1、三級國防公路填石或土石混填路堤施工組織設(shè)計(jì)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 目錄一、 工程概況41、自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象42、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：53、主要工程數(shù)量52、合同工期6二、施工準(zhǔn)備61、設(shè)備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法。62、人員、設(shè)備動員周期7土 工試驗(yàn)設(shè)備 紹興公路儀器廠 套 1 1 093、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法10三、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法101、 路基土石方調(diào)配方案102、開挖土方施工方案、方法123、開挖石方的施工方案、方法13a)石方半填半挖路基段施工方法134

2、、填土路堤施工方案、方法155、填石或土石混填路堤施工方案、方法166、土石方工程機(jī)械配置方案173.16 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.72173.45 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.78182.05 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.47187、軟土路基施工方案、方法198、填切交界施工方案、方法199、橋梁工程施工方案、方法20b)、鋼筋混凝土實(shí)心板橋21四、 各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)241、路基填筑施工注意事項(xiàng)242、路基挖方施工注意事項(xiàng)253、軟土路基施工注意事項(xiàng)264、橋梁施工注意事項(xiàng)26 砌縫寬度不超過3cm；27橋面鋪裝下面的混凝土表面必須拉毛，并用高壓

3、水沖洗干凈；28鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)在現(xiàn)澆橋面上澆灑粘層。295、圓管涵施工注意事項(xiàng)296、蓋板涵施工注意事項(xiàng)297、拱涵施工注意事項(xiàng)298、防護(hù)及排水工程施工注意事項(xiàng)30五、各分項(xiàng)工程的施工順序311、總體計(jì)劃和安排312、各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序31、施工組織機(jī)構(gòu)31、承包人駐地和中心實(shí)驗(yàn)室32、材料準(zhǔn)備32、路基施工工序(包含構(gòu)造物施工)32、橋梁工程的施工順序和工期33、排水及防護(hù)施工343、施工便道的保障354、試驗(yàn)路段的確定35六、確保工程質(zhì)量和工期的體系及措施361、 質(zhì)量保證體系:362、 確保工程質(zhì)量的措施363、 確保工期的體系404、 確保工期的措施40七、確保農(nóng)忙和

4、春節(jié)時(shí)期的施工措施421、農(nóng)忙季節(jié)工作安排422、春節(jié)的工作安排42八、冬季和雨季的施工安排431、冬季施工安排432、雨季施工的安排43九、安全保證體系及措施441、安全保證體系442、安全保證措施：44十、其他事項(xiàng)451、資金保證措施452、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)和維護(hù)方案463、環(huán)境保護(hù)措施464、當(dāng)?shù)仃P(guān)系的協(xié)調(diào)47一、 工程概況XX至XX三級公路全長25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX國道樁號：K1654+160)，西與XXX區(qū)的XX路相接，向東沿著XXX國道經(jīng)XX、XX、XX過XX縣XXX鄉(xiāng)集鎮(zhèn)，經(jīng)xx至xx接老路(XXX國道樁號K1627+180)。1986年，交通部、中

5、國人民解放軍后勤部將該項(xiàng)目列入XX市“八五”計(jì)劃建設(shè)的6條國防公路之一。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該路段的交通流量迅速增加，原來公路已經(jīng)不能適應(yīng)目前交通量的需要，特別是不能適應(yīng)部隊(duì)大型技術(shù)裝備機(jī)動性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等意義。我們所投標(biāo)段是第三合同段，樁號為K11+500K25+220，全長13.72km。1、自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象路線位于XX古峰古陸的抬升地帶，為典型的山嶺重丘區(qū)。總體來看，全線中間高、兩邊低，最高點(diǎn)在分水坳的埡口處。從地貌單元上看，屬于剝蝕丘陵地貌，由抬升地層經(jīng)過風(fēng)化剝蝕形成；地形起伏跌巒，山巒重迭，溝壑縱橫，溝谷曲折多變。沿

6、線地層比較簡單，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地層構(gòu)成，在路線的前部，有小范圍的石炭系地層外露。本合同的地質(zhì)構(gòu)造主要是東北向構(gòu)造，整體地質(zhì)構(gòu)造方向大致與山脈、地層、巖層走向一致。本地區(qū)地震烈度小于度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。 本合同段屬于沅水流域，路基巖性均為滲透率高的灰?guī)r和泥灰?guī)r。地表水儲量較大，孔隙裂隙水和淺變質(zhì)巖裂隙水影響路基。本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，嚴(yán)寒酷暑期短。年降雨量為1535.8mm，多集中在春夏兩季，約占全年的70%。夏季七、八月最高氣溫39.6，冬季一、二月份最低氣溫零下10.7，區(qū)內(nèi)無霜期為287天，有雨日為168天。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)

7、目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：a)、設(shè)計(jì)行車速度 ： 30km/hb)、路基寬度 ： 7.5mc)、路基設(shè)計(jì)洪水頻率 ： 1/25d)、橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率 ： 大中橋 1/50 水橋1/25 e)、平曲線最小半徑 ： 30m/1處f)、最大縱坡 ： 8%j)、最小停車視距 ： 30mh)、橋梁設(shè)計(jì)荷載 ： 汽車20級 掛車1003、主要工程數(shù)量a)、工程數(shù)量 (m3)土石方工程 挖土方(m3) 挖石方(m3) 填方(m3) 涵洞工程 石拱涵（m/道） 鋼筋砼圓管涵（m/道） 鋼筋砼蓋板涵（m/道） 排水及護(hù)防 排水及防護(hù)工程(m3) 橋梁工程 中橋 石拱橋m/座 小橋 石拱橋m/座

