1、公路三期道路、交通、排水、景觀及附屬工程交通分流組織施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月xx市xx至xxxx公路（xx段）三期工程交通組織實施方案第一章 綜合說明1.總則我公司承擔xx市xx至xxxx公路（xx段）三期工程施工，根據設計方案，施工范圍為西起xx與xx交界處（樁號為AK0+035.451）, 東至xx路二期終點（xx高速鐵路下往東66m,樁號為BK2+666.986）長約2670m,本次施工內容包括道路、交通、排水、景觀及附屬工程等。本工程地處xx與xx兩市交界處，交通壓力大，組織困難，

2、為保證施工安全、高效、保質保量完成，制定本實施方案。2.工程概況xx市xx至xxxx公路（xx段）,現狀路面為水泥路，雙向兩車道，地點位于xxxx村老xx路，起點為xx路二期終點，終點為沿江xx界，自xx高鐵下在道路AK1+420.013處設置短斷鏈，全長2670m。 路幅總寬20m，雙向4車道，具體分幅為：3.0m（中央綠化帶）+2*7.0m（機動車道）+2*1.5m（硬路肩）=20m。具體內容道路等級為一級公路，設計荷載標準為公路一級，設計時速為60KM/h，道路紅線寬21m。道路地理位置及道路具體參數如下附圖一所示。3、工程特點（1）交通流量大，壓力大，過境貨車、加長車較多，社會車輛雜，

3、老路路窄。（2）工期短，機械設備投入多，土石方工程量大，運土量大，施工車輛眾多，占道施工作業面多，交通維護標志擺放與轉場頻繁。4.編制依據4.1xx市xx至xxxx公路（xx段）三期工程設計文件；4.2公路工程施工安全技術規范（JTJF90-2015）；4.3公路施工作業安全技術規程（JTJF90-2015）；4.4xxxx至xxxx公路三期工程周邊道路的詳細調查，與沿線辦事處、村組的協調工作。5編制原則（1）安全文明（2）高效（3）節能環保第二章 交通組織機構2.1組織機構領導小組組長：副組長：成員：相關單位及組成人員（見通迅錄）2.2 專職安全人員安排安全保障負責人：施工現場負責人：安全員

4、：第三章 宣傳與信息發布1、宣傳體系建立立體宣傳體系，計劃利用網絡、媒體力量，現場發布面向社會的廣泛信息，提高社會關注度與影響力，擴大宣傳覆蓋區域，引導交通提前分流，從而減少交通流量，根本上緩解交通組織壓力。2、信息發布與宣傳措施（1）封閉工前，配合xx單位提前7天在交通頻道、xx日報社，xx主要媒體等新聞媒體上發布詳細施工信息。（2）向沿途各社區、鄉鎮發布施工通告，并盡可能擴大輻謝范圍。第四章 施工交通組織安排4.1交通組織安排總體原則（1）全封閉方式施工，作業路段不超過3km。（2）規范化的交通管制設施。（3）盡量避開上下班交通流量高峰期。（4）成立專門的交通管制隊伍，配置足夠人員、車輛和

5、交通管制設施。4.2交通組織安排基本原則（1）遵循“五不”施工準則：節假日不施工、惡劣天氣不施工、施工區發生安全事故停止施工、重大安保任務期不施工、連續長時間擁堵且無法分流停止施工。（2）嚴格禁止車輛利用中央活動護欄掉頭或逆向行駛。（3）設置完美的交通標志、標牌、警示燈具、隔離和防護設施、配備足夠的現場交通指揮和維護人員。（4）根據每段作業面平縱曲線、長度、需料數量等具體情況合理組織交通。4.3交通組織設計4.3.1基本信息施工計劃開工時間為7月15日至12月30日交工，施工壓力大，則交通組織壓力很大。施工作業人員較多，充分做好安全技術交底，規范施工。施工投入設備如下表：擬投入的主要設備一覽表

6、序號機械設備單位數量1切割機臺2空壓機3壓槳機4壓路機5運輸車6工具車7灑水車4.3.2封閉原則施工前，布好交通安全管制設施后，經路政、交警察看批準后方可施工，分段長度以實際維修路段為單元，具體長度以實際維修路段為單元，具體劃分時，社交通通行情況以及互通立交出入口的位置等決定分段長度是否加長、并應以方便施工車輛進出場且便于過往車輛順利通行為原則合理劃分。4.3.3通行方式 單車道封閉時，其他車道通行。整段路面封閉時，通行車輛分流到對向車道通行。4.3.4交通布控（后附詳細現場布置圖）布控時將控制六個部分：警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。(1)警告區：警告區長度至少控制在

7、2000m。警告區內設置限制速度標志、前方施工標志、禁止超車標志等。相鄰標志的間距為200m，最后一個標志離上游過渡區的第一個渠化裝置（錐形標）的間距不小于150m。(2)過渡區：上游過渡區長度為120m，下洲過渡區長度設置50m.(3)緩沖區：緩沖區設置長度為150m。(4)終止區：終止區設置長度為50m。4.4規范化交通設施4.4.1施工標志牌規范化（1）標志牌應醒目、規范、反光膜等級應為二級及以上、設置位置應醒目（不能被遮擋）、版面應清潔、在被動發光的基礎上應配置以太陽能警示燈、配備足夠數量的LED電子顯示牌。（2）標志牌應齊全在施工區一側設置警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡

