重慶軌道交通與房地產關系研究（154頁）.pptx
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重慶軌道交通與房地產關系研究（154頁）.pptx
1、重慶軌道交通與房地產關系研究重慶軌道交通與房地產關系研究 重慶軌道交通重慶軌道交通發發展歷史、現狀及規劃展歷史、現狀及規劃 重慶重慶政政府財政及軌道融資、償債模式府財政及軌道融資、償債模式 居民對軌道物業付費意愿的調研居民對軌道物業付費意愿的調研 重慶軌道交通對房地產的影響重慶軌道交通對房地產的影響 研究結論研究結論 歷史沿革 發展現狀 目前客流量 未來規劃 20002000- -20042004年年 5 5年摸索建設年摸索建設 19901990- -19991999年年 1010年規劃調整年規劃調整 19901990- -19991999年年 1010年規劃調整年規劃調整 重慶軌道交通建設計
2、劃始于1946年，至2004年第一條線路通車，期間發展歷經波折。 1946年陪都十年建設計劃草案 提出建設高速電車 1960年重慶市城市初步規劃 （1960一1980年）提出 “地下快 速鐵道線網” 1965年，成立“重慶市中區地下鐵 道工程處”，于1971年解散停工 1983年重慶市城市總體規劃 （19822000年）提出建設“地 下鐵道” 1988年，引入外地商人組建地鐵集 團投資修建地鐵，后因資金問題停工 1991年重慶市綜合交通規劃 （19902005年）規劃網線總長 約55公里，該規劃基本確定了如今 軌道線網的骨架雛形，并對軌道線路 的斷面流量進行了預測 1998年重慶市城市總體規劃
3、 （19962020年），在1991年綜 合交通規劃基礎上，增加線網規劃長 度至119公里,線網密度約0.36公里/ 平方公里 2000年12月26日，經國務院批準， 軌道交通2號線一期工程較場口至動 物園段全面開工 2003年重慶市主城區綜合交通規 劃（20022020年）提出“九線 一環”的線網格局，此線網骨架承襲 了1998年總體規劃軌道線網結構， 總長約522公里，線網密度約0.66公 里/平方公里 2004年11月6日，軌道交通2號線開 通大坪至動物園段的觀光列車，于次 年6月18日正式運營。重慶進入軌道 交通時代 19461946- -19891989 4444年漫長等待年漫長等待 歷歷史沿革史沿革 歷歷史沿革史沿革 2004年12月28日，重慶第一條軌道交通線路2號線載客試運行 運行，2號線全長19.1KM，共18個站點。 序號序號 站點站點 1 較場口 2 臨江門
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