1、跨高速公路人行天橋樁基承臺立柱蓋梁防撞墻工程施工組織設計方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況2二、施工方案31、施工測量31.1、軸線控制測量：31.2、標高測設：42、施工方法42.1、樁基施工方案：42.1、打樁流程：見附圖52.2、承臺施工：72.3、立柱施工：102.4、蓋梁施工112.5、板梁施工：132.6、防撞墻施工：13三、質量保證措施：144、鋼筋154.4 鋼筋的表面應急潔凈，無油污、鱗銹等。154.6 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求。155、模板166、混凝土1

2、67 構件安裝16四、安全生產技術措施199、混凝土振搗器操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套；2312、氣焊嚴禁使用未安裝減壓器的氧氣瓶進行作業。23五、文明施工：234、做到“二通三無五必須”235、施工現場實行掛牌施工，接受全社會的監督。249、抓好工地衛生。249.5浴室排水暢通，有專人管理，清掃，無便溺氣味。24 一、工程概況 人行天橋2（位于主線K9380）和人行天橋3（位于主線K12761）為與XX高速公路同時施工的跨越XX高速公路的配套工程，橋全長120米，橋梁總長120米（共6跨）。橋墩采用鋼筋砼蓋梁，一柱式橋墩，承臺為1.2m厚鋼筋砼承臺，基礎為40cm*40cm鋼筋砼方樁。

3、二、施工方案1、施工測量 1.1、軸線控制測量： 1.1.1、根據業主提供的導線點，按照工程實際需要在本工程范圍內采用全站儀增設三個導線加密點，并測出加密點的數據報請監理工程師復核認可后，方可投入使用。本橋的平面控制點放樣采用索佳SET210全站儀進行測量放樣與復核； 1.1.2、樁基放樣： 根據設計圖紙要求計算出各墩臺的四角邊樁坐標，用全站儀測量放樣，經復核無誤后，再采用鋼尺測放墩臺的其他樁位； 1.1.3、承臺放樣： 根據計算出的各墩臺的四角坐標進行放樣，并彈出各墩臺的四周邊線，定出立柱的中心位置，以供立模和鋼筋綁扎需用； 1.1.4、立柱放樣： 根據圖紙計算出各墩臺立柱的中心坐標進行放樣

4、，并在承臺面上用鋼釘定出立柱中心點及縱橫軸線。 1.1.5、蓋梁放樣： 根據各墩臺的縱橫軸線測設出各蓋梁位置，并用鋼尺丈量跨經是否符合設計要求，以確保架橋位置的正確性。 1.1.6、梁板位置的測設： 根據設計圖紙在架設空心板梁前，首先測出橋梁的縱橫軸線和橋墩軸線，然后按照縱橫軸線彈出梁位及橡膠支座的位置。 1.1.7、防撞墻、鋪裝層放樣： 根據本橋的平面線型特征，計算出各要素點坐標，并用坐標法測設要素點位置，然后根據要素點位置采用偏角法測設曲線上的各點。 1.2、標高測設： 1.2.1、根據業主提供的水準點，視現場實際情況適當加密臨時水準點，并報請監理復核認可。1.2.2、標高放樣流程：樁頂標

5、高控制承臺基坑挖土標高控制承臺素砼面標高控制承臺面標高放樣復核立柱標高控制復核蓋梁底標高控制橋面標高復核鋪裝層標高放樣復核防撞墻標高放樣復核2、施工方法2.1、樁基施工方案：2.1.1、打樁前準備工作2.1.1.1、根據設計圖紙要求、工程地質、地形地貌、地下探測和試樁等資料，研究編制實際可行的打樁施工方案。2.1.1.2、清除現場障礙物：打樁前應探明并清除妨礙施工的高空、地面及地下建筑障礙物，特別是要明確有無地下障礙物。對樁機進場及移動操作路線應適當平整壓實。2.1.1.3、場地內應做到“三通一平”。2.1.1.4、根據業主提供的水準點的情況，視現場實際適當加密臨時水準點，并報請監理復核認可，