8、區和終止區、警告區長度不得小于2000m（要求2000 m施工標志牌根據施工現場距情況進行調整），警告區內設置前方施工標志，限速標志，改道標志等。上游過渡區最小長度為160 m設置向左/右行駛標志。緩沖區最小長度為120m，作業區的長度一般根據施工需求而定，下洲過渡區最小長度為30m，終止區的最小長度為30m，在終止區的末端設置解除限速標志。（3）施工預告標志牌應完善分流點標志牌：田心立交設置每處3塊醒目的分流牌（設置在緊急車道）；6塊小指示牌（設置在中央綠化帶）；4盞爆閃燈（設置在中央綠化帶）。（4）施工標志牌的進場擺放和退場收攏應規范化，做到“順流擺、逆4.4.2車道隔離設施設置規范化車道

9、隔離采用錐筒和水馬，相信錐桶的間距不得大于2m，且錐筒應具有較強的抗傾覆能力，錐筒和水馬的反光標示應有效。錐筒上部間隔設置爆閃燈。4.4.3施工安全維護人員專業化每個管制區端頭，安排2-3個交通安全員協助交警、路政管理維護好通車線路，除施工車輛外，其他車輛嚴禁進入施工區域，交通協員應具有較高素質（含身體素質）的人員，進行安全維護時應站立于控制區內，面向來車，同時對出現傾覆的安全設置要及時歸位。同時施工前應做好交通安全人員的培訓工作，做到“安全在心中”。同時應配備安全巡視員，及時對出現偏們的安全設施進行復原、對出現損壞的安全設施進行更換。4.4.4交通清障設備齊全在施工現場附近設清障車、吊車等應

10、急保障車輛應急使用。4.4.5施工設備夜間擺放規范化夜間施工設備應依靠在規范的停靠區內，且停靠區前后應有醒目的交通標示，設備應停放在停靠區的下游位置。4.4.6養護施工設備進出場規范化當養護作業控制區封閉區域長度不超過500m時，養護機械及作業車輛進入高速公路后，應正常行駛至封閉區域末端，倒車進入封閉區，緩慢倒至工作區；當養護作業控制區封閉區域長度超過500m時，養護機械及作業車輛進入高速公路后，養護機械及作業車輛應從封閉區域末端駛出。養護機械設備進入施工現場前，應查明行駛路線上通道、路線橋的通行凈空和收費車道的寬度，確保養護機械設備安全通行。養護作業控制區應設置機械設備和作業車輛專用的進出口

11、，安排專職安全員，配帶或手執醒目標志實施現場安全管理。作業車輛進入養護作業控制區應緩慢變道，進入非養護作業控制區應按照車型和車速的要求分車道行駛。采用平板半掛車運輸設備時間，除一名駕駛員外，還應安排一名助手及時觀察設備運輸安全情況和處理安全事宜。4.4.7施工作業人員著裝規范化施工作業人員的現場著裝應規范、統一。4.5特殊氣象4.5.1基本要求（1）在炎熱的高溫季節施工，指揮人員對養護施工作業人員及施工作業時間及時做出合理的安排和調整，施工作業現場備齊防暑降溫藥品，準備充足的飲用水，飲食要潔凈衛生。嚴格控制高溫作業環境下施工作業的時間，配備有空調的車輛便于人員休息。養護作業時應隨時觀察施工機械

12、水溫、溫度的顯示，必要時進行散熱、降溫處理。若持續處于報警狀態，及時停機，或更換備用設備。（2）嚴格遵守施工組織設計，避免在雨天、霧天、六級以上強風等惡劣氣候條件下施工作業。（3）雨、雪天不宜進行路面養護作業和道路檢測。（4）掃雪、除冰作業期間必須加強交通管制，掃雪、除冰作業人員及除雪機械作業時必須采取防滑措施。（5）山區作業時，在視距條件較差或坡度較大的路段進行養護維修作業時，設專人指揮交通，作業控制區增加有關設施。控制區的施工標志與急彎路標志、反向彎路標志或連續彎路標志等并列設置。在同一彎道不得設置兩個或兩個以上養護作業控制區。（6）夜間養護作業時，做好夜間養護作業現場的安全管理工作，并按

13、夜間施工標準設置作業控制區、警示標志等且這些標志具有反光功能。（7）為提高夜間養護作業的可見度和安全性，在施工作業現場設置移動式高桿射燈或照明燈組，其照明度滿足養護作業要求。（8）對于施工作業現場或施工未完成的現場，夜間有專人看護，定時進行巡查，確保各類警示標志、隔離設置擺放正確、反光有效，各類養護機械設備和照明設施完好。（9）臨時定點及移動養護作業不得在夜間進行。4.5.1霧天控制方案高速公路大霧容易造成連環追尾等嚴重交通事故。霧天在高速公路上行車最重要的是必須根據能見度的強弱正確掌握行車速度和行車間距。此時可變信息板交替顯示車距控制指令和“霧天行駛，請開霧燈”；可變限速板顯示較低限速值。霧