8、砼空心板橋m/座 2、合同工期本項(xiàng)目合同工期為12個月。我公司考慮工程的具體情況、將按十個月的工期計(jì)劃組織施工。二、施工準(zhǔn)備1、設(shè)備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法。為加快施工進(jìn)度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個月內(nèi)，管理人員和第一批抓臨時(shí)建筑的施工人員、設(shè)備、器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按表1、表2的安排分批陸續(xù)到場，開工后一個月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。本工程所需一切人員、設(shè)備，我公司成建制地從XX高速公路第X合同段(此合同為我公司所承建)所在地XX縣調(diào)集，機(jī)械設(shè)備用大型平板車運(yùn)抵施工現(xiàn)場，小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場。2、人員、設(shè)備動員周期A、人員動員周期 表1人 員 單位 數(shù)量

9、 第一批進(jìn)場（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場（簽合同后58天）項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 財(cái)務(wù)部 人 2 2 工程計(jì)劃部 人 3 3 合約部 人 3 3 綜合部 人 2 2 質(zhì)檢部 人 2 2 機(jī)料部 人 2 2 試驗(yàn)室 人 4 4 測量隊(duì) 人 4 4 現(xiàn)場施工部 人 12 12 司機(jī)、機(jī)手、修理工等 人 120 80 40臨時(shí)建筑、后勤 人 100 100 普工、臨時(shí)工 人 330 180 150施工隊(duì) 人 1650 450 1200B、施工機(jī)械設(shè)備、儀器動員周期 表2名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量總數(shù) 第一批進(jìn)場（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場（簽合同后5

10、8天）推土機(jī) TY220 臺 3 1 2挖掘機(jī) HD820 臺 4 1 3挖掘機(jī) SY220 臺 1 1 0平地機(jī) PY180 臺 2 0 2振動壓路機(jī) YZ16 臺 4 2 2裝載機(jī) ZL40 臺 1 0 1打夯機(jī) HRC70 臺 3 0 3空壓機(jī) VY-12/A 臺 8 4 4潛孔鉆 QZ100K 臺 1 1 0自卸汽車 8T12T 臺 38 10 28灑水車 SQZ5130GSS 臺 1 0 1混凝土攪拌機(jī) 350 臺 4 0 4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 PCT 套 1 0 1光輪壓路機(jī) YZ12G 臺 2 1 1發(fā)電機(jī)組 50GT8-1 臺 1 0 1發(fā)電機(jī)組 1215GT 臺 12 2 10電

11、焊機(jī) BX3-300 臺 4 1 3鋼筋彎曲機(jī) BEN-35 臺 1 0 1鋼筋切割機(jī) CUT-43 臺 1 0 1氧割設(shè)備 套 1 0 1灌漿機(jī) 自動 臺 1 0 1輥軸式混凝土振平機(jī) HTG 套 1 0 1抽水機(jī) 長沙水泵廠 臺 2 1 1卷板機(jī) 湖南建筑設(shè)備廠 臺 1 0 1組合鋼模板 株洲模板廠5 T 50 0 50五十鈴 江西五十鈴 臺 1 1 0三菱吉普 JX1030DS 臺 1 1 0全站儀 SET-C 臺 1 1 0水準(zhǔn)儀 S2 臺 6 3 3抗壓試模 150*150*150mm 只 30 30 0砂漿試模 7.07*7.07*7.07mm 條 40 40 0灌砂筒 150 套

12、 3 3 0觸探儀 國內(nèi)桿 套 1 1 0觸探儀 荷蘭桿 套 1 1 0土 工試驗(yàn)設(shè)備 紹興公路儀器廠 套 1 1 0坍落筒 紹興公路儀器廠 套 1 1 0萬能壓力試驗(yàn)機(jī) WE-1000 臺 1 0 1蒸發(fā)器 紹興公路儀器廠 臺 2 2 0砼膠砂機(jī) NRG-411A 臺 1 1 0煮沸箱 FZ-31A 臺 1 1 0凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測定儀 紹興公路儀器廠 套 2 2 0標(biāo)準(zhǔn)型方孔篩 大號 套 2 2 0量筒 25L 套 3 3 0砂石水分速測儀 TS-2 臺 1 1 0天平 稱量2KG感量1G 臺 2 2 0分析天平 自動 臺 2 2 2鋼筋試驗(yàn)儀 100T 臺 1 1 0照相機(jī) CAN

13、ON135 臺 1 1 0復(fù)印機(jī) 愛普生 臺 1 1 0打印機(jī) EPSON 5700 臺 3 3 0電腦 天鵲P800 臺 5 3 23、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場并簽訂供需合同后，由供貨方運(yùn)到施工現(xiàn)場；片石將采取外購和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定的廠家購買，并要求廠方運(yùn)送到施工現(xiàn)場；其余外購材料在XX市區(qū)采購。三、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、 路基土石方調(diào)配方案根據(jù)路線設(shè)計(jì)圖紙和路基土石方數(shù)量表，整理出每公里路基土石方數(shù)量匯總表，并繪制出全線每公里的填切分布圖，見下頁圖表。每公里路基土石方匯總表樁號 填方數(shù)量 挖方數(shù)量(m3) 累計(jì)普土

