2018年給地庫做一次體驗-車位車庫設計方案.pdf
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2018年給地庫做一次體驗-車位車庫設計方案.pdf
1、2018.6 給地庫做一次體檢 2 地庫好不好？看什么？ 3 單車指標 & 單方造價 4 地下車庫經濟技術指標應評估停車位停車效率，地下車庫層高，主材用量。（單車指標+鋼筋/砼限量） 單車指標（平均停車面積）是控制地下室停車效率的一個工具，以部分開發商為例： 地 庫 面 積 控 制 地庫體檢 萬科集團地庫指標控制要求 中南置地地庫指標控制要求 5 地 庫 面 積 控 制 地庫體檢 招商地產地庫指標控制要求綠城集團地庫指標控制要求 6 地庫體檢 主 材 用 量 控 制 7 如何用設計結果控制設計水準呢？ 8 地庫體檢 挖掘影響單車指標背后的數據，進行分析，找到其中的邏輯關系。 面積分布 行車道組
2、成 行車道？無效空間？插入比？人防比？設備用房？ 分析 地庫組成 9 看診 對上海某項目進行體檢： 單車指標分析： 地下車庫面積：39104 停車數：1239輛 單車指標：31.6/輛 插入比k1=16% 而開發商的具體要求，對應為31 /輛。本項目接近指標要求。 這個地庫健康嗎？ 地庫體檢 10 住宅小區地下車庫經濟性體檢表 （平面布置） 由定性設計轉變為定量設計 數據解析各個功能模塊面積比例合 理性 引入車道效能指標，通過數據提示 停車效率合理性 大數據經驗值統計，供開發商做決 策參考 車道效能(q限） ? ? ? 車庫設計 數據對比 診斷結論 總平設計 規劃條件 體檢 地庫體檢 11 處
3、方 診斷意見： 車道效能高于參考值，導致單車指 標偏高，優化行車流線及行車道效 率能，降低單車指標； 設備用房比高于均值，可參考調整； 地庫體檢 地庫面積分布體檢值（輸出） 實際值 參考值 狀態 行車道分布體檢值（輸出） 實際值參考值 狀態 車道比(s1s1)35.83% 33.5%-37.0% Ok車道效能(q q) 1.341.36-1.64 1.36-1.64 坡道比(s2s2)0.92%- - - 雙邊比(n1n1) 0.500.55（均值） 設備用房比 (s3s3) 4.52%3.2%（均值） 組合比(n2n2) 0.04- - 人防口部比 (s4s4) 0% 2.5%（均值） -單邊比(n3n3) 0.290.30（均值） 無效空間比 (s5s5) 14.47% 13.1%-16.2% Ok 平行比(n4n4) 0 - - 未停比（s6s6）2.73%- - - 無效比(n5n
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