工程建設(shè)公司既有線施工安全管理及卡死管理制度【11頁】.doc
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工程建設(shè)公司既有線施工安全管理及卡死管理制度【11頁】.doc
1、省道省道 204204 線建甌東安口至順昌界公路工程線建甌東安口至順昌界公路工程 上跨峰福鐵路上跨峰福鐵路 K196+350K196+350 鋼筋混凝土橋梁工程鋼筋混凝土橋梁工程 既有線施工安全管理及卡死制度既有線施工安全管理及卡死制度 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 工程建設(shè)工程建設(shè)公司公司建甌北坪大橋上跨鐵路工程建甌北坪大橋上跨鐵路工程項(xiàng)項(xiàng)目目部部 二 0 一五年八月 目 錄 第一條 編制依據(jù)1 第二條 安全目標(biāo)1 第三條 管理方針1 第四條 適用范圍2 第五條 最終目的2 第六條 臨近既有線施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定2 第七條 臨近既有線施工卡死制度 4 第八條 檢查制度7 既有線施工安全管理及
2、卡死制度既有線施工安全管理及卡死制度 第一條第一條 編制依據(jù):編制依據(jù):為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),促 進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)深入發(fā)展, 保障參加鐵路建設(shè)員工的生命財(cái) 產(chǎn)安全,根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、國(guó)務(wù)院第 430 號(hào)令發(fā) 布的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 , 南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理 細(xì)則 ,特制定本辦法。 第二條第二條 安全目標(biāo):安全目標(biāo): 1、責(zé)任體系推進(jìn) 100%; 2、旁站員到位率 100%; 3、新上項(xiàng)目崗前培訓(xùn)率 100%; 4、項(xiàng)目新上場(chǎng)工人培訓(xùn)率 100%; 5、項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估率 100%; 6、安全包保責(zé)任狀逐級(jí)簽狀率 100%; 7、安全員配備上崗到位率
3、 100%; 8、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)達(dá)標(biāo)率 100%。 安全生產(chǎn)控制指標(biāo) 1、杜絕員工因工責(zé)任亡人事故; 2、杜絕和消滅員工因工非責(zé)任亡人事故; 3、杜絕鐵路既有線施工因我方責(zé)任危及鐵路行車等級(jí)事故; 4、消滅因工責(zé)任重傷事故。 5、年度輕傷率控制在 5以內(nèi)。 第三條第三條 管理方針:管理方針: 安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 第四條第四條 適用范圍:適用范圍:項(xiàng)目部各部門都要在本職工作范圍內(nèi),對(duì)安 全生產(chǎn)齊抓共管、 人人負(fù)責(zé), 增強(qiáng)參建員工安全意識(shí), 搞好安全生產(chǎn)。 第五條第五條 最終目的:最終目的: 安全生產(chǎn)管理要正確處理安全、 質(zhì)量、 工期、 效益之間的關(guān)系,必須在確保安全質(zhì)量的前提下,實(shí)現(xiàn)確保工期和經(jīng) 濟(jì)效益最大化。 第六條第六條 臨近既有線施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定臨近既有線施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定 1、施工準(zhǔn)備 凡涉及到既有線施工征地界內(nèi)的施工作業(yè),施工前必