14、硬土 軟石 次堅(jiān)石 堅(jiān)石 K11k12 K12k13 K13k14 K14k15 K15k16 K16k17 K17k18 K18k19 K19k20 K20k21 K21k22 K22k23 K23k24 K24k25 累計(jì) 根據(jù)全線每公里挖、填分布圖，按填挖平衡、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)的原則，把路基土石方工程劃分為三段。第一段K11+500K15+000，長3.5KM，其中路基挖方103512 m3，路基填方88717 m3，挖余14795m3；第二段K15+00K20+000,長5.0KM其中路基挖方91373 m3，路基填方82682 m3，挖余8691m3；第三段K20+000K25+220，長5

15、.22KM，其中路基挖方76537 m3，路基填方80008m3，填缺3471 m3，具體情況見路基分段圖：路基分段圖：2、開挖土方施工方案、方法在分段工程場地清理完成之后，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，對斷面進(jìn)行復(fù)測。我公司將用全站儀放樣，進(jìn)行斷面測量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)后，才可進(jìn)行土方開挖。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。B、施工方法一般路塹的施工：對于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法施工。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場

16、地施工放樣、土工試驗(yàn)斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度監(jiān)理工程師復(fù)測開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。高切路基施工： 對于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通行，又能快速開挖。 施工準(zhǔn)備、清理場地施工放樣、土工試驗(yàn)斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度監(jiān)理工程師復(fù)測開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置上層半幅施工完且進(jìn)行另外半幅施工開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置下層半幅開挖逐步結(jié)束整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。 3、開挖石方的施工方案、方法A、開挖石方施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖石方

17、工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115 m3，路塹最大開挖深度16.49m，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。B、開挖石方施工方法根據(jù)本合同段的兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對這兩種施工路段設(shè)計(jì)了爆破方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖高度，分別采用分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。其流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場地施工放樣、斷面測量確定邊坡開挖線和開挖厚度 監(jiān)理工程師復(fù)

18、測布置炮孔、空壓機(jī)(替孔鉆)打孔裝炸藥監(jiān)理工程師檢查開炸并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置上層施工完且進(jìn)行下層施工循環(huán)至開炸到設(shè)計(jì)標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置整形、檢查、驗(yàn)收下一段路塹施工。分層縱向臺階爆破布置圖邊坡控制光面爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度計(jì)算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設(shè)計(jì)坡比鉆好的斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計(jì)算，現(xiàn)場試驗(yàn)加以調(diào)整。路塹光面爆破完后，采用挖掘機(jī)和大型自卸車進(jìn)行清渣，同時(shí)采用挖掘機(jī)配液壓錘對邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。b)、石方全挖

19、路段施工方法全挖路段的采用分層縱向爆炸，先用空壓機(jī)打孔，再用火雷管和導(dǎo)火線進(jìn)行爆炸；路塹的邊坡均采用QZ 100K潛孔鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖如下：路塹爆破方案示意圖根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)的變坡分級情況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和深挖，邊坡采用光面爆破(具體施工方法見前頁)。4、填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣、動力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開始路基填筑。A、填土路堤施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、

20、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填土路堤施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的60CM(每側(cè)30CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填土的層數(shù)。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)施工測量放樣、動力探觸確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)監(jiān)理工程師復(fù)測自卸汽車上填料推土機(jī)初

21、平平地機(jī)精平最佳含水量下壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、 邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收上一層填筑5、填石或土石混填路堤施工方案、方法在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)后，開始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案根據(jù)我公司填石和土石混填路堤的經(jīng)驗(yàn)，填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填石路或土石混填堤施工方法填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。填筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。如有石料粒

22、徑過大的則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過40CM、或土石混填松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的密實(shí)度。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。填石路堤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)測量放樣、動力探觸確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)監(jiān)理工程師復(fù)測自卸汽車上填料空壓機(jī)打孔放解炮推土機(jī)整平 壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、 邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收上一層填筑 6、土石方工程機(jī)械配置方案挖方工程：開挖土方工程統(tǒng)一采

23、用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行；開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方式進(jìn)行，詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。附表4 路基挖方設(shè)備配置計(jì)算表分段 工程量(萬m3) 設(shè)備名稱功率 生產(chǎn)率 計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺) 實(shí)際工期 機(jī)械配制K11+500 K15+000 9.26 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.84 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車13臺 空壓機(jī)3臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 6.17 3.16 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.72 K15+000 K20+000 8.27 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.75 20

24、0 1 m3挖掘機(jī)2臺 8t自卸汽車15臺 空壓機(jī)3臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 5.51 3.45 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.78 K20+000 K25+220 6.94 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 0.63 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車10臺 空壓機(jī)2臺潛孔鉆全線共1臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 4.63 2.05 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 0.47 填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下

25、表。路基填方設(shè)備配置計(jì)算表分段 填方數(shù)量 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 配備數(shù)量 （臺）K11+500 K15+000 70250 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1K15+000 K20+000 101153 壓路機(jī) YZ16 2推土機(jī) TY220 1平地機(jī) 與第一段合用K20+000 K25+220 80008 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1灑水車 SQZ9170GSS 全線合用1臺7、軟土路基施工方案、方法本合同段軟土地基數(shù)量不大，軟土深度較小，一般軟土厚度小于2m，所以采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)輸，人工清理

26、場地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓的施工方案。B/2 3m M7.5漿砌片石 地面線1. 5m 清淤回填砂礫或透水性材料 2m軟土厚度小于2m路基處治方 清淤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備動力觸探確定清淤深度挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢萌斯で謇韯恿τ|探監(jiān)理工程師驗(yàn)收推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整理壓路機(jī)碾壓下一施工段8、填切交界施工方案、方法填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑：a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈；b)用推土機(jī)推至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整場地，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時(shí)注意土工格柵的搭接寬度并固

