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1、湖邊道路改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段混合料攤鋪施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)4二、試驗(yàn)?zāi)康?三、試驗(yàn)段地點(diǎn)5四、計(jì)劃工、完工時(shí)間5五、施工前準(zhǔn)備5（1）粗集料6粗集料質(zhì)量技術(shù)要求6（2）細(xì)集料7細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求7（3）礦粉7（4）湖瀝青改性瀝青滿足下表技術(shù)要求：7湖瀝青改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求85、技術(shù)準(zhǔn)備8六、實(shí)施方案及工藝流程81、施工方案82、施工工藝流程8七、主要施工工序控制91、灑布粘層油9（1）、改性乳化瀝青運(yùn)輸10（2）、灑布10（1）、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序控制2、粘層油原材料質(zhì)量。112、測量放樣113、混合料拌和121）、混合料配料要求122）、瀝青混合料溫度施工控制123）、混合料拌和124、混合料運(yùn)輸135、混合料攤鋪141）、攤鋪前的準(zhǔn)備工作：142）、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)153）保證攤鋪質(zhì)量措施：152）、壓實(shí)過程控制177、接縫處理188、交通管制189、質(zhì)量驗(yàn)收19瀝青混凝土上面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)194、嚴(yán)格按規(guī)定遍數(shù)進(jìn)行碾壓，防止過壓。206、嚴(yán)格控制油石比和粉膠比防止貧油和碾壓后泛油。20八、質(zhì)量保證措施20九、工期保證措施214、加大設(shè)備投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。226、不停不靠，一有作業(yè)面就加班加點(diǎn)施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。22十、文明、安全223、1、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，搞好施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作。224、尊重并支持監(jiān)理工程師的工作，與監(jiān)理工程師關(guān)系處理得當(dāng)。22十一、環(huán)境保護(hù)措施23十二、結(jié)束語23XX湖瀝青改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段的施工是為我工區(qū)上面層施工探索一套標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，確定適合上面層施工的組織方式，驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備的工作效率，優(yōu)化施工參數(shù)，用以指導(dǎo)上面層的全面施工。現(xiàn)機(jī)械設(shè)備和人員已全部到位，配合比也已批準(zhǔn)，已經(jīng)具備瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工條件。現(xiàn)按要求特編制XX湖瀝青改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段的施工組織方案。一、編制依據(jù)1、XX高速公路路面工程二次設(shè)計(jì)；2、XX高速公路湖瀝青改性瀝青上面層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)；3、公路瀝4、青路面施工技術(shù)規(guī)范；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及國家行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程等。二、試驗(yàn)?zāi)康?、驗(yàn)證用于湖瀝青改性瀝青混凝土上面層施工的混合料生產(chǎn)配合比。2、確定湖瀝青改性瀝青混凝土上面層施工的標(biāo)準(zhǔn)施工方法。3、確定合理的施工機(jī)械配備、組合方式以及瀝青混凝土拌和設(shè)備與運(yùn)輸車輛、攤鋪能力的協(xié)調(diào)性。4、驗(yàn)證瀝青混凝土拌和樓的實(shí)際生產(chǎn)能力，驗(yàn)證按施工配合比確定的材料的控制精度，確定拌和溫度和操作工藝。5、通過試鋪，確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度和攤鋪工藝。6、通過壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓路機(jī)的最優(yōu)組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝。7、確定合理的施工組織方案及管理體系、人員及指揮方式5、。8、確定松鋪系數(shù)及虛鋪厚度。9、確定合理碾壓段長度三、試驗(yàn)段地點(diǎn)K94+220K94+720左半幅，長度為500米。四、計(jì)劃工、完工時(shí)間1、開工時(shí)間：2008年3月18日。2、完工時(shí)間：2008年3月18日。