14、天視距不良，應提醒司機使用霧燈，減速，并加大布控長度。霧天應停止施工，或避開起霧時段。4.5.2雨天控制方案雨天對高速公路的影響主要有兩個方面：第一，降雨使能見度降低；第二，降低輪胎與路面的摩擦，對剎車和轉向帶不利影響。此時可變信息板交替車距控制指令和“雨天行駛，注意路滑”；“雨天行駛，請開霧燈”；可變限速板顯示較低限速值。雨天視距不良，應提醒司機使用霧燈，減速，并加大車距。雨天停止施工。4.5.3特殊施工狀態下控制方案當有特殊施工時，應采用可變信息板顯示如“前言橋梁施工，減速慢行”、“前方施工加寬，半幅雙向通行”、“不準超車”等信息；可變限速板顯示較低限速值。第五章 現場施工交通安全防護與管

15、制 5.1基要要求1、每作業段施工前，通知業主保通處、監理、路政、交警，經批準后進行施工。2、施工人員活動不能超出封閉區。3、開工前組織對職工進行安全教育交底，增強安全意識。4、施工人員進入施工區域時，必須著反光背心，施工車輛和設備進入施工路段，應安裝警示燈，懸掛車用施工標志，嚴禁無牌、無證車輛進入施工現場。5、標志標牌一定要擺放規范，整齊，渠化標志沿路面標線位置成線形布置，各種禁止標志按規范要求距離擺放，標志標牌要醒目、穩定、定期檢查維修、擦示。6、路面處理過程中，路面清理出的廢料及時清除施工現場，并運到指定的存放場地，路面不留任何障礙。7、施工期間，嚴禁施工人員橫穿高速公路；嚴禁施工車輛在

16、高速公路停車、掉頭、逆行。施工及生活用車懸掛明顯的施工標志，在路上要求司機做到“不搶道、不超車”，車輛到施工現場時，先減速、回看、在進入。8、施工及生活用車輛證續齊全，施工過程中，車輛、機械后方懸掛明顯的施工警示標志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛，不占道，不搶道，不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現象。車輛到施工現場時，先減速、回頭看、在安全的情況下進入。9、為妥善處理施工人員和車輛發生的交通事故，為所有保通人員和施工人員辦理“人身意外傷害保險”。10、施工過程中有保通員負責指揮交通，白天用小黃或者紅旗，晚上用黃色頻閃燈，提示來往車輛在進入作業區前，減速慢行。1

17、1、隨時巡查標志和錐形路標的擺放情況，如有挪、歪、倒、少現象，及時擺正，更換加補。12、如路面維護屬于陡坡、急彎等危險區域，安全區設置的起點應保證在陡坡或急彎開始前200米，安全區的設置長度、標志標牌應有所增加。13、施工完畢后，要清理施工現場衛生，安全撤離標志。5.2各類安全作業要求5.2.1交通安全設施維修安全作業要求1、交通安全設施維修作業前，按規定布設作業控制區和交通標志，并根據交通流量情況，增設信號放手給路面行駛車輛以積極引導。2、路面標線維修作業用涂料、液化石油氣按有關規定進行儲放，遵守安全使用規則，同時確保所有材料不出現跑、冒、滴、漏的現象。3、對液化石油氣等危險品、滅火器、熔解

18、釜、作業機等設備和裝置，由專人負責和使用。5.2.2養護施工前安全工作要求1、對所有人員進行研究定期不定期的安全教育培訓，使其充分認識安全生活的重要性、必要性。2、特殊工種、機駕人員要經過有關部門培訓、考核合格后持證上崗。3、施工中，機械設備嚴禁非操作人員登機。4、施工中嚴禁所有機械設備的機手擅自離開操作臺，嚴禁用手或工具觸碰正在運轉的機件。5、確定現場安全監督員，使其明確職責、責任，具體負責現場安全工6、選擇工作責任心強、靈活的人員指揮倒車，指揮人員要進行專門安知識培訓，和運料車駕駛員有統一的聯系信號。7、施工作業現場人員必須穿著統一的、醒目的安全警示服，嚴禁跨越或超出施工區域，非施工現場作

19、業人員嚴禁進入施工區域范圍。8、防止高溫瀝青混合料、加熱設備對人體的燙傷。9、在施工作業現場設置醒目的標志牌和相應的安全防護設施，確保安全生產，在施工作業期間，由專人對把設置的警示標志和設施做巡回檢查，并做好相應檢查記錄。5.2.3養護施工作業區域車輛設備安全措施1、車輛進入養護施工作業區域前，應事先打開方向燈，雙跳燈及警示燈，并在專人指揮下進入區域。車輛進出不能占用超車道，施工車輛應在行車道上直行離開施工區域。2、車輛及設備離開施工作業區域時，需有一人以上進行警示和了解，在確保安全情況下一等、二看、三通過。、3、施工作業區域車輛及設備停放有序，不得影響施工現場交通和阻礙施工作業順利進行。4、