27、定好土工格柵的位置；c)其上分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測力度確保均勻壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。9、橋梁工程施工方案、方法本標(biāo)段有中橋一座(K21+500石拱橋)，小橋四座。由于地質(zhì)條件較好，橋梁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造較單一，均為重力式U型橋臺，上部構(gòu)造變化多樣，有石拱橋、實(shí)心板橋、預(yù)應(yīng)力空心板橋。根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，我公司擬采用下列施工方案A、下部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)及墩臺均為大體積的漿砌實(shí)體，必須嚴(yán)格遵照規(guī)范施工，還特別需注意里層漿砌分層應(yīng)與外層一致，填縫密實(shí)。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實(shí)、地基承載力檢驗(yàn)合格，方能進(jìn)行砌筑。基礎(chǔ)的施工工

28、藝流程為：測量放樣開挖基坑驗(yàn)收放樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收墩臺的施工工藝流程為：測量放樣漿砌養(yǎng)生驗(yàn)收澆筑臺帽基礎(chǔ)、墩臺身施工完畢后，馬上回填進(jìn)行臺背處理，以利下一步施工。B、上部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的上部構(gòu)造型式多樣，我公司根據(jù)不同的型式采用不同的施工工藝。a)漿砌塊石拱圈首先搭設(shè)滿堂式支架，鋪鋼底模。跨徑小于25m的，分段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同時(shí)對稱進(jìn)行；跨徑大于25m時(shí)，采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對拱架施加同等預(yù)壓力。在砌筑過程中對拱盔進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時(shí)調(diào)整。封拱合龍?jiān)?520時(shí)進(jìn)行。拱上結(jié)構(gòu)在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的70后，由拱腳至拱頂對稱、均衡砌筑。b)、鋼筋混

29、凝土實(shí)心板橋由于本標(biāo)段實(shí)心板橋高度不大，為了能加快工程的進(jìn)度，我公司將采用整體現(xiàn)澆的施工方法，其施工工藝流程為：搭設(shè)滿堂支架鋪裝底模驗(yàn)收綁扎鋼筋安放支座安裝模板驗(yàn)收澆筑混凝土拆模養(yǎng)生c)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋K16+438預(yù)應(yīng)力空心板的跨徑為16米，有6片梁，我公司擬采用現(xiàn)澆橫移的施工工藝，用滿堂支架搭設(shè)兩個底模，用于混凝土現(xiàn)澆，按設(shè)計(jì)要求張拉和封端后，橫移就位。d)、橋面系施工橋面鋪裝為C30鋼筋砼，防撞墻為C30砼，均采用輥軸式混泥土路面攤鋪振平機(jī)澆筑。澆筑橋面及欄桿時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高及橫坡。C、涵洞的施工本標(biāo)段共有涵洞構(gòu)造物84道（圓管涵35道，鋼筋混凝土蓋板涵24 道，石拱涵25道），

30、對不同的構(gòu)造物，我公司采用不同的施工工藝：a)、圓管涵：采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，圓管涵從業(yè)主指定的廠家購進(jìn)，并分批抽檢，進(jìn)行三點(diǎn)抗壓試驗(yàn)，汽車運(yùn)輸、吊車安裝。其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收鋪設(shè)墊層、漿砌底座驗(yàn)收吊裝圓管涵驗(yàn)收回填b)、鋼筋混凝土蓋板涵：在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并按規(guī)范要求每46m設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵的蓋板，中間按1m寬在預(yù)制場預(yù)制，兩端按需要的寬度預(yù)制。人工配合挖掘機(jī)開挖基坑后，對基底進(jìn)行整平壓實(shí)，檢測承載力。合格后，砌筑基礎(chǔ)、墻身，其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收砌筑基礎(chǔ)驗(yàn)收砌筑墻身驗(yàn)收安裝蓋板澆筑鋪裝層驗(yàn)收c)、石拱涵本標(biāo)段有石拱涵2

31、5道，跨徑為1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵開工前，先訂制一批標(biāo)準(zhǔn)的拱盔，其基礎(chǔ)、墻身的施工工藝與蓋板涵一樣。基礎(chǔ)、墻身施工完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，搭設(shè)支架，安裝拱盔，經(jīng)監(jiān)理同意，進(jìn)行漿砌拱圈的施工，其施工工藝流程為：施工放樣挖基驗(yàn)收漿砌基礎(chǔ)驗(yàn)收漿砌墻身驗(yàn)收安裝拱盔漿砌拱圈驗(yàn)收漿砌護(hù)拱D、 臺背回填臺背回填由于施工場狹小，大型壓實(shí)機(jī)械無法碾壓，容易造成路基下陷，影響路面的質(zhì)量，根據(jù)我公司從事高速公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為了保證臺背回填的質(zhì)量，我公司將采取如下措施：a)嚴(yán)格通過實(shí)驗(yàn)確定臺背回填的材料，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)；b)按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將非臺背回填的材料清理出

32、現(xiàn)場；c)用墨線在臺背上標(biāo)示出每層填筑的厚度；d)將臺背回填的材料運(yùn)至現(xiàn)場，并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收；e)嚴(yán)格按每層的松鋪厚度攤鋪，重型碾壓設(shè)備不能碾壓的邊角處，用專用打夯機(jī)夯實(shí)；f)每層夯實(shí)完畢后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后再進(jìn)行下層的填筑；j)每座構(gòu)造物建立專門的臺背回填技術(shù)檔案。臺背回填示意圖：四、 各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)1、路基填筑施工注意事項(xiàng)a)為確保路基土石方填筑質(zhì)量，在土石方開工之前應(yīng)完成試驗(yàn)路段的土石方壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土石方工程的正確壓實(shí)方法，為土石方施工提供依據(jù)。b)土方填筑施工中，必須做出路拱，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用振動壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚

