不大于150mm。（3）立桿上的對接扣件開口朝內，橫桿上的對接扣件開口朝上。（4）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于100mm。（3）立桿（1）內立桿距坡面500mm。（2）該部位基礎為路面混凝土，立桿應坐在堅實穩定的路面上。（3）相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內。下端第一根立桿交錯用6m桿和3m桿相互錯開。（4）施工腳手架按間排距1.5m1.5m1.5m設置，腳手架立桿上增設橫桿通過10、拉條與錨桿焊接作為腳手架連墻桿、卸載加固桿件。連墻件的連接為3步4跨。（5）所有腳手架立桿采用搭接的施工方式，具體搭接及加固方法見圖8.1-2。圖8.1-2 搭接及連墻件示意圖（4）大橫桿大橫桿置于立桿里面大橫桿要求順直，四周交圈，搭接接長，采用三個螺旋扣件等間距固定，搭接長度不小于1m，每側外伸長度為100mm。大橫桿在腳手架高度方向上的間距為1.5m，以便立網掛設。大橫桿接長宜用搭接方式連接，搭接長度不小于1m，搭接位置應交錯布置，兩根相鄰大橫桿對接不宜在同跨或同步內設置，不同步或不同跨的相鄰兩個接頭在水平方向的距離不應小于50cm。第一層大橫桿為掃地桿，距地面0.1m。（5）小橫桿腳手架11、按照立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，以形成空間結構整體受力。小橫桿用十字扣件固定在大橫桿上。第一層小橫桿為掃地桿，與大橫桿掃地桿連接。（6）連墻件腳手架與邊坡按照水平方向6.0m，垂直方向4.5m設置一個拉結點。拉結點為22螺紋鋼筋。拉結點應保證牢固，防止位移變形，應盡量設置在外架大小橫桿接點處。邊坡頂部處需加密拉結點，加強管架穩定性。（7）剪刀撐剪刀撐在外側立面整個長度和高度連續設置，斜角為4560之間。剪刀撐沿高程方向連續設置，以確保腳手架整體穩定。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。搭接長度不小于1m，設置旋轉扣件固定。（8）腳手板作業層腳手板鋪滿、鋪穩，離開邊坡面150mm。腳手板設置在三根橫向水12、平桿上。腳手板的鋪設可對接平鋪，也可搭接鋪設，對接平鋪時，接頭處設置兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度取130mm150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于300mm；搭接鋪設時，接頭應在橫向水平桿上，接頭長度不應小于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm；作業層端部腳手板探頭長度取150mm，板長兩端與支承桿可靠固定。圖8.1-3 腳手板搭接示意圖圖8.1-4 腳手板對接示意圖（9）爬梯施工采用之字形爬梯，供施工人員行走并兼作材料運輸通道。腳手架兩端各設一座，爬梯寬度0.5m，坡度根據現場實際情況而定。拐彎處設置1.5m寬平臺。爬梯兩側及平臺外圍均設置防護欄桿及擋腳板。防護欄桿高度13、1.2m，擋腳板高度不小于0.3m。圖8.1-5 爬梯示意圖（10）操作平臺在每個作業層用2500mm*300mm木板相串腳手板搭設操作平臺，作業平臺應該鋪滿、鋪穩，板與架之間用鐵絲綁扎牢固，每層作業完畢后，操作平臺轉移至下一個作業層面。（11）防護欄桿在作業層設置二根橫向防護欄桿。欄桿和擋腳板均應搭設在外立桿的內側。防護欄桿應搭設在兩橫桿中部1.2m處。擋腳板高度不應小于0.3m。（12）安全警示標志腳手架施工過程及使用過程中應設置安全警示標志，包括：當心墜落、佩戴安全帽、佩戴安全帶、當心高空墜物等安全警示牌。安全警示牌材質采用不銹鋼材質，警示牌尺寸為500*400mm規格。8.2腳手架加固14、處理施工腳手架按間排距1.5m1.5m1.5m設置，腳手架立桿上增設橫桿通過拉條與錨桿焊接作為腳手架連墻桿、卸載加固桿件。沿縱向每4跨設置一道橫向剪刀撐，間距9.0m，斜角為4560，剪刀撐沿高程方向連“之”字形設置，以確保腳手架整體穩定。腳手架底部自基礎面向上10cm內設置一層掃地桿，與立桿連接牢固。通過以上局部加固，以起到分段卸荷和防止腳手架在鉆機沖擊反力作用下向外傾翻。8.3腳手架搭設流程落地腳手架搭設的工藝流程為：場地平整定位縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿大橫桿剪刀撐連墻件鋪腳手板防護欄桿。9、計算書9.1參數信息（1）腳手架參數搭設尺寸為：立桿的縱距為1.5米，立桿的排距為1.5米，15、橫桿的步距為1.50 米；立桿采用單立管；內排架距離坡面距離為0.50米；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數為 2；采用的鋼管類型為 483.5；橫桿與立桿連接方式為單扣件；扣件抗滑承載力系數為 0.80。（2）活荷載參數施工荷載均布參數根據扣規查表可得(kN/m2):3.000（包括施工過程中的鉆機的沖擊荷載）；腳手架用途:普通施工腳手架，同時施工層數:1。