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1、南北軸道路一號地下通道QTZ63型塔吊安裝、拆除專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1 編制依據42 工程概況42.1 工程建設各方主體42.2 工程概況53 塔吊設置及技術參數53.1 塔吊設置53.2 塔吊總圖5主要性能參數63.4 安裝塔吊工期要求74 安裝準備和條件74.1 現場組織74.2 施工設備及機具84.3 安裝條件84.4 安裝及拆卸順序8（2）拆卸順序：按安裝、頂升的反過程進行。85 安裝方法及工藝要求85.1 立塔的注意事項8（5）必須安裝并使用如扶梯、平臺、護欄等安全保2、護裝置。9（8）標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行頂升。9（10）頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使用吊鉤起升和放下。95.2基礎設計施工要求9（1）基礎采用鋼筋混凝土結構。95.3吊裝立塔105.4吊裝標準節MQQ和2節標準節MQ105.5吊裝爬升架11（2）將爬升架緩慢套裝在二個標準節MQ側。115.6安裝回轉支承總成125.7吊裝回轉塔身125.8安裝塔頂12（1）如下圖所示，將吊具掛在塔頂上。12（3）用4件銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷。135.9安裝平衡臂總成135.10吊裝司機室16（1）如上圖所示，吊起司機室。165.11吊裝起重臂總成1650米臂長：L13、8米， C4500kg175.12配裝平衡重185.13起升機構繞繩系統195.14接電源及試運轉196 試吊196.1部件檢查196.2安全裝置調試206.3立塔后檢查項目（見下表）206.4塔機組裝好后應進行的實驗21（1）空載試驗21（2）負荷試驗21（3）超載25靜態實驗21（4）超載10%動態實驗217 作業質量標準及檢驗要求21（1）安裝前應對所有變形件、損耗件進行校正和修補。218 技術記錄要求22（2） 按規定填寫施工記錄，測量記錄，試吊記錄等。229 塔吊拆除方案229.1 拆卸注意事項：229.2 拆塔的具體程序23（4）將最上一節標準節沿引進梁推出；24（8）重復上述動作4、，將塔身標準節依次拆下。24（1）將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重；24（2）根據安裝時的吊點位置掛繩；24（4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。24拆走爬升架及塔身標準節259.3 塔機拆散后的注意事項25（1）塔機拆散后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查。2510 職業安全健康、環境管理措施和文明施工25（3）安裝人員必須取得合格的上崗資格證、持證上崗。25附：塔吊天然基礎計算書附：塔吊天然基礎計算書26一、參數信息27二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算271、塔吊豎向力計算272、塔吊彎矩計算27三、塔吊抗傾覆穩定驗算27四、地基承載力驗算28五、基礎受沖切承載力驗算5、29F1 0.7hpftamho29六、承臺配筋計算301.抗彎計算302.配筋面積計算30s = M/(1fcbh02)30XXXX新城南北軸一號地下通道塔吊施工專項方案1 編制依據（1）xxxx新城南北軸地下通道（一號）施工圖設計；（2）施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ160-2008）；（3）塔式起重機技術規范（GB 9462 -1999）；（4）塔式起重機安全規程（GB 5144 -2006）；（5）建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）；（6）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）；（7）QTZ63塔式起重機說明書。2 工程概況2.16、 工程建設各方主體建設單位： 設計單位： 勘察單位： 監理單位： 施工單位： 2.2 工程概況xx新城一號地下通道位于xx市xx新城南北軸xx路，建筑總面積為3115.9平方米，其中地下建筑面積2518.1平方米，地上建筑面積597.8平方米。本工程為一層地下室結構，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，地下室層高5.05米，0.000標高相當于絕對標高49.700m。本工程結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙級，抗震設防烈度為7度，框架抗震等級為三級，地下防水等級為一級。3 塔吊設置及技術參數3.1 塔吊設置根據總體施工方案，為配合一號地下通道施工，需在基坑邊安裝一臺QTZ63型塔吊。塔吊采取固定式7、安裝，50m臂長，鉤下最大高度70m，本工程安裝5個標準節，可以滿足工程需要。