33、度的95%控制。c)嚴(yán)格控制好土方含水量，含水量過大必須翻曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過小則需灑水潤濕到最佳含水量方可碾壓。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的材料，最大粒徑不超過10cm。壓實(shí)時(shí)應(yīng)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。e)土石方填筑時(shí)，應(yīng)先開工高填路段，使其有足夠的沉降時(shí)間。并在每段高填路堤填筑后進(jìn)行沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師處理，以保證高填路堤形成穩(wěn)定的路基。f) 土石方填筑完一層后，把該層的寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資

34、料，交于監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。2、路基挖方施工注意事項(xiàng)a)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，確定路塹地段的標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。b)開挖前采用全站儀準(zhǔn)確放樣，并在開挖面外側(cè)一定距離處開挖簡易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。同時(shí)，在路塹開挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開挖縱向邊溝排水，保證路塹內(nèi)無積水現(xiàn)象。c)路塹施工中，根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開挖，如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d)對于開挖到位的路塹及時(shí)對其邊坡進(jìn)行防護(hù)，以免邊坡暴露過久而造成邊坡土質(zhì)的工程性質(zhì)的改變，影響邊坡穩(wěn)定。e)不論是填方或是切方施工，在施

35、工過程中都必須盡量保障便道的暢通。f)石方爆破施工嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工；邊坡坡面必須采用光面爆破；對靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破b)爆破工程的施工方案報(bào)監(jiān)理工程和當(dāng)?shù)毓簿謾C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方能實(shí)施。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c)在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。3、軟土路基施工注意事項(xiàng)a)稻田地段路基填筑首先應(yīng)在路基紅線范圍內(nèi)開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，換填透水性材料時(shí)，應(yīng)分層填筑，逐層

36、壓實(shí)使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。b)稻田路段地基應(yīng)安排提前施工，施工中做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，路堤完工后，預(yù)留一定時(shí)間的沉降期。c)路基清完淤后，要進(jìn)行動力探觸試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行填前壓實(shí)和回填。4、橋梁施工注意事項(xiàng)A、基坑在開工之前，必須復(fù)核橋梁的墩、臺位置，是否符合實(shí)地情況，并將記錄及結(jié)果上報(bào)監(jiān)理； 基坑開挖前，必須上報(bào)具體的開挖方案，基坑開挖后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，必要時(shí)，需進(jìn)行基底處理； 基坑開挖后的暴露時(shí)間不得超過30d，在基礎(chǔ)施工完成后，必須及時(shí)回填。B、漿砌片石基礎(chǔ)、臺身在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。必須采用座漿法砌筑，嚴(yán)禁用灌漿法砌筑，所有石塊均應(yīng)座于新

37、拌和砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位； 所有灰縫應(yīng)填滿砂漿，填縫砂漿必須用扁鋼搗實(shí)；所有石料均就應(yīng)按層砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不得大于1m；砌體完工后，在714d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。C、漿砌拱圈 砌筑拱圈時(shí)，拱圈的幅射縫應(yīng)垂直于拱軸線，相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯開，錯開距離小于10cm； 拱座與拱圈、拱圈與拱圈的接觸面，應(yīng)鑿毛(沉降縫處除外)，并澆水濕潤，以高強(qiáng)度水泥砂漿(1：2)鋪設(shè)接觸面或填塞接觸縫； 砌縫寬度不超過3cm； 各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，砌塊交錯連成一體，砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體外露面應(yīng)進(jìn)

38、行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。 各層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。D預(yù)應(yīng)力砼施工 模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆筑混凝土； 在張拉開始前，向監(jiān)理提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計(jì)算，批復(fù)后，方能施工； 所有預(yù)應(yīng)力張拉(含壓漿)工作，必須有監(jiān)理在現(xiàn)場全過程監(jiān)理，對張拉應(yīng)力的控制必須用“雙控法”，預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定值并使監(jiān)理工程師滿意時(shí)，鋼束方可錨固。千斤頂?shù)膲毫Ρ仨氃阱^具和鋼束不受振動的方式下予以解

39、除。 在張拉進(jìn)行中，禁止有人站在千斤頂?shù)暮竺婊蚩拷饔镁€的前面。千斤頂?shù)牟僮鳎扉L度的測量和其它連帶工作必須以保證安全的方式和在安全的位置上進(jìn)行。E橋面系施工橋面鋪裝下面的混凝土表面必須拉毛，并用高壓水沖洗干凈；鋼筋網(wǎng)置于鋪裝層的上部，澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上；澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，確定澆筑混凝土的厚度，保證縱橫坡；鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)在現(xiàn)澆橋面上澆灑粘層。5、圓管涵施工注意事項(xiàng)a) 砂礫墊層必須分層攤鋪壓實(shí)； b) 基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置一致；c) 結(jié)合土質(zhì)及路基的填土高度設(shè)置預(yù)留拱度；d) 管節(jié)安裝從下游開始，