20、車輛及設備操作人員不得隨意離開操作崗位，并嚴禁在施工作業區域內任意走動。在啟動車輛和設備行駛前，必須精力集中，注意了望，以防車輛設備相互碰撞及碰撞傷害施工作業人員。5、對使用液化氣回執的攤鋪設備，配置滅火器材時操作手要熟悉防火防爆措施，并熟練掌握滅火器材有使用。6、對需要在施工現場加油的機械設備，小型機具，加油人員加強消防責任意識，嚴防油料溢出，斷絕火源火種，熟練掌握消防器材，嚴防火災事故的發生。7、養護機械設備進入施工現場前，查明行駛路線上通道、路線橋的通告凈空和收費車道的寬度，確保養護機械設備安全通行。5.2.4養護施工路段交通安全控制施工區域內過往車輛出現故障或其他原因影響車輛通行，應及

21、時通知排障車進行處理，確保車輛的暢行。如果在施工區域內出現嚴重的突發事件或出現嚴重的堵車現象，應立即通知業主、路政和交警部門，并采取相關的應急措施。立即停止施工，在施工作業區增設警示錐筒并開放緊急停靠帶進行分流。設專人協助交警或路政人員指揮交通，直至事件排除且車輛暢行后，封閉緊急停靠帶恢復施工。5.2.5機械設備進退場及施工過程轉場安全須知1、攤鋪機、壓力機等機械設備進退場和施工過程轉場，動用平板車運輸時，應由專人發布指令方可實施。2、夾板車在運輸機械設備時應保持車輛及機械設備完好使用狀態，并嚴禁止機駕人員和車輛機械帶“病”出車，操作人員嚴禁乘機械設備轉場。3、堅決杜絕機械設備上下夾板車過程中

22、的違章指揮、違章作業、違反安全操作規程行為發生。4、在機械設備上、下平板車過程中，指定專人實施監護，確保實施有效監護，保證防止出現信號缺陷。5、平板車駕駛員和機械設備操作手應完全熟悉雙方信息的溝通方式，并保證精力集中，不得與旁人閑談。6、平板車駕駛員應隨車備有捆物品，對所運輸的機械設備不能牢固、嚴禁有移動、搖晃現象發生。以防止意外事故發生。7、機械設備操作手必須牢固樹立安全第一觀念，上、下平板車過程中，注意力集中，小心低速行駛，聽從現場監護人員指揮，防止機械設備突然掉落。8、在搭接拆卸跳板時，平板車駕駛員和機械設備操作手及現場監護人員應對操作人員教育小心操作，并應佩戴防護手套，以免物體打擊傷害

23、。9、夾板車駕駛人員在車輛行駛過程中應自學遵守道路交通安全法規，嚴格執行夾板車安全操作規程，嚴禁超速行駛。并應通過據不完全統計鏡經常注意所運輸機械設備安全狀態。10、雨天時鋼輪壓路機不得直接上、下鐵質跳板，必須鋪橡膠或棉被等。5.3安全管理與檢查（1）班組每天進行班前活動，有班長或安全員傳達工長安全技術交底，并做好當天工作環境的檢查，做到當時檢查當時記錄。（2）項目經理帶隊每星期組織一次本項目安全生產的檢查，記錄問題，落實責任人和事，嚴格按單位安全獎懲條理執行。（3）單位對項目進行每半月一次的安全大檢查。發現問題，提出整改意見，發出整改通知單，由項目經理簽收，并布置落實整改人、措施、時間。如經

24、復查未完成整改，項目經理將受到紀律和經濟處罰。（4）對單位各部門到項目隨即抽查發現的問題，有項目監理總監監督落實整改，對不執行整改的人和事，總監有權發出罰款通知單或向項目經理反映，對責任人扣發當月資金。5.4養護施工安全防范措施（1）嚴格按公路養護安全作業規程JTGH30-2004進行作業，進行專項安全教育和操作堆積訓練，牢固樹立安全第一的思想。在調整公路上進行施工作業的員工，必須著規范的橙色養護服裝，作業機械必須按標準涂以桔黃色，且按標準安裝黃色警示燈。（2）對養護維修作業采取分幅分段安排，按規范設立交通標志，布置施工控制區。養護人員不得將機械、工具和材料放置、堆放或伸出作業區外。養護車輛保

25、必須懸掛明顯的施工作業標志、開警示燈，且在作業時不得影響其它車輛的行車安全與正常通行；嚴禁養護施工車輛在高速公路上掉頭，違章停放，絕對禁止逆向行駛。根據S50調整公路路幅寬度的特點，進行路肩或超車道施工時，應在施工路幅內靠近切縫線處設置錐形路標，留出通道供車輛行駛，在施工部位兩段設置頻閃警示燈（夜間用）；進行行車道施工時，留出超車道作為主通行車道路供車輛行駛，在施工路段兩端按要求按要求（警告、預告、解除）設置好標志、標牌、錐形路標，同時設置頻閃型警示燈（夜間使用）。為防止標志標牌被大風刮倒，標志標牌接地面用砂袋壓好；并專人在工地24小時巡邏，對倒伏的標志標牌鄧以扶正，對被盜標志標牌及時予以補充