3.2 塔吊總圖3.3 塔機主要性能參數和安裝重量 主要性能參數機型： QTZ63最大工程幅度：50m 最大鉤下高度：100m 最大起重量：6t最大幅度時起重量： 1.2t（起重繩2倍率） 1.2t（起重繩4倍率）起重速度：2倍率：起重量3T時： 9/40/80m/mim；4倍率：起重量6T時： 4.5/20/40m/min回轉速度： 0.6r/min 牽引小車速度： 20/40r/min總功率： 31.4kW 本次安裝總重： 33.827t標準節（8節）： 5.6t 爬升架塔身： 2.9t回轉塔身駕駛室： 3.458、t 塔 頂： 0.85t平衡臂總成： 3.862t 起重臂總成： 3.965t平衡重： 13.2t 主要部件重要表 塔吊型號QTZ63主要部件重量表序號名 稱重量（kg）序號名 稱重量（kg）1平衡臂13509載重小車2382起重機構（包括電機）45010爬升架28213塔 頂145311下支座14204平衡臂拉桿27512上支座809.95司機室64713回轉支承4826起重臂拉桿122514附著架991.37起重臂407615塔身997（1173）388833.4 安裝塔吊工期要求表3.4 塔吊安裝工期安排項 目時 間備 注基礎節、爬升架、回轉支承、塔身、駕駛室、塔頂、平衡臂、起重臂、平衡9、重1天電氣、頂升1天試吊1天4 安裝準備和條件4.1 現場組織 塔式起重機的安裝、拆卸作業必須配備：（1）持有安全生產考核合格證書的項目負責人和安全負責人、機械管理人員；(2)具有建筑施工特種作業操作資格證書的建筑起重機機械安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業操作人員。 現場組織現場負責人：1人；質量安全員：1人；現場管理：2人；電工1人： 對塔吊電氣系統進線恢復；測量工1人：對塔吊垂直度進行測量。4.2 施工設備及機具表4.2 施工設備及機具表名 稱規格單位數量汽車吊16t 臺1千斤繩637+1-17.5/mm根4卸 扣4.9T只4活動板手12寸把2鋼絲鉗把1榔 頭18P、6P10、4P把3白棕繩20米504.3 安裝條件本工程為新建項目，塔吊組合及安裝場地開闊，地基平整，周圍無高壓線及建筑物。安裝時必須注意塔吊的安、拆方向。4.4 安裝及拆卸順序（1）安裝順序：底架（用水準儀校平）套架（內裝基礎節、塔身第一節架）回轉機構駕駛室塔頂平衡臂平衡塊大臂平衡塊調試驗收合格使用。（2）拆卸順序：按安裝、頂升的反過程進行。5 安裝方法及工藝要求5.1 立塔的注意事項（1）塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時進行。（2）必須遵循立塔程序。（3）注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當，質量可靠的吊具。（4）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓、螺母均是專門特制零件，11、不得隨意代換。（5）必須安裝并使用如扶梯、平臺、護欄等安全保護裝置。（6）必須根據起重臂臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡上安裝一塊重1.6t的平衡重，注意嚴禁超過此數量。（7）裝好起重臂后平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴重起重臂吊載。（8）標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行頂升。（9）塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建筑物的距離不小于1.5m，塔機任何部位與架空電線的安全距離應符合如下圖表。表5.1 起重機距離輸電線的安全距離電壓kV安全距離m1115204060110200沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.5212、.04.06.0（10）頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂以及使用吊鉤起升和放下。5.2基礎設計施工要求（1）基礎采用鋼筋混凝土結構。（2）混凝土基礎下面的粘土持力層必須平整夯實，其地耐力不得小于12t/m2，持力層表面鋪填100mm 厚的砂石，基礎四周的回填松土，必須夯實。（2）基礎設計施工，固定支腿預埋時需用基礎節找正垂直度，要求1.5/1000。5.3吊裝立塔安裝好壓板及固定基礎節后，固定式立塔的順序按下圖進行。5.4吊裝標準節MQQ和2節標準節MQ（1）將吊具掛在標準節MQQ上，將其吊起，安裝到已埋好的固定基礎上的預埋支腿固定基節MQQ上，再將標準2節標準節MQ安裝到標準節MQQ上，或將2節標13、準節MQ己安裝好的底架固定式的基節II上，每個標準節MQ用12件10.9級高強度螺栓連接牢靠。（標準節上有踏步的一面應在同一平面且要考慮塔機的降塔拆卸）。此時在基礎上已有l節預埋支腿固定基節MQQ、1節標準節MQQ和2節標準節MQ（見左圖）。（2）M36高強度螺栓的預緊扭矩為2400N.m，每根高強度螺栓均應裝配兩個墊圈（下個墊在螺栓頭下，一個墊在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓頭或螺母）及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m。（3）用經緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1.5/1000。5.5吊裝爬升架（1）將爬升架按圖要求組裝完14、畢后，如下圖所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。（2）將爬升架緩慢套裝在二個標準節MQ側。（3）將爬升架上的爬爪放在標準節MQ的第二節（從上往下數）上部的踏步上，再調整好16個爬升導輪與標準節MQ的間隙（間隙為23mm）。（4）安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況，應保證油泵電機風扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應重新接好電機接線。