6、并做好建筑物的控制點和標高。根據業主所提供的控制點做好基準線，并由基準線測放樁位，設置樣樁，做好基準線復驗記錄工作。樣樁測放后，必須通過總包方復驗和監理的驗收后方可打樁，在正式打樁前應對樁位再復驗一次，以免樣樁走動而影響施工質量，對于測量基準線要定期復核并及時修正，保存記錄。2.1.1.5、放樣定位：樁基軸線偏差不應超過20mm，單排樁的軸線位置偏差不應超過10mm。水準點的數量要求不少于2個。2.1.1.6、本工程采用現場預制樁，樁起吊時應保持平穩，保護樁身質量，吊點必須在規定位置。2.1.2、樁基施工2.1、打樁流程：見附圖2.1.2.2、打樁工藝流程：測量放線定位樁機就位吊樁、喂樁測量校

7、核垂直度打樁吊樁、對位接樁校核垂直度電焊接樁打樁送樁移位。 2.1.2.3、根據重錘輕打的原則，結合樁的類型、長度，以及地質條件和以往的施工經驗。 A、采用硬木作為樁錘之間的彈性墊層，施工過程中經常檢查及時更換失去彈性的墊層材料。 B、樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，如有偏差，提出重錘。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進行必要的改正。 C、插樁時，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重錘。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進行必

8、要的改正。 D、每根樁的打樁作業，均在同一作業班次內打到規定標高，防止樁體固結，造成打樁困難。打樁過程中同時對樁的貫入度進行控制，采用標高和貫入度進行打樁質量的雙控。 E、本工程接樁為電焊焊接，在接樁時保護上下節樁中心線對齊，上下順直，四周角鐵與樁帽密貼。焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。 F、認真做好打樁記錄，并及時整理匯總。 如發生：a、貫入度過小或過大；b、樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈；c、樁頂嚴重破碎或短樁等情況時立即暫停施打，待有關人員研究采取相應的技術措施后，方可繼續施打。G、有管線穿越區域，沉樁前應掌握詳細管線分布情況，會同有關部門采取相應辦法，詳見管線保護章節。2.1

9、.2.4、預制方樁施工過程的控制標準：A、打入樁采用“雙控”，即以標高控制為主，貫入度（以6t錘重為參考）控制為輔。B、沉樁至設計標高的情況下，最后一陣（十擊）累計貫入度小于等于30cm，設計予以認可；如果最后一陣（十擊）累計貫入度大于30cm時，應通知設計予以解決。C、沉樁未達到設計標高的情況下，最后一陣（十擊）累計貫入度小于3cm時應予停樁，此時樁底標高與設計標高相差小于2cm即可截樁及下道工序；如果此時樁底標高與設計標高相差大于2m，應通知設計予以解決。D、打入樁在同一承臺內同一平面處接樁數量不超過總數的25。E、相鄰的樁的接頭必須錯開1m以上。 2.2、承臺施工： 施工流程見附圖 2.

10、2.1、基礎開挖： 根據本橋的位置及有關地質情況，承臺四周無建筑物，土質較好等，且設計要求承臺埋深均在1.6m2m左右，故基坑采用放坡開挖，放坡系數為1：0.3，采用機械挖土，人工銑平，并隨時控制標高，防止超挖，挖出的土除回填部分就近堆放外，余土用自卸車運往指定堆放點，基坑四周開挖排水明溝，設集水井，用水泵抽水排放。 2.2.2、素砼墊層：素混凝土墊層制作的作用是直接作為承臺的底模，是便于承臺放樣、扎筋、立模的工作面，所以墊層制作要有一定的平整度，墊層超出承臺邊線10厘米。放樣出墊層邊線，在周邊線上做10厘米的木框，測出木框的標高，調整其標高，使其于承臺底標高齊平，固定牢固后澆搗混凝土。墊層采

11、用10號素混凝土。2.2.3、截鑿樁頭：墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。墊層養護24小時后，可以進行方樁截鑿樁頭，采用人工鑿樁。鑿樁頂標高高出承臺底標高50毫米，樁頂砼鑿實無疏松，并用手鑿抄平，預留錨固筋滿足設計要求，如遇不足，按規范要求較長。2.2.4、承臺放樣：承臺軸線放樣是繼樁基放樣后最重要的一個工序，是以后立柱以上部分制作的依據，應嚴格控制，精度要求高，并要求監理工程師復測驗收。 2.2.5、鋼筋制作： 承臺鋼筋采用現場配制，根據設計要求確定鋼筋的直徑，長度和數量，成形后先綁扎承臺下部鋼筋，立好豎筋，綁好環筋，形成承臺骨架，然后綁扎其他鋼筋，使其形成整體。鋼