（3）風荷載參數河北豐寧，10年一遇基本風壓為0.45 kN/m2，風荷載高度變化系數z為0.84，風荷載體型系數s為1.20；考慮風荷載。（4）靜荷載參數每米立桿數承受的結構自重標準(kN/m2):0.1161；腳手板自重標準(kN16、/m2 ):0.350；安全設施與安全網(kN/m2 ):0.005；腳手板鋪設層數:1；腳手板類別:馬道板腳手板。（以上參數均可以查表得到）（5）地基參數地基類型:既有邊坡巖石； 地基承載力標準值(kN/m):15000.00； 基礎底面擴展面積(m):0.9；基礎降低系數:0.40。圖9.1-1 落地腳手架正立面計算圖9.2腳手架計算書（1）大橫桿計算書大橫桿按照三跨連續梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。均布荷載值計算大橫桿的自重標準值:P1=0.038 kN/m ；腳手板的荷載標準值:P2=0.3501.5/17、(2+1)=0.17kN/m ；活荷載標準值: Q=3.0001.2/(2+1)=1.2 kN/m；靜荷載的計算值: q1=1.20.038+1.20.14=0.214 kN/m；活荷載的計算值: q2=1.41.2=1.68 kN/m；（根據扣規，永久荷載分項系數應取1.2，可變荷載分項系數應取1.4）強度驗算表示鋼材強度極限值，為215 Mpa。最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下: 最大支座力計算公式如下: Mmax=（1.1*0.214+1.2*1.68）*1.5=5.06（l大橫桿的的計算跨度）。彎曲強度：=18、 Mmax/W=5.06*106/5.078*103=10.8Mpa=215.0Mpa,滿足要求。 （W查表可得）撓度驗算最大撓度考慮為大橫桿自重均布荷載與小橫桿傳遞荷載的設計值最不利分配的撓度和，單位：mm均布荷載最大撓度計算公式：Vmax=0.677ql4/100EL；大橫桿自重均布荷載引起的最大撓度：Vmax=0.6770.03815004/(1002.06105121900)=0.052mm；集中荷載最大撓度計算公式：Vpmax=1.883pl3/100EI；集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度：小橫桿傳遞荷載P=(0.036+0.142+1.425)/2=0.802KN；Vpmax19、=1.8830.80215003/(1002.06105121900)=0.002mm最大撓度和： v=Vmax+Vpmax=0.052+0.002=0.054mm10mm，滿足要求。（2）小橫桿的計算認為所有荷載均有小橫桿承受并傳給立桿，鋼管立柱間距為1.5m,橫向間距為1.5m，因此小橫桿的計算跨度l1=1.5m， 荷載值計算大橫桿的自重標準值：P1= 0.0381.500 = 0.057 kN；腳手板的荷載標準值：P2=0.3501.51.5/(2+1)=0.262kN；活荷載標準值：Q=3.0001.5/(2+1) =1.5kN；荷載的計算值: P=1.5(0.057+0.262)+120、.41.5 = 2.57 kN；小橫桿均布荷載為：q=2.57/1.5=1.72kN/m。圖4-2 小橫桿計算簡圖 強度計算彎曲強度：=ql1/10w=1.7210002/105.078103=33.85Mpa=215Mpa；抗彎剛度：f=ql14/150EI=1.7210004/(1502.061051.219105)=0.45mmf=3mm。小橫桿彎曲強度和抗彎剛度滿足要求。撓度驗算荷載標準值q=0.57+0.262+1.5=2.332KN/mVmax=5ql4/384EI最大撓度V=5*3.082*15004/384*2.060*105*121900.0=6.13mm。小橫桿的最大撓底小21、于1500.0/150=10.00mm，滿足要求！（3）扣件抗滑力的計算按規范,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.5kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為6.80kN。縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算: R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取6.40 kN； R - 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值；大橫桿的自重標準值: P1 = 0.0381.54/2=0.114 kN；小橫桿的自重標準值: P1 = 0.0381.5/2=0.026kN；腳手板的荷載標準值: P2 = 0.3501.51.5/2=0.393 k22、N；活荷載標準值: Q = 3.0001.51.5/2 = 3.37 kN；荷載的計算值: R=1.2(0.114+0.026+0.393)+1.43.37=5.35kN； R Rc=6.80 kN , 單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求。