5.6安裝回轉支承總成將下支座、回轉支承、上支座用88件8.8級的勺M24高強螺栓連為整體。每個螺栓的預緊扭矩為640N.m雙螺母中防松螺母擰緊15、扭矩說法不一稍大于或等于6N.M。（1）將吊具掛在上支座四個支柱耳套下， 將回轉支承總成吊起。下支座的八個連接強對誰標準帶四根主弦桿的八個連接套緩慢落下,將回轉支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時，應對好四角的標記。（2）用8件10.9級的M36高強度螺栓將下支座與標準節連接牢固（每個螺檢用雙螺母擰緊防松，螺栓的預緊扭矩為2400Nm，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m）。（3）操符預升系統，將液壓油缸伸長至第2節標準節的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4件銷軸將爬升架與下支架連接牢固。5.7吊裝回轉塔身如下圖所示；將吊具掛在16、回轉塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。（1）吊起回轉塔身（安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。（2） 用8件10.9級的M36高強度螺栓和16件10級的M36高強度螺母雙螺母防松將回轉塔身與上支座緊固。螺栓的預緊力矩為2400N.m，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應稍大于或等于2400N.m。5.8安裝塔頂吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂的后側左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。（1）如下圖所示，將吊具掛在塔頂上。（2）將塔頂吊到回轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。（3）17、用4件銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷。5.9安裝平衡臂總成在地面上把兩節平衡臂組裝好，將起升機構、電控箔、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好。回轉機構接上臨時電源， 將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。（1）如下圖所示，吊起平衡（平衡臂上設有4個安裝吊耳）。（2）用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯接好。（3）平衡臂拉桿示意見如下圖所示， 按如下圖將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開銷。（4）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊1.6t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。5.10吊裝司機室司機室18、內的電氣設備安裝齊全后（1）如上圖所示，吊起司機室。（2）把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位胃，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉艾承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。5.11吊裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。（1）在塔機附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上（如下圖）拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。注：a.起重臂安裝時的參考重心位置合長矩拉桿牽引機構找受車。且我重小車位置在最根部時：50米臂長：L18米， C45019、0kgb.吊裝繩8米c.組裝好的起魚館用支架文承在地面時，嚴禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方僅僅文承兩端，全長內支架不應少于5個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞方便，允許分別支承在兩邊主弦桿下。（2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。（3）安裝好起重臂根部處的牽引機構，卷簡繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部,另一根通過起重臂中間及頭部導向滑輪，圓定于載重小車前部，如下圖所示。在載重小車后部設有3個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡問距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設有張緊裝胃，如果牽引鋼絲繩松弛，調整張緊裝置，即可將鋼20、絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。（4）將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。（5）檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構田轉到便于安裝起重臂的方位。