12、筋綁扎完成后在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，立柱插筋按中心線進行放樣，插筋底部根承臺鋼筋焊接，上部用鋼筋固定，防止澆搗砼時偏位。 2.2.5、模板安裝：模板采用普通定型小鋼模，模板安裝前先在墊層頂面放出承臺中心線及四周邊線，模板拼裝好后，模板外側用48鋼管和喇叭螺絲加以固定，對拉螺絲采用14mm每隔0.6M設一道，模板校正以承臺中心軸線為準進行，模板完成后對承臺面標高進行復測。2.2.6、立柱插筋：立柱插筋在承臺澆混凝土前設置。插筋位置精度要求較高，是立柱制作的基礎，插筋位置的正確直接影響立柱的質量。所以應與承臺鋼筋分開綁扎。立柱插筋不能按承臺模板進行放小樣，應按中心線進放樣，但應注

13、意偏心值。插筋上下都必須固定，底部焊接，上部用鋼管固定。防止澆搗承臺混凝土時走動，使其偏位。立柱主筋采用點焊固定在承臺鋼筋上，立柱中如有避雷筋應按規范與樁主筋接好，并做好標記。 2.2.7、砼澆搗： 混凝土采用商品混凝土，攪拌車運輸到現場。 2.2.7.1、砼澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件，以及各種機具、設備等進行檢查，各項條件符合要求，準備工作安排就緒后方可開始澆筑。 2.2.7.2、材料砼澆筑前應檢查混凝土的均勻性和坍落度，并做好記錄。 2.2.7.3、混凝土采用分層澆筑，每層澆筑厚度為40cm左右，澆搗上層砼時應在下層砼初凝前完成。 2.2.7.4、為保證砼的振搗質量，在使用插入式振搗器時

14、，移動間距應在振搗器半徑的1.5倍以內，并與側模保持510cm的距離，振搗上層砼時應插入下層砼510cm。 2.2.7.5、每一振搗部位必須振搗到混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿為止。 2.2.7.6、砼澆筑完成后，對砼表面及時進行抹平，且收水不少于三次。 2.2.7.7、在砼澆筑后一定時間內采取濕潤養護，用麻袋等覆蓋砼表面后及時澆水，澆水次數以砼保持充分潮濕狀態為度，澆水養護時間應在7天以上。 2.2.8、折模、回填土： 2.2.8.1、承臺混凝土強度達到2.5MPa后方可拆除模板,拆模時應注意承臺棱角,以免碰傷缺角,模板拆除后,其拉條螺絲孔用1:2水泥砂漿補平. 2.2.8.

15、2、承臺填土前應請監理對其進行驗收,并及時做好檢查記錄.回填土前應抽除基坑內的積水,并分層回填夯實，每層回填厚度不大于40cm。 2.3、立柱施工： 施工流程見附圖 2.3.1、鋼筋綁扎： 考慮到本橋立柱高度不高，為了減少鋼筋的接頭，在綁扎立柱插筋時一次性到位。立柱鋼筋綁扎時為防止鋼筋骨架變形，箍筋每間隔1.5m與主筋點焊連接，鋼筋綁扎結束后，經監理工程師進行驗收并及時做好驗收記錄。 2.3.2、模板安裝： 2.3.2.1、為考慮立柱的美觀性，立柱模板采用定型鋼模板，根據立柱高度一次拼裝成型。 2.3.2.2、模板拼裝前應對模板表面除銹磨光，涂刷脫模劑，拼縫采用泡沫膠帶夾嵌。 2.3.2.3、

16、模板成型后采用吊車配合安裝，水平位置按控制線控制，垂直度用經緯儀控制，并用鋼絲繩作為纜風在模板頂端沿四個方向進行控制，通過花蘭螺絲調整模板的垂直度。地錨采用腳手管打入土中1.52m，底部利用預埋在承臺上的鋼筋對模板進行固定。 2.3.2.4、模板完成后，檢查立柱下部與承臺面是否緊貼，如有空隙應用高標號砂漿補平，以免出現爛根現象。 2.3.2.5、根據設計要求測出柱頂標高，以確定砼澆筑面的位置，必要時可以做一把定位尺進行定位。 2.3.3、砼澆筑： 2.3.3.1、根據本工程的立柱高度，砼考慮一次澆筑到位，不設施工縫，砼采用商品砼，小型輸送泵輸送澆搗。 2.3.3.2、砼采用分層振搗，分層厚度為