（5）立桿的計算作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容： (1)每米立桿承受的結構自重標準值(kN/m)；查扣規表A.1為0.552 kN/mNG1 = 0.15510.0 =1.55kN；2)腳手板的自重標準值(kN/m2)；本工程采竹跳板，標準值為0.35 kN/m2NG2= 0.3501.5(1.2+0.3) = 0.723、87kN；3)吊掛的安全設施荷載，包括安全網(kN/m2)；0.005 kN/m2 NG3 = 0.0051.510.0 = 0.075 kN；經計算得到，靜荷載標準值NG =NG1+NG2+NG3=2.41 kN；活荷載為施工荷載標準值產生的軸向力總和，內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的 1/2 取值。經計算得到，活荷載標準值NQ= 3.000（查表可得）1.51.5/2 =3.37kN；風荷載標準值應按照以下公式計算 其中 Wo - 基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用： Wo = 0.450 kN/m2； Uz - 風荷載高度變化系數，按照建24、筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用： Uz= 0.840 ；Us - 風荷載體型系數：Us =1.200 ；經計算得到，風荷載標準值Wk = 0.7 0.4500.8401.200 = 0.318 kN/m2；考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式N = 1.2 NG+0.91.4NQ = 1.22.41+ 0.91.43.37=7.13 kN；風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式Mw = 0.91.4Wklah2/10 =0.91.40.3181.51.52/10 = 0.135 kN.m。（5）連墻件的計算連墻件的軸向力計算值應按照下式計算：N1=N1w+N0其25、中Nlw風荷載產生的連墻件軸向力設計值（kN），應按照下式計算：Nlw=1.4WkAwWk風荷載基本風壓值，Wk=0.45kN/m2；Aw每個連墻件的覆蓋面積內腳手架外側的迎風面積，Aw=4.56=27m2。No連墻件約束腳手架平面外變形所產生的軸向力（kN），根據物流外包基地腳 手架方案可知No=5kN。經計算得到Nlw=17kN，連墻件軸向力計算值Nl=22kN。錨桿抗拉、抗壓承載力：連墻件的軸向力設計值 Nl = Nlw + N0= 22 kN；連墻件承載力設計值按下式計算：Nf = Af其中 - 軸心受壓立桿的穩定系數；由長細比 l0/i = 300.000/15.900的結果查表得到26、 =0.949，l為內排架距離墻的長度；又： A = 4.50 cm；f=205.00 N/mm；連墻件軸向承載力設計值為 Nf = 0.9494.50010205.00010 = 87.545 kN；Nl = 9.575 Nf = 87.545,連墻件的設計計算滿足要求！（6）地基承載力的計算立桿基礎底面的平均壓力應滿足下式的要求 p fg 地基承載力設計值: fg = fgkKc = 6000.000 kN/m2； 其中，既有邊坡地基為巖基基礎，承載力標準值：fgk=15000.000kN/m2 =15Mpa； 腳手架地基承載力調整系數：kc = 0.400 ； 立桿基礎底面的平均壓力:p27、 = N/A 其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值 ：N = 7.184 kN；基礎底面面積 (m2)：A = 1.08m2 。p=8.2 fg=6000.000 kN/m2 ，地基承載力的計算滿足要求。（7）穩定性的計算 考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式 立桿的軸心壓力設計值 ：N =7.184 kN；計算立桿的截面回轉半徑 ：i = 1.58 cm；計算長度附加系數 ： K = 1.155 ；計算長度系數參照扣件式規范表得 ：U = 1.500計算長度 ,由公式 lo = kuh 確定：lo = 3.119 m；長細比： lo/i = 197.000 ；軸心受壓立桿的穩定系數,由長細28、比 lo/i 的結果查表得到 ：= 0.186立桿凈截面面積 ： A = 4.89 cm2；立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 5.08 cm3；鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205.000 N/mm2； = 7184/(0.186489.0)+162000/5080.000 = 110.87N/mm2；立桿穩定性計算 = 110.87 N/mm2 f = 205.000 N/mm2 滿足要求。