1、鐵路標(biāo)段跨河大橋建設(shè)項(xiàng)目冬季工程施工技術(shù)交底施工單位:XXXX鐵路XX段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)編號：ZGLXJLB0102JSJD-13工程名稱:新建XX鐵路第二雙線里程: DK37+947.322部位:XX黃河特大橋 交底部門項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人復(fù)核人接受部門接受人接受日期工程部交 底 內(nèi) 容一、交底目的由于橋址所在地域冬季氣溫極低（09年最低氣溫-11.5），為保證工程的冬季正常施工，提高施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度，根據(jù)國家規(guī)范、XX公司、項(xiàng)目經(jīng)理部對冬季施工的有關(guān)規(guī)定，特編制此冬季施工技術(shù)交底。二、施工范圍根據(jù)工期的安排，XXXX鐵路XX段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)XX黃河特大橋冬季施工范圍如下：鉆孔樁基礎(chǔ)

2、、承臺、墩身、主橋零號塊、移動模架簡支梁澆筑。三、管理措施在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是冬季施工質(zhì)量工作的鑒定方法，所以在施工中必須定人定崗定時堅(jiān)持測溫工作。測溫工作時堅(jiān)持記錄如下內(nèi)容：1）日最高溫度和最低溫度。另外還需測當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時的室外氣溫。2）混凝土、砂漿攪拌前拌和用水、砂石料的溫度。3）混凝土出機(jī)、入模階段的溫度。4）對已經(jīng)施工的結(jié)構(gòu)，應(yīng)有測溫孔的平面布置圖及其編號，測溫孔布置在結(jié)構(gòu)最不利的位置，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，每隔6小時測溫一次。專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達(dá)氣象信息，逐日做好氣象記錄，收集近三年當(dāng)

3、地氣象資料，并有應(yīng)付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準(zhǔn)備。做好冬季施工期間的試驗(yàn)管理工作，做好混凝土及砂漿試塊的管理工作，按照規(guī)范進(jìn)行留取。四、施工質(zhì)量保證措施（一）混凝土工程1、混凝土攪拌冬季混凝土攪拌前，先經(jīng)過熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的入模溫度不低于10。冬季混凝土施工選用較小的水膠比和較小的坍落度，以減少拌合用水量。在混凝土中摻用防凍劑，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個等級。攪拌所用的骨料中嚴(yán)禁含有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均從拌合水中扣除。拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，儲水器、攪拌樓等拌和設(shè)備安裝

4、在氣溫不低于10的廠房內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌合用水溫度不低于10，先將拌合用水加熱。攪拌時，先向攪拌機(jī)投入水泥、細(xì)骨料和摻和料，攪拌均勻后加入水和液體外加劑，再加入全部的粗骨料繼續(xù)攪拌均勻。混凝土攪拌時間要比常溫下攪拌時間延長150左右。混凝土拌合物的出機(jī)溫度控制在15以上，入模溫度不低于10。攪拌混凝土前及攪拌停止后，用熱水沖洗攪拌機(jī)。混凝土攪拌過程中，在攪拌站和施工現(xiàn)場進(jìn)場檢查混凝土的均勻性，要求混凝土拌和均勻，顏色一致，無離析和泌水現(xiàn)象。混凝土拌和物的均勻性的檢驗(yàn)方法按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土攪拌機(jī)技術(shù)條件（GB9142）的規(guī)定進(jìn)行。

5、檢查混凝土拌和均勻性時，在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢測結(jié)果符合：混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不大于0.8；單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不大于5。混凝土攪拌完畢后檢測混凝土的坍落度，在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)果檢測頻率不少于2次，評定時以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。檢測混凝土的坍落度時候觀測混凝土的黏聚性和保水性。安排在白天氣溫較高時攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度不小于10。2、混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土。運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，

6、運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)輸混凝土過程中應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫措施，在混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，重新調(diào)整混凝土出機(jī)溫度。盡量減少混凝土的運(yùn)輸時間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。罐車運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度以24轉(zhuǎn)/分鐘為宜。混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后

7、發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，進(jìn)行第二次攪拌，二次攪拌時不得任意加水，當(dāng)確有必要時，同時加水、水泥和粉煤灰以確保其原水膠比不變。如二次攪拌后混凝土仍不能符合要求時，該混凝土不得使用。冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時間，盡量減少混凝土拌和物熱量損失。3、混凝土澆注 樁基砼澆筑前，提前將各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好，導(dǎo)管、料斗安裝完成，機(jī)具設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，孔底沉渣滿足施工要求后，方可開始砼澆筑，砼初存量必須保證導(dǎo)管埋深13m。當(dāng)樁身較長時，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。漏斗底口處設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置，該裝置須有良好的隔水性能并能順利排出。水下混凝土連續(xù)