26、，以確保施工和行車安全。（3）在養護施工現場（含堆料場布置及施工車輛出入口、掉頭處等）設置安全機構和足夠的交通安全標志，以維護交通運輸和有關人員安全。所有施工人員均不得站在放行車道上進行施工作業，現場作業人員不得超過45周歲，所有施工人員必須身著的橙色養護服裝，施工車輛必須懸掛明顯的施工作業標志。可變以信息標志牌必須24小時開啟。在每一個現場作業面前方來車100m處安排兩名工作責任心極強、頭腦靈活、反應敏捷、有一定組織能力的人手持紅綠旗指示行駛車輛減慢通行或因卸料需要短暫停留。施工范圍原有的出入口采用圍擋進行封閉。個別特別路段可留出口，設置警示標志，安排專人值班進行指揮。（4）道路施工現場按照

27、交警、業主等部門的安全施工有關規定，設置醒目有效的標志車燈、標志和警示錐。施工現場作業人員必須要身穿安全性標志服。（5）養護施工現場車輛切實注意進出施工區域安全，杜絕違章作業行為，一經發現將嚴肅處理，服從交警安全管理。（6）加強安全檢查，每天都要巡查，派專人全力維護施工現場交通安全。（7）養護施工中如遇因車流量太大而造成擁堵的現象，配合交警等部門對擁堵的車輛進行疏通。第六章 安全應急預案6.1安全應急預案領導小組項目部成立以項目經理為組長，包括副經理和各級管理人員組成的突發事件緊急應對小組。對突發事件及時處理并通報上級及有關部門。組長：副組長：成員：各部門負責人及現場施工員、安全員6.2安全應

28、急救援制度（1）配備必要的應急救援器材（如鋼板、砂袋等）、設備、車輛、并定期組織演練。（2）對于災情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造成的突發事故，根據工程施工的特點、范圍，對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控。（3）若發生事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、xx行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還應同時向特種設備安全監督管理部門報告。（4）發生突發事故后，要采取措施防止事故擴大，保護事故現場。需要移動現場物品時，做出標記和書面記錄，妥善保管有關證物。（5）建立按照有關法律、法規規定的工程生產安全事故調查制度

29、，對事故責任單位和責任人進行處罰。6.3施工安全事故處置方案6.3.1處置原則當施工現場突發施工安全事故時，要盡現場條件積極采取措施：（1） 第一時間搶救傷員，撥打120急救電話。（2）立即向經理部領導小組報告情況，領導小組成員要立即趕到現場進行指揮，并向項目公司、調整交警和本公司報告事故情況。（3）保護現場并控制現場事態防止事故擴大；（4）如果事故發生在正常通行路段上，應立即撥打122事故報警電話，報告事故地點及簡要事故情況。6.3.2交通安全事處置方案當在施工現場或附近發生與施工有關或無關的交通事故時，現場人員都有責任就地采取應急救援措施：（1）撥打120，盡快搶救傷員；保護現場，并向前經

30、理部領導小組報告現場情況，由經理部領導小組向項目公司領導報告情況。（2）控制現場事態，加設明顯標志，防止新的事故發生和滿足事后對事故調查的需要；（3）報警，通知當地或調整交警、路政部門；（4）如果有本單位人員受傷，在規定時間內通知保險公司。6.3.3車流量過大或交通堵塞事故處置方案當在施工現場或附近發生車流量過大或交通堵塞事故時，現場人員都有責任就地采取應急措施：（1）及時向經理部領導小組報告現場情況，由經理部領導小組向項目公司領導報告情況。（2）及時通知當地或調整交警、路政部門。（3）協助配合路政交警疏通交通。（4）視現場實際施工情況，盡可能開放交通或部分開放交通。（5）加在來車方向監控力度

31、，盡可能實現分流。（6）購置一批鋼板、麻袋、砂袋作為備用物質準備，預長時間擁堵時作為臨時通行通道。6.3.4清理現場但事故現場處理完畢后，及時安排相關人員解除對現場的警戒保護工作，進行事故現場的清理，檢查、維修施工機具、施工道路，盡快恢復正常施工。6.3.5事故調查經理部領導小組在事故緊急處置千一段落后，要及時按事故性質組成事故調查小組，按照“四不放過”原則，對事故的簡況、人員財產損失、處置或搶救經過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況進行研究調查，寫出調查報告。6.4安全事故和突發事件應急措施（1）如養護施工時發生突然降雨，應立即停止施工作業，迅速收好標志牌進行撤場恢復交通。（2

32、）如遇警備任務，在接到通知后，和上述遇雨的措施一樣。并迅速將標志牌和錐桶移至緊急停靠帶，所有人員撤離防撞護欄外。等警備任務結束后，再恢復施工。（3）要積極組織必要時的專用物資，為承擔應急保障救援隊伍提供必要的生活保障和車輛交通工具。（4）預案啟動后，應急工作領導小組要及時組織人員做好交通指揮、醫療保障和社會治安保障等工作，及時搶救傷員，確保救援工作的順利進行。（5）遇到較大突發事件時，領導小組將向上級有關單位匯報情況，提交緊急支援請求。6.5聯動機制積極尋求業主、監理、足下、調整交警的理解與支持，建立聯運機制并進行演練，提高應急處置與指揮、協調能力，確保交通應急處置規范、有序，以便更好的維護好

