地下二層兩跨島式站臺車站主體明挖基坑結構施工方案【49頁】.doc
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地下二層兩跨島式站臺車站主體明挖基坑結構施工方案【49頁】.doc
1、 1 第第 1 1 章章 編制說明編制說明 1.1.編制依據編制依據 1.1.1 工程施工圖紙 序 號 圖紙名稱 圖紙編號 出圖日期 1 BJ4-)-JG 2005.07 1.1.2 工程應用的主要規程、規范 序 號 類 別 規范名稱 編 號 1 國家 地下鐵道施工及驗收規范 GB50299-2002 2 國家 混凝土結構工程施工及驗收規范 GB50204-2002 3 國家 地下鐵道、輕軌交通工程測量規范 GB50308-1999 4 行業 鐵路隧道施工規范 TB10204-2002 5 行業 鋼筋焊接及驗收規程 JGJ18-2003 6 行業 鋼筋機械連接通用技術規程 JGJ107-200
2、3 7 地方 混凝土結構工程施工質量驗收規程 DBJ01-82-2004 1.1.3 工程應用的主要標準 序 號 類 別 標準名稱 編 號 1 國家 建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001 2 國家 鋼筋焊接接頭試驗方法標準 J140-2001 1.21.2 編制原則編制原則 1、嚴格執行施工過程中涉及的相關標準、規范和規程。 2、遵守、執行招標文件各條款的具體要求，確保實現業主要求的工期、質量、安全、環 境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。 3、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案 具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。 4、
3、方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項相 結合，特殊技術和普通技術相結合，總體上使方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特 點。 2 第第 2 2 章章 工程工程概概述述 2.1 2.1 工程簡介工程簡介 車站主體設計為地下二層兩跨島式站臺車站。設計起點為里程 K5+411.25，終點里程 K+7.75，車站中心里程 K5490，全長 15 米。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車 站共設四個出入口，兩個風道。車站南、北兩端為地下兩層明挖結構，中間段為地下一層暗 挖結構。其中南端明挖段長 5 米，北端明挖段長 9 米，中間暗挖段長 7.5 米。詳見“圖 1 車 站施工總平面圖” 。 根據設計圖紙和場地實際情況，車站主體結構在平面上分成南、北端與主體暗挖三大施 工區域。明挖主體結構由底板、站臺板、中板、頂板以及側墻和柱等構件組成。詳見“圖 2 車站主體
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