8、澆筑，中途不得停頓。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間，每根樁在4小時內(nèi)澆筑完成。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒在混凝土初凝前拔出。在澆筑混凝土過程中，測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深在24m范圍。當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時，用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上1.0m左右。（二）鋼筋工程1、預(yù)應(yīng)力張拉 在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應(yīng)力不變,則伸長率不足,鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,因此預(yù)應(yīng)力張拉在暖棚內(nèi)進(jìn)行。2、鋼筋負(fù)溫焊接 當(dāng)環(huán)境溫度低于-5情況下，進(jìn)行焊接時嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施，提高

9、焊工的安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災(zāi)等事故，在大面積焊接前，先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)入實(shí)際現(xiàn)場具體施工點(diǎn)施焊，并根據(jù)施工條件進(jìn)行焊接工藝參數(shù)調(diào)整，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻并采取擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭避免冰雪接觸。在焊接完畢后，對全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢。焊接鋼筋安排在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行,如因特殊情況在室外焊接時，選擇環(huán)境溫度較高的時段進(jìn)行。在風(fēng)雪天氣時,采取有效遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪。鋼筋焊接施工過程中注意事項(xiàng)：每天在焊接前均要先進(jìn)行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進(jìn)行實(shí)際焊接。在焊接前，先清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等.如果鋼筋端部有扭曲，彎折現(xiàn)象的,予以矯

10、直，切除不符要求的接觸部位。3、焊接方法電弧焊接冬期電弧焊接時，有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊，采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊時用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。 做到坡口焊時焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間熔合良好。 幫條焊接幫條焊時幫條與主筋之間采用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于

11、0.3d，且不小于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，且不小于8mm。五、主要項(xiàng)目冬季施工方法1、拌合站冬季施工措施拌和站大堆料用棉被進(jìn)行覆蓋。采用專用軍隊(duì)野營保暖帳篷進(jìn)行三個料倉包裹。每個料倉內(nèi)設(shè)碘鎢燈四個對倉內(nèi)進(jìn)行加熱，保證倉內(nèi)溫度在0以上。外加劑罐已搭設(shè)保溫房，內(nèi)設(shè)碘鎢燈四個對室內(nèi)進(jìn)行加熱，以保證外加劑的溫度在10以上。拌和站攪拌樓砼出料口處四周進(jìn)行圍擋，保證砼出料后溫度不受環(huán)境低溫的影響。運(yùn)送砼的罐車進(jìn)行防寒包裹，水泥罐進(jìn)行防寒包裹。水采用電熱棒加熱，第一級蓄水池放10個3KW的電熱棒對拌合用水進(jìn)行預(yù)加熱至5，預(yù)加熱后的水進(jìn)入拌和樓下蓄水池進(jìn)行終加熱至10以上，終加熱中蓄水池放入20個3

12、KW電熱棒對水進(jìn)行加熱。兩個蓄水池均已搭設(shè)保溫房，每個保溫房內(nèi)設(shè)四個碘鎢燈對室內(nèi)進(jìn)行加熱，保證室內(nèi)溫度在10以上。對所有送水管進(jìn)行包裹處理，防止水管凍裂。2、鉆孔樁冬季施工措施鉆孔采用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)，鉆孔泥漿池采用鋼管和彩條布搭設(shè)簡易暖柵，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。為了使泥漿的拌制、貯存、輸送、浮渣、循環(huán)的正常進(jìn)行，需采用以下加熱保溫措施： 拌制泥漿用的粘土均應(yīng)適用暖土。在進(jìn)入冰凍前即將粘土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，集大堆存放，并用帆布覆蓋，以防凍結(jié)，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則須打成碎塊在拌制池內(nèi)加熱使其融化。泥漿拌制池、貯漿池、沉淀池均罩以暖棚，棚內(nèi)設(shè)碘鎢燈加溫。泥漿循環(huán)管路均用防寒氈包裹。每臺鉆機(jī)另設(shè)一套