33、養護中修期間的交通安全。6.6應急聯系電話xx市人民醫院 120地址：xx市xx路xx特1號電話：xx-xx xx-xxxx市二醫院地址：xx市xx區電話：xx-xx市交警支隊xx大隊 122地址：xx市xx區xx北路電話：xx-xx省公路管理局xx管理處應急辦地址：xx市電話：xx- 第七章 后勤保障措施因高速公路養護中修為邊通車邊施工，連續作業時間長，勞動強度很大，本著以人為主、和諧xx的精神，為更好的保障xx參與者的生活與健康，建立項目后勤保障制度。7.1后勤保障小組成立后勤保障小組，由辦公室具體負責，辦公室主任兼任后勤保障小組組長。配備專用后勤車輛兩臺，負責人員接送，午餐、生活物品購置

34、與運送等。7.2后勤保障措施（1）施工現場常配水、干糧等必須的生活用品。（2）配備必要的勞保用品。（3）實行輪班制，合理安排上路人員。（4）關心職工、愛護職工，定期組織職工進行體驗。附件一：分流方案應急現場相關人員通訊錄；附件二：xx省高速公路管理局xx管理處公告；附件三：分流方案示意圖，標志、標牌圖紙；附件四：現場交通維護資源投入明細表；附件五：生產計劃安排表；附件六：S50路面中修進度橫道圖；xx2015年 月 日交通分流方案相關人員通訊錄（xx市xx路三期工程項目部）姓名單位聯系電話職務交通維護資源投入明細表項目單位數量施工標志牌塊安全錐個爆閃燈盞閃光錐筒個水馬個安全車輛臺安全人員個導向

35、標志牌塊限速標志牌塊路欄標志牌塊禁止超車牌塊警告標志牌塊告示牌塊3、導改原因本公路改造工程屬于我市重點工程，由于工期緊，工程量大，要確保12月底公路瀝青底層順利攤鋪完畢。根據本工程項目的施工特點，本工程挖方區有涉及深路塹高邊坡開挖施工，分別為AK1+360-AK1+460，BK1+940-BK2+000段，均必須占用既有老路施工，且老路需要破除，AK1+980處有一座箱涵與老路斜交，必須將老路挖斷，加上本公路外地過境的重型及加長型貨車特別多，因此現況交通問題成為工程實施的關鍵點，為確保本工程能如期完成，我部擬進行公路（老xx路）封閉施工，對交通實行導改。封閉路段：xx路自相潭界至湘蕓路，封閉時

36、間：自2015年7月15日開工至2016年1月15日交工通車。4、導改方案自xx界起封閉(AK1+917.96-BK2+6666.986)段，此段公路封閉約1.8km,4.1、xx方向來xxxx區車輛可繞迅達大道走長潭路（G107），經時代大道往xx區。4.2、104公交車及外來往xxxx方向車輛繞道清霞路，走老路進入xx。4.3、分別在臨近路口處設置導向牌及指示牌，在項目起點xx市界、終點湘蕓路、xx路入口處、響石廣場、xx往xx（京珠高速下來）出入口處、二橋橋頭xx路入口處，分別設置道路封閉標志牌及相應的交通標志設施，交通繞行標志。4.4、項目區內工廠或生產企業及居民的進出車輛，進行管制，

37、采取修臨時道路，便道，允許車輛進入。4.5、在封閉端前方50m、100m、200m處分別設置限速20、40、60標志牌，提醒司機提前減速。4.6、采用規范標準的標志設施，按主管部門的要求進行安裝擺放。4.7、導改實施過程中，積極與地方相關部門配合，做到道路暢通，標志齊全規范。導行物資準備情況40個 錯誤！鏈接無效。 20個 2個 2個 2個 4個 2個 4個 1個 1個 1個 1個 1個 5.管理方針5.1以安全生產法和道路交通安全法為依據，圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標，充分發揮項目部各工段、相關部門及施工隊伍聯合行動的預防道路交通事故工作新機制，全面落實“五整頓”、“三加強”的工作措

38、施，提高所有施工人員的交通安全意識，將交通安全工作的責任落到實處，確保不發生交通事故。5.2為避免必須途經的車輛發生交通事故，在臨近現況道路的施工區域加設安全防護攔，懸掛警示旗，并貼上反光條，主要路口要設安全警示燈和交通安全標志牌。夜間施工，在箱涵施工的范圍內設置安全警示燈。施工時，出口和入口前300米處放置“前方施工，車輛慢行”、限速40、紅色錐桶等交通標志，并設專人（穿反光背心）負責指揮交通。并設專人（穿反光背心）負責指揮交通，夜間施工時，在施工范圍內設置紅色警示燈。大型施工機械施工及行走，設專人指揮，疏導行車、行人，防止機械傷人。6.交通安全領導小組成員及職責6.1成立以項目經理為首的交