五、施工前準(zhǔn)備1、擬投入試驗(yàn)段的施工人員配備序號姓 名分工職責(zé)人數(shù)備 注1XX前場總負(fù)責(zé)12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)13試驗(yàn)負(fù)責(zé)人14測量（自檢）25測量（放樣）26后場總負(fù)責(zé)17前場試驗(yàn)檢測工作28后場試驗(yàn)檢測工作29（機(jī)械操作手）負(fù)責(zé)機(jī)械操作1810（生產(chǎn)輔助人員）輔助工作152、擬投入試驗(yàn)段的施工機(jī)械配備機(jī)械名稱單位數(shù)量規(guī)格型號瀝青拌和樓套14000型瀝青砼攤鋪機(jī)臺(tái)1ABG423自卸汽車輛156、實(shí)際載重30t以上輪胎壓路機(jī)臺(tái)2TS650C雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)2CC622雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)1HD-130裝載機(jī)臺(tái)4ZL50油罐車臺(tái)1CA1413、擬投入試驗(yàn)段的測量、質(zhì)檢設(shè)備序號儀器、設(shè)備名稱型號數(shù)量1連續(xù)平整度儀1套23m直尺平整度儀1把3鋼 尺30m2把4全站儀1臺(tái)5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DSZ32臺(tái)7取芯機(jī)1臺(tái)4、施工用原材料（1）粗集料采用安門石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合下表技術(shù)要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法石料壓碎值（%）26T0316洛杉機(jī)磨耗損失（%）28T0317表面相對密度(t/m3)2.6T0304粘附性（級）5T0616、T0663堅(jiān)固性（%）12T037、14石料沖擊率（%）28T0311吸水率（%）2T0304針片狀顆粒含量（%）15T0312軟石含量（%）3T0320水洗發(fā)0.3mm部分)（%）12T0340含泥量(195混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度170攤鋪溫度不低于165開始碾壓內(nèi)部溫度不低于160碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通的路表溫度不低于503）、混合料拌和使用日工4000型自控間歇式瀝青混凝土拌和樓拌制混合料。做到配料準(zhǔn)確，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，使拌和機(jī)拌和8、的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。1）、拌和時(shí)間：每鍋5060秒（其中干拌不得少于5秒）。2）、拌和完后抽樣試驗(yàn)：檢查瀝青含量和礦料級配。3）、混合料外觀檢查：均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊、無瀝青過熱現(xiàn)象或粗細(xì)料分離現(xiàn)象4）、測量運(yùn)料車中混合料溫度。（用紅外測溫儀或插入式溫度計(jì)）。4、混合料運(yùn)輸根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有35輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用15T位以上自卸汽車運(yùn)輸瀝青混凝土上面層混合料，保證自卸汽車在運(yùn)送混合料時(shí)要滿足以下要求：1）、運(yùn)輸前對車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。2）9、運(yùn)輸車輛清洗干凈，車輛底板和車廂側(cè)板涂刷一薄層油水混合物（油水比例約為1：3）一次，已防止瀝青混合料粘到車廂側(cè)板或底板上，涂刷油水混合物時(shí)，車輛底板上不得有積液或積水。3）、裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。4）填寫運(yùn)料單，實(shí)行一車一單，出廠時(shí)檢測出廠溫度并填寫在運(yùn)料單上。5）、運(yùn)輸車輛覆蓋蓬布或棉布，減少運(yùn)輸過程中混合料的溫度損失。運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避免突然加速和急剎車。6）、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150mm，在運(yùn)料車側(cè)面中部10、設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。7）、在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。8）、設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)，運(yùn)輸汽車卸料時(shí)，汽車停在距受料斗10cm左右，由攤鋪機(jī)來推動(dòng)汽車攤鋪，嚴(yán)禁運(yùn)輸車碰撞攤鋪機(jī)。9）、對已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時(shí)留在車上的混合料及時(shí)清除，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料廢棄不用。5、混合料攤鋪1）、攤鋪前的準(zhǔn)備工作：攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的11、自動(dòng)料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機(jī)調(diào)試：螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪機(jī)作好攤鋪前的技術(shù)調(diào)整和保養(yǎng)、檢查、清洗、預(yù)熱工作,不允許任何雜物留在攤鋪機(jī)中，工地準(zhǔn)備好后才能通知拌和樓拌料。攤鋪混合料前，預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。2）、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)初步擬訂上面層試驗(yàn)段虛鋪系數(shù)為1.212、，虛鋪厚度控制在4.8cm。混合料攤鋪采用一臺(tái)德國產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，單幅全寬一次攤鋪成型。3）保證攤鋪質(zhì)量措施：上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。為保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪機(jī)攤鋪速度根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力及攤鋪厚度求得按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。