汽車公司還建安置房工程臨時水電方案（24頁）.docx
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汽車公司還建安置房工程臨時水電方案（24頁）.docx
1、目目 錄錄 第一章 概述1 第二章 現場電氣部分設計4 第三章 施工電工安全用電自檢單12 第四章 現場給水部分設計14 第五章 現場應急預案應急預案16 第一章第一章 概概 述述 一、編制依據一、編制依據 1本工程施工圖紙及施工組織總設計； 2.施工現場臨時用電安全技術規范JGJ462005； 3 建筑工程施工現場供電安全規范GB5091493； 4.低壓配電裝置及線路設計規范GBJ5483； 5.建筑施工安全檢查評分標準JGJ5999； 6 漏電保護器安裝和運行GB1395592； 7.建筑機械使用安全技術規程JGJ3386； 8.建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范GB50242-200
2、2； 9. 武漢市建筑施工現場安全質量標準化達標實施手冊 10.本公司相關技術預案及規定。 二、二、工程概況工程概況 工程名稱： xx 汽車項目還建安置房工程 xx 汽車項目還建安置房工程，位于武漢市漢蔡高速與武漢三環線交叉口，四臺工 業園四臺村， 襄河堤南側， 距漢江邊線最近距離約 3 公里,規劃總用地面積 103418m， 地上包含 2 棟 44 層超高層住宅及 12 棟 33 層高層住宅總面積 294876.5m，地下室 115000 。 開工前， 業主已經提供箱式變電站四組， 位于施工區四角， 其功率為 800KVA。 現場辦公區、職工生活區位于現場的南側位置。 三、場區水文地質條件場
3、區水文地質條件 （一） 、地下水類型及地下水位 場地地下水為賦存于上部填土中的上層滯水及砂層、卵礫石層中的承壓水以及 下部基巖中的裂隙水等三種類型水。 賦存于-1 層雜填土、24.11 米。 賦存于砂土層中的承壓水，與漢江有一定的水力聯系，其水位變化受漢江水位 變化影響，水量較豐富；本次勘察期間 5 月份量測的承壓水水位為自然地面以下 5.4 米， 相當于絕對標高 17.5 米左右。 7 月份量測的承壓水水位為自然地面以下 2.5 米， 相當于絕對標高 20.5 米左右。本次勘察期間未做抽水試驗，經與建設單位商量，待 非豐水季節（大概 10 月份左右） ，再進場一起進行抽水試驗，具體承壓水水位及相關 水文地質參數見以后抽水試驗報告。 武漢地區 I 級階地承壓水水位的絕對標高值一般為 17.022.5m，受漢江水位 影響，臨江一帶年變化幅度為 5.007.00m，最高承壓水位的絕對高程（黃海
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