（8）最大搭設高度的計算考慮風荷載時,采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設高度按照下式計算： 構配件自重荷載標準值：NG2K =2.585（靜荷載）活荷載標準值 ：NQ = 3.24 kN29、；按立桿步距1.5m，縱距1.5m查扣規附錄表A1.0可得：每米立桿承受的結構自重標準值 ：gk = 0.1552 kN/m；計算立桿段由風荷載標準值產生的彎矩： Mwk=Mw / (1.40.9) = 0.162/(1.4 0.9) = 0.13kN.m；Hs= 0.186489205-（1.22585+0.91.4(3240+ 0.186489130/5080)/(1.20.155)=61.5m；腳手架搭設高度限值按照下式調整： H = 61.5/(1+0.00161.5)=57.9m； 經計算得到，腳手架搭設高度限值 H =57.9 m。此高度可以滿足道路標邊坡支護腳手架施工高度。10、30、腳手架驗收、使用及管理10.1 腳手架的驗收規定工程的施工負責人，必須按方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。基礎、卸荷措施和架子分段完成后，應分層由制定架子方案及安全、技術、施工、使用等有關人員，按項目進行驗收，并填寫驗收單，合格后方可繼續搭設使用。腳手架的驗收把好關：搭設過程中的架子，每搭設一個施工層高度必須由項目技術負責人組織技術、安全與搭設班組、工長進行檢查，符合要求后通知監理工程師驗收。待監理工程師驗收合格后方可上人使用。架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計31、負責人同意，由架子工操作。10.2 腳手架的使用規定使用按3kNm2考慮，因此架子上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放，作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業，雨后上架前要防滑措施。雨后要檢查架子的下沉情況，發現地基沉降或立桿懸空要馬上用木板將立桿楔緊。10.3 腳手架的管理規定架子上不準有任何活動易掉落材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。外架實行外掛立網全封閉：外掛安全網要與架子拉平，網邊系牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。架子搭好后要派專人管理，未經安全科同意，不得改動，不得任意解掉架子與邊坡連接的拉桿和架子管扣件。10.32、4 腳手架的拆除規定在現場支護施工結束后，需對腳手架進行拆除，拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。拆架時劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面設專人指揮，禁止非作業人員進入。拆架程序遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業。（1）拆除腳手架前的準確備工作應符合下列規定： 1）全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構造要求；2）根據檢33、查結果補充完善施工方案中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施；3）拆除安全技術措施，應由單位工程負責人逐級進行技術交底；4）清除腳手架上雜物及地面障礙物。（2）拆除腳手架時，應符合下列規定： 1）拆除作業必須由上而下逐層進行，先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件和先結構件后附墻件的順序、一件一件地松開聯結、取出并隨即吊下(或集中到毗鄰的未拆的架面上，扎捆后吊下)，嚴禁上下同時作業；2）連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于步，應增設連墻件加固；3）當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6m）時，應先在適當位置34、搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；4）當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先加設連墻件及橫向斜桿加固。