40、使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；e) 涵管接縫寬度不可大于10mm，并用瀝青麻絮填塞內(nèi)、外側(cè)。6、蓋板涵施工注意事項(xiàng)f) 墻身與基礎(chǔ)接觸面必須洗凈、座漿；g) 按46m設(shè)置沉降縫，沉降縫必須順直，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)；h) 連接處的預(yù)留錨栓孔用C30小石子砼緊密填實(shí)；i) 涵臺和基礎(chǔ)不得設(shè)置縱向接縫。7、拱涵施工注意事項(xiàng)a) 涵洞及通道的地基承載力必須滿足要求，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)置沉降縫，縫寬23cm，接縫寬度、填塞材料必須嚴(yán)格按要求辦理并做好防水處理。b) 石拱涵施工時(shí)，拱圈須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)方可拆架，回填臺背填土。c) 臺背填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，填料

41、采用透水性好的材料并用打夯機(jī)夯實(shí)，單層夯實(shí)厚度不超過15cm，臺背填料在蓋板安裝后方可進(jìn)行。d) 嚴(yán)格按試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和操作，特別是控制好各材料的摻量和水灰比。8、防護(hù)及排水工程施工注意事項(xiàng)a) 開工前，分段分點(diǎn)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，b) 基坑開挖前必須及時(shí)做好地面排水，不得使坑內(nèi)積水，當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，若基底應(yīng)力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須繼續(xù)開挖直到基底應(yīng)力能滿足設(shè)計(jì)要求，多開挖的部分用砂礫或與基礎(chǔ)相同的材料回填壓實(shí)。c) 各種石料的漿砌護(hù)面墻、護(hù)坡和擋土墻必須按圖紙和監(jiān)理工程師的要求設(shè)置泄水孔，泄水管必須采用PVC-U管或鋼管，不得使用竹管。d) 護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑

42、，直至墻頂。當(dāng)為多級墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，先砌上級護(hù)面墻，待下級邊坡清刷后，再砌下級護(hù)面墻；e) 砌筑時(shí)，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，必須用與墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；f) 按1520m設(shè)置沉降縫和伸縮縫；g) 砌筑時(shí)預(yù)留2cm的勾縫槽，勾縫前必須清理縫槽，并用水沖洗、濕潤。五、各分項(xiàng)工程的施工順序1、總體計(jì)劃和安排懷化至新建三級公路是重要的國防公路，屬于老路改建工程。便道暢通全線，為快速進(jìn)場、加快工程進(jìn)度提供了有利條件。本合同段的特點(diǎn)是構(gòu)造物點(diǎn)多、面廣、工程量大，為了便于施工管理、確保工期，根據(jù)本段特點(diǎn)，我們將整個標(biāo)段分成 三個路基施工隊(duì)、三個構(gòu)造物施工隊(duì)和一個橋梁施工隊(duì)進(jìn)

43、行施工，在每個工作面里找出重點(diǎn)和先后施工順序。具體安排如下：分 隊(duì) 樁 號 挖方(m3) 填方(m3) 漿砌工程(m3) 構(gòu)造物 (m3/個)路基第一隊(duì) K11+500K15+000 路基第二隊(duì) K15+000K20+200 路基第二隊(duì) K20+000K25+220 構(gòu)造物第一隊(duì) K11+500K15+000 構(gòu)造物第二隊(duì) K15+000K20+200 構(gòu)造物第三隊(duì) K20+000K25+220 橋梁組 一座中橋和四座小橋 2、各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序A、施工前準(zhǔn)備工作、施工組織機(jī)構(gòu)本合同段成立項(xiàng)目經(jīng)理部代表總公司負(fù)責(zé)本段工程的組織管理及實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖。、承包人駐地和中心

44、實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K16+255右側(cè)巖門溪道班內(nèi)，擬租用道班房2000m2。施工隊(duì)在各自的施工段租用民房或搭設(shè)工棚。 我公司在進(jìn)行承包人駐地建設(shè)時(shí)將盡早完成中心實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，及時(shí)進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工指令提供依據(jù)，爭取盡早開工。、材料準(zhǔn)備中標(biāo)后抓緊時(shí)間落實(shí)外購材料的來源，簽訂供料合同。準(zhǔn)備在K15+815左側(cè)按業(yè)主提供的位置開采一石料場，水泥、河砂從新路河及銅灣采購。B、各分項(xiàng)工程的施工安排本合同段各施工隊(duì)進(jìn)場后同時(shí)展開清淤、場地清理及軟基處理工作，具體施工順序與土石方施工順序相同。、路基施工工序(包含構(gòu)造物施工)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+4

45、10K12+550、K12+140K12+186是高填方路段，K12+220K12+400是深切路段，所以路基施工一隊(duì)(K11+500K15+000)從K12+400處進(jìn)場施工，先向兩頭進(jìn)行清表、清淤。為指導(dǎo)土石混填路段施工，選取14+110K14+210段的土石混填試驗(yàn)路，為土石混填的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成上許工作后，路基施工一隊(duì)從K12+400處向K11+500處開挖，進(jìn)行大規(guī)模施工。K15+700K15+770是高填方路段， K15+780K15+880是深切路段。路基施工二隊(duì)(K15+000K20+000)從K15+770處進(jìn)場，向兩頭進(jìn)行清表、清淤，然后整理K16438.2預(yù)應(yīng)力砼

46、橋處，作為預(yù)制場，為橋梁進(jìn)場及砼蓋板預(yù)制提供條件， 完成后路基二隊(duì)從K15+770處開始大規(guī)模開挖。K21+460K21+550是高填方路段，路基施工三隊(duì)(K20+000K25+220)從K21+600處進(jìn)場，向兩序頭進(jìn)行清表、清淤。為指導(dǎo)填土路段的施工，選取K23+720K23+890段的填土路段做為試驗(yàn)路，為填土的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成試驗(yàn)路段后路基施工三隊(duì)施工從K21+600處進(jìn)行開挖，并回填到K21+460K21+550處高填方路段，為K21+502.88石拱橋開工做準(zhǔn)備。進(jìn)場后構(gòu)造物施工隊(duì)分段分點(diǎn)在全線展開施工，配合路基填筑，確保工期。路基總體工期我公司將按十個月施工控制，高填路基