（6）按下圖掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位貫，起吊起重臂總成至安裝高度。如下圖所示用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯接固定。注意：記錄下吊裝起重審的吊點位置，以便拆塔時使用。（7）接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構收回21、起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，將拉桿分別與塔頂拉板I、II銷軸餃接，并穿好開口銷。松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。（8）使拉桿處于拉緊狀態，這時起重臂約上1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。5.12配裝平衡重本次QTZ63塔吊安裝起重臂長度為50m,平衡重的重量共6塊其中4塊2.5噸,2塊1.6噸,平衡重的安裝位置嚴格按要求安裝。5.13起升機構繞繩系統吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。如下圖所示，起升鋼絲繩出起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過搭頂導向滑輪向下進入。回轉塔身上起重量段制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部22、的防扭裝置上。5.14接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4/1000：再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉， 檢查各機構運轉是否正確（詳見有關章節），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。6 試吊塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。6.1部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和全面地檢查工作。（1）各部件之間的緊固聯接狀況檢查；（2）檢查支承平臺及欄桿的23、安裝情況；（3）檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或本或相磨擦地方；（4）檢查電纜通行狀況；（5）檢查平衡臂配重的固定狀況；（6）檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；（7）檢查各潤滑面和潤滑點。6.2安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。調試方法見第二篇第三章。整機安全保護裝置的安裝位置如下圖所示。6.3立塔后檢查項目（見下表）表6.3 檢查項目表檢查項目檢 查 內 容基 礎檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉部分的安全距離檢查電24、纜通過情況，以防損壞塔 身檢查標準節連接螺栓的緊固情況爬 升 架檢查與下支座的連接情況檢查滾輪、活動爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司 機 室檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行情況檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確起 重 臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運行情況，載入吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平 衡 臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，25、保證走道無雜物吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防銹脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機 構檢查各機構的安裝、運行情部檢查各機構的制動器間隙調整是否合適當載重小車分別運行到最小或最大幅度處時牽引機構卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤 滑根據使用說明書檢查潤滑情況6.4塔機組裝好后應進行的實驗（1）空載試驗各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過租中各機構不得發生任何異常現象，各26、機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。（2）負荷試驗負荷運行前，必須在小幅度內吊1.1倍額定起重量，調整好起升制動器。在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25，50，75，100按l）條要求進行試驗。運行過程中不得發生任何異常現象？各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠。（3）超載25靜態實驗空載試驗、負荷試驗合格后，進行靜態超載實驗。