張江高科技園區綜合交通系統規劃設計方案說明書（至2020年）（65頁）.pdf
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張江高科技園區綜合交通系統規劃設計方案說明書（至2020年）（65頁）.pdf
1、 1第一章 規劃背景 一、概述 第一章 規劃背景 一、概述 上海市中、近期建設行動計劃指明，繼續實施“聚焦張江”戰略是科技教育的主要任務。要完成“一區六園”等高新技術園區建設，加速成果轉化和科技企業孵化。2007 年，高新技術園區功能開發面積達 50平方公里，建成各類科技企業孵化器 30 個以上。 張江高科技園區地處中心城區的東南角，經過十余年的發展，吸引了世界上一些著名公司、研發機構入住張江。張江高科技園區已初具規模，川楊河以北的用地難以滿足園區的進一步發展。為拓展園區的發展潛力， 2003 年上海市城市規劃設計院又編制完成了 張江高科技園區南部擴展用地結構規劃 。 隨著園區的進一步發展，各
2、方面的交通需求將大幅增加，加上國民經濟的持續高速發展，居民的出行方式也將發生較大的變化。為給張江高科技園區營造一個與中心城聯系緊密、交通便利、出行方便、以人為本、人車并重的交通環境，張江高科技園區領導小組辦公室未雨綢繆，組織了本次的張江高科技園區綜合交通系統規劃。 二、規劃研究范圍 二、規劃研究范圍 1、核心區（28.22km2） 1、核心區（28.22km2） 龍東大道外環線華夏路羅山路所圍成的區域。 該區域是張江高科技園區的規劃用地范圍， 用地面積約 28.22km2， 是本次研究的重點。 22、擴展區（17km2） 2、擴展區（17km2） 華夏路外環線羅山路所圍合的區域，毗鄰張江高科技
3、園區，都處于外環線范圍內，占地面積約 17km2，作為張江高科技園區的擴展備用地。 3、適當擴大的影響范圍（96.5km2） 3、適當擴大的影響范圍（96.5km2） 云間路外環線唐陸公路迎賓大道秀浦路御水路芳甸路所圍合的區域，在核心區和擴展區外，考慮到交通的波及性而適當擴大的影響范圍，面積約 96.5km2。 3三、區位特點 三、區位特點 張江高科技園區地處中心城的東南角，在中心城的外圍，與城市核心區相距較遠。 園區周邊及內部高等級道路發達，四周均為城市快速路，內部還有中環線穿過，城市快速路全長約 35.6km，便于小汽車交通出行。 張江高科是上海市“一園六區”之一，能級較高，與周邊的北蔡、孫橋地區間的經濟聯系呈階梯狀， 主要經濟活動發生在市區其他能級較高的區域間。 4第二章 園區發展現狀及土地利用規劃 一、園區發展現狀 第二章 園區發展現狀及土地利用規劃 一、園區發展現狀 1999 年
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