攤鋪前，先調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪厚度和橫坡度13、，以滿足攤鋪出的混合料厚度和橫坡度均符合要求（攤鋪10m左右，檢測標(biāo)高、橫坡是否滿足要求），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。攤鋪過程中，隨時(shí)檢測攤鋪厚度，并根據(jù)厚度情況調(diào)整攤鋪機(jī)攤鋪厚度，試驗(yàn)人員檢測攤鋪溫度，攤鋪機(jī)機(jī)后設(shè)專人消除離析及坑窩現(xiàn)象，并對邊緣進(jìn)行修整。攤鋪完23車混合料后，應(yīng)關(guān)一次受料門，不使混合料沿著受料門兩側(cè)堆積，冷卻到規(guī)定溫度以下者不得攤鋪。為保證上面層的平整度，一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，盡量使攤鋪機(jī)不停機(jī)待料。嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿20cm處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。隨時(shí)觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正常現(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。料14、車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和組并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。6、混合料壓實(shí)1、壓實(shí)工藝在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前提下盡可能早壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，輪跡始終平行線路中心線，禁止壓路機(jī)在未成型路面上拐彎、剎車。試驗(yàn)段擬訂壓實(shí)工藝如下：兩臺(tái)CC622雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓（一臺(tái)碾壓一半）；兩臺(tái)TS605C輪胎壓路機(jī)緊跟CC622壓15、路機(jī)碾壓（一臺(tái)碾壓一半）；采用HD-130鋼輪壓路機(jī)和TS650C膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓；CC622鋼輪壓路機(jī)靜壓（收面）第一遍：一號CC622前進(jìn)靜壓后退振壓， 速度1.52km/h；第二遍：二號CC622前進(jìn)后退振壓， 速度45km/h；第三遍：一號TS605C輪胎壓路機(jī)靜壓， 速度45km/h；第四遍：一號CC622前進(jìn)后退振壓， 速度46km/h；第五遍：HD-130和二號TS650C輪胎壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，速度46km/h；第六遍：二號CC622前進(jìn)后退靜壓（收面） 速度45km/h2）、壓實(shí)過程控制一進(jìn)一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴(yán)禁在一個(gè)碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù)，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，16、壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20mm；采用靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。碾壓換行時(shí)，在下承層或已碾壓完畢的路段上長距離V字型轉(zhuǎn)彎換行；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎、急剎車，保證面層表面不受破壞。改性瀝青混合料碾壓時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為了保證便于碾壓及施工溫度，碾壓長度不宜過長或過短，碾壓長度一般控制在3050m之內(nèi)。碾壓第一遍后，由專人檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)碾壓過程中及時(shí)檢測溫度和壓實(shí)度，并填好有關(guān)記錄資料；核子密度儀每測量一次并移至路外冷卻，以免因高溫?fù)p壞儀器，影響檢測結(jié)果。17、在碾壓中，先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不在同一斷面上。壓路機(jī)不得停在已碾壓好的混合料上；防止油料、潤滑脂或其它有機(jī)物在壓路機(jī)操作時(shí)或停放時(shí)灑在路面上；壓路機(jī)開始碾壓前加滿水；在水箱的水噴完前，及時(shí)加水，加水在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量；為保持碾壓溫度，前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)可不噴水。碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水車輛），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50才能18、開放交通。7、接縫處理采用一臺(tái)攤鋪機(jī)單幅一次攤鋪成型，不產(chǎn)生縱向接縫。其橫向接縫的具體做法是：用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，此工作在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機(jī)起動(dòng)前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)1015cm，直至將新鋪層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向正19、常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。