17、30cm，振搗上層砼時插入下層砼510m，砼振搗時要塊插慢撥，盡量避免碰撞鋼筋和模板。 2.3.3.3、當砼下落高度超過2m時，應采用導流槽，防止混凝土離析。 2.3.3.4、為考慮今后立柱頂部鑿毛與蓋梁的良好結合，立柱砼澆筑應高出設計要求3cm左右。 2.3.3.5、及時做好砼試塊和坍落度試驗，并做好記錄。 2.3.4、模板拆除、養護： 當砼達到設計強度的30%時方可拆除模板，模板拆除時細心，不要碰傷砼表面，模板拆除后，立柱外馬上用塑料薄膜包裹，以達到對自然保濕養護的目的。 2.4、蓋梁施工 施工流程：見附圖 2.4.1、支架搭設：本蓋梁支架采用扣件式鋼管支架，鋼管為48內徑3.5mm，鋼管

18、之間采用旋轉式扣件連接，考慮到蓋梁離地高度不高，支架可直接搭設在承臺上，支架立柱間距為50100cm，水平間距為150 cm，并每隔一排設置剪刀撐一道。 2.4.2、蓋梁模板： 2.4.2.1、蓋梁底模采用九夾板，拼縫用膩子進行批嵌，模板表面刷環氧樹脂二度。 2.4.2.2、蓋梁側模采用鋼模板，根據蓋梁的尺寸確定模板塊數進行加工制作，封頭板采用九夾板的成型模板，模板固定采用16對拉螺栓，圍令用48鋼管和喇叭螺絲。 2.4.3、蓋梁鋼筋： 2.4.3.1、根據設計圖紙及規范要求進行蓋梁鋼筋的下料和加工，鋼筋骨架焊接采用對焊，并按規定要求錯開。 2.4.3.2、待底模鋪裝好后，鋼筋送到現場進行綁扎

19、，根據骨架類型布置三角形鋼筋綁扎架，綁扎架橫桿高度以適合操作為準。 2.4.3.3、根據圖紙要求放好骨架，并在骨架上劃出箍筋間距線，將全部所需箍筋穿入骨架，并調整好間距，進行綁扎。 2.4.3.4、待骨架綁扎成型后，在模板與鋼筋之間設置墊塊，并扎緊，然后抽去橫桿，骨架落到底模上。 2.4.4、蓋梁砼澆筑： 蓋梁砼澆筑前應檢查鋼筋質量，模板的尺寸、位置，對底模上的雜物要清除干凈，砼澆筑過程中應隨時檢查排架的沉降情況，如發現異常，應暫停澆筑，待采取必要措施后再繼續澆筑，澆搗方法參考承臺砼施工。 2.5、板梁施工： 2.5.1、本工程預制空心板梁由甲方指定統一預制。 2.5.2、本工程板梁吊裝請專業

20、吊裝隊伍吊裝，施工方案另報。 2.6、防撞墻施工： 施工流程：見附圖 2.6.1、考慮到本工程橋面高度不高，防沖墻底模和操作平臺采用落地式扣件鋼管腳手架，河中段部分采用外挑型鋼三角架，利用預埋在邊梁上的螺栓固定，在三角架上搭設施工腳手并支模的方法。 2.6.2、鋼筋綁扎： 根據設計要求確定鋼筋的直徑、長度、數量和形狀現場成型，主鋼筋應與預埋筋相焊接，然后按圖紙要求綁扎水平筋等，水平通長鋼筋遇施工縫時應斷開，鋼筋綁扎完成后應及時按圖紙要求安裝預埋箱孔等，防止遺漏。 2.6.3、模板安裝： 2.6.3.1、為考慮防撞墻的美觀性，防撞墻模板采用定型鋼模板。 2.6.3.2、根據設計標高計算出防撞墻模