39、通安全領導小組組 長：副組長：成 員：A段：B段 ： 6.2主要職責 6.2.1組長：負責交通安全管理的全面工作，指導并落實管理措施的實施。6.2.2副組長：6.2.2.1制定相關的交通安全措施，并落實到各施工路段。6.2.2.2根據方案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善。6.2.2.3對施工現場的交通安全標志進行監督檢查，發現問題及時處理。6.2.2.4發生交通安全事故時，組織有關部門按照應急預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，配合上級有關部門進行事故調查處理工作。6.2.3工段負責人：對所管轄段內的交通安全工作具體細化、落實、解決相關問題。6.2.4各隊負責人：按

40、管理措施要求實施，進行施工現場交通維護、疏導7.交通事故應急處理措施7.1發生一般交通事故時，應立即撥打122報警，同時采取有效措施保護現場，對受傷人員在做好事故現場標記的情況下，要及時將受傷人員送往醫院搶救。7.2發生財產損失或人員傷亡事故時，應及時將事故情況報告給本單位、項目部領導或主管部門。7.3協助公安交警做好事故調查和責任認定工作。7.4召開事故分析會，在分析事故原因和責任的基礎上找出應當吸取的教訓，采取有針對性的措施，避免再次發生。xx單位：xxxx公司設計單位：xx市規劃設計院施工單位： 合同工期：2015年7月15日開工，2016年1月15日交工。附件1交通安全領導小組聯系電話

41、序號姓名崗位聯系電話負責范圍1項目經理全面負責2項目總工AK0+035AK1+4203路基、路面工程師AK0+035AK1+4204安全員AK0+035AK1+4205測量工程師AK1+420BK2+6666施工員AK1+420BK2+6667測量員AK1+420BK2+6668計量兼施工計劃AK0+035AK1+4209專職安全員AK0+035AK1+420附件2交通安全管理網絡圖項目部經理道路施工隊排水施工隊防護施工隊管涵施工隊排水施工隊道路施工隊防護施工隊 箱涵施工隊B段A段安全負責人 項目總工 1萬1千地質測量質量要求表（吉林參考）11萬15千12千1千1萬草測12千草測1234567

42、一地質觀測研究程度沉積巖1對地層劃分到組或階，如范圍大應進一步二分或三分，確定其時代，測定其厚度及產狀2.對標志層、成礦有利的巖層在圖上的寬度大于1毫米者應擴大表示，應注明；3研究鑒別各地層的接觸關系，巖層的層理機械沉積與化學沉積分異作用，巖石的物質成分、結構、構造等特點；4研究噴出巖的特點，層序、層理、及巖相等特征，巖石的組成及其特點，測定其時代、厚度及產狀；5.與礦產關系的研究，含礦層或對成礦有利巖層的空間分布及變化規律，層位與巖性特征，測定其厚度與產狀1.在1萬分成的基礎上，按巖層、巖性特點進一步詳細劃分巖層，研究巖石的物質成分、結構、構造特征，膠結物性質，結核體的形態、沉積韻律、測定各

43、層厚度、產狀與空間分布關系。.5同左6對含礦層或成礦有利的地層，或成礦的主要圍巖、對其巖石作詳細的巖石礦物鑒定與巖石化學分析，并應控制它的厚度、產狀等有關特點在空間上的變化。一般地段的研究程度可低于1萬或與之相似。含礦層或成礦有利的巖層其研究程度仍與1萬相同含礦層或成礦有利地層仍與12千相同，其他問題研究程度可低于12千。侵入巖1.確定侵入巖的時代、種類、規模、形態及產狀，研究侵入巖在時間上的變化特征；2.對侵入巖體應詳細劃分巖相；3.研究巖體的原生構造；對原生構造帶的特征分布范圍與產狀等，在圖上應給予標示。4.研究巖體之間及巖體與圍巖之間的接觸關系，接觸變質的范圍，內外接觸帶的變化特點及產狀

44、。5.脈巖的分布特點、巖性特征、規模及產狀，脈巖與巖體的關系，脈巖之間的關系、脈巖與成礦之間的關系。6.研究侵入體與成礦之間的關系，巖體的形態變化、產狀變化與巖相變化對成礦的富集作用。7.巖漿巖型的礦床、對巖體的研究程度與揭露程度，應達到對礦化研究程度的要求。除左列1-7各項內容外應進一步做到：1. 詳細劃分巖相、不僅要從接觸帶的變化特征出發劃分邊緣相、過渡相及內部相，研究各自的物質成分、結構、構造特點，而且要從巖漿的結晶與分異作用、熔離作用、同化作用和自變質等特點劃分巖相。2. 揭露和控制巖相及接觸帶的產狀變化；3. 詳細劃分原生流動構造與原生裂隙構造的分布特征產狀，研究巖體各部位的付礦物特

