南通市經濟技術開發區蘇通科技產業園概念規劃設計方案項目建議書(55頁).pdf
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南通市經濟技術開發區蘇通科技產業園概念規劃設計方案項目建議書(55頁).pdf
1、8.1基地對外交通規劃8.1.1軌道交通對外銜接( 1 )鐵路在既有“一縱、一橫、 三支線”鐵路網路規劃的基礎上, 建議新增一條鐵路專用線服務基地。新i曾線路由海門E查站引入結合新江海河利用邊道路,在基地內發展;式聯運,提高基地裝備制造園區的集疏遠能力。(2)城際鐵路上位規劃在南邊市中心城區規劃形成“一縱、一橫”的城際鐵路網路,在基地內并未設窒站點,但考慮到城際鐵路對地區具有較大的輻射帶動作用,建議利用城市軌道及常規公交將基地與開發區站進行銜接,方便旅客換乘透入基地。(3)城市軌道規劃商通市城市軌道1號、2號線進入基地,其中軌道1號線囪規劃區北部呂入;根據基地用地情況,調整軌道2號線由沿江公路
2、北側至沿江公路南側,并延伸至海門城區,加強與海門的聯系;在基地內部軌道1號線、2號線交匯處新增一處換乘樞紐。書。. EEEEE至啟東軌道交通對外銜接圖8.1.2道路交通對外銜接( 1 )高速公路規劃在南通市中心城區形成“一縱、 一橫”的高速公路網絡,一縱是沿海高速公路、 一橫是寧啟高速公路,其中沿海高速公路在基地內設置一處豆渣立交,本次規劃建議對此互遞進行優化調整,使基地道路與高速公路的連接更為順暢。(2)快速路對快速路網萬案進行優化調整 , 規劃形成 “三縱四橫兩連” 的快速路網結構 , 加強基地與周邊地區的聯系。(3)主平道 規劃在南通市中心城區形成便捷通暢的主平路系統, 與高速公路、 快速路有效銜接, 保障基地與南邊城區、 海門城區及通州的快速聯系。, ? 高速公路公路 快速路 主要干道C豆3豆i矗立交道路交通對外銜接圖蘇通科技產業園概念規劃33