在最大幅度50m和最小幅度2.4m處以最低安全速皮將對應的吊重吊離地面100200mm處，并在吊鉤上逐次增加重量至1.25倍，停留且10min，卸載后檢查金屬結構及焊縫是否出現可見裂紋27、，永久變形、連接松動。注意：靜態超載實驗不允許進行變幅及回轉。（4）超載10%動態實驗在最大幅度處，吊重1.32t，機構對應的全程范圍內進行3次動作，各機構應動作靈活，制動器動作可靠。機構及結構各部件無異常現象，連接無松動和破壞。超載試驗結束后，恢復力矩限制器，重新超吊額定載荷調試好力矩限制器。7 作業質量標準及檢驗要求（1）安裝前應對所有變形件、損耗件進行校正和修補。（2）所有傳動件須進行有效的保養，各減速箱內的殘油應沖洗干凈，檢查齒輪嚙合，軸套磨損，螺栓連接全部合格后，補充和重新填加新的潤滑油（脂）。各減速傳動部分不應有漏油現象。（3）防腐作業按標準進行一底一面，徹底防銹，無明顯色差，厚簿28、均勻，安裝后的補漆要求與原油漆無明顯色差。（4）所有的螺栓、墊圈、銷軸不允許有損壞或達不到材質要求。（5）安裝的金屬構件無損壞或有害塑性變形。（6）載荷試驗后，各電動機、接觸器等電氣設備應完好無損壞。（7）重要步驟須經過各職能部門的檢查和驗收，且有詳細的施工技術記錄和驗收記錄。8 技術記錄要求（1）安裝前由技術員牽頭檢查機械、工器具等，填好相關表格，辦理好所有的相關手續，并移交資料員保存。（2） 按規定填寫施工記錄，測量記錄，試吊記錄等。（3）施工記錄必須在一道工序完成之后，下道工序開始前進行，并及時移交資料員保存。9 塔吊拆除方案9.1 拆卸注意事項：（1）塔機拆塔之前，頂升桅桿由于長期停止29、使用，應對各機構特別是頂升機構進行保養和試運轉；（2）在試運轉過程中，應有目的地對限拉器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查；（3）在塔機標準節已拆出，但下支座與塔身還沒有用M30高強螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構；（4）塔機拆卸對頂升機機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構的主要受力件經常檢查；（5）頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間）；是否有阻礙爬升架運動（特別是下降運動時）的物件；（6）拆卸時風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工作程序和吊裝堆放位置，不可30、馬虎大意，否則容易發生人身安全事故。9.2 拆塔的具體程序特別提醒：塔機拆卸是一項技術性很強的工作，尤其是塔身標準節、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會導致機毀人亡。因此施工人員不得酗酒操做，嚴格按規范要求作業并且認真對待，在拆除這些部件時需嚴格按照本組織設計的拆卸程序拆卸，嚴禁違反操作程序。上塔機施工的操作人員，必須是經過培訓的并拿到證書的人員。特別注意：兩個爬爪因一定時間內不用產生銹蝕或運輸碰撞等原因，很可能不能自動恢復到水平狀態，故引進標準節拆除標準節時，對爬爪應特別注意!將塔機旋轉至拆卸區域，保證該區域無影響拆卸作業的任何障礙。塔機的拆卸步驟與立塔的組裝的步驟相反。拆塔31、具體程序如下：（1）降塔身標準節（如有附著裝置，相應在拆卸）；（2）拆下平衡臂配置（留一塊2.60t的配重）；（3）起重臂的拆卸；（4）拆卸一塊2.60t的配重；（5）平衡臂的拆卸；（6）拆卸司機室；亦可待至與回轉總成一起拆卸；（7）拆卸塔帽；（8）拆卸回轉總成；（9）拆卸爬升架及塔身標準節。 拆卸塔身（1）將起重臂回轉到標準節的引進方向（爬升架中有開口的一側），使回轉制動器處于制動狀態，載重小車停在配平面位置（與立塔頂升加節時載重小車的配平位置一致）；（2）拆掉最上面塔身標準節的上、下連接螺栓，并在該節下部連接套裝上引進滾輪；（3）伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數第四個踏步的圓弧槽內，32、將上部結構頂起；當最上一節標準節（即標準節1）離開標準節2頂面25cm左右，即停止頂升；（4）將最上一節標準節沿引進梁推出；（5）扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復位放平，繼續下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結構后，再回縮油缸；（6）將頂升橫梁頂的下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支撐的踏步后停止，拔開爬爪，繼續回縮油缸，至下一標準節與下支座相接觸時為止；（7）下支座與塔身標準節之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標準節吊至地在面。注意：爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步和標準節連接螺栓時，須用人工翻轉活動爬爪，同時派33、專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現象。以便爬升架能順利地下降。（8）重復上述動作，將塔身標準節依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續拆塔，必須先拆卸平衡臂上的平衡重。 拆卸平衡臂配置（1）將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重；（2）按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下，僅留下一塊2.60t的配重塊。 