南京理工大學公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計實驗報告方案（37頁）.doc
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南京理工大學公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計實驗報告方案（37頁）.doc
1、交通規(guī)劃實驗報告交通規(guī)劃實驗報告實驗名稱：實驗名稱：公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計學科名稱：學科名稱：交通規(guī)劃交通規(guī)劃目錄目錄1. 引言.42.校園出行調(diào)查與數(shù)據(jù)分析.52.1 南京理工大學交通區(qū)劃分.52.2 校內(nèi)居民出行 OD 調(diào)查.52.3 出行調(diào)查數(shù)據(jù)分析.62.3.1 擴樣.62.3.2 調(diào)查日出行 OD 分布.62.3.3 居民節(jié)假日出行高峰小時 OD 分布.62.3.4 校園出行期望線.72.4 校內(nèi)主要出行目的地.72.5 常用出行方式.103.校園道路與交通現(xiàn)狀分析.113.1 校園道路現(xiàn)狀.113.1.1 校園道路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu).113.1.2 校園道路基本信息.113.2
2、 校園交通現(xiàn)狀分析.144.校園公交線網(wǎng)規(guī)劃.154.1 校園公交可行性分析.154.2 校園公共交通方式選擇.154.3 校園公交線網(wǎng)規(guī)劃原則.164.4 校園公交線網(wǎng)規(guī)劃方案.164.4.1 確定公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)類型.174.4.2 確定基礎道路網(wǎng)絡.174.4.3 沿主要客流方向開線.174.4.4 線路完善與優(yōu)化.195.公交站點布設.205.1 公交首末站布設.205.1.1 首末站布設原則.205.1.2 一號線路首末站的選擇.215.1.3 二號線首末站的選擇.215.1.4 三號線首末站的選擇.225.2 公交中途?？空军c布設.225.2.1 中途停靠站的布設原則.225.2.2
3、校園公交站點布設.226.校園公交車輛設計.256.1 校園公交車輛選型.256.1.1 公交車輛選型原則.256.1.2 公交車輛選型.266.1.3 所選車型的優(yōu)點.266.2 配車數(shù)量.277.公交車場規(guī)劃.287.1 公交停車場規(guī)劃.287.1.1 停車場的規(guī)劃原則.287.1.2 停車場選址.297.1.3 停車場規(guī)模.297.2 公交保養(yǎng)場的布設.308.公交線網(wǎng)規(guī)劃評價指標.309.個人小結(jié).349.1 實驗內(nèi)容總結(jié).359.2 實驗心得.35實驗一：公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計實驗一：公交線網(wǎng)規(guī)劃與設計1.引言引言（1）實驗背景）實驗背景南京理工大學占地約 1200 畝，校園主要包括：教學區(qū)、學生生活區(qū)、教工生活區(qū)、公共活動區(qū)、科技園區(qū)等五個分區(qū)（如圖 1 所示） 。校園面積大，自然造成了學生、教工日常圖 1 南理工校園功能分區(qū)圖出行的不便。 “從校門口到最里面的一個宿舍，最少要走上
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