天津開發區地下交通空間工程基坑監測實施方案【23頁】.doc
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天津開發區地下交通空間工程基坑監測實施方案【23頁】.doc
1、 天津開發區現代服務產業區地下交通空間工程天津開發區現代服務產業區地下交通空間工程 基坑監測實施方案基坑監測實施方案 目目 錄錄 1 工程概況 . - 1 - 1.1 基坑圍護結構型式 . - 1 - 1.2 工程地質與水文地質概況 . - 1 - 1.3 工程場地周圍環境 . - 3 - 2 監測目的和依據 . - 4 - 2.1 監測目的 . - 4 - 2.2 監測依據及技術標準 . - 4 - 3 監測內容及測點布設 . - 5 - 3.1 監測內容 . - 5 - 3.2 測點布設 . - 6 - 3.3 監測設備安裝順序 . - 8 - 4 監測頻率、警戒值、測量精度及預警方案 .
2、 - 9 - 4.1 監測頻率 . - 9 - 4.2 警戒值 . - 10 - 4.3 測量精度要求 . - 10 - 4.4 預警方案 . - 11 - 5 項目組織機構及監測質量管理 . - 12 - 5.1 項目組織機構及人員構成 . - 12 - 5.2 監測控制流程 . - 13 - 5.3 質量管理措施 . - 14 - 6 監測資料及成果提交 . - 16 - 6.1 日報表 . - 16 - 6.2 階段性報告 . - 16 - 6.3 監測總報告 . - 17 - 7 安全與環保措施 . - 18 - 附圖 監測布設平面示意圖 . - 18 - 1 1 工程概況工程概況 天
3、津開發區現代服務產業園區地下交通工程基坑監測范圍為：第 二大街和新城東路組成的環形地下交通空間以及第一大街東側 3 號出 口。基坑安全等級為二級。 1.11.1基坑圍護結構型式基坑圍護結構型式 （1 1）深度小于）深度小于 2m2m 的基坑的基坑 本工程施工場地寬敞，周圍距建（構）筑物較遠，深度 2 米以內 的淺基坑采用放坡開挖施工，坡度 1：1.25。基坑內不需要設置內支 撐。 （2 2）深度）深度 2 213m13m 的基坑的基坑 本工程隧道圍護結構采用 SMW 工法樁850600mm，間隔布置型 鋼。 樁內插入 H7003001324 型鋼， 型鋼間距 1200mm （間隔設置） 。 另外由于抗浮要求，部分箱段采用鉆孔灌注樁加止水帷幕，將鉆孔灌 注樁兼抗浮樁使用， 灌注樁外側采用600400mm 單排水泥攪拌樁作 為止水帷幕。 內支撐體系使用橫向609 鋼管支撐（局部第一道支撐采用砼
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