起重臂的拆卸（1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動起升機構，回收全部鋼絲繩；（2）根據安裝時的吊點位置掛繩；（3）輕輕提起重臂，慢慢起動起升機構，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿；拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷，放下拉桿至起重34、臂上固定；拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與塔帽的連接銷；（4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。 平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷，將平衡平穩放至地面上。 拆卸司機室 拆卸塔帽拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。 拆卸回轉總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內并稍稍頂緊，拆掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉總成吊起卸下。 拆走爬升架及塔身標準節（1）吊起爬升架，緩緩地沿標準節主弦桿吊出，放至地面35、。（2）依盜次吊下各節標準節。 拆走底架總成 拆卸方法與底架安裝方法相反。9.3 塔機拆散后的注意事項（1）塔機拆散后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查。（2）對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。（3）檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。10 職業安全健康、環境管理措施和文明施工（1）所有參加作業人員必須嚴格遵守各項安全條例和規章制度，正確穿著工作服，佩戴安全帽、高空作業必須佩戴和使用安全帶，穿防滑軟底鞋，嚴禁酒后作業。（2）作業前，對所有工器具，起重機械進行檢查，確認合格后方允許使用。（3）安裝人員必須取得合36、格的上崗資格證、持證上崗。（4）每天作業前由技術員進行技術交底，隊長進行詳細分工，明確每個人的崗位職責，安全員進行安全交底。（5）起重指揮由有豐富經驗的起重工擔任，信號明確無誤，操作人員要集中思想、精心操作、服從指揮，不得擅自操作。（6）起吊作業前要認真細致地檢查吊車車況，要求制動系統等完全可靠，不得帶病作業。（7）捆綁吊點要選擇正確，防止損壞桿件、構件，快口處要加包角。（8）渡繩時要防止繩頭摔壞或鋼絲繩受擠壓變形。（9）平臺上落下的油污要及時清理干凈，防止二次污染。（10）使用的工具和材料，應每日進行回收，作業人員隨身攜帶工具包，手工工具應有防掉落保護繩。嚴禁高空亂拋雜物，保持施工場地整潔，37、做到“工完、料盡、場地清”。（11）機構安裝完畢以后，進行全面檢查和清潔工作，清除扶梯、平臺和操作、維護范圍的油污和雜物。（12）在電纜敷設前相關人員必須對敷設電纜所用的腳手架及通道等安全設施進行檢查驗收。（13）試吊過程要由有經驗的起重工統一指揮，其余人員若發現異常應及時報告指揮人員。（14）帶電試操作時，應有專人監護。（15）主要危害及控制辦法表10 主要危害及控制方法序號危害名稱傷害后果預防措施1機械超銘牌使用人員傷亡財產損失嚴格執行大型起重機械安全管理制度2機械安全裝置失靈人員傷亡財產損失3鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執行相應的報廢標準人員傷亡財產損失嚴格執行起重運輸作業安全管理規定38、和安全操作規程，每天檢查起重工器具的完好情況。4起吊物未綁牢，歪拉斜吊，吊物未固定時松鉤人員傷亡財產損失5高處作業時拋擲物體人員傷亡嚴格遵守高處作業與交叉作業安全管理規定，杜絕違章作業。6高處作業時未正確系掛安全帶人員傷亡7帶電作業應有人監護人員傷亡電業工作安全措施附：塔吊天然基礎計算書附：塔吊天然基礎計算書本計算書主要依據施工圖紙及以下規范及參考文獻編制：塔式起重機設計規范（GB/T13752-1992）、地基基礎設計規范（GB50007-2002）、建筑結構荷載規范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標準（JGJ59-99）、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）等編制。一、39、參數信息塔吊型號：QTZ63， 塔吊起升高度H：25.00m，塔身寬度B：2.5m， 基礎埋深d：2.00m，自重G：450.8kN， 基礎承臺厚度hc：1.00m，最大起重荷載Q：60kN， 基礎承臺寬度Bc：5.00m，混凝土強度等級：C35， 鋼筋級別：HRB335，基礎底面配筋直徑：25mm 二、塔吊對交叉梁中心作用力的計算1、塔吊豎向力計算塔吊自重：G=450.8kN；塔吊最大起重荷載：Q=60kN；作用于塔吊的豎向力：FkGQ450.860510.8kN；2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產生的彎矩計算：Mkmax994.37kNm；三、塔吊抗傾覆穩定驗算基礎抗傾覆穩定性按下式計算：40、eMk/（Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離； Mk作用在基礎上的彎矩； Fk作用在基礎上的垂直載荷； Gk混凝土基礎重力，Gk25551=625kN； Bc為基礎的底面寬度；計算得：e=994.37/(510.8+625)=0.875m 5/6=0.833m地面壓應力計算：Pk（Fk+Gk）/APkmax2(FkGk)/（3aBc）式中 Fk作用在基礎上的垂直載荷； Gk混凝土基礎重力； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： aBc/20.5Mk/（FkGk）5/20.5-994.37/(510.8+625)=2.66m。 