13、備用管路，一旦受凍可及時將備用的管路換上。對于鉆孔大棚到泥漿池的一段泥漿溜槽也設(shè)置暖棚，防止受凍后更大的影響泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。灌注完砼，對孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。3、承臺冬季施工措施承臺基坑開挖以后，在封底砼施工前，在承臺周圍用鋼管作為骨架，表面覆蓋棚布搭設(shè)暖棚，暖棚用帆布制作，暖棚內(nèi)采用生火架爐燒水加熱，采用蒸汽養(yǎng)生，保證棚內(nèi)施工溫度、濕度。砼澆注完以后用蓄熱法養(yǎng)護(hù)7天，溫度不低于15 。當(dāng)砼溫度與外界氣溫相差20時，對拆模后的承臺外露面用土工布加以覆蓋，防止砼表面冷卻過快，產(chǎn)生收縮裂紋及貫通裂紋。4、墩身冬季施工措施墩身采用暖棚加熱。暖棚設(shè)置：在外模板的基礎(chǔ)上，再高出1.5米

14、設(shè)置暖棚支架； 暖棚采用帆布，腳手架四周及頂面搭設(shè)嚴(yán)密、堅(jiān)固、不透風(fēng)，在下部設(shè)1個過人門洞（11.5M）；洞口設(shè)2層門簾。 暖棚內(nèi)生火燒水加熱，保證棚內(nèi)溫度不低于15為準(zhǔn)。暖棚內(nèi)懸掛4個以上溫濕儀。棚內(nèi)設(shè)1名養(yǎng)護(hù)工全天候值班，及時根據(jù)溫度調(diào)整火爐的數(shù)量，棚內(nèi)配置1個滅火器、棚外堆積防火砂。 暖棚的搭設(shè)完成后，在混凝土澆筑前進(jìn)行演練，以確保混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 墩身的養(yǎng)護(hù)采用二層防凍，最里面用無紡?fù)凉げ迹膺呌盟芰媳∧ぐ斆婊炷劣猛瑯臃椒B(yǎng)護(hù)。 混凝土抗壓強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及5MPa前，不得受凍；5、主橋連續(xù)鋼構(gòu)梁8#墩零號塊冬季施工措施 采用暖棚加熱，暖棚采用專用軍隊(duì)野營保暖帳篷。

15、在模板外側(cè)立鋼管，鋼管架立2米高，鋼管架上搭設(shè)暖棚，暖棚下口封閉，將整個零號塊包裹在暖棚之中。頂部為連續(xù)剛構(gòu)梁現(xiàn)澆留出伸進(jìn)泵管的天窗，以便混凝土澆筑。暖棚內(nèi)設(shè)碘鎢燈，碘鎢燈的個數(shù)以保證棚內(nèi)溫度不低于10為準(zhǔn)；擬施工準(zhǔn)備八個，碘鎢燈根據(jù)測溫情況，及時通電加熱。混凝土澆注時按事先制定的澆注順序，預(yù)留好泵車泵管進(jìn)料位置。 混凝土澆注完畢后，即進(jìn)行收光抹面，收面后覆蓋一層塑料薄膜保溫保濕。 養(yǎng)生棚內(nèi)濕度維持在90%左右，溫度維持在1040之間，為使混凝土后期強(qiáng)度不致?lián)p失過大，養(yǎng)生溫度不允許高于50。在箱室內(nèi)生火架爐燒水加熱，采用蒸汽養(yǎng)生梁內(nèi)放置爐子6個。確保箱室內(nèi)溫度及濕度。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值

16、的90%可開始張拉壓漿，管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的70%即停止養(yǎng)生，隨后棚內(nèi)開始降溫，禁止溫度驟然下降，降溫速度不大于10/H ,且第一個24H內(nèi)降溫速度不超過1/H ，最大降溫值應(yīng)小于22，可通過調(diào)整棚內(nèi)加熱設(shè)備使混凝土逐漸降至外部溫度。 張拉、壓漿工作均在暖棚進(jìn)行。6、移動模架簡支梁現(xiàn)澆冬季施工措施 移動模架簡支梁施工根據(jù)氣溫條件采用暖棚法蓄熱法施工。簡支梁長為32m，高為3.028米。移動模架高9.2米，移動模架上搭設(shè)暖棚，將整個移動模架包裹封閉，整個暖棚確保不透氣，頂部為移動模架簡支梁現(xiàn)澆留出伸進(jìn)泵管的天窗，以便混凝土澆筑。暖棚內(nèi)設(shè)碘鎢燈，碘鎢燈的個數(shù)以保證棚內(nèi)溫度不低于10為準(zhǔn)