（3）卸料時應符合下列規定： 1）各構配件嚴禁從架上拋至地面；2）運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放；3）嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，已吊至地面的架設材料應及時運出拆卸區域。4）因拆除上部或一側的附墻拉結而使架子不穩時，應加設臨時撐拉措施，以防因架子晃動影響作業安全。5）多人或多組進行拆卸作業時，應加強指揮，并相互詢問和協調作業步驟，嚴禁不按程序進行的任意拆卸。6）拆除腳手架時，拆卸現場應有可靠的安全圍護和警戒標志，并派專人看守，嚴35、禁非作業人員進入拆卸作業區內。11、安全技術保證措施11.1 防止腳手架坍塌安全保證措施作業人員持證上崗且進行安全技術交底，腳手架驗收合格方可投入使用。對工程所用的相關施工材料進行嚴格把關，嚴禁不合格材料投入使用。加強模板作業技術方案的編制與審核，對模板支撐的剛度、強度進行復驗，嚴格控制施工荷載，尤其是樓板上集中荷載不得超過設計要求。作業過程進行重點監督檢查，派專人進行巡視，發現異常及時報告并進行處置。腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。大型腳手架必須編制技術方案，并加強日常的巡視檢查，對出現的變形或地基沉降等導常情36、況及時采取應急措施。加強大風大雨后對腳手架使用前的安全檢查，對發現的地基沉降、立桿懸空等情況及時采取補救措施。對獨立腳手架的拉結支撐加強日常巡視，發現異常情況及時督促進行整改。腳手架拆除時嚴禁非操作人員在腳手架上進行任何作業。11.2 防止高空墜落安全保證措施為有效的防止和控制高空墜落事故的發生，確保施工人員的人身安全特制定本措施如下：工現場必須建立健全安全管理機構，明確職責，加強管理力度，施行嚴格的交底程序，施工前必須有技術負責人進行技術交底。對用于高處作業的機械設施和設備，在正式投入使用前必須進行檢查，經確認合格后方可投入使用。作業人員必須佩帶好個人安全防護用品，穿緊身衣，防滑鞋，正確使用37、安全帽、安全帶。對作業人員定期進行體檢，若發現有不適于腳手架施工的病患的人員應該禁止上架施工。施工作業過程中必須嚴格遵守安全紀律及安全操作規程，嚴禁酒后作業或在工作中打鬧嬉戲。建筑登高架設作業（架子工）必須進行專門培訓，經考試合格后方準持證上崗。高處作業中所用物料必須堆放平穩，不可堆放在臨邊或洞口附近，對作業中的通道板和登高用具必須隨時清理，拆卸下的物料及時清運，不得任意亂擲或向下丟棄。作業場所內凡有墜落可能的物料應一律拆除或加以固定。施工現場所有安全防護設施和安全標志不得損壞或擅自拆除11.3 防止腳手架沖撞安全保證措施為了防止腳手架受到外部力量撞擊，在施工材料與工具在腳手架上轉運的過程中應38、該有專人進行指揮，以防調運的重物對腳手架撞擊影響腳手架的安全。如若腳手架設置在道路邊上，應該在腳手架兩端100米處設置警示標志，防止來往車輛沖撞。12、應急救援措施12.1 建立健全應急救援組織體系（1）目的 為了確保腳手架安全并預防事故發生，萬一在發生坍塌、下沉、傾斜事故時，能迅速有效的開展搶救工作，最大限度的降低風險及傷害。（2）項目部突發事件（事故）應急救援指揮小組 組長：項目經理 副組長：安全負責人 組員：生產負責人安全員各專業工長技術員質檢員值勤人員（3）應急救援小組分工與職責執行建設工程安全生產管理條例中有關安全用電的規定。分析事故原因，確定事故性質及救援方案。負責啟動應急救援預案39、，組織事故搶險。負責事故現場的警戒和現場保護工作。負責解決事故救援工作中出現的重大問題。負責向上級主管部門聯系和報告，并配合上級主管部門進行事故調查。負責與醫療衛生機構聯系請求支援。對預案及時進行修訂和完善，并定期組織預案演練。(4)應急救援人員落實及機械投入每個部位成立救援小組若干個，每個小組按照班組自然形成，每個小組負責各自的安全生產宣傳、學習。當發生突發事件時，小組內先進行自救，當無法滿足自救時向項目部求救。項目部接到報告時應及時趕到事故現場，了解現場并組織救援。當需要調動機械時，應該先調用本單位色施工機械，當本單位的機械無法滿足救援任務時，項目部可以調動工地上所有的施工機械、人員。當自40、救無法滿足救援時，應該向當地政府、群眾求救。12.2 危險事故的應急措施 （1）高處墜落事故應急措施當緊急事故發生后，發現人應立即報警或向項目部報告，相關負責人要以處置最大緊急情況為壓倒一切的首要任務，絕不能以任何理由推遲、拖延，各部門、對組之間必須服從指揮協調配合，做好工作。項目部接到報警后，應立即組織帶領自救隊伍按事先制定的應急方案進行自救，處理傷者送往醫院救治。疏通事故現場道路，保障救援工作順利進行。日常要加強對施工人員的高空作業安全教育，每日上崗前檢查自身的安全用具、防護用品是否齊全牢固、可靠。事故結束后，做好調查分析召集相關人員研究制定防止事故再次發生的對策和措施。 （2）物體打擊事故應急措施發生物體打擊事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工長協助送外搶救工作，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。