2019年深圳大仟里光明商業品牌策略活動推廣提報.pdf
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2019年深圳大仟里光明商業品牌策略活動推廣提報.pdf
1、宏 發 大 仟 里（光明） 品牌策略思路提報 在物質極度豐富的今天 物質本身已不再是首要 人們不再滿足于購物本身 而是需要更豐富的體驗場景 浸潤自己的情感 . 人們越來越期望與商業地標之間建立起 某種精神或情感層面的深刻關系 極致精細的消費體驗 豐富多彩的業態體驗 溫情美好的精神體驗 品質 多元 人文 / 宏發大仟里（光明） 所提供的式一種全面的、全新的商業體驗 這種商業體驗于今天的光明來說是前所未有的 它以精耕細作的商業成果 展示出片區商業嶄新的進化之路 / 探尋光明 區域規劃落后其他功能區，經濟發展受限 光明新區成立于2007年，作為深圳第一個功能區，準備打造成深圳的高新產業區。 但是由于
2、區域規劃滯后于時代，經過八年發展，光明新區在GDP排名處于落后地位， 經濟發展成果不顯著。 光 明 新 區 鹽 田 區 坪 山 新 區 2016年深圳GDP部分排名 第7名 第8名 第9名 光明 高新產業 綠谷經濟 龍華 現代化 國際中軸 寶安 前海空港 雙擎驅動 羅湖 中心 商務區 區域存在密集人口，但人口整體質素不高，消費力不足 28個社區，123萬人 非戶籍人口116.8萬人，占比95% 2016年，光明新區管理人口123萬，其中非戶籍人口為116.8萬， 且多數為外來務工人員，收入偏低，消費力不足。 兩大核心商圈形成，商業面貌仍較落后，亟需升級 公明商業區 光明商業區 縱觀兩大核心商圈
3、，多存在傳統百貨、街區商業等商業模 式，它們中大多數商業環境中低端，購物體驗不佳。 缺少能夠滿足人群日常購物、休閑、娛樂、餐飲需求的一 站式大型購物中心。 傳統百貨：9個 街區商業：4個 一站式大型購物中心：0個 光明新區的發展滯后于深圳其他地區 存在區域規劃落后、人口結構不合理、商業面貌傳統等問題 人們的生活質量并不高 但對光明新區的未來有著很高的期待 新時代 新變局 深圳西拓戰略，多維交通構筑城際交通樞紐 地鐵6號線 （2020年開通） 地鐵13號線 （2020年后開通） 龍大高速 南光高速 外環高速 （2019年完工） 政策助力，繪就“十三五”美好藍圖 建設現代化國際化綠色新城 高新產業、綠谷經濟，城市發展升級雙引擎 目前，新區戰略性新興產業增加值占GDP比重為35.4% 引進千人計劃、孔雀計劃等高層次人才28名，擁有市級以上 工程或技術中心40個，企業專利授權量累計達13871件。
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