17、；擬施工準(zhǔn)備八個，碘鎢燈根據(jù)測溫情況，及時通電加熱。混凝土澆注時按事先制定的澆注順序，預(yù)留好泵車泵管進(jìn)料位置。 混凝土澆注完畢后，即進(jìn)行收光抹面，收面后覆蓋一層塑料薄膜保溫保濕。 養(yǎng)生棚內(nèi)濕度維持在90%左右，溫度維持在1040之間，為使混凝土后期強(qiáng)度不致?lián)p失過大，養(yǎng)生溫度不允許高于50。在箱室內(nèi)生火架爐燒水加熱，采用蒸汽養(yǎng)生每片梁內(nèi)放置爐子8個。確保箱室內(nèi)溫度及濕度。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的90%可開始張拉壓漿，管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的70%即停止養(yǎng)生，隨后棚內(nèi)開始降溫，禁止溫度驟然下降，降溫速度不大于10/H ,且第一個24H內(nèi)降溫速度不超過1/H ，最大降溫值應(yīng)小于22，可通

18、過調(diào)整棚內(nèi)加熱設(shè)備使混凝土逐漸降至外部溫度。 張拉、壓漿工作均安排在棚內(nèi)進(jìn)行。六、 工程機(jī)械保證措施（一）機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng)冬季施工保證機(jī)械設(shè)備在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工正常進(jìn)行提供可靠有力的保障，要做好以下幾個方面工作。 1、 給機(jī)械設(shè)備選好用油 冬季來臨，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。如最低氣溫在-10以上，可選負(fù)10號柴油，低于-10時應(yīng)選更高標(biāo)號的柴油，避免因低溫造成發(fā)動機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，機(jī)油也要按設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要

19、選用規(guī)定型號的液壓油。 2、 做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作 對發(fā)動機(jī)來說，低溫下啟動時因機(jī)油粘度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不足、不能遍布各潤滑點(diǎn)，這時若發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動機(jī)啟動后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待水溫上來后再加負(fù)荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負(fù)荷，因負(fù)壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達(dá)的壽命。所以啟動發(fā)動機(jī)后，先不加負(fù)荷使各液壓部件運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，讓所有的

20、執(zhí)行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。 3、 加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作 氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強(qiáng)度、剛度下降，如發(fā)動機(jī)一側(cè)水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強(qiáng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時也要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補(bǔ)充。對于水冷發(fā)動機(jī)，要及時換好防凍液，避免凍裂機(jī)體、冷卻器的事故發(fā)生。每天開工前和收工后要嚴(yán)格檢查，避免人為事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證冬季施工的正常進(jìn)行。（二）機(jī)械設(shè)備冬季

21、防寒、防凍、防火、防滑保證措施在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，汽車起步時，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運(yùn)行。冬

22、季施工前，對便道進(jìn)行整修，雨雪過后，便道撒爐渣去除路面積雪，防止出現(xiàn)行車危險。嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。附：混凝土熱工計(jì)算1、 混凝土拌合物的溫度Tb計(jì)算公式：Tb=a (WcTcWsTsWgTg)bTwWw+b(PsWsTs+ PgWgTg)-B(PsWs+PgWg)/a(Wc+Ws+Wg)+bWw+b(PsWsPgWg)(1)2、混凝土運(yùn)輸至成型的溫度損失T1：T1=(t+0.032n)(T0-Td)(2)3、混凝土拌合物在攪拌過程中的熱量損失T2T2=0.16(Tb-Td)(3)其中：Tb-混凝土合成后的溫度（）

23、 Ww、Wc、Ws、Wg - 水、水泥、砂、石的用量（）Tw、Tc、Ts、Tg - 水、水泥、砂、石的溫度（）Ps、Pg - 砂、石的含水率（%）a - 水泥及骨料的比熱（KJ/K）,可采用0.92b、B - 水的比熱及溶解熱（），當(dāng)骨料溫度0時，b=4.19、B=0；當(dāng)骨料溫度0時，b=2.09、B=335- 每小時溫度損失系數(shù)，取=0.25t - 混凝土運(yùn)輸至成型的時間，hn - 混凝土倒運(yùn)次數(shù)Td - 攪拌棚內(nèi)溫度T0 - 混凝土從攪拌機(jī)傾處時的溫度（）根據(jù)規(guī)范要求，當(dāng)環(huán)境溫度大于0時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5；當(dāng)環(huán)境溫度不大于0時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于10。首先測定原材料的實(shí)際溫度和含水量，測定攪拌棚內(nèi)的溫度，通過混凝土運(yùn)計(jì)算混凝土運(yùn)輸至成型的時間。通過環(huán)境溫度設(shè)定混凝土的入模溫度（計(jì)算時粉煤灰、礦粉的質(zhì)量計(jì)入水泥質(zhì)量中），由公式（2）（3）反算混凝土拌合物的溫度，再由公式（1）反算出水的加熱溫度。備注：注：交底記錄共兩份，原件一份留接收人，一份留交底人，除簽字外其余內(nèi)容可復(fù)印。