45、征，近可能的標出巖體流動前緣；4. 對巖體與脈巖應作詳細的巖礦鑒定與成礦有關的巖石化學分析5. 與成礦有關的巖相或脈巖，在圖上的寬度大于1毫米者應表示，小于1毫米者應擴大表示，但應說明。同上同上1萬1千地質測量質量要求表（吉林參考）21萬15千12千1千1萬草測12千草測1234567一地質觀測研究程度變質巖1研究變質作用特點及變質程度，劃分變質帶2.研究各變質帶空間分布規律與產狀的變化特點，3劃分變質相研究各變質相系的關系4.研究變質作用與成礦作用或礦化富集作用之間的關系5對含礦層或成礦有利的變質帶應詳細研究并控制空間分布與變化規律，研究其層位與巖相特點，測定其厚度與產狀，其厚度能填出時應專

46、門表示、填不出時應擴大表示。1按變質程度及特點，詳細劃分各變質帶的變質級，按巖性特點與構造特點劃分巖層；2.詳細研究各變質相的剩余礦物，變化礦物及其特征，礦物組合與常見礦物組合特點。3.詳細研究各變質帶的接觸關系，對各帶的片理、線理、香腸狀構造及殘留構造等變化特點，并精確的測定其產狀。4同左4.55.對各變質基本巖石類型應作詳細的巖礦鑒定與巖石化學分析，以便進一步建立變質相系。同上同上構造地質1查明礦區的主要構造帶與控礦構造的特征，2.查明各種性質構造帶的組合、排列方式、分布規律，著重研究壓性構造帶的分布與變化特征，研究和劃分構造型式或體系。3查明各結構面性質、特點、規模及產狀；4區分不同級別

47、、不同序次的結構面空間分布規律與變化特點5.區分成礦前與成礦后的構造帶特點與空間分布特征，不同級別構造帶對成礦的控制作用。6.研究構造體系的復合與聯合對巖漿的活動與成礦作用的控制作用。7.對各種主要斷裂帶與褶皺軸的實際位置應實測。同1-6，應進一步巖研究：1不同級別、不同序次結構面對礦體的控制作用特點。2.對成礦有關的構造帶，在一定距離內應有工程控制，揭露其形態，規模、產狀、充填物等特征，準確測量其產狀。3.對破壞礦體的斷裂，地表應有工程控制，查明其性質、規模、產狀及斷距，其界線與斷距應實測。同上同上1萬1千地質測量質量要求表（吉林參考）31萬15千12千1千1萬草測12千草測1234567一

48、地質觀測研究程度蝕變圍巖1初步查明蝕變種類，規模、產狀、形態，確定蝕變圍巖的性質，對蝕變帶應有工程控制。2.圈定蝕變體或蝕變帶，判斷蝕變作用與火成活動變質作用的關系3.研究蝕變圍巖的含礦性。1.詳細查明各蝕變帶種類，蝕變強度，礦物組合、規模、產狀、形態，確定蝕變圍巖的性質，用工程控制蝕變帶的變化。2.詳細圈定蝕變體和蝕變帶的范圍，按蝕變強度與礦物組合進一步細分，確定蝕變體與火成活動、變質作用、礦化作用的關系；3.詳細研究蝕變作用與成礦作用的關系。同1萬1與成礦關系密切的同12千2.與礦關系不密切的精度可降低。礦化及礦體1. 用槽井探和物化探等手段揭露和控制礦化帶或礦層的規模產狀及走向的變化；2

49、. 礦化帶、含礦層、礦體、詳細研究其規模、產狀、形態、礦石自然類型等變化特點，分布規律。3. 分析和鑒定金屬礦物，脈石礦物的種類及含量4. 對礦床成因類型及成礦條件做出初步判斷，指出找礦標志與找礦方向。1用槽井探和物化探等手段揭露和控制礦化帶或礦體；2.礦化帶較詳細的研究確定礦化類型、規模、產狀、礦物種類及金屬礦物含量3礦體，除按1萬要求外，尚需要對礦石自然類型、礦石物質成分等進行研究，對礦床成因類型、工業類型做出判斷。4要用工程控制主礦體，上下盤的小礦體，對露天開采的礦床，要詳細的查明礦體的邊界5系統的查明礦體有用組份的含量及其變化同1萬同12千1萬1千地質測量質量要求表（吉林參考）41萬1

50、5千12千1千1萬草測12千草測1234567二精度要求必須表示地質體規模m1.礦體寬度大于52.一般巖石寬度大于203.蝕變體寬大于104.各種構造形跡長大于1001.礦體寬度大于2.52.一般巖石寬度大于103.蝕變體寬大于54.各種構造形跡長大于501.大于12.大于43.大于24.形跡長大于201.大于0.52.大于23.大于14.形跡長大于101.大于52.大于403.大于104.形跡長大于2001.大于12.大于43.大于24.形跡長大于40地質界線實測允許誤差m1.礦體5-102.一般地質體10-201.礦體2.552.一般地質體5101.礦體1-22.一般地質體241.礦體0.512.一般地質體121.10202.2030461萬1千地質測量質量要求表（吉林參考）51萬15千12千1千1萬草測12千草測1234567二精度要求觀測密度個Km2簡單區30-4080100500600120014002040250400中常區405010012060070014001600復雜區6012015070080016001800