47、將按四個月施工控制，以便沉降觀測。構(gòu)造物將按八個月施工控制。、橋梁工程的施工順序和工期本標(biāo)段有1座中橋，4座小橋，進(jìn)場后，馬上拉通施工便道，并復(fù)測橋位，將復(fù)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理。編寫具體的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)。a) k21+500中橋：該橋?yàn)?5米跨徑石拱橋，作好準(zhǔn)備工作后，0號橋臺具備較好的開工條件，可先開工。整座橋預(yù)計(jì)在6個月內(nèi)完工；b) K22+414.88和K24+995兩座石拱橋也在進(jìn)場后一個月內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5個月完工；c) K13+102.88和K16+438.21小橋也在進(jìn)場后一個月內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5個月完工。、排水及防護(hù)施工進(jìn)場后，根據(jù)實(shí)際情況，在全線路基填方段開挖60cm120cm左

48、右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，路基挖方地段應(yīng)在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。路基清表完成后，根據(jù)實(shí)際情況，護(hù)腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同時(shí)開工或先行開工以保證路基填筑的質(zhì)量。路基防護(hù)根據(jù)路基施工進(jìn)度進(jìn)行，做完一段路基防護(hù)一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。高邊坡的防護(hù)是本合同段排水防護(hù)工程施工的難點(diǎn)。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運(yùn)填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。根據(jù)我公司以往經(jīng)驗(yàn)，我們將在高邊坡的防護(hù)施工中采取如下措施：a） 協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工的關(guān)系，將兩者施工的相互干擾減少到最小；b） 根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，

49、減少材料抬運(yùn)距離，降低施工難度；c） 路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對邊坡進(jìn)行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和超挖情況，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造條件；d） 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土的物理力學(xué)特性，做好防護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)工作；e） 根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)，排水溝的數(shù)量只有137m，為確保路基的穩(wěn)定和排水的暢通，按實(shí)際情況的需要，在施工過程中增加臨時(shí)排水溝。3、施工便道的保障根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，“承包人必須保證原有道路的暢通”，我公司為保障原有道路的暢通，實(shí)際情況的需要，路基、構(gòu)造物采取半幅施工或局部改線的方案來保障交通。4、試驗(yàn)路段的確定為了能夠科學(xué)的經(jīng)營管理，以最佳的機(jī)械組合方式，達(dá)到最大的生產(chǎn)效率，我公司將精心

50、組織K14+110K14+210為土石混填試驗(yàn)路段；K23+720K23+890為填土試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段開始前應(yīng)對所用的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)；并用土工試驗(yàn)結(jié)果來控制現(xiàn)場試驗(yàn)，使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，并總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)的結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)路基施工的控制依據(jù)。上述試驗(yàn)路段在進(jìn)場后45天內(nèi)完成，之后，加緊對填深切段的施工。在進(jìn)行路基填切施工的同時(shí)，縱向排水工程跟進(jìn)，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。六、確保工程質(zhì)量和工期的體系及措施1、 質(zhì)量保證體系:我們將按國際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系

51、，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：2、 確保工程質(zhì)量的措施各工程施工隊(duì)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序 單

52、項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成 單項(xiàng)工程完成 現(xiàn)場自檢組自檢 不合格 自檢員自檢 不合格 合 格 返 合 格 返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 合 格 工 合 格 工報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 合 格 合 格 下一工序施工 計(jì)量支付 具體措施如下：1)工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國家公路技術(shù)規(guī)范和懷新路專用技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。3)工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用

53、先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。4)本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專款專用，質(zhì)檢人員的工資獎金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評定。5)尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。6)采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。7)每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量

54、。8)各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。9)質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。10)每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。11)每一工序完工后，應(yīng)對施工場

55、地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。12)對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。13)定期檢查、校正、標(biāo)定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。14)根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據(jù)。15)實(shí)行質(zhì)量一票否決制：

56、當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。16)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。17)如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。18)加強(qiáng)機(jī)

57、械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故。3、 確保工期的體系為了確保工程的進(jìn)度，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，成立專門的工程計(jì)劃部，負(fù)責(zé)對工程進(jìn)度的跟蹤和及時(shí)調(diào)整。4、 確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施；1)接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽訂施工合同15天內(nèi)完成施工進(jìn)場和開工準(zhǔn)備， 抓住工程開工前“時(shí)間差”。2)在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。3)運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，

58、及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。4)積極開展社會主義勞動競賽，調(diào)動廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。5)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計(jì)劃目標(biāo)。6)在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會同

59、各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。7)由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。8)通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。9)利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。10)利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動技能和生產(chǎn)效率。11)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。12)發(fā)揮我司技術(shù)力量優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修

60、，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。13)加強(qiáng)設(shè)備投入，確保工程進(jìn)度。14)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。七、確保農(nóng)忙和春節(jié)時(shí)期的施工措施1、農(nóng)忙季節(jié)工作安排A、在工程施工中，由于大部分體力勞動由農(nóng)村合同工承擔(dān)，因此，在農(nóng)忙季節(jié)多開展一些勞動力需求少一些的工程項(xiàng)目，如機(jī)械施工土石方、路面工程等。B、由于我公司是公路橋梁專業(yè)性公司，有很多支歷年跟隨施工的隊(duì)伍，可以與