21、板標高，再按每2米一點放出防撞墻底模標高，按放樣點立防撞墻內模底板。 2.6.3.3、內模底模采用50100mm的方木板作襯墊，并在每跨兩頭用麻線拉直，每1米用水平尺復測底模與麻線經向的水平度，按橋面坡度作相應的調整，符合要求后立防撞墻內模。 2.6.3.4、外底模采用50150mm的方木板，同樣按照測量的放樣的標高進行定位，立模，再按照底摸進行防撞墻外模立模。 2.6.3.5、防撞墻模板與模板之間用2cm泡沫膠帶塑料粘貼，內外膜之間采用12mm對拉螺絲固定，內模支撐與預埋膨脹螺絲焊接。 2.6.3.6、立模時應及時調整內外模之間的水平度，模板的間隙及錯口，模板完成后復測每2米一點的防撞墻上口

22、標高。 2.6.3.7、全部符合后由施工隊自檢，項管部復查，并請監理工程師驗收合格后方可澆砼。 2.6.4、砼澆搗 2.6.4.1、為減少橋面單側受力，防撞墻施工按照左右對稱的原則進行，即每跨橋面兩側及中間同時施工，同時澆搗砼。 2.6.4.2、考慮到防撞墻上口較少，砼澆搗比較困難，澆搗時混凝土下料應慢，嚴格控制好砼下料速度。 2.6.4.3、為防止側角處產生氣泡難以排出而產生麻面，故采取分層下料分層澆搗的方法，每層振搗必須密實。 2.6.4.4、砼澆搗完成后要收水養護，為防止伸縮縫的產生，收水至不少于2次，并加以覆蓋養護。 三、質量保證措施： 1、嚴格按照設計圖紙要求，公路橋涵施工技術規范和

23、公路工程質量檢驗評定標準施工。 2、及時落實技術、質量的交底工作。 3、施工測量： 3.1 根據本工程施工實際加密的導線點和水準點必須經監理復測符合要求后方可投入使用。 3.2 施工放線之前，必須對橋墩臺控制里程樁號、基礎坐標，設計標高等數據進行復核，無誤后方可施工。 3.3 對每個測量點都必須做到專人測量、專人復核，并請監理工程師復測無誤后方可進入下一道工序的施工。 3.4 及時做好測量記錄及有關內業資料。 3.5 對各控制點應妥善保護，并定期進行復測。 3.6 對所使用的儀器（全站儀、經緯儀、水準儀等），鋼尺應經過校驗符合要求后方可投入使用。 4、鋼筋 4.1 鋼筋進場必須有出廠合格證書或

24、試驗報告，并按不同規格、等級、鋼種、牌號分批驗收，分別存放、設立標識牌。 4.2 對每批進場的鋼材按要求抽取試件進行力學和化學性能等試驗，符合要求后方可投入使用。 4.3 所使用的鋼筋的規格、型號、尺寸等必須符合設計要求。 4.4 鋼筋的表面應急潔凈，無油污、鱗銹等。 4.5 鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 4.6 冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求。 4.7 受力鋼筋同一截面的接頭數量，搭接長度和焊接質量應符合規范要求。 4.8 鋼筋綁扎成型后，須經監理驗收符合要求后方可進行下道工序的施工。 5、模板 5.1 模板及其支架和其他的選材應符合設計要求。 5.2 模板必須

25、具有足夠的強度、剛度和穩定性。 5.3 模板及支撐不得有松動，跑模或下沉等現象。 5.4 模板必須拼縫嚴密，不得漏漿，模內必須潔凈。 6、混凝土 6.1 拌制砼用的水泥、黃沙、石子及添加劑，要有出廠檢驗合格證或試驗報告單。 6.2 對進場的水泥應按要求進行復試，符合要求后方可使用。 6.3 按規定做好施工配合比，如使用商品混凝土須有出廠合格證。 6.4 成形的砼表面應平整、光潔，不得有蜂窩、露筋、裂縫等現象。 6.5 鋼筋混凝土結構在自重荷載下，不允許出現受力裂縫。 6.6 空心板梁采用膠囊施工時，膠囊上浮量應符合設計要求。 6.7 成形后的砼應及時進行灑水養護，養護時間一般不小于7天，冬季施

26、工應按規定進行養護。 7 構件安裝 7.1 預制構件質量必須符合標準要求，并有構件出廠合格證。 7.2 預制件的運輸或安裝時混凝土強度應達到設計規定強度。 7.3 構件安裝就位在固定前，應進行測量校正，符合設計要求后方可進行下道工序施工。鋼筋加工及安裝項次檢查項目規定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5同排梁板10基礎、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）0、203鋼筋骨架尺寸（mm）長10寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）205保護層厚度（mm）柱、梁5基礎、墩臺10板3鋼筋網項次檢查項目規定值或允許偏差1網的長、寬（mm）102網眼尺寸（mm）103對