8、交通管制碾壓完成后，設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通，在瀝青混凝土上面層碾壓完成12小時(shí)后并在路面溫度冷卻到50以下后，方可開放交通。9、質(zhì)量驗(yàn)收碾壓完成后，對瀝青混凝土上面層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，高程、橫坡度、平整度、厚度、寬度、壓實(shí)度等是否符合要求，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法如下表：瀝青混凝土上面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實(shí)度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%）；最大理論密度的92%（*920、4%）；試驗(yàn)段密度的98%（*99%）每200米測1處2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或IRI（m/Km）2.0最大間隙h（mm）3m直尺：每200m測2處10尺3彎沉(0.01mm)符合規(guī)范要求貝克曼梁：每雙車道80100點(diǎn)4縱斷高程(mm)15水準(zhǔn)儀：每200米測4個(gè)斷面5中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200米測4點(diǎn)6寬度(cm)有測石20尺量：每200米測4處無測石不小于設(shè)計(jì)7厚度(mm)代表值-10%h鉆心取樣：雙車道每200米測道1處合格值-20%h8橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面注:表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的一個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評定，選用21、兩個(gè)時(shí)，以合格率低的作為評定結(jié)果。帶*號者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。施工時(shí),詳細(xì)作好壓實(shí)度檢測記錄，用以確定碾壓遍數(shù)及碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系。10、施工注意事項(xiàng) 1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料內(nèi)部溫度低于50后，方可開放交通。 2、注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，使各工序緊密銜接。 3、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即被雨淋的混合料，應(yīng)全部清除，更換新料；氣溫低10時(shí)不攤鋪混合料。4、嚴(yán)格按規(guī)定遍數(shù)進(jìn)行碾壓，防止過壓。 5、在用大噸位雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，終壓溫度應(yīng)嚴(yán)格控制防止溫度過高時(shí)碾壓推移，終壓溫度應(yīng)控制在80-90左22、右。 6、嚴(yán)格控制油石比和粉膠比防止貧油和碾壓后泛油。 7、定期、定員、定崗進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、維修，確保各施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證攤鋪的順利進(jìn)行。八、質(zhì)量保證措施1、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善以技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人結(jié)合施工班組為一體的質(zhì)量控制體系，實(shí)行崗位責(zé)任制，每道工序每個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗，并有明確的獎(jiǎng)懲措施。2、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，增強(qiáng)全體人員質(zhì)量觀念，做好施工技術(shù)交底和上崗前的培訓(xùn)，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求，施工操作方法向每一位參加施工的人員交底，做到人人心中有數(shù)，使工程質(zhì)量處于全面受控狀態(tài)。3、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序準(zhǔn)備瀝青混凝土路面原材料，做好混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。4、使用滿足23、瀝青路面技術(shù)規(guī)范要求的熱拌熱鋪機(jī)械化施工設(shè)備，采取符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和方法。成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。5、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范控制混合料的施工溫度，當(dāng)下雨或路面有滯水時(shí)，不攤鋪混合料，氣溫低10時(shí)不攤鋪混合料。6、隨時(shí)檢測標(biāo)高和厚度，對局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)象用人工撒料彌補(bǔ)；對碾壓產(chǎn)生推擁現(xiàn)象，設(shè)專人檢查處理。用六米直尺逐段檢查平整度，尤其是接頭、攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位作為檢測控制的重點(diǎn)及時(shí)處理。對壓路機(jī)碾壓不到的地方，用手扶式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。7、瀝青面層集料堆料場進(jìn)行硬化并設(shè)隔墻，做好排水，防污染等措施。