61、他們簽訂勞動力保證合同發(fā)放一定數(shù)量的補(bǔ)助，確保工程所需基本勞力，保證工程的正常施工。2、春節(jié)的工作安排1)為確保工程施工進(jìn)度，施工人員在春節(jié)期間僅放假三天。2)我公司為公路橋梁建設(shè)專業(yè)性公司，有足夠的勞務(wù)合同工人，可以與他們簽訂勞務(wù)合同，確保春節(jié)期間有足夠的勞動力，保證工程的正常施工。3)春節(jié)期間加強(qiáng)施工現(xiàn)場巡視和材料、設(shè)備的管理，確保人、財(cái)、物的安全，過一個愉快的春節(jié)。八、冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排本標(biāo)段平均溫度近20，最低溫度大于零下10，冬季低溫及降雪影響較小，要做的工作有以下幾點(diǎn)：1)通過氣象部門人員隨時(shí)了解氣象變化。2)加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、礫石、碎石、塊片石及其他外購

62、材料的運(yùn)輸。3)如無降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5以上則可照常安排其他項(xiàng)目的施工。4)在完成砼澆筑后，若溫度下降至零度左右，則應(yīng)采取塑料膜等保溫材料進(jìn)行覆蓋，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。5)極低溫及降雪情況下，加強(qiáng)計(jì)量等一系列內(nèi)業(yè)工作。2、雨季施工的安排1)聘請氣象部門人員為氣象顧問，隨時(shí)掌握氣象情況；2)大部分項(xiàng)目施工受雨水的影響，因此，在雨季的主要工作為設(shè)備的維修、備料、人員培訓(xùn)并加強(qiáng)職工的政治思想學(xué)習(xí)。3)大量開展一些受雨水影響較小的工作，如砌體工程、安裝預(yù)制構(gòu)件、植樹、植草皮等。4)根據(jù)計(jì)劃要求必須在雨季施工的項(xiàng)目，做好防雨措施；填筑路堤時(shí)，開挖臨時(shí)排水溝，保證排水暢通；填料在攤

63、鋪時(shí)作好橫坡，分段填筑，在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實(shí)，雨后不允許車輛通行。5)預(yù)制場搭設(shè)簡易防雨工棚,砼現(xiàn)澆場配備好足量的防雨布,施工面小的項(xiàng)目，搭設(shè)簡易工棚。6)利用雨季時(shí)間認(rèn)真熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更的申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作 。 九、安全保證體系及措施1、安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工為付組長、工程施工隊(duì)隊(duì)長為安全員的安全小組，并配備一名付經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個施工隊(duì)中也設(shè)立一個專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對每個施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。具體的安全組織機(jī)構(gòu)如下：2、安全保證措施：1) 建立專職的安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度；

64、2) 組織對全體施工人員的安全教育，在全體施工人員中樹立“安全第一”的思想；3) 組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則；4) 配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等；5) 對全體人員都購買人身意外保險(xiǎn)；6) 石方爆破工程的施工方案必須報(bào)請當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方能組織實(shí)施。7) 石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才能進(jìn)行施工。8) 對易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定；9) 在施工必要路段實(shí)行交通管制；10) 安全管理小組、專職安全員時(shí)刻

65、對生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；11) 安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；12) 積極開展安全生產(chǎn)勞動競賽，對表現(xiàn)突出的班組和個人給予表彰和獎勵，違反安全生產(chǎn)的班組和個人，予以嚴(yán)厲的處分和處罰。十、其他事項(xiàng)1、資金保證措施A、本項(xiàng)目有一定比例的動員預(yù)付款，可以作為工程前期費(fèi)用。B、本公司具有一定數(shù)額的流動資金，在工程需要時(shí)可以動用流動資金和從銀行獲得貸款用于本工程，確保工程順利施工。2、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)和維護(hù)方案A、 根據(jù)本工程實(shí)際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場，

66、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應(yīng)的處理方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。B、 對在缺陷責(zé)任期內(nèi)完成的附屬工作內(nèi)容提交一份施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按此計(jì)劃實(shí)施，以確保施工質(zhì)量優(yōu)良。C、 對影響工程實(shí)質(zhì)上完工的任何工程缺陷都必須報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并交修復(fù)方案給監(jiān)理批準(zhǔn)后及時(shí)實(shí)施修復(fù)工作。3、環(huán)境保護(hù)措施A、 施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環(huán)境的污染，鉆孔施工時(shí)對排放的泥漿妥善處理，以免造成對農(nóng)田和水系的污染；路基路面施工時(shí)，配備灑水車隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。B、 采取可靠措施，保證原有交通的正

67、常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。C、 對借土場和棄土場等進(jìn)行植被綠化等，以防止水土流失，造成對沿線灌溉和排水系統(tǒng)的堵塞和農(nóng)田的損害。D、 對臨時(shí)租用的地，工程完成后，及時(shí)搞好復(fù)耕工作和植被綠化。E、 施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡不得移動和收藏，做好現(xiàn)場保護(hù)工作，停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主聽候處理，防止文物流失。4、當(dāng)?shù)仃P(guān)系的協(xié)調(diào)A、專門配備12名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系；B、加強(qiáng)內(nèi)部管理和教育工作、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；C、依靠當(dāng)?shù)卣龊萌罕姽ぷ鳎M可能為地方政府和沿線村民提供方便；D、搞好宣傳工作，取得當(dāng)?shù)卣V大群眾的積極支持，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。