27、角線差（mm）10承臺砼項次檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準內2尺寸（mm）303頂面高程（mm）204軸線編位（mm）15墩臺身砼項次檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa） 在合格標準內2斷面尺寸（mm）203頂面高程（mm）104豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于205大面積平整度（mm）56預埋件位置（mm）107軸線偏位（mm）10立柱砼項次檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa） 在合格標準內2斷面尺寸（mm）153柱（墩）頂高程（mm）104豎直度（mm）0.3%H且不大于205相鄰間距（mm）156軸線偏位（mm）10蓋梁或臺帽砼項次檢查

28、項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa） 在合格標準內2斷面尺寸（mm）203軸線偏位（mm）104支座處頂面標高（mm） 55支座位置（mm）56預埋件位置（mm）5橋面鋪裝項次檢查項目規定值或允許偏差1強度或壓實度在合格標準內2后度（mm）10、53平整度瀝青砼水銀砼IRI(m/km）2.53.0（mm）1.51.84橫坡水泥砼0.5%瀝青面層0.3%5抗滑構造深度（mm）符合設計要求四、安全生產技術措施 “安全第一，預防為主”是我國的安全生產方針，為實現安全生產，保護勞動者在施工過程中的安全和健康，根據本工程的實際施工要求，制造施工現場安全生產保證措施。 （一）安全生產管理工作要做到縱

29、向到底，橫向到邊，建立各級安全生產管理網絡。 （二）制定各種安全操作規程，定期組織職工對本工種崗位安全操作規程進行培訓教育。 （三）施工現場制定出各崗位安全生產責任制，落實交底會簽手續，對職工進行三級安全教育。 1、主管生產、技術的人員應負責做好對本單位各級人員進行安全技術操作規范的交底工作并履行簽字手續。 2、安全員和各班組長應把當天工作中的安全注意事項，對職工做好班前交底，班后總結的工作。 3、對新的職工必須經過上崗前的三級安全教育，并將教育情況記錄在冊。 （四）施工過程中，安全員應根據施工階段性的特點，按時間或地點列出安全生產重點監控點和重點監控人員，作出相應的防范措施。 1、高空作業時

30、，在施工前必須落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不準進行施工，在無可靠的防護設施時，必須系好安全帶、安全帶必須按規定掛牢。 2、基坑周邊，尚未安裝欄桿的料臺、挑平臺周邊及腳手架等與建筑物通道的兩側邊，必須設防護欄桿，地面通道上部應設安全防護棚。 2.1 防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿組成，上桿離地高度為1.0米1.2米，下桿離地高為0.50.6米，橫桿長度不大于2米，并加掛安全網。 2.2 基坑四周的防護欄桿，可采用鋼管并打入地面0.50.7米深，鋼管離邊口的距離不應小于0.5米。 2.3 欄桿柱的固定及其與橫桿的整體連接應能經受任何方向的1Kg的外力。 2.4 防護欄桿必須用安

31、全網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于0.18米的擋腳板或0.4米的擋腳笆，板與笆下邊距底面的空隙不應大于10mm。 3、懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時，必須站在操作平臺上操作，吊裝中的大模板或預制構件上嚴禁站人和行走。 4、模板支撐和拆卸時的懸空作業應按規定的作業程序進行： （1）模板未固定前不準進行下一道工序，嚴禁在連接件上和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝拆模板，結構復雜的模板裝、拆應嚴格按照施工組織設計的措施進行： （2）支設高度在3米以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，低于3米的可使用馬凳操作： （3）支設懸挑形式的模板，

32、應有固定的立足點，支設臨空構通物模板時，應搭設支架，模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋設。 5、高空綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架或馬道，懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪腳手架的支架或操作平臺上操作。綁扎立柱鋼筋時，不準站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下，綁扎3米以上的柱鋼筋，必須搭設操作平臺。 6、澆筑離地面2米以上的梁柱砼時，應設操作平臺，不準直接站在模板或支撐件上操作。 （五）特種作業操作人員必須經過專門部門培訓合格持證上崗，各種機械設備或用電設備應專人操作，專人負責，并嚴格遵守安全操作規程。 1、嚴格拆除機械設備上的自動控制機構，力距限位器等安全裝置及各種自動報警，信號裝置等。 2、