Bc基礎底面41、的寬度，取Bc=5m；不考慮附著基礎設計值：Pk（510.8625）/5245.432kPaPkmax=2(510.8+625)/(32.665)= 56.931kPa；實際計算取的地基承載力設計值為:fa=120.000kPa；地基承載力特征值fa大于壓力標準值Pk=45.432kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心矩較大時的壓力標準值Pkmax=56.931kPa，滿足要求！五、基礎受沖切承載力驗算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）第條。驗算公式如下: F1 0.7hpftamho式中 hp -受沖切承載力截面高度影響系數，當h不大于800mm時，hp取142、.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內插法取用；取 hp=0.98； ft -混凝土軸心抗拉強度設計值；取 ft=1.57MPa； ho -基礎沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=0.95m； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度；am=(at+ab)/2； am=2.50+(2.50 +20.95)/2=3.45m； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；取at2.5m； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載43、力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；ab=2.50 +20.95=4.40； Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 Pj=68.32kPa； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=5.00(5.00-4.40)/2=1.50m2 Fl -相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Fl=PjAl； Fl=68.321.50=102.48kN。允許沖切力：0.70.981.573450.00950.00=3529933.05N=3529.93kN Fl= 102.48kN；實際沖切力不大于允44、許沖切力設計值，所以能滿足要求！六、承臺配筋計算1.抗彎計算依據建筑地基基礎設計規范（GB 50007-2002）第條。計算公式如下:MI=a12(2l+a)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l/12式中：MI -任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 -任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離；取a1=(Bc-B)/2(5.00-2.50)/2=1.25m； Pmax -相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取68.32kN/m2； P -相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值，PPmax（3aal）/3a68.345、2(32.5-1.25)/(32.5)=56.931kPa； G -考慮荷載分項系數的基礎自重，取G=1.3525BcBchc=1.35255.005.001.00=843.75kN/m2； l -基礎寬度，取l=5.00m； a -塔身寬度，取a=2.50m； a -截面I - I在基底的投影長度, 取a=2.50m。 經過計算得MI=1.252(25.00+2.50)(68.32+56.93-2843.75/5.002)+(68.32-56.93)5.00/12=101.40kNm。2.配筋面積計算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M46、/(sh0fy)式中，l -當混凝土強度不超過C50時， 1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94,期間按線性內插法確定，取l=1.00； fc -混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=16.70kN/m2； ho -承臺的計算高度，ho=0.95m。經過計算得： s=101.40106/(1.0016.705.00103(0.95103)2)=0.001； =1-(1-20.001)0.5=0.001； s=1-0.001/2=0.999； As=101.40106/(0.9990.95103300.00)=356.05mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5000.001000.000.15%=7500.00mm2。故取 As=7500.00mm2。建議配筋值：HRB335鋼筋，25305mm。實際配筋值滿足要求。