2019年廣州新塘凱達爾樞紐國際廣場城市綜合體項目簡介報告.pdf
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2019年廣州新塘凱達爾樞紐國際廣場城市綜合體項目簡介報告.pdf
1、CADRE INTERNATIONAL TOD CENTER 凱達爾樞紐國際廣場 國內首個TOD樞紐城市綜合體 交通客流可達1.6億人次/年 260米廣州東部第一地標高樓 九軌匯集廣州東部交通樞紐中心上蓋物業 2014年2月26日，廣州市發展和改革委員會發通知：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為廣州市2014年重點建設項目。 2014年3月19日，廣東省發展和改革委員會發布通知：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為廣東省2014年重點建設項目。 省市區三級政府重點建設項目 2014年2月17日，增城市發展改革和物價局發函：凱達爾樞紐國際廣場項目被列為增城區2014年重點項目。 凱達爾樞紐國際廣場（ITC）位
2、于廣州東部交通樞紐中心軸心位 置，總建筑面積約36萬，最高達260米，集凱達爾萬豪酒店， 凱達爾印象城購物中心，甲級寫字樓，高端商務公寓等業態于 一身，是廣州東部的地標項目，也是國內首個TOD（以公共交 通為導向的開發模式）交通綜合體。 中國邁入“軌道交通時代” 按照珠三角一體化發展要求， 采取公交導向型（TOD）開發 模式推進土地綜合開發，道交 通與城市規劃建設相互促 進的良性循環。 2012 廣東率先推行TOD開發模式 打造以沿海、京滬等八縱 通道和陸橋、沿江等八橫 通道為主干，城際鐵路 為補充的高速 鐵路網。 2016 國家發改委提出八縱八橫 要求構建橫貫東西、縱 貫南北、內暢外通的 “
3、十縱十橫”綜合運輸 大通道 2017 發布十縱十橫高鐵規劃 重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節點城市間實現12小時通達 打造一批現代化、立體式綜合客運樞紐 時代背景 PART 01 廣州東部交通樞紐廣州東部交通樞紐 （新塘站新塘站） 廣州新塘站-粵港澳大灣區重要交通樞紐 根據政府規劃所示：“未來五年，增城將構 建以廣州東部交通樞紐中心、增城火車站、 增城貨運站等三大交通樞紐核心的綜合交通 網絡體系，成為廣州建設互聯互通的國際綜 合交通樞紐重要組成部分。” 凱達爾樞紐國際廣場為廣州東部交通樞紐中 心上蓋TOD樞紐綜合體，集國家鐵路、城際 軌道、城市地鐵多種軌道交通及出租車站、 汽車客運、巴士等多種公共交通方式，它將 助力廣州打造樞紐型網絡城市，成為聯通珠 三角的重要節點。 凱達爾樞紐國際廣場（ITC）-粵港澳大灣區樞紐綜合體 匯聚九大軌道 廣州東部交通樞紐交通發展規劃 交通類型軌道名稱交
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