1、鋼結構施工組織設計鋼結構施工組織設計工程名稱：從化汽車客運站工程地點：從化市目目錄錄第一章編制依據第二章工程概況及特點第三章組織體系第四章施工部署第五章鋼結構吊裝第六章結構測量第七章結構焊接及檢查第八章高強螺栓第九章屋面維護系統第十章質量控制措施第十一章安全控制措施第十二章文明施工措施從化汽車客運站鋼結構工程施施 工工 組組 織織 設設 計計第一章第一章編制依據編制依據1. 從化汽車客運站鋼結構施工圖2. 國家現行的規范建筑工程施工質量驗收統一標準 （GB 503002001）鋼結構工程施工質量驗收規范 （GB 502052001）建筑鋼結構焊接技術規范 （JGJ812002） 、 （J201
2、82002）碳鋼焊條 （GB/T5117）低合金鋼焊條 （GB/T5118）鋼結 構扭剪型高強螺栓連接副 （GB36323633）鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程 （JGJ82）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級 （GB11345-89）屋面工程質量驗收規范 （GB502072002）第二章第二章 工程概況及特點工程概況及特點從化市汽車客運站客運大樓部分采用鋼結構和局部混凝土結構。鋼結構部分包括客運大廳，汽車進出港兩大部分。客運大廳部分層高為 12 米，12XAD 軸設計局部夾層，夾層層高為 4.5米，夾層鋼梁為 H 型鋼梁（H400 x200） ，鋼梁上設置 120mm 厚的混凝
3、土樓板，從首層置夾層采用鋼結構樓梯作為交通工具。29xAD 軸為客運大廳，跨度為 22 米，采用 H600 x300 鋼梁，層高為 12 米。從 DE 軸往北挑出去設計停車棚，作為汽車的進出港口，懸挑梁最大懸挑跨度 8 米，采用 H 型鋼蜂窩梁設計，造型美觀大方。本工程鋼結構部分的柱子全部采用鋼管（D402、D=508）結構,外形輕巧美觀。本工程鋼結構部分采用工廠內制作,組裝，現場拼裝安裝方式。梁柱連接采用 10.9 級摩擦型高強度螺栓連接，翼板采用焊接連接。本方案包括鋼結構施工的相關內容。第三章第三章 鋼結構施工管理組織體系鋼結構施工管理組織體系項目經理項目副經理項目總工工程技術部計劃財務部辦公室業主監理班組一班組二班組三班組四1鋼結構項目管理人員項目經理：陳志雄項目總工：李懷述施工員：陳洪堅、姚梁超質量安全員: 杜群峰鋼結構施工班長: 鄧鋒2、現場項目部主要崗位職責：2.1 項目經理組
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