8、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工工藝、施工順序、施工方法、計(jì)劃進(jìn)度和保證24、質(zhì)量措施組織實(shí)施，確保路面施工質(zhì)量。9、加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工，做好施工過程中的協(xié)調(diào)，使施工井然有序，忙而不亂，確保工程一次合格。九、工期保證措施1、挑選具有長期瀝青混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、現(xiàn)場施工人員參與施工。2、配備足夠的設(shè)備維修人員，對設(shè)備狀況要心中有數(shù)，對可能出現(xiàn)的機(jī)械故障提前預(yù)計(jì)、提前準(zhǔn)備設(shè)備維修配件，設(shè)備管理人員經(jīng)常巡視工地。設(shè)備出現(xiàn)故障后組織人員搶修，在最短的時(shí)間內(nèi)排除故障。提高設(shè)備的完好率、利用率，保證施工順利進(jìn)行。3、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制度，把工期目標(biāo)作為職工考核的重要指標(biāo)，將工期分解到施工隊(duì)和個(gè)人，并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。嚴(yán)格工期目標(biāo)的計(jì)劃、25、檢查、考核和獎(jiǎng)懲制度。4、加大設(shè)備投入，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、根據(jù)總體計(jì)劃安排，編制詳細(xì)的底面層施工計(jì)劃，將計(jì)劃分解到月、周、日并落實(shí)到施工隊(duì)。6、不停不靠，一有作業(yè)面就加班加點(diǎn)施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。十、文明、安全1、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，搞好施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作。2、現(xiàn)場管理人員及職工應(yīng)當(dāng)執(zhí)證上崗，應(yīng)按照施工規(guī)范及安全操作規(guī)程施工。3、保持施工現(xiàn)場整潔、有序，施工現(xiàn)場及施工機(jī)械插上彩旗，施工機(jī)具整齊停放，搞好施工區(qū)、場地環(huán)境衛(wèi)生。4、尊重并支持監(jiān)理工程師的工作，與監(jiān)理工程師關(guān)系處理得當(dāng)。5、施工車輛文明行駛，注意揚(yáng)塵，臨時(shí)道路在險(xiǎn)峻處應(yīng)設(shè)立防護(hù)石墩和安全標(biāo)志。自卸汽車與攤鋪機(jī)聯(lián)合作26、業(yè)，要緊密配合，以防碰撞。6、各類施工機(jī)械在顯眼處張貼安全操作規(guī)程。攤鋪機(jī)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留，駕駛員不得擅離崗位。7、臨時(shí)房屋防火、防洪和防暑應(yīng)滿足要求，并配備消防設(shè)施；臨時(shí)供電及照明線路接頭牢固，電力安全工具應(yīng)定期檢查。8、從事機(jī)械及電器設(shè)備的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。現(xiàn)場有機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修制度。配備專職機(jī)械管理人員。主要設(shè)備由專人操作，作業(yè)人員持證上崗。9、對職工安全教育在開工前進(jìn)行系統(tǒng)教育，以各種形式調(diào)動(dòng)全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，在危險(xiǎn)部位設(shè)立多處安全崗哨，時(shí)27、刻注意安全。10、拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)電工、電工、電腦操作員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。十一、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持與國家的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。我部將認(rèn)真貫徹環(huán)保，以及相關(guān)法規(guī)，堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中采取有力措施，按照業(yè)主、招標(biāo)文件及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求搞好施工環(huán)保，防止污染和破壞自然環(huán)境。1、制定施工環(huán)保管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)，定期檢察。實(shí)行施工環(huán)保責(zé)任制，將施工環(huán)保與各作業(yè)班組和管理人員獎(jiǎng)金分配掛鉤。2、材料堆放場地硬化并做好排水設(shè)施，拌和污水集中排到沉淀池內(nèi)。經(jīng)過濾沉淀池處理排入溝谷。不將污水排入河道，污染水源。3、運(yùn)輸車輛配備擋板及棚布，防止運(yùn)輸過程中粉塵飛落污染沿線環(huán)境。4、運(yùn)輸?shù)缆芬獮⑺缐m，嚴(yán)禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。5、采取措施防止混合料掉到邊坡上污染邊坡。十二、結(jié)束語在改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工過程中，我部將嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及實(shí)施方案組織施工，如實(shí)做好原始記錄，力求取得準(zhǔn)確的一手資料，以指導(dǎo)上面層的全面施工，試驗(yàn)段合格后，將根據(jù)試驗(yàn)段的記錄做出詳細(xì)的試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。