33、正在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修，保養或調整等作業； 3、嚴禁帶電工作或采用預約停送電時間的方式進行電器檢修。檢修電器前設備必須切斷電源并在電源開關上掛“禁止合閘有人工作”的警告牌，警告牌的掛、取應專人負責。 4、移動式機械的電源導線（或臨時電源）必須采用絕緣良好的橡皮護套銅芯軟電纜，其中必須有一根專用的接地（接零）線，電源線不準直接綁扎在金屬架上。 5、起重機的變幅指示器，力距限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不論隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。 6、起重作業時，重物下方不準有人停留或通過，嚴禁使用起重機進行斜拉斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地

34、面上的重物。 7、履帶式起重機如必須帶載行走時，載荷不準超過允許起重量的70%，并要求行走道路堅實平整，重物應在起重機行走的前方，重物離地不準超過0.5米，并栓好拉繩，緩慢行走，嚴禁長距離帶載行駛； 8、混凝土振搗器作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁用電源線拖拉振搗器； 9、混凝土振搗器操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套； 10、木工機械工作場所應備齊全可靠的消防器材，嚴禁在工作場所吸煙和其它明火，并不準存放油、棉紗等易燃品。 11、電弧施焊現場的10米范圍內，不準堆放氧氣瓶，乙炔發生器，木材等易燃物。 12、氣焊嚴禁使用未安裝減壓器的氧氣瓶進行作業。 五、文明施工： 1、

35、認真貫徹執行上海市政行業文明施工公約和市政局文明施工有關規定。 2、明確本單位文明施工管理的職責，認真落實管理措施和便民利民措施。 3、建立以項目經理為責任人的文明施工領導小組和管理網絡，認真聽取和尊重建設單位，地方政府意見，接受各方面的監督，自覺做好各項文明施工工作。 4、做到“二通三無五必須” 4.1 施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道暢通。 4.2施工中無管線事故，施工現場周圍道路平整，無積水，施工中無重大事故。 4.3 施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員佩卡上崗，工地現場材料必須堆放整齊，工地生活設施必須清潔文明，工地現場必須開展以創建文明

36、工地為主要內容的思想政治工作。 5、施工現場實行掛牌施工，接受全社會的監督。 6、各分隔設施齊全，且必須做到規格統一，連續穩定，清潔完好，標志醒目，線型和順，專業管理。 7、落實施工排水措施，確保施工范圍內原有排水管道暢通。 8、加強地下管線的保護和施工技術措施的落實，并按規定辦理有關手續，配合專人負責，做好防患工作。 9、抓好工地衛生。 9.1 工地“五小”設施應齊全，布置合理，道路良好，排水暢通，場地無積水，無蚊蠅滋生地，垃圾入箱，及時清運。 9.2 每個施工操作人員要增強個人衛生意識，養成良好的個人衛生習慣，不隨地吐痰、大小便，不亂到垃圾，不亂扔煙蒂、雜物，注意飲食衛生，防止病從口入。

37、9.3 食堂工作人員必須體檢合格才能上崗，著裝做到“三白”，食堂必須配備冰箱，生熟分開，食堂內有消毒、防塵、滅蠅滅鼠等措施，食堂內一切用具都應符合衛生要求，食堂門口應設加蓋泔腳桶或垃圾袋。 9.4 工地上有合格的飲用水，有茶水供應，茶桶放置不著地，加蓋加鎖，并有消毒水，制作冷飲水的操作工必須體檢合格才能上崗。 9.5浴室排水暢通，有專人管理，清掃，無便溺氣味。 9.6 廁所有沖洗水源和設施，有專人管理，每日清洗，定期下崗，儲糞池有蓋，糞便及時外運，做到清潔無臭味。 9.7 宿舍、更衣室內通風、明亮、干燥、無異味，地上無煙頭，痰跡等，鞋、服及床上用品等放置整齊。 9.8 工地門前，食堂、宿舍、廁所等均有衛生管理制度，建立衛生責任區，配備專、兼職衛生管理人員，定期開展清潔衛生活動。